ផ្លូវដែកវៀតណាមបានបញ្ចូលសាខារោងចក្រក្បាលរថភ្លើងពីរ។

ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 18-NQ/TW របស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលទី 12 នៃបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម ស្តីពីការធ្វើឱ្យឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 498/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលបានអនុម័តផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញរបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2035 ដែលតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកគំរូក្រុម នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា នៅទីក្រុងហាណូយ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បានរៀបចំសន្និសីទមួយដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលើបញ្ហាអង្គការ និងបុគ្គលិក និងដើម្បីអនុវត្តការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសាខាសហគ្រាសក្បាលរថភ្លើងវិញ ទៅជាសាខាសហគ្រាសក្បាលរថភ្លើងហាណូយ។

យោងតាមផែនការនេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងសាខារោងចក្ររថភ្លើងវិញ (Vinh Locomotive Factory) ទៅជាសាខារោងចក្ររថភ្លើង ហាណូយ (Hanoi Locomotive Factory) ត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលទី 1 ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្ទេរ និងការទទួលយកបុគ្គលិក ទ្រព្យសម្បត្តិ ដើមទុន និងកាតព្វកិច្ចផ្លូវច្បាប់ទាំងអស់នៅក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ។ និងដំណាក់កាលទី 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យឡើងវិញ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគំរូអង្គការ ដោយធ្វើឱ្យការងារមានភាពរលូន និងគាំទ្រដល់កម្លាំងពលកម្មដោយប្រយោលស្របតាមផែនការ។ គោលដៅគឺដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមកម្លាំងពលកម្ម និងបង្កើនផលិតភាពកម្លាំងពលកម្ម។

នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់លោកនៅក្នុងសន្និសីទ លោក ដាំង ស៊ី ម៉ាញ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងជាលេខាធិការនៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បានថ្លែងថា គំរូអង្គការពីមុន ខណៈពេលដែលបានបំពេញបេសកកម្មប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យ ឥឡូវនេះបានបង្ហាញពីដែនកំណត់ រួមទាំងចំនួនកម្មករដោយប្រយោលច្រើន កិច្ចការត្រួតស៊ីគ្នា និងជាប់គ្នា ការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិករថភ្លើង និងរថភ្លើងគ្មានប្រសិទ្ធភាព ថ្លៃដើមសារពើភ័ណ្ឌខ្ពស់ ការវិនិយោគខ្ចាត់ខ្ចាយ និងការប្រកួតប្រជែងផ្ទៃក្នុងដែលមិនចាំបាច់ក្នុងចំណោមសាខា។ ដូច្នេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតសាខាសហគ្រាសរថភ្លើងហាណូយថ្មី រឹងមាំ និងផ្តោតអារម្មណ៍ជាងមុន គឺជាជំហានចាំបាច់មួយដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

លោកប្រធាន Dang Sy Manh បានស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាខារោងចក្រក្បាលរថភ្លើងហាណូយ និងបុគ្គលិក និងកម្មករទាំងអស់ផ្តោតលើការអនុវត្តភារកិច្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរក្សាស្ថិរភាពសីលធម៌ ធានាសុវត្ថិភាពរថភ្លើងដាច់ខាត និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការច្នៃប្រឌិតការគ្រប់គ្រង ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលអូសទាញដោយការកែលម្អសមត្ថភាពកម្លាំងពលកម្ម បង្កើនអត្រាផ្លាស់ប្តូរក្បាលរថភ្លើងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងការធ្វើមជ្ឈិមកម្មជួសជុល និងដោះស្រាយសម្ភារៈ។

លោកក៏បានសម្តែងទំនុកចិត្តផងដែរថា ដោយមានប្រពៃណីយូរអង្វែងរបស់អង្គភាពទាំងពីរ និងដោយមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាឯកច្ឆ័ន្ទពីគណៈកម្មាធិការបក្ស ថ្នាក់ដឹកនាំ និងបុគ្គលិក សាខារោងចក្ររថភ្លើងហាណូយ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានឹងយកឈ្នះលើរយៈពេលអន្តរកាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស បង្កើនគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួនឱ្យបានអតិបរមា និងក្លាយជាអង្គភាពឈានមុខគេក្នុងសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់សាជីវកម្ម។

ប្រភព៖ https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-sap-nhap-2-chi-nhanh-xi-nghiep-dau-may.html