យឺតគឺជាកំហុសរបស់មនុស្ស!

កាលពីសប្តាហ៍មុន ព័ត៌មានមួយដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់សាធារណជនគឺ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនូវសមត្ថភាពរបស់អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ២៨B ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយកែតម្រូវ ដោយធានាថាមិនមានការពន្យារពេល ឬការកែតម្រូវ និងពន្យាពេលការអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនដង។

អនុប្រធានគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ខេត្ត Nguyen Huu Thong (ទីបីពីស្តាំ) បានស្ទង់មតិផ្លូវជាតិលេខ 28B ក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។ រូបថត៖ T. Ha

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានស្នើដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត (តាមរយៈមន្ទីរសំណង់) ដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានាដែលកើតឡើងក្នុងពេលដំណើរការសាងសង់។ រៀបចំផែនការសាងសង់លម្អិតសម្រាប់បរិមាណដែលនៅសល់ ធានាការបញ្ចប់គម្រោងក្នុងខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ ផ្លូវជាតិលេខ 28B នៅតែបន្តទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ជាខ្លាំង ព្រោះថ្មីៗនេះ ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនេះ ត្រូវបានមហាជន និងសារព័ត៌មានរាយការណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយ នៅពេលដែលមានការប្រថុយនឹងការខកខានថ្ងៃបញ្ចប់ ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចការគ្រោងទុក។

អាចនិយាយបានថា បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្តទាំងបីគឺ Lam Dong, Binh Thuan , Dak Nong នោះខេត្ត Lam Dong ថ្មីត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសន្ទុះពិសេសសម្រាប់ការទម្លាយការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ជាមួយនឹងសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងសេដ្ឋកិច្ចឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ កសិកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គមួយក្នុងចំណោមឧបសគ្គក្នុងការតភ្ជាប់ខេត្តចាស់ទាំងបីដែលគ្រប់គ្នាឃើញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រៅពីផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ Vinh Hao - Phan Thiet Phan Thiet - Dau Giay និងផ្លូវជាតិលេខ 1A បានចាត់ទុកជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៅភាគខាងកើតខេត្ត Lam Dong ថ្មី ផ្លូវជាតិលេខ 20 គឺជាស្ពានខាងជើង - ខាងត្បូងតភ្ជាប់ការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល Da Lat ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវជាតិលេខ 20 បច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្រិតបរិមាណចរាចរណ៍ និងល្បឿនកំណត់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង ហើយយើងត្រូវរង់ចាំផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong ។ នៅភាគខាងលិច យើងត្រូវរង់ចាំផ្លូវល្បឿនលឿន Chon Thanh - Gia Nghia ។ ជាពិសេស អ័ក្សចរាចរណ៍ “ឆ្អឹងជំនីរ” តភ្ជាប់ពីខាងកើត-ខាងលិច ពី Phan Thiet ទៅ Da Lat ឆ្លងកាត់ Gia Nghia នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 28, 28B បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថាចាស់ពេក ដែលធ្វើឲ្យប្រជាជនពិបាកធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះហើយ ការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 28B ដែលកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែបន្ទាន់បំផុតសម្រាប់អ័ក្សចរាចរណ៍ខាងកើត-ខាងលិច។

យ៉ាងណាមិញ ថ្មីៗនេះ អ្វីដែលធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋ ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិលេខ 28B ក៏ដូចជាអ្នកសារព័ត៌មាន ស្ទើរតែគ្រប់គ្នា មានការព្រួយបារម្មណ៍ លាយឡំនឹងការខកចិត្ត នៅពេលគិតដល់វឌ្ឍនភាព។ បន្ថែមពីលើហេតុផលគោលបំណង រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យមិនបានដឹកនាំ និងដំណើរការដោយម៉ឺងម៉ាត់នោះទេ។ លើស​ពី​នេះ​អ្នក​ម៉ៅការ​មិន​បាន​សកម្ម​ក្នុង​ការ​សាង​សង់ ហើយ​ការ​កៀរគរ​ធនធាន​មនុស្ស សម្ភារ និង​បរិក្ខារ​ក៏​មិន​បាន​គ្រប់​គ្រាន់...

ចែករំលែកជាមួយសារព័ត៌មាន ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏បានលើកឡើងដែរថា មូលដ្ឋាននឹងធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការផ្លូវនេះឱ្យរួចរាល់តាមផែនការ។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកក្នុងការបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន និង ភ្ញៀវទេសចរ ជាពិសេសនាពេលខាងមុខ អាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong នឹងឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីអនុវត្តការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង (រំពឹងក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2026) ព្រោះនេះគឺជាផ្លូវខ្លីបំផុតពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់កណ្តាលខេត្ត។

រំលឹកសុន្ទរកថាក្នុងសម័យប្រជុំធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Binh Thuan, Lam Dong, និង Dak Nong មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នានោះ អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខបន្ទាប់ពីការបង្កើតខេត្ត Lam Dong ថ្មី។ អគ្គលេខាធិការបានស្នើឱ្យពន្លឿនគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ជាពិសេសផ្លូវ Nha Trang - Lien Khuong និងផ្លូវតភ្ជាប់ Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan មុនឆ្នាំ 2030។

ប្រហែលកំពុងរង់ចាំផ្លូវជាតិទាំងនេះ ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 28B ជាបន្ទាន់ ធានាបានតាមកាលវិភាគត្រឹមត្រូវ គឺជាដំណោះស្រាយតាមការរំពឹងទុក បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងក្លាយជាកំហុសរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html