ស្ពាន Phong Chau ថ្មី​នឹង​ត្រូវ​បិទ​ក្នុង​ឱកាស​បុណ្យ​ជាតិ​ថ្ងៃ​ទី ២ ខែ​កញ្ញា ហើយ​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​មុន​ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោង​សាងសង់​ស្ពាន Phong Chau ជា​គម្រោង​ចរាចរណ៍​ដែល​អនុវត្ត​ក្រោម​បញ្ជា​បន្ទាន់។ គម្រោងនេះមានសារសំខាន់ជាពិសេសដើម្បីជម្នះការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ និងទឹកជំនន់ តភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅខេត្ត Phu Tho។

មកទល់នឹងពេលនេះ បន្ទាប់ពីអនុវត្តបានជិត៤ខែ អង្គភាពនានាកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ ពីរខែមុនកាលកំណត់។

គម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មីត្រូវបានអនុវត្តន៍ក្រោមការបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់ បន្ទាប់ពីស្ពាន Phong Chau ចាស់បានដួលរលំដោយសារតែព្យុះលេខ 3 (ខែកញ្ញា 2024)។ កងយោធពលខេមរភូមិន្ទទី១២ ត្រូវបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ជាក្រសួងសំណង់ ) ដើម្បីសាងសង់គម្រោងដ៏សំខាន់នេះ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋាន កងពលលេខ១២ បានដាក់ពង្រាយគ្រឿងចក្រ និងគ្រឿងចក្រជំនាញចំនួន៦០គ្រឿង និងបានចល័តមនុស្សជិត ២០០នាក់ ដើម្បីរុះរើ និងរុះរើស្ពានចាស់។

ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ការរុះរើកំណាត់ដែកទី៥ ទម្ងន់ជាង ៥០០តោន ការរុះរើរុះរើ រុះរើស្ពានចំនួន ២ និងបង្គោលស្ពានចាស់ចំនួន ៤ ត្រូវបានបញ្ចប់។ គម្រោងនេះមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលទាក់ទងនឹងដី ការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន ដូច្នេះល្បឿននៃការសាងសង់ និងបរិយាកាសនៅកន្លែងសំណង់តែងតែមានភាពអ៊ូអរ និងប្រញាប់ប្រញាល់។

Corps 12 រាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ជូនរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ Phan Van Giang (រូបថត៖ DINH HUY)

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី មានប្រវែងជាង ៦៥២ម ទទឹង ២០.៥ម មានផ្លូវសម្រាប់យានយន្តចំនួន ៤ សាងសង់លើមាត្រដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦៣៥ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅឃុំ Phung Nguyen (ស្រុក Lam Thao) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃុំ Van Xuan (ស្រុក Tam Nong)។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើធ្នឹមបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹងបេតុង ស្ពានមេមានធ្នឹមបន្តចំនួន 3 ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយវិធីសាស្រ្ដ cantilever លំនឹង រនាំងបេតុងពង្រឹង និងសសរគ្រឹះ និងគ្រឹះគំនរអផ្សុក។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Tuan Anh មេបញ្ជាការរងនៃកងពលធំទី១២ មានប្រសាសន៍ថា៖ “ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ផ្នែកដែលពិបាក និងតានតឹងបំផុតគឺការកសាងសសរស្តម្ភ T4 និង T5 (ក្រោមទន្លេ)។ វឌ្ឍនភាពនៃការខួងរណ្តៅ ចាក់បេតុងសម្រាប់មូលដ្ឋាន និងតួនៃសសរ T4 និង T5 ត្រូវតែបញ្ចប់មុនពេលទឹកជំនន់ទីមួយ (រៀងរាល់ពាក់កណ្តាលខែមេសា)។ ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែង និងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់យើង យើងប្តេជ្ញាបញ្ចប់សសរស្តម្ភ T4 និង T5 ទាំងពីរនៅថ្ងៃទី 14 និង 18 ខែមេសា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ យើងក៏នឹងខិតខំបញ្ចប់បង្គោល K0 នៅលើកំពូលសសរមុនថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា។

យោងតាមផែនការរបស់អ្នកវិនិយោគ ប្លុក K0 នេះត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា ដូច្នេះការវិវឌ្ឍគឺជិតពីរខែមុនផែនការដើម។ នៅពេលដែលប្លុក K0 ត្រូវបានបញ្ចប់ បញ្ហាទឹកជំនន់តិចតួចនឹងមិនមានការព្រួយបារម្ភនោះទេ។ ការងារបន្ទាប់គឺការបោះផ្នែកស្ពាន។ យើងរៀបចំការសាងសង់ជា 3 វេន 4 ក្រុម ដោយខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងមុនកាលកំណត់ ធានានូវគុណភាពខ្ពស់បំផុត ហើយនៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 យើងអាចបិទការរួមគ្នាបាន។

បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសំណង់កំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន 5 ដែលមានកម្លាំងពលកម្មធម្មតាពី 250-300 នាក់ និងគ្រឿងចក្រទំនើបៗមួយចំនួនធំ រួមទាំងម៉ាស៊ីនខួងអណ្តូងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ចំនួន 4 ដែលអាចខួងអង្កត់ផ្ចិត 1,500 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធអណ្តែតទឹកដែលមាន 4 បាវពី 800 ទៅ 1,200 តោន; ម៉ាស៊ីនរុញ 500CV ដើម្បីសាងសង់បង្គោល T4 និង T5 និង 8 ស្ទូចពី 50 ទៅ 80 តោន។ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព អង្គភាពកំណត់ថានៅពេលដែលវត្ថុសំណង់ជិតរួចរាល់ ធាតុបន្ទាប់ត្រូវបំពេញការងាររៀបចំ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់។

នាយឧត្តមសេនីយ៍ Phan Van Giang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ បានអញ្ជើញទៅសាកសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់កម្លាំងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau នាថ្ងៃទី៦ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ (រូបថត៖ DINH HUY)

យោងតាមលោក Luong Van Long នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ពាន Phong Chau (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long - ក្រសួងសំណង់ - អ្នកវិនិយោគ) "រហូតមកដល់ពេលនេះ វត្ថុពិបាកបំផុតចំនួនពីរគឺការខួងរណ្តៅ និងចាក់បេតុងសម្រាប់មូលដ្ឋាន និងតួនៃផែ T4 និង T5 នៅក្រោមទន្លេឆ្លងទន្លេមុនទឹកជំនន់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពពេញលេញនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពក្នុងឱកាសនៃថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។ អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ដែល​គម្រោង​នេះ​អាច​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​មុន​ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៥»។

ពេជ្រ

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/cau-phong-chau-moi-se-duoc-hop-long-vao-dip-quoc-khanh-29-thong-xe-truoc-thang-122025-post871364.html