ផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរតំបន់សម្រាប់ខេត្ត Lam Dong ថ្មី។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Binh Thuan, Lam Dong និង Dak Nong នាថ្ងៃទី ៩ មិថុនា អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខបន្ទាប់ពីការបង្កើតខេត្ត Lam Dong ថ្មី។ អគ្គលេខាធិការបានស្នើឱ្យពន្លឿនគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ជាពិសេសផ្លូវ Nha Trang - Lien Khuong និងផ្លូវតភ្ជាប់ Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan មុនឆ្នាំ 2030។

ការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិកា រួមជាមួយនឹងសំណើរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តទាំងបី ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិ ២៧ និង ២៨ ដោយចំណាយថវិកាសរុបប្រមាណ ៧.៧០០ ពាន់លានដុង និងជួសជុលផ្នែក Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia (៤.៩០០ ពាន់លានដុង) បានបន្ថែមនូវភាពសប្បាយរីករាយ និងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជននាពេលនេះអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តថ្មី។ ដោយសារក្រឡេកមើលរូបភាពកាន់តែធំ នៅក្នុងប្រទេសដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ជាកន្លែងដែលផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ ការដែលខេត្តទាំងបី ដូចជា Binh Thuan , Lam Dong និង Dak Nong មិនទាន់បង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ គឺជាភាពផ្ទុយគ្នាដែលមិនអាចអូសបន្លាយបាន។

ផ្លូវដែលមានស្រាប់តភ្ជាប់ខេត្តទាំងបីគឺ Binh Thuan - Lam Dong - Dak Nong គឺផ្លូវជាតិលេខ 28 និង 55 ។

ជាក់ស្តែង ចរាចរណ៍រវាងខេត្ត Binh Thuan, Lam Dong និង Dak Nong បច្ចុប្បន្នកំពុងខ្វះខាត និងខ្សោយ ដោយសារផ្លូវ "ចាស់" ដែលនាំឱ្យកណ្តាលនៃខេត្តទាំងបីហាក់ដូចជាដាច់ពីគ្នា។ វាមិនពិបាកក្នុងការស្រមៃទេថា នៅពេលដែលចង់ធ្វើដំណើរពី Phan Thiet ទៅ Bao Loc, Gia Nghia, Da Lat ឬផ្ទុយទៅវិញទៅកាន់សមុទ្រ មនុស្សនៅតែត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចចង្អៀត។ ផល​វិបាក​គឺ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ធ្លាក់​ទឹក​ចិត្ត ទំនិញ​មិន​អាច​ចរាចរ​បាន​លឿន ហើយ​ថ្លៃ​ដឹក​ជញ្ជូន​កើន​ឡើង​ជា​ច្រើន​ដង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការអភិវឌ្ឍន៍មិនអាចពឹងផ្អែកតែលើកម្លាំងផ្ទៃក្នុងរបស់ខេត្តនីមួយៗទេ ប៉ុន្តែទាមទារការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ដែលផ្លូវល្បឿនលឿនទំនើបអាចក្លាយជាដំណោះស្រាយទាំងស្រុង...។ ជាពិសេស សម្រាប់ទីក្រុង Lam Dong ដែលទីក្រុង Da Lat កំពុងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលថ្មី ផ្លូវហាយវេនឹងក្លាយជាការតភ្ជាប់ "សាច់ឈាម" ដើម្បីជួយទីក្រុងផ្កាឡើងដល់កម្រិតនៃមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់ពិតប្រាកដ។

មិនអាចប្រកែកបានថា ការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នឹងត្រូវការធនធានច្រើន ដោយសារតែដីមានតែមួយខេត្តទាំងបី ប៉ុន្តែតម្លៃដែលត្រូវចំណាយលើការយឺតយ៉ាវ និងការពន្យាពេលយូរ អាចនឹងមានច្រើនជាងនេះទៅទៀត៖ វាកំពុងតែធ្លាក់ចុះ។ ហើយ​អ្វី​ដែល​សំខាន់​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​នោះ​គឺ​ជា​បំណង​ប្រាថ្នា​ដ៏​យូរ​អង្វែង​របស់​ប្រជាជន​ក្នុង​តំបន់។ ផ្លូវហាយវេ ដែលជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម គឺជាគន្លឹះក្នុងការបើកទ្វារឆ្ពោះទៅរកសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ច ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាក៏ជាសារច្បាស់លាស់អំពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការកែលម្អជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ដូច្នេះហើយកុំឱ្យនរណាម្នាក់នៅសេសសល់។

នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបញ្ចប់ នឹងមានការតភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំរវាងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ Phan Thiet ទីក្រុង Da Lat និង Gia Nghia។

ដូចអគ្គលេខាធិកា To Lam បានផ្តាំផ្ញើថា៖ “ខេត្ត Lam Dong (ថ្មី) ត្រូវតែកសាងឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដោយផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធលំហអាកាស តភ្ជាប់តំបន់អេកូឡូស៊ីចំនួនបី៖ តំបន់ខ្ពង់រាប - ដីគោក - ឆ្នេរសមុទ្រ បង្កើតអង្គភាពអភិវឌ្ឍន៍ឯកភាព និងសមកាលកម្ម ជាពិសេសគឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតជាយុទ្ធសាស្ត្រខាងកើត - ខាងលិច។ បើកទូលាយលំហអភិវឌ្ឍន៍តភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលទៅសមុទ្រខាងកើតជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូង ប៉ុន្តែក៏ជាច្រករបៀងយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗ ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងការពារព្រំដែនខាងលិចនៃមាតុភូមិ”។

ជាមួយនឹងទិសដៅខាងលើ ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ខេត្តទាំងបីមិនត្រឹមតែជាដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការសម្រេចចិត្តអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់អគ្គលេខាធិកាខេត្ត Lam Dong ថ្មី។ ដូច្នេះហើយ គឺជាពេលវេលាសម្រាប់ការគាំទ្ររបស់ក្រសួង មជ្ឈិម សាខា មូលដ្ឋាន និងប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពដោយស្មារតីប្តេជ្ញាចិត្ត ភាពបន្ទាន់ ការធ្វើសមកាលកម្ម និងការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ដើម្បីប្រែក្លាយចក្ខុវិស័យរបស់អគ្គលេខាបក្ស និងការរំពឹងទុករបស់ប្រជាពលរដ្ឋឱ្យក្លាយជាការពិតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html