ស្ពានធំជាងគេលើខ្សែក្រវាត់ទី ៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីសាងសង់បាន ៨ ខែ

នៅកណ្តាលទន្លេ គំនរដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 2 ម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងជម្រៅជាង 80 ម៉ែត្រទៅក្នុងបាតទន្លេ។

ការដ្ឋាន​សាង​សង់​នៅ​ត្រើយ​ខាង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​បាន​ដំឡើង​សសរ​ស្ពាន​រួច​ជា​ស្រេច។ ស្ពាន​ញ៉ាន់​ត្រាច​មាន​សសរ​ចំនួន ៣៩ និង​បង្គោល​ចំនួន​ពីរ ដែល​ភាគច្រើន​នៃ​វត្ថុ​ទាំងនេះ​ស្ថិតក្នុង​ដំណាក់កាល​ខួង​រណ្តៅ​។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) ភាគីទីក្រុងហូជីមិញបានប្រគល់ទីតាំងទាំងអស់ ដើម្បីឲ្យការសាងសង់មានភាពរលូន។ ផ្នែក​នៃ​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ក្នុង​រយៈពេល ៤ ខែ​លឿន​ជាង​កិច្ចសន្យា។

នៅផ្នែកខាងគម្រោងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ កម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងធ្វើទ្រុងដែកសម្រាប់បម្រើដល់ការសាងសង់គំនរអផ្សុកសម្រាប់ចាក់គ្រឹះស្ពាន។ គម្រោងទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានកម្មករ និងវិស្វករជាង ២០០នាក់កំពុងធ្វើការ។

នៅសងខាងស្ពាន Dong Nai កម្មករក៏មមាញឹកនឹងការសាងសង់ ហើយគ្រឿងចក្រជាច្រើនប្រភេទដែលបម្រើការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ។

កម្មករ​នៅ​ខាង​ស្ពាន Dong Nai ដំណើរការ​ទ្រុង​ដែក។

លោក Ngo Truong Giang អាយុ៣០ឆ្នាំ បានលូនចូលទៅក្នុងទ្រុងដើម្បីចងរនាំងដែក។ កម្មករ​ប្រុស​រូប​នេះ​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​អ្នក​រាល់​គ្នា​នៅ​ទីនេះ​ហូប​បាយ និង​ដេក​នៅ​ជំរំ​ដើម្បី​ធានា​ដល់​ការ​សាងសង់​»។

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន ញនត្រាច ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលពីតំបន់លំនៅដ្ឋាន ហ៊ុំព័ទ្ធដោយទន្លេ និងមិនអាចតភ្ជាប់ដោយផ្លូវបានទេ។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​សម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និង​សម្ភារ​សំណង់​សុទ្ធ​តែ​មាន​ផ្លូវ​ទឹក​។

អ្នកម៉ៅការបាននិយាយថា គាត់បានរៀបចំវេនការងារទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ទាំងថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃបុណ្យ ដើម្បីអាចបញ្ចប់ការសាងសង់បានលឿនជាងកិច្ចសន្យា។

ផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាននេះមានប្រវែងសរុបជាង 5,6 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះចំនុចចុងនឹងប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។ បច្ចុប្បន្ន​ដី​ខាង​ក្រុង​ហូជីមិញ​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ហើយ​និង​កំពុង​ឈូស​ឆាយ​គុម្ពោត​និង​ជីក​ដើម្បី​ធ្វើ​ជា​ទម្រង់​ផ្លូវ។

ខេត្ត Dong Nai មិន​ទាន់​ប្រគល់​អ្វី​ទាំង​អស់​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ដី ធ្វើឱ្យការសាងសង់ពិបាក។ តំបន់សាងសង់ស្ពានញ៉ែងត្រាចថ្មី មានតែដីជាប់មាត់ទន្លេប៉ុណ្ណោះ ដែលមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគគៀងគរគ្រួសារមកប្រគល់បណ្តោះអាសន្ន។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តការសាងសង់រហូតដល់ពួកគេទទួលបានទីតាំង។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាខេត្ត Dong Nai ឆាប់ប្រគល់ទីតាំងទាំងមូលនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 6 ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។

ទិដ្ឋភាពស្ពានញ៉ែងត្រាច ក្រោយសាងសង់រួច។ ក្រាហ្វិក៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ម៉ែធួន

ក្រៅពីស្ពាន Nhon Trach ទីក្រុងហូជីមិញតភ្ជាប់ Dong Nai តាមរយៈស្ពាន Dong Nai និង Long Thanh; គម្រោងស្ពាន Phuoc Khanh, Cat Lai, Dong Nai 2 និង Phu My 2...

ទីតាំងស្ពាន Nhon Trach ស្ថិតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រាហ្វិក៖ ម៉ាញ គឿង

ផ្លូវ ខ្សែក្រវាត់ ២ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ ឡុងអាន វិនិយោគដំណាក់កាលទី១ មានប្រវែងជាង ៧៦គីឡូម៉ែត្រ ទុនសរុបជាង ៧៥.៣០០ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៦។

ផ្លូវនេះត្រូវបានគ្រោងទុកក្នុងឆ្នាំ 2011 ដែលមានប្រវែងសរុប 90 គីឡូម៉ែត្រ ដោយដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ខេត្ត និងទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Southern Key លើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារភាពលំបាកនៃដើមទុន និងយន្តការអនុវត្ត ក្រោយរយៈពេល 11 ឆ្នាំ មានតែផ្លូវ 15 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះឆ្លងកាត់ Binh Duong ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើន ផ្លូវនេះនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនាឆ្នាំនេះ។