Dong Nai៖ តភ្ជាប់ចរាចរណ៍ បើកផ្លូវសម្រាប់តំបន់អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្វាហាប់

សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Dong Nai លើកទី១ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ កំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចម្រុះ ទំនើប និងទាន់សម័យ ជាភារកិច្ចឈានមុខគេក្នុងការពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ រៀបចំរូបរាងទីក្រុងថ្មី និងជំរុញកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Dong Nai កំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចម្រុះ ទំនើប ស៊ីសង្វាក់គ្នា ជាកិច្ចការឈានមុខគេ។

កម្មវិធីសកម្មភាពអាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 របស់ខេត្ត Dong Nai កំណត់នូវកិច្ចការសំខាន់ៗ ផ្តោតសំខាន់ និងយុទ្ធសាស្ត្រ គម្រោង គម្រោង និងការងារសំដៅលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងឧបសគ្គនានា ព្រមទាំងដោះសោធនធាន ដើម្បីធានាការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តក្នុងរយៈពេល 2026-2030។

បច្ចុប្បន្ន Dong Nai កំពុងវិនិយោគ និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគម្រោងចរាចរណ៍ ដែលបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងតភ្ជាប់តំបន់។ ជាក់ស្តែង គម្រោង​ពង្រីក Huong Lo 2 និង Huong Lo 2 កំពុង​និង​ត្រូវ​អនុវត្ត។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងទាំងនេះនឹងជួយតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ 51 ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ បង្កើតទិសដៅថ្មីតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa – Vung Tau ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ Dong Nai ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបង្កើតអ័ក្សពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់រវាងសួនឧស្សាហកម្ម (IPs) ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន កំពង់ផែសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់ ទេសចរណ៍ ។

តាម​គម្រោង​គម្រោង​នេះ​នឹង​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​នៅ​ខែ​ធ្នូ​ឆ្នាំ​នេះ។ នៅពេលនោះ ផ្លូវនេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីសួនឧស្សាហកម្មទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ និងព្រលានយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតភ្ជាប់វួដ និងឃុំនានានៃទីក្រុងហូជីមិញដែលត្រូវធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដុងណៃផងដែរ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ ជាឆ្អឹងខ្នងតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ បង្កើតច្រករបៀងចរាចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវជិត 10 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay និងផ្លូវពង្រីក Huong Lo 2 ដែលបង្កើតបានជាអ័ក្សនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម - ទីក្រុង - សេវាកម្មតាមដងទន្លេ Dong Nai ។ ស្ពាន Nhon Trach គឺជាចំណុចសំខាន់មួយ ដែលលុបបំបាត់ "ភាពឯកោទាក់ទង" នៃតំបន់នេះ។

គម្រោងមួយទៀតគឺផ្លូវកើនឡើងតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51 ពីផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau ដល់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Vo Nguyen Giap ជាមួយ Bien Hoa - Vung Tau Expressway ដែលត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានអនុម័តអ្នកវិនិយោគដើម្បីរៀបចំសំណើដោយមានគោលដៅចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Tan Duc បានវាយតម្លៃថា ការអនុវត្តគម្រោងខាងលើមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ស្របគ្នា ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានបំណងបញ្ចប់ជាន់បច្ចេកទេស កសាងទេសភាពទីក្រុងធំទូលាយ និងទំនើបផងដែរ។

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងចំនួនពីរខ្សែ Bien Hoa - Vung Tau និង Bien Hoa - Suoi Tien metro នៅពេលត្រូវបានបង្កើតឡើងនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនចម្រុះ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវថ្នល់ និងបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប។ ជាពិសេស ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Bien Hoa - Suoi Tien នឹងជួយ Dong Nai តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតជារង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីក្រុងអន្តរតំបន់ដំបូងគេនៅភាគខាងត្បូង។

គំនូសចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខសម្រាប់តំបន់ Dong Nai ភាគខាងត្បូងគឺប្រព័ន្ធស្ពានតភ្ជាប់។ Dong Nai បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញធ្វើការសម្របសម្រួលក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ស្ពានថ្នល់ចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dong Nai រួមមាន ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Dong Nai 2 និងស្ពាន Phu My 2។ ទាំងនេះនឹងជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងធំៗទាំងពីរនៃតំបន់ ដោយបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសេដ្ឋកិច្ចថ្មី។

ស្ពាន Cat Lai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ 2026 ។

បន្ថែមពីលើគម្រោងស្ពានទាំងបីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដុងណៃក៏កំពុងលើកកម្ពស់ស្ពានមួយទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 - ហូជីមិញ ដែលរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅចន្លោះស្ពានដុងណៃ 1 និងស្ពានដុងណាយ 2 ។

ក្នុងបរិបទនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលជំរុញការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅលើច្រាំងទន្លេ Dong Nai តម្រូវការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai កាន់តែមានភាពបន្ទាន់។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើរតួនាទីជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងទាំងនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ គាំទ្រពាណិជ្ជកម្ម ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍គ្មានថ្នេររវាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ទាំងពីរនៃតំបន់។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html