ត្រូវការថវិកាជាង ២.០៨៥ ពាន់ពាន់លានដុងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតងនៃផ្លូវដែក។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញផែនការមួយសម្រាប់អនុវត្តកម្មវិធីសកម្មភាពស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតង និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន និងមេតានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ដូច្នេះ វិស័យផ្លូវដែកមានគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលបៃតង ដែលត្រូវអនុវត្តចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

វិស័យផ្លូវដែកត្រូវការថវិកាជាង ២,០៨៥ ពាន់ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើរថភ្លើង ខ្សែរថភ្លើង និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតង (រូបភាព៖ រូបភាព)។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន ក្បាលរថភ្លើងចំនួន ២៤៤ គ្រឿង និងទូរថភ្លើងម៉ាស៊ីនភ្លើងចំនួន ៨០ គ្រឿង នឹងត្រូវបានបំប្លែង និងជំនួសដើម្បីប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០៣១-២០៥០ ដោយមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានចំនួន ១២.៤២០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវដឹកនាំដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ដោយមានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការដ្ឋ និងប្រភពបរទេស។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ខ្សែរថភ្លើងជាតិថ្មីចំនួន ១៧ ខ្សែនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២២-២០៥០ ដោយមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានចំនួន ៧៣៨,៧៤២ ពាន់លានដុង។ លើសពីនេះ គម្រោងសាងសង់សាខាផ្លូវដែកដែលតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រជាច្រើន (ងីសឺន លៀនចៀវ កួឡូ ចានម៉ៃ ឌុងក្វាត វ៉ាន់ផុង ផានធៀត កាណា កាំរ៉ាញ់ ធីញឡុង។ល។) ក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នា។ គម្រោងទាំងនេះនឹងដឹកនាំដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួង ស្ថាប័ន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត/ក្រុងផ្សេងទៀត ដោយមានមូលនិធិពីថវិការដ្ឋ និងប្រភពបរទេស។

ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវដែក Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 2026-2030 ដោយមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានចំនួន 6,000 ពាន់លានដុង; ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 2026-2050 ដោយមានតម្លៃ 158,842 ពាន់លានដុង; ខ្សែរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 2026-2050 ដោយមានតម្លៃ 138,979 ពាន់លានដុង; និងខ្សែរថភ្លើង Hanoi - Dong Dang ត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តសម្រាប់រយៈពេល 2031-2050 ដោយមានតម្លៃ 65,209 ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ ផ្លូវដូចខាងក្រោមនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 2026-2030៖ ផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុកនិញ 20,938 ពាន់លានដុង; ផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - កាន់ថូ 172,200 ពាន់លានដុង; ផ្លូវវូងអាង - តឹនអាប់ - មូយ៉ា; ផ្លូវថាបចាម - ដាឡាត់ 12,248 ពាន់លានដុង; ផ្លូវធូធៀម - ឡុងថាញ់...

ផ្លូវដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2031-2050 រួមមាន៖ ផ្លូវ My Thuy - Dong Ha - Lao Bao ទឹកប្រាក់ 16.623 ពាន់លានដុង; ផ្លូវ Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc (តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល) 46,365 ពាន់លានដុង; ផ្លូវ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (រួមទាំងផ្នែកប្រហែល 37km ពី South Hai Phong ទៅ Ha Long) 10,116 ពាន់លានដុង; ផ្លូវ Ha Long - Mong Cai, ២២,០៨៣ ពាន់លានដុង; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងចំនួនពីរ៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងភាគខាងកើតទីក្រុងហាណូយ៖ ង៉ុកហូយ - ឡាកដាវ - បាកហុង - ផ្នែកថាច់ឡូយ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់កខាងលិចទីក្រុងហាណូយ៖ ង៉ុកហូយ - ផ្នែកថាច់ឡូយ...

ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន ការរៀបចំ និងសាងសង់ផ្នែកផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងចំនួនបី (ហាណូយ - វិញ, វិញ - ញ៉ាត្រាង, ញ៉ាត្រាង - ទីក្រុងហូជីមិញ) ក្នុងរយៈពេលឆ្នាំ ២០២២-២០៥០ ត្រូវបានគ្រោងទុកក្នុងតម្លៃប៉ាន់ស្មាន ១.៣៣៤.២៤៣ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវអនុវត្តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួង និងស្ថាប័នផ្សេងទៀត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត/ក្រុង ដោយមានហិរញ្ញប្បទានពីថវិការដ្ឋ និងប្រភពបរទេស។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm