យើងត្រូវការដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ខេត្ត ប៊ិញធ្វឹន បានផ្តោតធនធានរបស់ខ្លួន រួមជាមួយនឹងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល លើការវិនិយោគលើការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទសំខាន់ៗ និងជម្រកការពារព្យុះ ដើម្បីបម្រើដល់នាវានេសាទសម្រាប់ការចូលចត ការចតយុថ្កា ការចែកចាយផលិតផល ការទទួលប្រេងឥន្ធនៈ និងជម្រកការពារព្យុះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មាត់ទន្លេនៅក្នុងខេត្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ប្រឡាយដែលនាំទៅ និងមកពីកំពង់ផែត្រូវបានដីល្បាប់ ហើយប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកត្រូវបានខូចខាត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុល និងបរាជ័យក្នុងការធានាអនាម័យបរិស្ថាន ជាពិសេសនៅកំពង់ផែនេសាទឡាហ្គី និងផានរីកួ។

ការលំបាកក្នុងការចូល និងចេញពីកំពង់ផែ។

បច្ចុប្បន្ន ខេត្តនេះមានមាត់ទន្លេ និងសមុទ្រចំនួន ៨ ដែលមាននាវានេសាទធ្វើប្រតិបត្តិការពីជើងទៅត្បូង រួមមាន៖ មាត់ទន្លេលៀនហឿង និងផានរៀ ក្នុងស្រុកទុយផុង; មាត់ទន្លេភូហៃ និងកាទី ក្នុងទីក្រុងផានធៀត; មាត់ទន្លេបាដាំង និងឡាហ្គី ក្នុងទីក្រុងឡាហ្គី; និងមាត់ទន្លេហូឡាន និងហាឡាង ក្នុងស្រុកហាំតាន់។ មាត់ទន្លេ និងសមុទ្រទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការសម្រាប់ការសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ និងជម្រកព្យុះសម្រាប់នាវានេសាទ ដូចដែលបានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៩៧៦/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ១២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៥ របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ ក្នុងចំណោមនេះ មាត់ទន្លេចំនួន ៥ ត្រូវបានសាងសង់កំពង់ផែនេសាទ និងជម្រកព្យុះរួចហើយ (រួមមាន មាត់ទន្លេលៀនហឿង ផានរៀ ភូហៃ កាទី និងឡាហ្គី)។

មាត់ទន្លេ ទីក្រុង Phan Rí Cửa (រូបថត៖ N. Lân)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហានៃការដីល្បាប់នៅតាមមាត់ទន្លេ និងមាត់សមុទ្រ តំបន់ចត និងកំពង់ផែនេសាទនៅតែបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហានេះ ដោយរៀបចំកិច្ចប្រជុំដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយ និងចេញឯកសារជាច្រើនដែលកំណត់ការទទួលខុសត្រូវដល់នាយកដ្ឋាន ភ្នាក់ងារ និងមូលដ្ឋាន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលនៅតែមានកម្រិត។ គម្រោងសង្គមនិយមសម្រាប់ការជីកយកដីខ្សាច់ដែលមានជាតិប្រៃដើម្បីទូទាត់ថ្លៃដើមបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន អូសបន្លាយពេល និងមិនបានសម្រេចគោលដៅរបស់ពួកគេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខកចិត្តក្នុងចំណោមអ្នកនេសាទ។ ការដីល្បាប់នៅតាមមាត់ទន្លេនឹងបណ្តាលឱ្យទឹករាក់ ធ្វើឱ្យការរុករកកប៉ាល់មានការលំបាក និងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។

ការ​ដីល្បាប់​នៅ​មាត់​ទន្លេ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្លូវ​ទឹក​រួម​តូច ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​កប៉ាល់​ពិបាក​ធ្វើ​ដំណើរ (រូបថត៖ N. Lan)។

នៅមាត់ទន្លេ Phan Rí Cửa ការហូរច្រោះដីល្បាប់នៅតែបន្តកើតឡើង ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់អ្នកនេសាទក្នុងស្រុក។ ទោះបីជាគម្រោងបូមខ្សាច់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនមួយតាមរយៈភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជនក្នុងឆ្នាំ ២០១០ ក៏ដោយ ខេត្ត Bình Thuận បានកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការបូមខ្សាច់ជាបន្ទាន់នៃប្រឡាយទឹកមាត់ទន្លេ និងផ្ទៃទឹកនៅពីមុខកំពង់ផែនេសាទ Phan Rí Cửa ចំនួនបីដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែបរិមាណបូមខ្សាច់មិនបានបំពេញតាមការរំពឹងទុកនោះទេ។ នៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ ទូកនេសាទមួយគ្រឿងមកពីសង្កាត់ Hải Tân 3 ទីប្រជុំជន Phan Rí Cửa បានលិចខណៈពេលកំពុងអូសទាញចម្ងាយ ៦ ម៉ែត្រពីមាត់ទន្លេដោយសារតែរលក និងខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ទូក BTh-86892-TS ដែលមានម៉ាស៊ីន 45 HP ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Lê Minh Diệp ដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់ Thanh Giang 1 ក្រុង Phan Rí Cửa បានលិចក្នុងពេលធ្វើដំណើរពីសមុទ្រទៅកាន់កំពង់ផែនេសាទ Phan Rí Cửa ដើម្បីលក់អាហារសមុទ្រដោយសារតែទឹករាក់ និងច្រាំងខ្សាច់។ បច្ចុប្បន្នក្រុមគ្រួសារកំពុងព្យាយាមជួយសង្គ្រោះទូកនេះ ហើយនាំវាទៅកំពង់ផែនេសាទ Phan Rí Cửa ដើម្បីជួសជុល។ ការខូចខាតដែលប៉ាន់ស្មានពីឧប្បត្តិហេតុទាំងពីរនេះគឺរាប់រយលានដុង។ មានករណីទូកជាច្រើនជាប់គាំងនៅមាត់ច្រាំងនេះ ហើយអ្នកនេសាទបានដាក់ញត្តិសុំដំណោះស្រាយម្តងហើយម្តងទៀត ប៉ុន្តែគ្មានដំណោះស្រាយណាមួយមានប្រសិទ្ធភាពទេ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងកំពង់ផែនេសាទ Phan Rí Cửa ដោយសារតែការលំបាកក្នុងការចូល និងចេញពីកំពង់ផែ នាវានេសាទធំៗជាច្រើនមកពីស្រុក Tuy Phong ត្រូវចូលចតនៅកំពង់ផែ Phan Thiết ដែលជាកំពង់ផែនេសាទមួយក្នុងខេត្ត Bà Rịa - Vũng Tàu ដើម្បីលក់ផលិតផលរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើពួកគេចង់ចូលចតនៅ Phan Rí ពួកគេត្រូវបែងចែកទំនិញរបស់ពួកគេទៅលើទូកតូចៗ និងកប៉ាល់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនពីកណ្តាលទន្លេទៅកំពង់ផែ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការចំណាយសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បញ្ហានេះបង្កើតការលំបាកសម្រាប់អាជីវកម្មដែលផ្តល់សេវាកម្មភស្តុភារសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេសាទដោយសារតែកង្វះវត្ថុធាតុដើម។

កំពង់ផែនេសាទ La Gi (រូបថត៖ N. Lan)

អាទិភាព​នៃ​វិធានការ​ដើម្បី​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​នេសាទ​ខុសច្បាប់ (IUU)។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ការជីកកកាយ និងសម្អាតដីល្បាប់ចេញពីទន្លេ និងផ្លូវទឹក តំបន់ចត និងកំពង់ផែនេសាទ បន្ថែមពីលើគោលដៅចម្បងក្នុងការបម្រើផលិតកម្ម ការទប់ស្កាត់គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងការធានាសុវត្ថិភាពអាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកនេសាទ ក៏មានគោលបំណងបំពេញភារកិច្ចបន្ទាន់បំផុតក្នុងការធានាលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃកំពង់ផែនេសាទ បម្រើការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទ ការត្រួតពិនិត្យការផលិតអាហារសមុទ្រដែលប្រមូលផល និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ និងខុសច្បាប់ (IUU)។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវគោលបំណងសំខាន់ៗ អាទិភាព និងភាពទាន់ពេលវេលា ព្រមទាំងមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងយន្តការសមស្របដើម្បីជំនះការលំបាក និងឧបសគ្គ...

ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកត្រូវបានស្ទះដោយសំរាម; ផ្ទៃកំពង់ផែនៅកំពង់ផែនេសាទ La Gi កំពុងរបកចេញ និងមិនស្មើគ្នា។

ធានាលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃកំពង់ផែនេសាទ ការត្រួតពិនិត្យបរិមាណនេសាទអាហារសមុទ្រ និងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU)។ រូបថត៖ N. Lan។

ដើម្បីដោះស្រាយការខូចខាត ការចុះខ្សោយ និងការបំពុលបរិស្ថាននៅកំពង់ផែនេសាទ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដោយសហការជាមួយមន្ទីរ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ បានដាក់សំណើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីវិនិយោគលើការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ។ ដូច្នេះ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនេសាទ Phan Rí Cửa បានទទួលការអនុម័តវិនិយោគពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 3166/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ហើយគម្រោងវិនិយោគនេះត្រូវបានអនុម័តដោយមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគ។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 ដោយបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024។

ជាពិសេសនៅកំពង់ផែនេសាទឡាហ្គី ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងតំបន់ចំណត 200-400CV បង្ហាញថាប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកត្រូវបានស្ទះដោយសំរាម។ ផ្លូវថ្នល់បានស្រកចុះ និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលមិនអាចធានាបាននូវអនាម័យបរិស្ថាន - ដែលជាអនុសាសន៍មួយក្នុងចំណោមអនុសាសន៍ដែល EC តម្រូវឱ្យខេត្តនានាត្រូវបំពេញ។ ការខូចខាតទាំងនេះរារាំងដល់ការចត និងដឹកជញ្ជូនផលិតផលអាហារសមុទ្រ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព និងអនាម័យចំណីអាហារ មិនអាចបំពេញតម្រូវការភស្តុភារកម្មរបស់ឧស្សាហកម្មនេសាទបានគ្រប់គ្រាន់ និងប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែ។ ដោយសារតែតម្រូវការជួសជុលជាបន្ទាន់ និងការបំពុលបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 3476/UBND-KT ចុះថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ដោយយល់ព្រមលើគោលការណ៍នៃការជួសជុល និងកែតម្រូវការខូចខាត និងការបំពុលបរិស្ថាននៅក្នុងតំបន់ចំណត 200-400CV ដើម្បីគាំទ្រដល់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ (IUU)។ បច្ចុប្បន្ននេះ គំនូររចនា និងការប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើមសម្រាប់គម្រោងកំពុងស្ថិតក្រោមការពិនិត្យ។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2024 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2024។

បច្ចុប្បន្ននេះ មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទកំពុងចងក្រង និងពិនិត្យឡើងវិញនូវតំបន់មាត់ទន្លេ និងសមុទ្រនីមួយៗ ដែលទូកនេសាទធ្វើប្រតិបត្តិការ ដោយកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវគោលបំណង អាទិភាពសំខាន់ៗ និងស្នើដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងយន្តការសមស្រប ដើម្បីជំនះការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីសុំការណែនាំ និងដំណោះស្រាយ។

ប្រភព: https://baobinhthuan.com.vn/nao-vet-thong-luong-cac-cua-bien-can-giai-phap-can-co-117305.html