ផ្លូវតាពួរត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ផ្លូវ DT717 ដែលបានពង្រីក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាផ្លូវតាពួ គឺជាផ្លូវមួយដែលតភ្ជាប់តំបន់នេះពីផ្លូវជាតិលេខ 55 ក្នុងឃុំដុងខូ ឆ្លងកាត់ឃុំងីឌឹក ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ DT766 ពីឃុំឌឹកលីញ និងណាំថាញ់ ទៅកាន់ឃុំដាហូវអាយ 3 (ពីមុនជាឃុំបាយ៉ា) តាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ 20 ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត។

ផ្លូវតាពួមានផ្លូវកោងស្រួចៗជាច្រើន ហើយពោរពេញដោយរណ្ដៅ។

ផ្លូវតាពួរមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរតំបន់ និងអន្តរសហគមន៍។ ជាពិសេសចាប់តាំងពីការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្តមក ផ្លូវនេះបានក្លាយជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយ ដោយសារតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកនៅក្នុងតំបន់ ចាប់ពីឃុំត្រាតាន់ ឃុំហ្វាយឌឹក ឃុំឌឹកលីញ ឃុំណាំថាញ់ ឃុំដុងខូ និងឃុំងីឌឹក ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះឥឡូវនេះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ផ្នែកជាច្រើនពោរពេញទៅដោយរណ្ដៅ ដែលធ្វើឱ្យឡានក្រុង ឡានដឹកទំនិញ និងម៉ូតូពិបាកធ្វើដំណើរណាស់។ នៅលើច្រកបាសា ជាពិសេសនៅចំណុចកោងជិតកំពូលភ្នំ មានរណ្ដៅជាច្រើនបានបង្កើតឡើង ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តដែលធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នាពិបាកផ្តល់សិទ្ធិចូលផ្លូវ...

លោក ខេ សុន មកពីតំបន់តាពួរ បាននិយាយថា “ស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អបណ្តាលឱ្យមនុស្សជាច្រើនជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ប្រចាំថ្ងៃ។ ផ្លូវនេះមានខ្សែកោងមុតស្រួចជាច្រើន ជម្រាលចោត និងច្រកភ្នំ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកធ្វើដំណើររួចទៅហើយ។ ដោយសារផ្លូវនេះស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោម ប្រជាជនសង្ឃឹមថាខេត្តនឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងវិនិយោគលើការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវនេះ ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេ”។

ថ្មីៗនេះ នៅរសៀលថ្ងៃទី 5 ខែសីហា មានការរអិលបាក់ដីមួយបានកើតឡើងនៅលើច្រកតាពួរ ត្រង់ចំណុចគីឡូម៉ែត្រទី 24 នៃផ្លូវខេត្ត DT717 ស្ថិតក្នុងភូមិមេពូ 7 ឃុំណាំថាញ់។ អាជ្ញាធរបានឈូសឆាយតំបន់នោះរួចហើយ ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតែខ្ពស់ខ្លាំងដោយសារតែស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។

ផ្ទៃផ្លូវកំពុងរបកចេញ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន ខេត្តឡាំដុង គម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវតាពួ ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1278/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវប្រវែង 9.5 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 9 ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវទទឹង 8 ម៉ែត្រ និងចិញ្ចើមផ្លូវទទឹង 0.5 ម៉ែត្រនៅសងខាង។ ផ្ទៃផ្លូវនឹងជាបេតុងអាស្ប៉ាល់ ចិញ្ចើមផ្លូវនឹងជាទំនប់ដី ហើយស្ពានបេតុងពង្រឹងថ្មី ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានសាងសង់។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនប្រហែល 244 ពាន់លានដុង ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត ដោយការអនុវត្តត្រូវបានគ្រោងទុករហូតដល់ឆ្នាំ 2028។

ទោះបីជាគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តក៏ដោយ ក៏មូលនិធិមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកនៅឡើយទេ ដូច្នេះជំហាននីតិវិធីផ្សេងទៀតមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ... ប្រជាជនសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងដឹកនាំការបែងចែកមូលនិធិក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឱ្យផ្លូវអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន...

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html