ស្ថានីយ​បង់​ប្រាក់ BOT លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១៖ អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​ទាមទារ​ឲ្យ​រុះរើ អ្នក​វិនិយោគ និង​សំណើ​ធនាគារ​បន្ត។

ដំណើរការនៃការដោះស្រាយបញ្ហាជុំវិញគម្រោង BOT ផ្លូវជាតិលេខ 51 រវាងអ្នកវិនិយោគ និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) បានអូសបន្លាយរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់ដោះស្រាយបាន។

ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ត្រូវ​រលាត់​ចេញ​ពី​ដែក​ថែប​ជិត​ស្ថានីយ​គិតលុយ​ក្នុង​សង្កាត់ Tam Phuoc បង្ក​ហានិភ័យ​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ - រូបថត៖ A Loc

លោក Dinh Hong Ha អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារមួយផ្ញើជូនរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai ទាក់ទងនឹងការរុះរើស្ថានីយគិតលុយនៅគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ក្រោមគំរូកិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ)។

វិនិយោគិន និង​ធនាគារ​បាន​បញ្ចេញ​មតិ​លើ​សំណើ​រុះរើ​ស្ថានីយ​គិតថ្លៃ​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១។

យោងតាមក្រុមហ៊ុននេះ គម្រោង BOT សម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ 51 បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2013។ ក្នុងអំឡុងពេលចរចាដើម្បីបញ្ចប់ដើមទុនវិនិយោគ និងគណនាផែនការហិរញ្ញវត្ថុរវាង BVEC និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពលើចំណុចមួយចំនួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាជាមូលដ្ឋានមួយចំនួននៅតែមិនអាចដោះស្រាយបាន។

ខណៈពេលដែលការចរចាលើបញ្ហាទាំងនេះកំពុងដំណើរការនៅឡើយ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានស្នើសុំផ្អាកបណ្តោះអាសន្នការប្រមូលប្រាក់ពីថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 2023។ បញ្ហានេះបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនមិនមានថវិកាសម្រាប់ថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវ។ ជាបន្តបន្ទាប់ BVEC បានប្រគល់គម្រោងនេះទៅតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ IV ជាបណ្ដោះអាសន្នចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

ការផ្អាកការប្រមូលប្រាក់បានបង្កការលំបាកជាច្រើន; មកទល់នឹងពេលនេះ BVEC មិនទាន់បានសងវិញចំនួនប្រមាណ 307.5 ពាន់លានដុងដល់ភាគទុនិករបស់ខ្លួន និងមិនទាន់សងប្រាក់កម្ចីធនាគារដែលនៅសល់ប្រមាណ 470 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់លើប្រាក់កម្ចីសរុបជាង 141 ពាន់លានដុង)។

យោងតាម ​​BVEC វត្ថុបញ្ចាំសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីដែលនៅសេសសល់គឺជាសិទ្ធិក្នុងការប្រមូលថ្លៃសេវានៅស្ថានីយ៍គិតលុយចំនួនបីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51។ ចាប់តាំងពីការប្រមូលប្រាក់ត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយកាតព្វកិច្ចសងបំណុលធនាគារមិនទាន់ត្រូវបានបំពេញនៅឡើយ ការរុះរើស្ថានីយគិតប្រាក់ឬការកែប្រែណាមួយនៃវត្ថុបញ្ចាំដែលបានបង្កើតឡើងពីប្រាក់កម្ចីទាមទារការយល់ព្រមជាលាយលក្ខណ៍អក្សរពីគម្រោង និងការយល់ព្រមពីធនាគារ។

ធនាគារក៏បានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពន្យាពេលកំណត់សម្រាប់ការរុះរើស្ថានីយគិតថ្លៃសម្រាប់ BVEC ក្នុងរយៈពេលអតិបរមា 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញសេចក្តីណែនាំ ឬរហូតដល់ការសម្រេចជាផ្លូវការលើការចាប់ផ្ដើមប្រមូលថ្លៃសេវាឡើងវិញ។

ធនាគារបានបញ្ជាក់ថា “ក្នុងអំឡុងពេលនេះ BVEC ស្នើសុំការគាំទ្រពីស្ថាប័នរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តវិធានការសន្តិសុខ របាំង ភ្លើង សញ្ញា ជាដើម ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍”។

ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ខូច អ្នក​បោះឆ្នោត​បាន​ដាក់​ញត្តិ​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ហើយ​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​កំពុង​ទាមទារ​ឲ្យ​មាន​ដំណោះស្រាយ​ច្បាស់លាស់។

ដំណើរការ​នៃ​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ជុំវិញ​គម្រោង BOT ផ្លូវជាតិ​លេខ ៥១ រវាង​អ្នក​វិនិយោគ និង​រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀតណាម ( ក្រសួង​សំណង់ ) បានអូសបន្លាយ​អស់​រយៈពេល​បី​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ដោយ​គ្មាន​ការ​សន្និដ្ឋាន។ ខណៈ​ភាគី​ទាំង​ពីរ​បាន​ឆ្លង​កាត់​ការ​ចរចា​រាប់​សិប​លើក​ដោយ​មិន​បាន​សម្រេច​បាន​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នោះ​នៅ​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១​កំពុង​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម​និង​រង​ការ​ខូចខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។

មកដល់ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានសម្រេចផ្ទេរការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិ ៥១ ទៅអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ ទោះបីជាទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តដុងណៃបានចូលគ្រប់គ្រងក៏ដោយ ក៏ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដ៏សំខាន់នេះនៅតែជាប់គាំងដោយសារតែកន្លែងបង់ប្រាក់ និងកិច្ចសន្យា BOT ចាស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកបោះឆ្នោតនៅតាមមូលដ្ឋានទាំងពីរបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀតនូវដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់នៃកិច្ចសន្យា ដោយផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

នៅក្នុងឯកសារថ្មីៗនេះ ដែលផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និង BVEC នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានបញ្ជាក់ថា ស្ថានីយបង់ប្រាក់ T3 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 51 លែងដំណើរការហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមានអគារស្ថានីយគិតលុយ កោះចរាចរណ៍ សសរគ្រឹះ ផ្លាកសញ្ញា និងរចនាសម្ព័ន្ធជំនួយផ្សេងទៀត។

ការបន្តកើតមាននៃតូបគិតលុយដែលលែងប្រើការនេះ កំពុងបង្កជាជម្លោះចរាចរណ៍ រាំងស្ទះដល់ការមើលឃើញ ធ្វើឲ្យផ្លូវរួមតូច និងបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅចុងឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងទំនិញកើនឡើង។

ដូច្នេះហើយ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើទៅក្រសួងសំណង់ និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដឹកនាំ BVEC និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ IV ឱ្យរុះរើស្ថានីយគិតថ្លៃជាបន្ទាន់ ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ប្រសិនបើស្ថានីយគិតថ្លៃនៅតែមិនរុះរើ មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងបង្ខំចិត្តសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរុះរើវាចេញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការរំពឹងទុកគឺមុនថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ឌុច ភូ - ហាមី

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm