កំពង់ផែបៃតង និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី៖ ជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្តបារៀ។

ការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha បង្ហាញពីឱកាសដ៏ល្អមួយសម្រាប់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដើម្បីបង្កើនសក្តានុពលនៃកំពង់ផែរបស់ខ្លួន។

ការបង្កើតកំពង់ផែបៃតង

កំពង់ផែ Cai Mep-Thi Vai ក្នុងខេត្ត Ba Ria-Vung Tau មានសមត្ថភាពទទួលនាវាដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ចាប់ពី ៨០,០០០ ទៅ ២៥០,០០០ តោន ដែលដឹកជញ្ជូនជាង ៦០% នៃបរិមាណទំនិញកុងតឺន័ររបស់ប្រទេស។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ កំពង់ផែនេះក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលផងដែរ។

កំពង់ផែនៅ Ba Ria - Vung Tau កំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍបៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព។

បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពនានាកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែបៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ ដោយមានយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគដែលបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អ និងសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យ ខេត្តបារីយ៉ា-វុងតាវ កំពុងសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗ ក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ និងប្រទេស។

យោងតាមលោក Pham Hoai Trung ប្រធានគណៈកម្មាធិការយុទ្ធនាការ Net to Zero 2050 នៅក្នុងបរិបទនៃសកលភាវូបនីយកម្ម និងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការការពារបរិស្ថាន កំពង់ផែដែលបំពេញតាមស្តង់ដារបៃតងនឹងទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដោយរក្សា និងពង្រីកការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។

កំពង់ផែបៃតងនឹងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ប្រកបដោយចីរភាព ដោយជួយប្រទេស និងអាជីវកម្មរក្សាកំណើនរយៈពេលវែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ ដោយមានចក្ខុវិស័យឆ្ពោះទៅមុខ កំពង់ផែជាច្រើននៅបារៀ - វុងតាវ បានផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ពួកគេបន្តិចម្តងៗ ដោយវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេបៃតង បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន។

លោកស្រី ង្វៀន ធីធូ ថាវ ប្រធានទំនាក់ទំនងសាធារណៈនៅក្រុមហ៊ុន Gemadept Joint Stock Company ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើកំពង់ផែ Gemalink ជឿជាក់ថា កំពង់ផែបៃតងមិនត្រឹមតែការពារបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់កំពង់ផែនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាកំពង់ផែបៃតងបានជួយក្រុមហ៊ុនឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ កាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងសន្សំសំចៃថាមពល។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់ បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងឧបករណ៍អគ្គិសនីជំនួសឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូត ក្រុមហ៊ុន Gemalink បានកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងសន្សំសំចៃលើថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។

យោងតាមអ្នកស្រី Thao ៩៥% នៃឧបករណ៍រុករករ៉ែនៅ Gemalink ដំណើរការដោយអគ្គិសនីជំនួសឱ្យឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដែលកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងច្រើន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Rolf Habben Jansen នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Hapag-Lloyd បានថ្លែងថា អង្គការអន្តរជាតិផ្នែកសមុទ្របានកំណត់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ដល់សូន្យនៅឆ្នាំ ២០៥០ ហើយក្រុមហ៊ុនប្តេជ្ញាសម្រេចគោលដៅនេះ។

លោក Rolf Habben Jansen បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងកំពុងសហការជាមួយកំពង់ផែ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីកសាងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព ដែលដំណាក់កាលនីមួយៗត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការការពារបរិស្ថាន។ ដូច្នេះ កំពង់ផែ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមិនចូលរួមក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរបៃតងនឹងត្រូវបានដកចេញពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ហើយនឹងតស៊ូដើម្បីតាមទាន់និន្នាការទូទៅ»។

លោក Nguyen Xuan Ky អគ្គនាយកកំពង់ផែអន្តរជាតិ Cai Mep បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗបានប្រកាសយ៉ាងច្បាស់អំពីគោលដៅ និងពេលវេលាជាក់លាក់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ ដែលប្រហែលជាលឿនជាងការប្តេជ្ញាចិត្តជាសកល។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនតម្រូវឱ្យកំពង់ផែផ្តល់ "ឥណទានបៃតង" មុនពេលចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃ ដែលក៏ជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

កំពង់ផែ TCIT កំពុងវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែបៃតង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅកំពង់ផែ TCIT ក្រុមហ៊ុនក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ខ្លួននឹងបន្តវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍ ដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែបៃតង។ TCIT កំពុងស្រាវជ្រាវការទិញឧបករណ៍បន្សុទ្ធទឹក ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចម្រោះខ្យល់ រួមផ្សំជាមួយថាមពលព្រះអាទិត្យ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ការបង្កើតច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនបៃតងដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព តម្រូវឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរបៃតង ដើម្បីឱ្យកំពង់ផែទាំងអស់អាចអនុវត្តវាក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ លើសពីនេះ យន្តការគាំទ្រដូចជាការលើកលែងពន្ធ ការកាត់បន្ថយ ឬការពន្យារពេលសម្រាប់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរបៃតងក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់វិនិយោគិន...

តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha គឺជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូលនៃប្រទេសវៀតណាម។

រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែបៃតង ខេត្តបារៀ - វុងតាវ កំពុងផ្តោតលើការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីមួយនៅកៃម៉ប់ហា។ នេះគឺជាគោលនយោបាយសំខាន់មួយដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 24-NQ/TW របស់ការិយាល័យនយោបាយ ដែលមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ថូ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបារៀ - វុងតាវ ជឿជាក់ថា តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីមិនត្រឹមតែជាយន្តការអនុគ្រោះសម្រាប់ខេត្តបារៀ - វុងតាវ ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសម្រាប់តំបន់អាគ្នេយ៍ទាំងមូលផងដែរ។ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មនេះនឹងជួយវៀតណាមប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងលើកកម្ពស់ឧស្សាហូបនីយកម្ម។

កំពង់ផែនៅបារៀ - វូងតាវ បានស្វាគមន៍កប៉ាល់ធំៗជាច្រើន។

ការជ្រើសរើសទីក្រុងកៃម៉ប់ហាជាទីតាំងសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីគឺផ្អែកលើគុណសម្បត្តិធម្មជាតិដ៏លេចធ្លោរបស់វា។ ជាមួយនឹងកំពង់ផែកៃម៉ប់-ធីវ៉ាយ ដែលជាកំពង់ផែមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែធំជាងគេទាំង ២១ នៅលើពិភពលោក ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់កុងតឺន័រទំនើបៗ និងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាមេរិក និងអឺរ៉ុប វាផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ពាណិជ្ជកម្មនេះ។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ខេត្តបារៀ - វុងតាវ បានអនុវត្តភារកិច្ចចាំបាច់មួយចំនួនយ៉ាងសកម្ម ដូចជា៖ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគោលនយោបាយស្តីពីការអភិវឌ្ឍតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទៅក្នុងផែនការខេត្តបារៀ - វុងតាវ សម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ខេត្តបានរៀបចំផែនការសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មកៃម៉ប់ហា ដែលមានផ្ទៃដី ១.៦៨៦,៧៣ ហិកតា និងបានរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនសម្រាប់គម្រោងនេះ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ខេត្តក៏បានវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរកំពង់ផែ និងអន្តរតំបន់ ដោយសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់តំបន់អាគ្នេយ៍។ ជាពិសេស ខេត្តបានផ្តោតលើការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិទីក្រុងហូជីមិញ និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cang-xanh-va-khu-thuong-mai-tu-do-mat-xich-tang-truong-kinh-te-ba-ria-vung-tau-192241129200134668.htm