ការធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរយ៉ាងតឹងរ៉ឹង

ថ្មីៗនេះ នៅតាមតំបន់មួយចំនួន អាជ្ញាធរបានរកឃើញករណីប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដើម្បីបន្លំក្នុងការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ។ នៅខេត្តសឺនឡា ក្រុមប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរយានយន្ត ក្រោមនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត បានអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងទប់ស្កាត់ការបន្លំ និងលើកកម្ពស់គុណភាពនៃការប្រឡង ដោយធានាថាអ្នកបើកបរថ្មីគ្រប់រូបមានទំនុកចិត្តនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

អ្នកចូលរួមប្រកួតត្រូវបានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មុនពេលចូលទៅក្នុងផ្នែកប្រកួតប្រជែង។

ការសង្កេតនៅមជ្ឈមណ្ឌលប្រឡងបើកបរយានយន្តប្រភេទទី 1 ក្នុងឃុំឈៀងមឿងបង្ហាញថា ការរៀបចំប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់យានយន្តគឺមានលក្ខណៈធ្ងន់ធ្ងរ និងជាប្រព័ន្ធ។ ដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ បេក្ខជនត្រូវប្រឡងជាប់ជាច្រើនលើក រួមមាន៖ ប្រឡងទ្រឹស្តី ប្រឡងក្លែងធ្វើ ប្រឡងបើកបរលើផ្លូវ និងការប្រឡងបើកបរលើដងផ្លូវ។ ដំណើរការប្រឡងទាំងមូល ចាប់ពីទ្រឹស្តីរហូតដល់ការអនុវត្ត ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា។

បន្ទប់ប្រឡងទ្រឹស្តីប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដាក់ពិន្ទុដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ តំបន់សាកល្បង និងតំបន់ប្រឡងបើកបរត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិច ដើម្បីតាមដានរាល់សកម្មភាពរបស់បេក្ខជន។ លែងមាន "ចន្លោះប្រហោង" សម្រាប់ការជ្រៀតជ្រែកដោយប្រធានបទទៀតហើយ។ លទ្ធផលប្រឡងនីមួយៗត្រូវបានកត់ត្រាជាឌីជីថល រក្សាទុក និងយោងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលធានាបាននូវតម្លាភាព ភាពមិនលំអៀង និងភាពយុត្តិធម៌សម្រាប់បេក្ខជនទាំងអស់។ មុនពេលប្រឡង តំបន់ប្រឡងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់ដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍។ សញ្ញាសម្គាល់ ឥដ្ឋ និងសូម្បីតែដបទឹកទទេទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាត ដោយធានាថាមិនមានផ្ទៃទន់ៗដែលបេក្ខជនអាចរៀនល្បិច ឬបន្លំដើម្បីប្រឡងជាប់នោះទេ។

ការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់។

ជាពិសេស មុនពេលចូលទៅក្នុងផ្នែកប្រឡង បេក្ខជននឹងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីបទប្បញ្ញត្តិនៃការប្រឡង និងបង្ហាញ វីដេអូ អំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មុនពេលប្រឡង ដើម្បីជួយពួកគេឱ្យបង្កើនការយល់ដឹង និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវនៅពេលបើកបរយានយន្ត។ វីដេអូទាំងនេះ ដែលមានរយៈពេលប្រហែល ១៥ នាទី បង្កើតឡើងវិញនូវស្ថានភាពផ្សេងៗដែលងាយនឹងនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ដូចជាការបត់ខុសច្បាប់ ការជែងដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬកង្វះការសង្កេតនៅចំណុចប្រសព្វ។ ស្ថានភាពមួយចំនួនក៏នឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើ ដើម្បីវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់បេក្ខជនក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ហ័ង មិញ ទួន ប្រធានក្រុមប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរយានយន្ត បានមានប្រសាសន៍ថា៖ មុនពេលចូលបន្ទប់ប្រឡង បេក្ខជនត្រូវឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យជាច្រើនជុំ ដើម្បីរកឃើញ និងទប់ស្កាត់ឧបករណ៍បន្លំបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ការរំលោភបំពាននឹងត្រូវបានកត់ត្រា និងដំណើរការទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធដាក់ពិន្ទុដែលមានមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល តាមដានដំណើរការប្រឡងទាំងមូល ដោយលុបបំបាត់ការជ្រៀតជ្រែកតាមប្រធានបទ និងធានាថាលទ្ធផលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវសមត្ថភាពជាក់ស្តែងរបស់បេក្ខជន។ ការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងមានគោលបំណងមិនត្រឹមតែរកឃើញការបន្លំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតភាពយុត្តិធម៌សម្រាប់បេក្ខជនទាំងអស់ផងដែរ។ ប័ណ្ណបើកបរនីមួយៗដែលចេញត្រូវតែជាលទ្ធផលនៃដំណើរការវាយតម្លៃដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ និងគោលបំណង។ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរម្នាក់ៗត្រូវតែមានជំនាញ ការយល់ដឹង និងក្រមសីលធម៌ចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមុនពេលបេក្ខជនចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រឡងបើកបរ។

ដោយមាននីតិវិធីប្រឡងកាន់តែតឹងរ៉ឹង បរិយាកាសនៅក្នុងការប្រឡងបើកបរក៏បានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ បេក្ខជនមានភាពសកម្មជាងមុនក្នុងការសិក្សា និងពិនិត្យឡើងវិញមុនពេលធ្វើតេស្ត។ ការធ្លាក់ និងការត្រូវធ្វើតេស្តឡើងវិញបានក្លាយជារឿងធម្មតា ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការប្រឡងផ្តាច់ព្រ័ត្រ។ នេះរួមចំណែកដល់ការកែលម្អគុណភាពរបស់អ្នកបើកបរតាំងពីដំបូង ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅពេលក្រោយ។ អ្នកស្រី ហួង ធូហឿង មកពីសង្កាត់ជៀងស៊ីញ បានចែករំលែកថា៖ «ការចូលរួមក្នុងការប្រឡងបើកបរ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលណាស់ ពីព្រោះជំហាននីមួយៗត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ ចាប់ពីការប្រមូលផ្តុំរហូតដល់ការប្រឡង។ មន្ត្រីបានរំលឹកបេក្ខជនជាពិសេសអំពីជំហាននីមួយៗ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការធ្វើតាម និងការពារការភាន់ច្រឡំ។ ជាលទ្ធផល បេក្ខជនមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលជាងមុន និងផ្តោតលើការអនុវត្តកាន់តែប្រសើរឡើង»។

បេក្ខជនត្រូវពិនិត្យឡើងវិញទាំងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តឲ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលប្រឡង។ ពួកគេគួរតែចំណាយពេលហ្វឹកហាត់បើកបរច្រើនដង ដោយស្គាល់ស្ថានភាពជីវិតពិត ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចដោះស្រាយតម្រូវការបានល្អក្នុងអំឡុងពេលប្រឡង។ លោក ឡូ វ៉ាន់ ផុង មកពីឃុំតាខៅ បាននិយាយដោយរីករាយថា “ដំបូងឡើយ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ភ័យបន្តិច ប៉ុន្តែពេលខ្ញុំមកដល់ ខ្ញុំបានទទួលការណែនាំលម្អិត ដូច្នេះខ្ញុំក៏ស្ងប់ស្ងាត់បន្តិចម្តងៗ។ ផ្នែកប្រឡងត្រូវបានរៀបចំតាមលំដាប់លំដោយច្បាស់លាស់ ហើយមន្ត្រីបានរំលឹកខ្ញុំអំពីជំហាននីមួយៗ ដូច្នេះខ្ញុំមិនមានការភ័ន្តច្រឡំទេ។ ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ដែលខ្ញុំបានប្រឡងជាប់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ ហើយទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្ញុំ”។

ផ្នែក​ប្រឡង​បើកបរ​នៃ​ការប្រឡង​បើកបរ។

បន្ទាប់ពីជាងមួយឆ្នាំនៃការទទួលយកភារកិច្ចធ្វើតេស្តបើកបរ និងចេញប័ណ្ណបើកបរ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានរៀបចំវគ្គធ្វើតេស្តចំនួន ៦៦ លើក រួមទាំងវគ្គសម្រាប់រថយន្តចំនួន ២០ លើក និងវគ្គសម្រាប់ម៉ូតូចំនួន ៤៦ លើក ដោយមានបេក្ខជនជិត ៤៥.០០០ នាក់ចូលរួម។ ជាពិសេស អត្រាជាប់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តរថយន្តមានត្រឹមតែប្រហែល ៥០% ប៉ុណ្ណោះ។ តួលេខនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីគុណភាពជាក់ស្តែងនៃការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្ត ដោយសារដំណើរការប្រឡងឥឡូវនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាងមុន។ ជាពិសេស បេក្ខជនដែលជាប់ការប្រឡងនឹងមានលេខប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេត្រូវបានបង្កើត និងធ្វើសមកាលកម្មនៅក្នុងប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានទិន្នន័យរបស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែលធានាថាប្រជាពលរដ្ឋបំពេញតាមតម្រូវការដើម្បីបើកបរយានយន្ត។

ការកែលម្អគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល រួមជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើដំណើរការប្រឡង គឺជាជំហានរឹងមាំនៅក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបង្កើនការយល់ដឹងជាសាធារណៈអំពីវប្បធម៌ចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://baosonla.vn/xa-hoi/chat-che-trong-sat-hach-lai-xe-JRo37ZbDg.html