 |
| កន្លែងប្រមូលខ្សាច់នៅស្រុក Hoa Vang។ រូបថត៖ HOANG HIEP |
យោងតាមកំណត់ត្រា ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃខ្សាច់សំណង់ដែលលក់ដោយហាងលក់សម្ភារៈសំណង់តូចៗក្នុងទីក្រុង Da Nang បានកើនឡើងពី 20-40% បើធៀបនឹងចុងឆ្នាំ 2024 ។ អាជីវករលក់សម្ភារៈសំណង់នៅសង្កាត់ An Hai Bac (ស្រុក Son Tra) បាននិយាយថា បើធៀបនឹងចុងឆ្នាំ 2024 ការដឹកជញ្ជូនខ្សាច់រថយន្តបានកើនឡើងពីមួយខែកន្លងមក។ 150,000-160,000 ដុង/រទេះ ទៅ 180,000-200,000 ដុង/រទេះ។
អ្នកម៉ៅការសំណង់ឯកជននៅសង្កាត់ Nai Hien Dong (ស្រុក Son Tra) បានចែករំលែកថា តម្លៃខ្សាច់សំណង់ដែលដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដឹកជញ្ជូន ២ ម៉ែត្រគូប ( ម៣ ) បានកើនឡើងពី ៩០០,០០០-៩៥០,០០០ ដុង/ឡាន ទៅ ១,១-១,២ លានដុង/ឡាន។ ចំណែកការបូមខ្សាច់ (ខ្សាច់ល្អសម្រាប់ធ្វើជញ្ជាំង) កាលពីខែមុន មិនទាន់មានការទិញទេ ដោយបង្ខំឱ្យអ្នកម៉ៅការរុះរើ ដើម្បីជ្រើសរើសខ្សាច់ល្អពីខ្សាច់សំណង់ដែលបានទិញ។
ការស្ទង់មតិនៅអាជីវករលក់ខ្សាច់មួយចំនួននៅ Cam Le ស្រុក Ngu Hanh Son ស្រុក Hoa Vang (ទិញផ្ទាល់ពីអណ្តូងខ្សាច់ក្នុងខេត្ត Quang Nam ) តម្លៃលក់ដុំខ្សាច់សំណង់នៅទីធ្លាគឺពី 400,000-420,000 ដុង/ m3 កើនឡើងពី 5-10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងឆ្នាំ 2024 ហើយតម្លៃគឺល្អខ្លាំងណាស់។ ខ្ពស់ជាង។ អតិថិជនដែលមកទិញត្រូវយកឡានដឹកខ្សាច់មកផ្ទាល់។ មូលហេតុដែលធ្វើឲ្យតម្លៃខ្សាច់ឡើងថ្លៃ គឺដោយសារបរិមាណខ្សាច់ដែលទិញបានថយចុះខ្លាំង ខណៈរថយន្តដឹកខ្សាច់ត្រូវរង់ចាំជាជួរតាំងពីព្រឹកដល់ព្រលប់ ទើបចូលទីធ្លាដើម្បីយកខ្សាច់ ធ្វើឱ្យថ្លៃសាំង និងថ្លៃឈ្នួលកើនឡើង។ល។
ម្ចាស់យានដ្ឋានលក់ខ្សាច់នៅស្រុក Ngu Hanh Son បានប្រាប់ឲ្យដឹងថា កាលពីអតីតកាល មានយានដ្ឋានបូមខ្សាច់ចំនួន ៣ កន្លែងនៅលើដងទន្លេ Vu Gia និង Thu Bon ឥឡូវនេះមានយានដ្ឋានបូមខ្សាច់តែមួយប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការ។ អតិថិជនជាច្រើនដែលជាអ្នកលក់សម្ភារៈសំណង់ឯកជន និងអ្នកម៉ៅការធំដែលសាងសង់ការងារ និងគម្រោងនៅទីក្រុង Hue , Da Nang និងខេត្ត Quang Nam សុទ្ធតែនាំយានយន្តរបស់ពួកគេមកតម្រង់ជួរនៅទីធ្លាអណ្តូងរ៉ែដើម្បីរង់ចាំយកខ្សាច់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីធ្លានេះមិនអាចបំពេញតម្រូវការខ្សាច់ដ៏ធំបែបនេះបានទេ ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតិចតួចសម្រាប់អតិថិជនម្នាក់ៗ។
ម្ចាស់យានដ្ឋានបូមខ្សាច់នៅស្រុក Hoa Vang ក៏បានត្អូញត្អែរថា ពីមុនគាត់អាចដឹកខ្សាច់បាន ៣-៥ ឡានក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែឥឡូវគាត់ត្រូវយកឡានទៅស្រុក Dai Loc (ខេត្ត Quang Nam) ដើម្បីតម្រង់ជួរពីម៉ោង ៣ ដល់រសៀល ទើបបានឡានដឹកខ្សាច់ ១ គ្រឿង ហើយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែអនុញ្ញាតឲ្យភ្នាក់ងារនីមួយៗយកខ្សាច់បាន ១-២ ឡានក្នុងមួយថ្ងៃៗ ដោយសារមានឡានដឹកខ្សាច់ច្រើនពេក។ ពីមុនមានឡានដឹកខ្សាច់តិចតួច គេអាចជ្រើសរើសបានរវាងខ្សាច់សំណង់ (ខ្សាច់គ្រើម) ខ្សាច់ម្នាងសិលា (គ្រាប់ល្អ) ជាដើម ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ដោយសារមានឡានច្រើនតម្រង់ជួរពេក ទើបអាចយកបានយ៉ាងលឿន រួចក៏ចាកចេញទៅដោយសេរីផ្លូវ ហើយគេមិនអាចជ្រើសរើសប្រភេទខ្សាច់ដែលត្រូវទិញបានទេ។
យោងតាមអាជីវករលក់សម្ភារៈសំណង់ កង្វះខាតខ្សាច់សំណង់នឹងកើតមាននៅក្នុងទីក្រុង Da Nang ដោយសារតែវាជារដូវសាងសង់ បរិមាណខ្សាច់ដែលស្តុកទុកតាំងពីរដូវវស្សាឆ្នាំ 2024 បានថយចុះច្រើន ខណៈដែលបរិមាណខ្សាច់ដែលបានទិញដើម្បីបំពេញបន្ថែមកន្លែងចាក់សំរាមមានតិចតួចពេក។ លោកស្រី Nguyen Thi Tham ម្ចាស់អាជីវករលក់គ្រឿងសំណង់នៅស្រុក Hoa Vang បានសម្តែងថា៖ “ការលំបាកសម្រាប់ទីក្រុង Da Nang គឺគ្មានអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់សំណង់ ដូច្នេះហើយត្រូវពឹងផ្អែកលើខេត្ត Quang Nam ។
បច្ចុប្បន្នទីក្រុងកំពុងស្ថិតក្នុងរដូវសាងសង់ តម្លៃខ្សាច់សំណង់ឡើងខ្ពស់ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការ និងប្រជាពលរដ្ឋអាច«ទ្រាំ»បាន ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានការខ្វះខាតខ្សាច់សំណង់នាពេលខាងមុខ គម្រោងជាច្រើននឹងរងផលប៉ះពាល់ទាក់ទងនឹងដំណើរការសាងសង់។ ខ្សាច់សំណង់ជាទំនិញដ៏សំខាន់ ដូច្នេះអាជ្ញាធរចាំបាច់ត្រូវមានដំណោះស្រាយសកម្ម ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព និងស្ថេរភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សំណង់ ដើម្បីជួយប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មឆ្លងកាត់ការលំបាក។
ការកើនឡើងតម្លៃខ្សាច់សំណង់ក៏បានបង្កការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការមួយចំនួនដែលសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈនៅទីក្រុង Da Nang។ អ្នកម៉ៅការម្នាក់បានចែករំលែកថា បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សាច់សំណង់គឺចាំបាច់ណាស់សម្រាប់គម្រោងសាងសង់នៅក្នុងតំបន់។ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយឈ្មួញដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ដើម្បីបំពេញការងារសំណង់។ បច្ចុប្បន្ន ថ្វីត្បិតតែអាចទិញខ្សាច់បានក៏ដោយ ក៏អ្នកម៉ៅការត្រូវបង់តម្លៃខ្ពស់ជាងតម្លៃសម្ភារៈសំណង់ ៣០% ដែលប្រកាសដោយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ…
អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Vo Tan Ha មានប្រសាសន៍ថា មន្ទីរមិនប្រកាសតម្លៃខ្សាច់សំណង់ទេ ដោយសារមិនមានអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នៅក្នុងទីក្រុង ដូច្នេះកំពុងទាក់ទងទៅគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ដើម្បីស្វែងយល់ពីស្ថានភាពទាក់ទងនឹងខ្សាច់សំណង់។
HOANG HIEP
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/kinhte/202503/cat-xay-dung-tang-gia-du-bao-nguon-cung-khan-hiem-4002342/
Kommentar (0)