ជំរុញយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគម្រោងជាតិសំខាន់ៗចំនួនពីរទៅកាន់ "ការរត់ប្រណាំង"

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែកន្លះខែ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានចេញឯកសារចំនួនពីរដង ស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការនៃធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងធាតុផ្សំគម្រោងទី 3 ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - គម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

ការសាងសង់កញ្ចប់លេខ 29 គម្រោងសមាសភាគទី 3 គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 - ទីក្រុង ហូជីមិញ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។ រូបថត៖ Pham Tung

"ល្បឿន" នៃការដ្ឋានសំណង់នៅតែមិនខ្លាំង។

គម្រោងសមាសភាគទី 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងគម្រោងសមាសភាគទី 3 គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាគម្រោងដែលត្រូវបញ្ចប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 តាមតម្រូវការរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ ជាមួយនឹងការកំណត់ពេលវេលានេះ គម្រោងនៅសល់តែជាង 50 ថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណនៃគម្រោងចំនួន 2 ជាពិសេសគម្រោងសមាសភាគទី 1 គឺគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅតែមានចំនួនច្រើននៅឡើយ។

លទ្ធផល​នៃ​ការ​ចុះ​ពិនិត្យ​ស្ថានភាព​សំណង់​របស់​នាយកដ្ឋាន​សំណង់​ក្នុង​សប្តាហ៍​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ខែតុលា ឆ្នាំ​២០២៥ បង្ហាញ​ថា ទិន្នផល​សំណង់​បច្ចុប្បន្ន​នៃ​គម្រោង​រួម​ទី​៣ គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ទី​៣-ទីក្រុង​ហូជីមិញ សម្រេច​បាន​ជិត ៥១% នៃ​តម្លៃ​កិច្ចសន្យា​ដែល​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា និង​ហួស​កាល​កំណត់ ៤,៤%។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទិន្នផលសំណង់នៃផ្នែកទី ១ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau សម្រេចបានតែជាង ៥១% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គឺជិត ២៥% ហួសពីកាលវិភាគ។ កាន់តែគួរឲ្យព្រួយបារម្ភ បរិមាណការងារដីដែលត្រូវសាងសង់ក្នុងគម្រោងនេះ នៅតែមានទំហំធំខ្លាំង គឺជាង ៨០០ពាន់ម៣។

ក្នុងឯកសារណែនាំស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តធាតុផ្សំទី១ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងសមាសធាតុទី៣ នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - គម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ ផ្ញើជូនអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនាថ្ងៃទី ៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ សមមិត្ត Vo Tan Duc លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើសុំគណៈកម្មាធិកាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់បន្តផ្ទាល់ខេត្ត។ អ្នកម៉ៅការដើម្បីបង្កើនគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ប្រមូលសម្ភារៈ និងកម្មករ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលយឺតយ៉ាវ។

ក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរសំណង់បានវាយតម្លៃថា ក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត និងអ្នកវិនិយោគគម្រោងបានប្តេជ្ញាចិត្តជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនដំណើរការ ប៉ុន្តែលទ្ធផលដែលសម្រេចបានមិនខ្ពស់នោះទេ។ “ល្បឿន” នៃការសាងសង់នៅការដ្ឋានសំណង់មិនទាន់បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការបង្កើនកម្លាំងសំណង់ និងការអនុវត្ត “៣វេន ៤ក្រុម” នៅឡើយ។

ខាងភាគីអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានទទួលស្គាល់ថា ក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការចំនួន 8 ដែលសាងសង់ធាតុផ្សំគម្រោងទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បច្ចុប្បន្នមានអ្នកម៉ៅការចំនួន 5 ដែលមិនទាន់ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក៏បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនេះ។

យោងតាមលោក Nguyen Linh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្តបានឱ្យដឹងថា ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 មានភ្លៀងធ្លាក់ចំនួន 22 លើ 31 ថ្ងៃ។ នៅផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវកាត់តាម Quarter Mieu សង្កាត់ Phuoc Tan ខេត្ត Dong Nai ទឹកទន្លេ Buong កើនឡើងបានបណ្តាលឱ្យជន់លិចផ្លូវទាំងមូល ធ្វើឱ្យទំហំសំណង់ទំនប់វារីអគ្គិសនីយឺតយ៉ាវ អូសបន្លាយការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងបើធៀបនឹងផែនការ។

ត្រូវការដំណោះស្រាយដ៏ទម្លាយ

សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son គឺជាអ្នកម៉ៅការមួយរូបដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់ធាតុផ្សំ 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។ លោក Nguyen Tat Nam នាយកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ Truong Son 15 (សាងសង់កញ្ចប់ទី 9 និងកញ្ចប់ទី 18 ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau) បានឲ្យដឹងថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ដល់ការដ្ឋានសាងសង់ ពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព ដោយបានប្តេជ្ញាចិត្តបញ្ចប់កញ្ចប់ថវិកាជាមូលដ្ឋាននៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ការ​សាងសង់​ក្រាល​បេតុង​កៅស៊ូ​នៃ​ផ្នែក​នៃ​កញ្ចប់​ទី 18 សមាសភាគ 1 គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Bien Hoa - Vung Tau ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Dong Nai។ រូបថត៖ Pham Tung

ទន្ទឹម​នឹង​នោះ តំណាង​សម្ព័ន្ធ​កញ្ចប់​ទី ២៩ គម្រោង​សមាសភាគ​ទី ៣ គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ ៣ ទីក្រុង​ហូជីមិញ បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា៖ កញ្ចប់​ទី ២៩ មាន​ប្រវែង​ជិត ៣ គីឡូម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​ប្រសព្វ ២។ នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​នេះ ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​បាន​កៀរគរ​កម្មករ និង​គ្រឿងចក្រ​ជិត ២០០​នាក់ ដើម្បី​សាងសង់​ផ្លូវ និង​ស្ពាន។ ផ្នែកផ្លូវគឺផ្តោតលើការបំពេញគ្រឹះ វាយកម្ទេចថ្ម ហើយផ្នែកខ្លះកំពុងត្រូវបានចាក់កៅស៊ូ asphalt ។ ផ្លូវប្រសព្វបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានស្ពានមេ; ផ្លូវដែក ផ្លូវចូល និងជញ្ជាំងរក្សាការពង្រឹងកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងទាក់ទងយ៉ាងសកម្មក្នុងការយកថ្ម ដើម្បីមានការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈបន្ថែមទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការដ្ឋានសាងសង់ “៣វេន ៤នាវិក” ធានាបានការបើកសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ សម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅបើកចរាចរណ៍ លក្ខណៈបច្ចេកទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ដូចការសន្យា គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ត្រូវមានការសម្រេចចិត្តបន្ថែមទៀត ក្នុងការផ្ទេរបរិមាណ និងដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការខ្សោយទៅតាមកិច្ចសន្យា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងស្នើរដំណោះស្រាយ សម្រាប់អ្នកម៉ៅការ ដើម្បីប្រមូលធនធានទាំងអស់ ដើម្បីបញ្ចប់បរិមាណដែលនៅសល់នៃគម្រោង "ក្នុងល្បឿនរន្ទះ" ក្នុងរយៈពេល ៥០ថ្ងៃ និងយប់ខាងមុខ។

ទាក់ទងនឹងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត វាត្រូវបានគេនិយាយថាសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវក្នុងគម្រោងធាតុផ្សំ 1 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau អ្នកម៉ៅការបន្តត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីសាងសង់ធាតុ។ ក្នុងពេលខាងមុខនេះ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃវឌ្ឍនភាព អ្នកម៉ៅការបន្តបន្ថែមនឹងត្រូវបានបន្ថែម ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការបច្ចុប្បន្ននៅតែមិនអាចកែលម្អដំណើរការសាងសង់បាន។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202511/quyet-liet-dua-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-chay-nuoc-rut-d322c73/