ស្ពាន 166 ពាន់លានត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាងមួយឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានផ្លូវសម្រាប់បន្ត។

ប្រជាពលរដ្ឋរង់ចាំផ្លូវ អ្នកម៉ៅការរង់ចាំដី

នៅពាក់កណ្តាលខែសីហា អ្នកសារព័ត៌មាន Giao Thong មានវត្តមាននៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Thanh Nam (ស្រុក Con Cuong ខេត្ត Nghe An )។

Cầu 166 tỷ xây xong hơn 1 năm nhưng vẫn chưa có đường để đi- Ảnh 1. — ដោយសារគ្មានការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវនៅក្បាលស្ពាន ទើបយានយន្តនៅតែមិនអាចឆ្លងកាត់ស្ពាន Thanh Nam បានទេ។

យោងតាមកំណត់ត្រា កំណាត់ស្ពាន Thanh Nam និងកំណាត់ផ្លូវនៅក្បាលស្ពាន Thanh Nam (ប្រសព្វជាមួយ DT.541) ដែលមានប្រវែងប្រហែលជាង 1.5km ត្រូវបានបញ្ចប់កាលពីឆ្នាំមុន។

ចំណែកផ្លូវនៅក្បាលស្ពានទីប្រជុំជន Con Cuong (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៧A) មានប្រវែង ១៨០ ម៉ែត្រ។ អស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ មាន 3 គ្រួសារដែលទទួលរងការផ្លាស់ទីលំនៅ និង 38 តូបអាជីវកម្មរបស់ផ្សារក្នុងក្រុងដែលមិនទាន់បានប្រគល់ដី។ ដូច្នេះស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ ប៉ុន្តែរថយន្តមិនអាចឆ្លងកាត់បានឡើយ ។

មន្ត្រីក្រុមហ៊ុន ដេលតា (អង្គភាពសាងសង់គម្រោង) បានឲ្យដឹងថា៖ ថ្មីៗនេះ ខណ្ឌបានបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងការប្រគល់ដីជូនប្រជាពលរដ្ឋទាំង៣គ្រួសារខាងលើ។ ភ្លាមៗ អង្គភាពបានចល័តរថយន្ត និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការដ្ឋានសាងសង់ភ្លាមៗ។

បុគ្គលរូបនេះបន្តថា រំពឹងថាក្នុងរយៈពេលមួយខែទៀត អង្គភាពនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់កំណាត់ក្បាលស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន ០៣គ្រួសារ ព្រមទាំងសាងសង់ទំនប់ និងជញ្ជាំងការពារឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះ។

Cầu 166 tỷ xây xong hơn 1 năm nhưng vẫn chưa có đường để đi- Ảnh 2. — បន្ទាប់ពីរំដោះបានផ្ទះចំនួន 3 ខ្នង អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ភ្លាមៗ។

«ស្ពាន Thanh Nam សាងសង់បានជាងមួយឆ្នាំហើយ ប៉ុន្តែផ្លូវត្រង់ក្បាលស្ពានក្នុងក្រុងនៅតែកកស្ទះ ហើយមិនមានដីទំនេរ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ យើងសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងប្រគល់គម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យអង្គភាពអាចបញ្ចប់បាន។ បើដីមាន យើងនឹងបញ្ចប់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ក្នុងរយៈពេល 3 ខែ»។

ខណៈពេលដែលអ្នកម៉ៅការកំពុងរង់ចាំការដ្ឋាន ប្រជាជនក្នុងតំបន់ក៏ទន្ទឹងរង់ចាំគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក Le Cao Hong (អាយុ 60 ឆ្នាំ ភូមិ Thanh Nam ឃុំ Bong Khe) បានឱ្យដឹងថា គ្រួសាររបស់គាត់មានព្រៃឈើចំនួន 1 ហិកតា និងដីចំនួន 4 Sao សម្រាប់ដាំដំណាំ។ ពេលប្រមូលផលមកដល់ ពិបាកលក់ដើមអាកាស្យា និងកសិផល ព្រោះឡានធំៗមិនអាចចូលបាន។

នៅក្បែរនោះគឺជាស្ពានព្យួរ Thanh Nam ប៉ុន្តែស្ពាននេះមានដែនកំណត់ផ្ទុក 8 តោន។ ផ្លូវតែមួយគត់សម្រាប់រថយន្តធុនធ្ងន់ចូលគឺធ្វើដំណើរជុំវិញផ្លូវភូមិចុះទៅឃុំថាច់ង៉ាន់ (ជាប់នឹងស្រុកអាញ់សឺន) ចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។

«មិនថាឡានធំៗចូលទេ ផ្ទះខ្ញុំនៅត្រើយម្ខាងស្ពាន បើផ្លូវច្បាស់ ខ្ញុំអាចទៅផ្សារបានពីរបីជំហាន ប៉ុន្តែឥឡូវផ្លូវមិនច្បាស់ទេ ទៅផ្សារ ខ្ញុំត្រូវទៅជុំវិញស្ពានព្យួរណាម ដែលមានប្រវែងជាង ៤គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះហើយ ប្រជាពលរដ្ឋពិតជាសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ»។

Cầu 166 tỷ xây xong hơn 1 năm nhưng vẫn chưa có đường để đi- Ảnh 3. — ស្ពានព្យួរ Thanh Nam ដែលជិតបំផុតមានកម្រិតផ្ទុកទម្ងន់ ៨ តោន ដូច្នេះរថយន្តធុនធ្ងន់ដែលចង់ឆ្លងកាត់អាចធ្វើដំណើរបានតែប៉ុណ្ណោះ។

គេហទំព័រនេះនឹងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្នុងរយៈពេលមួយខែ។

មិនត្រឹមតែប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ម្ចាស់បញ្ជរដែលត្រូវឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងនេះ សង្ឃឹមថាស្រុកនឹងមានដំណោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យអាជីវករតូចតាចមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងការប្រកបអាជីវកម្ម។

“គ្រួសារខ្ញុំបានជួលតូបចំនួនពីរនៅលើទីផ្សារក្នុងតម្លៃ 3 លានដុង/ខែ កាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលយើងឮថា តូបរបស់យើងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ ដើម្បីជៀសវាងការរំខានអាជីវកម្ម គ្រួសាររបស់យើងបានជួលហាងក្បែរនោះក្នុងតម្លៃ 2.5 លានដុង/ខែ។

ទោះជាយ៉ាងណាចាប់តាំងពីឆ្នាំមុនមកមិនមានសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនោះទេ។ ថ្មីៗនេះ ស្រុកបាននិយាយថា ពួកគេនឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅខែមិថុនា ប៉ុន្តែឥឡូវនេះជិតដល់ចុងខែសីហាហើយ នៅតែមិនទាន់មានសញ្ញានៅឡើយ។ អាជីវកម្មមានការលំបាករួចទៅហើយ ហើយការបង់ថ្លៃជួលហាងពីរក្នុងពេលតែមួយធ្វើឱ្យវាកាន់តែលំបាក»។

ម្ចាស់បញ្ជរដែលនៅជាប់ផ្ទះក៏ចែករំលែកថា៖ «មិនយូរមិនឆាប់ យើងនឹងត្រូវចាកចេញ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថា ស្រុកនឹងរៀបចំកន្លែងសមរម្យសម្រាប់អាជីវកម្ម ដើម្បីឲ្យយើងជាប្រជាពលរដ្ឋមានកន្លែងសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្ម។ បើគ្មានវាលស្រែ គ្រួសារទាំងមូលពឹងផ្អែកលើហាងផ្សារដើម្បីដោះស្រាយ»។

Cầu 166 tỷ xây xong hơn 1 năm nhưng vẫn chưa có đường để đi- Ảnh 4. — ស្រុក Con Cuong បានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេល ១ ខែ ខ្លួននឹងប្រគល់ការដ្ឋាននេះទៅឲ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់។

លោក Pham Trong Binh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Con Cuong បានឲ្យដឹងថា៖ ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិ បន្ទាប់ពីបោសសម្អាតតូបចំនួន ៣៨ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវនៅក្បាលស្ពាន Thanh Nam ផ្សារទីប្រជុំជនលែងជាផ្សារទៀតហើយ ព្រោះមិនមានផ្ទៃដីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការ។

ដូច្នេះជាគោលការណ៍ត្រូវបង្កើតផ្សារថ្មីស្រុកបានរៀបចំរួចហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរឿងសំខាន់គឺត្រូវមានអ្នកវិនិយោគឬសាងសង់វាក្នុងទម្រង់នៃសង្គមភាវូបនីយកម្ម។

លោក ប៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “អាជីវករតូចតាចភាគច្រើនមិនមានដីស្រែ ឬសួនច្បារ ហើយក៏មិនមានការងារធ្វើផ្សេងទៀតដែរ ហើយភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើទីផ្សារសម្រាប់រស់នៅ។ ពួកគេទាំងអស់យល់ព្រមលះបង់ដីសម្រាប់គម្រោង ប៉ុន្តែសុំស្រុកជួយបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលផ្អាកអាជីវកម្ម។ ប៉ុន្តែស្រុកក៏គ្មានប្រាក់ និងគ្មានច្បាប់សម្រាប់ទ្រទ្រង់នេះ”។

ដូច្នេះដំណោះស្រាយដែលស្នើឡើងគឺឲ្យខណ្ឌសាងសង់តូបមួយបន្ថែមទៀតនៅខាងជើងផ្សារបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីឲ្យអាជីវករប្តូរទីតាំងថ្មី។ លោកអនុប្រធានស្រុកបានមានប្រសាសន៍ថា "បច្ចុប្បន្នស្រុកកំពុងរង់ចាំស្នងការខេត្តអនុម័តផែនការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ប្រសិនបើមានការឯកភាព ស្រុកនឹងប្រគល់ការដ្ឋានទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការក្នុងរយៈពេលមួយខែ"។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Thanh Nam ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam ស្រុក Con Cuong តភ្ជាប់ទីក្រុងជាមួយច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Lam មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 166 ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះ 126 ពាន់លានគឺសម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើង)។ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាស្ពានអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង ប្រវែងស្ពានប្រវែង ៤១២ ម៉ែត្រ ផ្លូវនៅចុងស្ពានទាំងពីរមានប្រវែងសរុប ១.៧៨ គីឡូម៉ែត្រ។

ដោយឡែក ផ្លូវក្បាលស្ពាននៅខាងក្រុង (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ៧A កំណាត់ផ្លូវមិនជាប់) មានប្រវែងប្រហែល ១៨០ម រចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំទី៣ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង ៩ម ទទឹងផ្លូវ ៦ម។

ផ្លូវក្បាលស្ពានលើច្រាំងទន្លេ Thanh Nam (ប្រសព្វជាមួយ DT.541) មានប្រវែងប្រហែល 1.6km ជាផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី IV ផ្លូវថ្នល់ទទឹង 7.5m ទទឹងផ្លូវ 5.5m ។

គម្រោងនេះត្រូវបានតំណាងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Con Cuong។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cau-166-ty-xay-xong-hon-1-nam-nhung-van-chua-co-duong-de-di-192240820140932713.htm