ផែនការសកម្មភាពឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ របស់ខេត្តដុងណៃ បានគូសបញ្ជាក់ពីភារកិច្ច គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗ ដែលផ្តោតជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងមានគោលបំណងលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងដោះសោធនធានដើម្បីធានាការអភិវឌ្ឍរបស់ខេត្តក្នុងរយៈពេល ២០២៦-២០៣០។
បច្ចុប្បន្នខេត្តដុងណៃកំពុងវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងដឹកជញ្ជូន ដែលកំពុងកំណត់រូបរាងនៃលំហអភិវឌ្ឍន៍ និងតភ្ជាប់តំបន់។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវហឿងឡៅ ២ និងការពង្រីករបស់វាកំពុងដំណើរការ ឬហៀបនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងទាំងនេះនឹងជួយភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុង ហូជីមិញ – ឡុងថាញ់ – ដូវយ៉ាយ ដោយបង្កើតផ្លូវថ្មីមួយតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa – Vung Tau ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងដុងណៃជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបង្កើតជាអ័ក្សពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់រវាងសួនឧស្សាហកម្ម និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម កំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់ ទេសចរណ៍ ។
យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំនេះ ដែលនៅពេលនោះ ផ្លូវនេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីតំបន់ឧស្សាហកម្មទៅកាន់កំពង់ផែ និងអាកាសយានដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងភ្ជាប់សង្កាត់ និងឃុំនានានៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលពីមុនត្រូវធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃផងដែរ។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាឆ្អឹងខ្នងដែលតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍ ដោយបង្កើតជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីប្រជុំជនទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវជិត ១០ គីឡូម៉ែត្រដែលឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ និងផ្លូវហឿងឡូ ២ ដែលបានពង្រីក ដែលបង្កើតជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម-ទីក្រុង-សេវាកម្មតាមបណ្តោយទន្លេដុងណៃ។ ស្ពានញ៉ុងត្រាច គឺជាចំណុចលេចធ្លោដ៏សំខាន់មួយ ដែលបំបែកភាពឯកោដែលទាក់ទងគ្នានៃតំបន់នេះ។
គម្រោងមួយទៀត គឺផ្លូវហាយវេតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ពីចំណុចប្រសព្វវូងតាវ ដល់ចំណុចប្រសព្វវ៉ូង្វៀនយ៉ាប ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ្វា-វូងតាវ ត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តដុងណៃ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានអនុម័តឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំសំណើនេះ ដោយមានគោលដៅចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។
លោក វ៉ តាន់ឌឹក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានវាយតម្លៃថា ការអនុវត្តគម្រោងនេះមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ ដោយដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានគោលបំណងបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងកសាងទេសភាពទីក្រុងទំនើប និងទាក់ទាញផងដែរ។
ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងពីរខ្សែ គឺផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Bien Hoa - Suoi Tien នៅពេលដែលសាងសង់រួច នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ និងបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើបមួយ។ ជាពិសេស ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Bien Hoa - Suoi Tien នឹងជួយខេត្ត Dong Nai តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបង្កើតបានជារង្វិលជុំដឹកជញ្ជូនទីក្រុងអន្តរតំបន់ដំបូងគេនៅភាគខាងត្បូង។
ការអភិវឌ្ឍផ្នែកដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយនាពេលខាងមុខសម្រាប់ភាគខាងត្បូងនៃខេត្តដុងណៃ គឺប្រព័ន្ធស្ពានតភ្ជាប់។ ខេត្តដុងណៃ បានស្នើឲ្យទីក្រុងហូជីមិញសហការគ្នាក្នុងការសាងសង់ស្ពានចំនួនបីឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃ៖ ស្ពានកាតឡាយ ស្ពានដុងណៃ 2 និងស្ពានភូមី 2។ ទាំងនេះនឹងបម្រើជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងទីក្រុងធំៗពីរនៃតំបន់ ដោយបើកឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងសេដ្ឋកិច្ច។
បន្ថែមពីលើគម្រោងស្ពានទាំងបីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ខេត្តដុងណៃក៏កំពុងផ្សព្វផ្សាយស្ពានមួយទៀតឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្ថិតនៅចន្លោះស្ពានដុងណៃលេខ 1 និងស្ពានដុងណៃលេខ 2។
នៅក្នុងបរិបទនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់តំបន់អាគ្នេយ៍ក្នុងការពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍលំហទីក្រុងតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេដុងណៃទាំងពីរ តម្រូវការសម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃកំពុងក្លាយជារឿងបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ គម្រោងទាំងនេះមិនត្រឹមតែនឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ទាំងមូលផងដែរ។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងទាំងនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ គាំទ្រពាណិជ្ជកម្ម ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រលូនរវាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗទាំងពីរនៃតំបន់។
ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html
Kommentar (0)