ការឆ្លើយតបជាបន្ទាន់ចំពោះហានិភ័យនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ និងស្ពានដែលមិនមានសុវត្ថិភាព

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយពេលយូរ និងទឹកហូរខ្លាំងបានបង្ខំឱ្យស្ពាន និងផ្លូវជាច្រើនត្រូវផ្អាកចរាចរណ៍ជាបណ្តោះអាសន្ន។ សម្រាប់ផ្លូវចរាចរណ៍ខាងជើង-ត្បូងដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ ហានិភ័យនៃការបាត់បង់សុវត្ថិភាពស្ពាន និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ជាពិសេសស្ថានភាពភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ គឺជាបញ្ហាបន្ទាន់។

Báo Tin Tức•30/10/2025

ចំណងជើងរូបថត — ប៉ូលីស និងកងជីវពល Quang Ngai បានធ្វើការពេញមួយយប់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់ស្ពាន Tra Khuc 1 ដែលត្រូវបានបិទដោយសារតែទឹកជំនន់។ រូបថត៖ Pham Cuong/VNA

ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យបែបនេះ កម្លាំងគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងស្ពានតម្រូវឱ្យចុះត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុជាប្រចាំ កត់ត្រាការប្រែប្រួលកម្ពស់ទឹក បាក់ច្រាំងគល់ស្ពាន និងបន្តរាយការណ៍ជូនតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ និងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ការងារត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយមានការសម្របសម្រួលពីនគរបាលចរាចរណ៍ អធិការចរាចរណ៍ កងជីវពល និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផែនការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នាដោយមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងកងកម្លាំងនៃ ក្រសួងសំណង់ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

លោក Nguyen Thanh Binh នាយកតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៣ បានឲ្យដឹងថា៖ «ភ្លាមៗនៅពេលដែលទឹកជន់ឡើងដល់បាតគល់ស្ពាន យើងបានអនុវត្តវិធានការបិទស្ពានភ្លាមៗ ដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមាន បង្វែរចរាចរណ៍ និងរៀបចំកងកម្លាំងប្រចាំការជាបន្តបន្ទាប់។ នេះជាវិធានការចាំបាច់ដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពគម្រោង ធានាមិនឲ្យមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងចំពោះមនុស្ស និងយានយន្ត។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីទឹកស្រក អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្ពានរំពឹងថានឹងចុះត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរចនាសម្ព័ន្ធទូទៅ ជាពិសេសទីតាំងធ្នឹមស្ពាន សសរ និងគ្រឹះ ដើម្បីវាយតម្លៃសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក មុនពេលអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើងវិញ។ ដំណើរការទាំងមូលនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមនីតិវិធីបច្ចេកទេសយ៉ាងតឹងរឹង ក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងភ្នាក់ងារជំនាញ។

ក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្មុគស្មាញនៃទឹកជំនន់នៅតំបន់ភាគកណ្តាល ជាពិសេសខេត្ត Quang Tri, Quang Nam , Quang Ngai, Hue និង Da Nang ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំណត់ថាជាកិច្ចការសំខាន់ និងបន្ទាន់។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវត្រូវរក្សាកម្លាំង និងយានជំនិះត្រៀមឆ្លើយតប តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្តអាកាសធាតុ ជាពិសេសនៅទីតាំងស្ពាន ផ្លូវលំ ក្រាលថ្នល់ដែលងាយរងគ្រោះ និងតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃទឹកជំនន់ជ្រៅ ឬការបាក់ដី។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមណែនាំឲ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវត្រូវគោរពតាមការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ កុំចូលកន្លែងផ្អាកចរាចរណ៍ដោយខ្លួនឯង និងតាមដានព័ត៌មានព្រមានពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីជ្រើសរើសផ្លូវត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពក្នុងរយៈពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់ដ៏ស្មុគស្មាញនេះ។

ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃកម្ពស់ទឹកទន្លេ និងទឹកជន់លិចដល់បាតស្ពាន គឺជាសញ្ញាព្រមាននៃកម្រិតខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្រោមសម្ពាធនៃចរន្តដ៏ខ្លាំង ភក់ និងកំទេចកំទីដែលរសាត់ចេញ ប្រសិនបើយានជំនិះបន្តឆ្លងកាត់ ហានិភ័យនៃសំណឹកផែ ការខូចខាតក្រវ៉ាត់ និងការបាក់ស្ពានគឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលា នៅពេលដែលទឹកជំនន់បានហក់ឡើងដល់បាតស្ពាន Chau O ដែលជាគម្រោងមួយស្ថិតនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 1036+261 នៃផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ឃុំ Binh Son ខេត្ត Quang Ngai ការហាមឃាត់ស្ពានត្រូវបានអនុវត្តជាផ្លូវការដោយមានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានដើម្បីគ្រប់គ្រង ណែនាំ និងព្រមានយានយន្តពីចម្ងាយ។

ស្ពាន Chau O គឺជាស្ពានដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Tra Bong តភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងតំបន់លំនៅដ្ឋានដ៏អ៊ូអរនៃស្រុក Binh Son។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ស្ពាននេះត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ជាប្រចាំដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃដីចោត និងអាងទន្លេធំៗ។ ស្ថានភាពទឹកឡើងខ្ពស់ខ្លាំងប៉ះធ្នឹមផ្ទះដូចលើកនេះកម្រណាស់ ដែលបង្ហាញពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃទឹកជំនន់ដែលកំពុងកើតឡើងនៅតំបន់កណ្តាល ។

នៅពេលនេះ របាំងកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហាមប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះឆ្លងកាត់ស្ពានចូវអូជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពជាដាច់ខាតសម្រាប់គម្រោង និងប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-ung-pho-voi-nguy-co-mat-an-toan-ket-cau-cau-duong-20251030183848958.htm