«ព្រេនលី» គឺជាឈ្មោះដែលកងទ័ពបារាំងប្រើសម្រាប់ស្ពានមឿងថាញ់ ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធ យោធា មួយដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃបន្ទាយឌៀនបៀនភូ។ សម្ភារៈសំណង់នៃស្ពាននេះត្រូវបានយកមកពីប្រទេសបារាំង ហើយដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ឌៀនបៀនភូសម្រាប់ការផ្គុំ។ ស្ពាននេះមានបណ្តោយ ៤០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៥ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងធ្នឹមទ្រទ្រង់ដែកសាមញ្ញនៅសងខាង និងគ្មានសសរកណ្តាល។ រានហាលធ្វើពីឈើ ហើយនៅខាងក្រោមមានធ្នឹមដែករឹងមាំភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក ដែលធានាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកពី ១៥ ទៅ ១៨ តោន។ នេះគឺជាស្ពានដែកតែមួយគត់ដែលសាងសង់ដោយបារាំងឆ្លងកាត់ទន្លេណាំរ៉ុមនៅពេលនោះ ដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដែលភ្ជាប់បន្ទាយនៅខាងលិចទន្លេណាំរ៉ុម ជាមួយនឹងចំណុចខ្ពស់ខាងកើតនៃបន្ទាយឌៀនបៀនភូ។ វាបានបម្រើជាផ្លូវសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនស្បៀងអាហារ សម្ភារៈ គ្រាប់រំសេវ និងលួសបន្លាសម្រាប់សាងសង់ទីតាំងការពារនៅតំបន់ខាងកើត។ កន្លែងនេះធ្លាប់ជាទីតាំងនៃសមរភូមិដ៏សាហាវមួយរវាងកងទ័ពវៀតណាម និងកងកម្លាំងបេសកកម្មបារាំង។ ស្ពាននេះបានឃើញការលះបង់ និងការបង្ហូរឈាមរាប់មិនអស់នៅសងខាង ដោយមនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានដួលនៅទីនេះ។
នៅរសៀលថ្ងៃទី ៧ ខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៥៤ ក្នុងស្មារតីជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់ ទាហាននៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាមបានដើរក្បួនឆ្លងកាត់ស្ពានមឿងថាញ់ ដោយឆ្ពោះទៅមុខត្រង់ទៅកាន់ទីបញ្ជាការនៃ បន្ទាយឌៀនបៀនភូ។ នេះបានសម្គាល់ការដួលរលំទាំងស្រុងនៃអាណានិគមនិយមនៅឌៀនបៀន ភូ។ ស្ពានមឿងថាញ់ ដែលជាស្ពានបណ្ដោះអាសន្នដែលសាងសង់ដោយបារាំងឆ្លងកាត់ទន្លេណាំរ៉ុម នៅទីបំផុតបានក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនកងទ័ពរបស់យើងក្នុងការវាយលុករបស់ពួកគេ ដោយបានដាំទង់ជ័យនៃជ័យជម្នះដ៏ម៉ឺងម៉ាត់នៅលើកំពូលលេណដ្ឋានរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ ដឺ កាស្ទ្រី។
ស្ពាននេះលាតសន្ធឹងលើទន្លេណាំរ៉ុមដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ ដែលហូរយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ខណៈពេលដែលខេត្តឌៀនបៀនបានសាងសង់ស្ពានថ្មីៗជាច្រើន ដែលមានទំហំធំជាងមុន និងរឹងមាំជាងមុន ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជននៅសងខាង ស្ពានមឿងថាញ់នៅតែត្រូវបានរក្សាទុក ដែលត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរ។ ស្ពានមឿងថាញ់មានតម្លៃខាងវិញ្ញាណ និងប្រវត្តិសាស្ត្រយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ វាជាសក្ខីភាពនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលបានឃើញព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ឈឺចាប់ និងវីរភាពបំផុតនៃអតីតកាល ហើយឥឡូវនេះឈរជាការរំលឹកដល់មនុស្សជំនាន់ក្រោយអំពីសម័យកាលដ៏រុងរឿងរបស់បុព្វបុរសរបស់យើង - ជាពេលវេលាដែលត្រូវចងចាំ។
Kommentar (0)