ស្ពានដែក ម៉ៃ ឌីច បញ្ចប់ធាតុចុងក្រោយ ដើម្បីឈានទៅដល់វគ្គបញ្ចប់ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសាងសង់របស់របរចុងក្រោយ រួមទាំងកម្រាលបេតុងអាផាតសម្រាប់ស្ពាន ការដំឡើងក្បាលដីមធ្យម... ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ស្ពានអាកាស Mai Dich ទាំងមូលបានហាមឃាត់ និងរឹតបន្តឹងយានជំនិះមួយចំនួនមិនឱ្យឡើង។

កាល​ពី​ចុង​សប្តាហ៍​មុន កំណាត់​ផ្លូវដែក Mai Dich - Thanh Xuan ត្រូវ​បាន​គេ​ក្រាល​បេតុង​កៅស៊ូ​លើ​ផ្ទៃ​ស្ពាន។

ដើមបណ្តឹងស្ពានដែកពីរនៅសងខាងនៃស្ពានអាកាស Mai Dich ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

កាលពីចុងសប្តាហ៍កន្លងទៅនេះ កម្មករសំណង់បានឆ្លៀតពេលកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ ដើម្បីក្រាលលើស្ពាន និងផ្លូវឡើងចុះចំនួនពីរ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារចរាចរណ៍យានយន្តច្រើន ជាពិសេសរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ លើផ្លូវឡើងខ្ពស់ ច្រើនលើកច្រើនសារ ធ្វើរបងចំណោតឡើងចុះ បណ្តាលឲ្យមានការកកស្ទះនៅលើផ្លូវ Pham Hung និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។

បន្ទាប់ពីស្ពាន និងជម្រាលឡើងចុះក្នុងទិសដៅ Pham Hung - Pham Van Dong ត្រូវបានក្រាលដោយយោងតាមផែនការបំបែកឆានែលដែលរំពឹងទុក អង្គភាពសាងសង់បានដំឡើងរនាំងដើម្បីកំណត់កម្ពស់រថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ ហាមអ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពាន។

នៅក្រោមស្ពានដែក ចិញ្ចើមផ្លូវ និងកោះចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។ កម្រិតបោសសំអាតសម្រាប់យានជំនិះដែលឆ្លងកាត់ក្រោមស្ពានដែកត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅកម្ពស់តិចជាង 3,5 ម៉ែត្រ។

បន្ទាប់ពីស្ពានដែកនេះ បើកឱ្យចរាចរ និងចូលប្រើប្រាស់រួច ស្ពានអាកាស ម៉ៃ ឌីច ចាប់ពីទទឹង ៤គន្លង ទៅ៦គន្លង រំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះជាយូរនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវបំបែកម៉ៃ ឌីច។