ស្ពានវែងបំផុតរបស់ពិភពលោក

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ស្ពានដានយ៉ាង-គុនសាន របស់ប្រទេសចិន គឺជាគម្រោងដ៏ធំបំផុតមួយដែលបំបែកកំណត់ត្រា ដែលលាតសន្ធឹងលើទន្លេ បឹង វាលភក់ និងទីក្រុងនានា។

ស្ពានដានយឿង - កុងសើន មើលពីខាងលើ។ រូបថត៖ វិគីមេឌា — ស្ពានដានយឿង - កុងសើន មើលពីខាងលើ។ រូបថត៖ *វិគីមេឌា*

ស្ពានមានរាង និងទំហំគ្រប់បែបយ៉ាង ចាប់ពីស្ពានព្យួរវែងបំផុត របស់ពិភពលោក ដែលភ្ជាប់អឺរ៉ុប និងអាស៊ី រហូតដល់ស្ពានដែលត្បាញចេញពីឫសគល់ដ៏រស់រវើកនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ពានដានយ៉ាង-គុនសាន នៅក្នុងប្រទេសចិន កាន់កាប់តំណែងជាស្ពានវែងបំផុត និងវែងបំផុតទីពីររបស់ពិភពលោកក្នុងពេលដំណាលគ្នា នេះបើយោងតាម IFL Science ។

ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនប៉េកាំង-សៀងហៃ ស្ពានដានយ៉ាង-គុនសាន ក្នុងប្រទេសចិន ភ្ជាប់សៀងហៃ និងណានជីង ដែលបង្កើតបានជាស្ពានវែងបំផុតរបស់ពិភពលោក។ អច្ឆរិយៈវិស្វកម្មនេះលាតសន្ធឹងប្រវែង ១៦៤,៨ គីឡូម៉ែត្រ និងឆ្លងកាត់វាលស្រែ ទន្លេ បឹង និងសូម្បីតែទីក្រុងជាច្រើន។ ស្ពាននេះរត់ស្របទៅនឹងទន្លេយ៉ាងសេ ពីមាត់ទន្លេក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ ដោយមានកម្ពស់ជាមធ្យម ១០០ ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែដោយសារតែវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កប៉ាល់ឆ្លងកាត់ខាងក្រោម ផ្នែកខ្លះនៃស្ពានមានកម្ពស់ ១៥០ ម៉ែត្រពីលើខ្សែទឹក។

ដោយសារតែប្រវែង និងភាពខុសគ្នានៃដីនៅខាងក្រោមរបស់វា ស្ពាននេះដំណើរការជាស្ពានឆ្លងកាត់ និងជាស្ពានខ្សែកាបជាផ្នែកៗ។ ស្ពានឆ្លងកាត់គឺជាស្ពានដែលទ្រទ្រង់ដោយប៉ម ឬក្លោងទ្វារជាបន្តបន្ទាប់នៅខាងក្រោម ខណៈដែលស្ពានខ្សែកាបប្រើខ្សែរឹតដែលរត់តាមអង្កត់ទ្រូងពីប៉មខាងលើ។ ស្ពានដានយ៉ាង-គុនសាន មានប្រវែងវែងណាស់ ដែលផ្នែកមួយនៃវា ដែលគេស្គាល់ថាជាស្ពានឆ្លងកាត់ឡាងហ្វាង-ឈីងសួន ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ពានវែងបំផុតទីពីរនៅលើពិភពលោក ដែលមានប្រវែង 114 គីឡូម៉ែត្រ។

ការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន Danyang-Kunshan ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ត្រឹមតែបួនឆ្នាំបន្ទាប់ពីការសាងសង់បានចាប់ផ្តើម បានផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែកនៅក្នុងតំបន់ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Ningbo ទៅកាន់ទីក្រុង Jiaxing ពី ៤.៥ ម៉ោងមកត្រឹម ២ ម៉ោង។

ដោយចំណាយសាងសង់ដល់ទៅ ៨,៥ ពាន់លានដុល្លារ ឬ ១ លានដុល្លារក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រការ៉េ ស្ពានទាំងមូលត្រូវបានសាងសង់ពីដែកថែបរាប់សែនតោន និងទ្រទ្រង់ដោយសសរបេតុងចំនួន ១១.៥០០ ដើម។ ផ្នែកដែលរថភ្លើងឆ្លងកាត់បឹង Yangcheng ក្នុងទីក្រុង Suzhou តែមួយគត់ប្រើប្រាស់សសរចំនួន ២.០០០ ដើម។ បើទោះបីជាដំណើរការសាងសង់មានភាពប្រញាប់ប្រញាល់ក៏ដោយ ស្ពាននេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់តំបន់នេះ ដូចជាការរញ្ជួយដី និងព្យុះ ក៏ដូចជាការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ជាមួយនាវាកងទ័ពជើងទឹកទម្ងន់ ៣០០.០០០ តោន។ អាយុកាលប៉ាន់ស្មានរបស់ស្ពានគឺជាង ១០០ ឆ្នាំ។

អាន ខាង (យោងតាម វិទ្យាសាស្ត្រ IFL )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព