ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានពន្យារពេល៖ ប្រធាន Dong Nai ដាក់ឈ្មោះប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង

ប្រឈមមុខនឹងការពិតដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការមិនបានបញ្ចប់តាមការបញ្ជារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ថ្នាក់ដឹកនាំ Dong Nai បានប្រគល់ភារកិច្ច និងតែងតាំងប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau តភ្ជាប់ Dong Nai (ឆ្វេង) និងទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ - រូបថត៖ A LOC

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Vo Tan Duc ទើបនឹងចេញឯកសារដើម្បីបន្តជំរុញ និងរំលឹកដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ខេត្ត Dong Nai (វិនិយោគិននៃគម្រោងសមាសភាគទី១) អំពីការពន្យារពេលសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។

ឯកសារដែលបង្ហាញពីទស្សនៈរបស់លោក Vo Tan Duc បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ "ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតថា ការបញ្ចប់ការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៃគម្រោងមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ គឺជាទំនួលខុសត្រូវផ្នែកនយោបាយ កិត្តិយស និងកិត្យានុភាពរបស់ខេត្ត Dong Nai នៅចំពោះមុខនាយករដ្ឋមន្ត្រី និង ក្រសួងសំណង់ "។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា បរិមាណសាងសង់ក្នុងគម្រោងផ្នែកទី ១ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានត្រឹមតែជិត ៥២% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះ ជាពិសេសទំហំផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៅតែមានទំហំធំខ្លាំង (ប្រហែល ^{៨០០,០០០ ម} ៣)។

អ្នក​វិនិយោគ​គឺ​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​សំណង់​ខេត្ត Dong Nai ហើយ​អ្នក​ម៉ៅការ​មិន​ទាន់​រក​ដំណោះស្រាយ​នៅឡើយ។ ដូច្នេះ​មាន​ហានិភ័យ​ខ្ពស់​ក្នុង​ការ​មិន​បញ្ចប់​ការ​បើក​ចរាចរណ៍​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៩ ធ្នូ តាម​ការ​ណែនាំ​របស់ ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើថា៖ “លោក Dinh Tien Hai - នាយករងទទួលបន្ទុក លោក Nguyen Linh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ដឹកនាំ ប្រតិបត្តិ និងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីវឌ្ឍនភាព គុណភាព បរិមាណ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង Bien Tauon Express - V.

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យមន្ទីរកិច្ចការផ្ទៃក្នុង "ត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃសមត្ថភាព ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងការអនុវត្តការងាររបស់អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងទាំងពីរ" ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏បានស្នើដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បន្ថែមអ្នកម៉ៅការបន្ត អ្នកម៉ៅការសំណង់ផ្ទាល់បន្ថែម ដើម្បីបង្កើនគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈ និងកម្មករ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីធ្វើយ៉ាងណាឱ្យដំណើរការយឺតយ៉ាវ។

ជាមួយគ្នានេះ បញ្ជាផ្ទាល់ឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវធានាឱ្យបានតឹងរ៉ឹងនូវចរាចរណ៍នៅផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថាន។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ខេត្ត Dong Nai បានវាយតម្លៃថា ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងទាំង ៣ សម្រេចបានជិត ៥១% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា (យឺតជាងការគ្រោងទុក)។ អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានស្នើដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត បន្ត និងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការ បង្កើនធនធានមនុស្ស សម្ភារៈបរិក្ខារ និងរៀបចំសំណង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម" ឱ្យបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ការរុះរើបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ទាំង ៨ ដើម ត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែវិច្ឆិកា តាមការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh។

ជ្រុងមួយនៃការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កាត់ខេត្ត Dong Nai - រូបភាព៖ A LOC

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏បានឱ្យដឹងដែរថា សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅផ្លូវដែលមានស្រាប់ ប្រសព្វជាមួយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មិនធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សំណូមពរដល់មន្ទីរសំណង់ ត្រូវអនុវត្តតួនាទីរបស់ខ្លួនឱ្យបានច្បាស់លាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ លើវិស័យចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនក្នុងខេត្ត។ ត្រួតពិនិត្យ និងចាត់ចែងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការដែលមិនអនុវត្តដំណោះស្រាយធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលកេងប្រវ័ញ្ច និងសម្ភារៈដឹកជញ្ជូនដែលខូច ខ្ចាត់ខ្ចាយ បង្កការបំពុលបរិស្ថាន...

នៅសល់តែ 50 ថ្ងៃ និងយប់ទៀតប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវហាយវេដូចការសន្យា

មុនពេលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ឈ្មោះប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Dong Nai នាយកដ្ឋានសំណង់បានរាយការណ៍ថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់បានកំណត់ក្នុងការជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនល្បឿនដំណើរការលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនខ្ពស់ទេ។

ការ​អនុវត្ត​សំណង់​មិន​ទាន់​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ច្រើន​ទេ​ទាក់ទង​នឹង​ទំហំ​សំណង់ (ជាពិសេស​ការ​សាងសង់​ទំនប់) ហើយ​នៅ​មាន​ចំនួន​ច្រើន​ទៀត​នៃ​ការងារ​ដែល​មិន​ទាន់​បញ្ចប់​ស្ទើរតែ​មិន​អាច​បញ្ចប់​បាន​តាម​ការ​សន្យា​របស់​អង្គភាព​សំណង់។

មន្ទីរ​សំណង់​ក៏​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​មាន​ការ​រឹត​បន្តឹង​ក្នុង​ការ​ផ្ទេរ​បរិមាណ និង​ដោះស្រាយ​អ្នក​ម៉ៅការ​ខ្សោយ​តាម​កិច្ចសន្យា។ ស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយ “ទម្លាយ” សម្រាប់អ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានទាំងអស់ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត “គ្មានផ្លូវថយក្រោយ មានតែផ្លូវឆ្ពោះទៅមុខ” ដើម្បី “ឆាប់រហ័ស” បញ្ចប់ទំហំសំណង់ដែលនៅសល់ក្នុងរយៈពេល 50 ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីធានាបាននូវការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូតាមការប្តេជ្ញា។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ហា MI

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-cham-tre-chu-cich-dong-nai-neu-ten-nguoi-dung-dau-ban-quan-ly-du-an-20251110082745236.htm