ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai អនុវត្តយន្តការពិសេសក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ (ដំណាក់កាលទី១)។

តាមនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 51 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Cu Chi) ចំណុចចុងកាត់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 22 (ប្រហែល Km53 + 850) ក្នុងស្រុក Ben Cau ខេត្ត Tay Ninh ។

បើនិយាយពីទំហំវិញ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាការវិនិយោគដំណាក់កាលទី 1 សាងសង់តាមស្តង់ដារផ្លូវហាយវេ ល្បឿនកំណត់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្នែកឆ្លងកាត់មាន 4 គន្លង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងក៏បានកសាងការងារលើផ្លូវថ្នល់ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់បញ្ញើ... ដើម្បីធានាបាននូវការស៊ីសង្វាក់គ្នា ប្រសិទ្ធភាព ស្របតាមស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ពេលវេលាសម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 19,600 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ប្រភេទកិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ។ ក្នុងនោះ ដើមទុនរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោង PPP ទទួលបន្ទុករៀបចំមានប្រមាណជាង ៩.៩៤០ពាន់លានដុង ដើមទុនមូលធនរបស់អ្នកវិនិយោគជិត ១.៥០០ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ១៥% នៃទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានប្រមាណជាង ៩.៦៧០ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដើមទុនថវិកាកណ្តាលមានជាង ២.៨៧០ពាន់លានដុង និងថវិកាក្នុងស្រុក (ថវិកា HCMC) ជាង ៦.៨០០ពាន់លានដុង។

ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃនឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ២២។ រូបថត៖ Pham Nguyen

ជម្រាបជូនអ្នកសារព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM (ហៅកាត់ថា Traffic Board) បាននិយាយថា ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន រដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនឹងមានតួនាទីផ្តល់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង ហើយដើមទុនវិនិយោគ (សហគ្រាស) នឹងទទួលខុសត្រូវលើការសាងសង់។

“គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ក៏នឹងអនុវត្តយន្តការពិសេសមួយស្រដៀងនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ ពោលគឺដំណាក់កាលបោសសំអាតទីតាំងនឹងត្រូវបំបែកទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ។ ពីទីនោះ មូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់នឹងអាចធ្វើកិច្ចការមួយចំនួនជាមុន ដូចជាការអនុម័តព្រំប្រទល់គម្រោង បន្ទាប់ពីជំហានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ ជំហានបន្ទាប់ ការអនុម័តគម្រោង និងផែនការលម្អិត។ លោក Phuc បានមានប្រសាសន៍ថា ពេលវេលាបោសសម្អាតនឹងត្រូវកាត់បន្ថយពី ៦ ទៅ ៨ ខែ។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈការគណនាបឋម តម្រូវការប្រើប្រាស់ដី និងផែនការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលមានប្រហែល 409.3 ហិកតា។ ដី​ដែល​ត្រូវ​ឈូស​ឆាយ​សម្រាប់​គម្រោង​ភាគ​ច្រើន​ជា​ដី ​កសិកម្ម ​ស្រដៀង​នឹង​គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​ហូជីមិញ។

ប្រភព៖ TPO

ប្រភព៖ https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html