ផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតរបស់អឺរ៉ុបដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop បានបើកនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនានៅប្រទេសហូឡង់។
ផ្លូវរូងក្រោមដីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop នៅប្រទេសហូឡង់។ រូបថត៖ AFP
យោងតាម ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន AFP បានឱ្យដឹងថា មានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវរថភ្លើងដែលត្រូវបានបញ្ឈប់នៅជិតទីក្រុង Veendam ភាគខាងជើងនៃប្រទេសហូឡង់ ផ្លូវរូងក្រោមដីរាងអក្សរ Y ប្រវែង 420 ម៉ែត្រ មានបំពង់តភ្ជាប់គ្នាចំនួន 34 បំពង់ប្រវែងប្រហែល 2.5 ម៉ែត្រ។ ខ្យល់ស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានស្រូបចេញពីផ្លូវរូងក្រោមដីដើម្បីកាត់បន្ថយការអូសទាញ ហើយយានជំនិះនៅខាងក្នុងត្រូវបានជំរុញដោយមេដែកក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 1,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រតិបត្តិករសង្ឃឹមថា មួយថ្ងៃអ្នកដំណើរនឹងអាចធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Amsterdam ទៅ Barcelona ក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង។
European Hyperloop Center គឺជាកន្លែងតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលមានកុងតាក់ ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលដាច់ចេញពីផ្លូវធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ធ្វើតេស្តថាតើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលយានយន្តផ្លាស់ប្តូរទិសដៅក្នុងល្បឿនលឿន។ នាយកមជ្ឈមណ្ឌល Sascha Lamme បាននិយាយថា "អ្នកត្រូវរចនាវាដូចនោះ ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញ។ កុងតាក់គឺជាផ្នែកមួយផ្នែកនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឧទាហរណ៍ សាខាមួយទៅទីក្រុងប៉ារីស សាខាមួយទៀតទៅកាន់ទីក្រុងប៊ែកឡាំង" ។ Lamme ព្យាករណ៍ថា បណ្តាញផ្លូវរូងក្រោមដី Hyperloop ប្រវែង 10,000 គីឡូម៉ែត្រ នឹងឆ្លងកាត់ទ្វីបអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2050។
Hardt Hyperloop នៅប្រទេសហូឡង់គ្រោងនឹងធ្វើការសាកល្បងរថយន្តបឋមនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះក៏បើកចំហសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលអភិវឌ្ឍផ្នែកណាមួយនៃបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទទួលស្គាល់ថាមានផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយដែលត្រូវទៅ មុនពេលដែលបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានរួចរាល់ទាំងស្រុង ហើយការធ្វើតេស្តអ្នកដំណើរនៅឆ្ងាយនៅឡើយ។ ប្រតិបត្តិការអ្នកដំណើរពេញលេញនឹងអាចប្រើបាននៅឆ្នាំ 2030 ប្រហែលជាក្នុងការធ្វើដំណើរខ្លីប្រហែល 5 គីឡូម៉ែត្រ ដូចជាពីអាកាសយានដ្ឋានទៅទីក្រុងមួយ។
មហាសេដ្ឋី Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន SpaceX និង Tesla បានស្នើឡើងដំបូងនូវគំនិតនៃបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop នៅក្នុងក្រដាសឆ្នាំ 2013 ដែលស្នើឱ្យមាន "របៀបដឹកជញ្ជូនទីប្រាំ" រវាងទីក្រុង San Francisco និង Los Angeles ។ យោងតាមលោក Musk បំពង់ Hyperloop អាចកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងទាំងពីរឱ្យខ្លីប្រហែល 30 នាទីធៀបនឹង 6 ម៉ោងតាមផ្លូវ ឬ 1 ម៉ោងតាមយន្តហោះ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅជុំវិញ ពិភពលោក បានបង្កើតគំនិតនេះជាមួយនឹងគម្រោងស្រាវជ្រាវដែលមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យា Hyperloop មិនទាន់ក្លាយជាការពិតនៅឡើយទេ។
អ្នកជំនួញជនជាតិអង់គ្លេស Richard Branson បានហោះហើរអ្នកដំណើរពីរនាក់ចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ Nevada ក្នុងឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Virgin Hyperloop របស់គាត់ដែលក្រោយមកប្តូរឈ្មោះទៅជា Hyperloop One បានបិទកាលពីចុងឆ្នាំមុន។ ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវ និងការធ្វើតេស្តនៅតែបន្តនៅជុំវិញពិភពលោក។ ប្រទេសចិនមានកន្លែងសាកល្បងដែលអាចឈានដល់ល្បឿនជិត ៧០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
អ្នកគាំទ្រនិយាយថា បច្ចេកវិទ្យា Hyperloop គឺគ្មានការបំពុល គ្មានសំឡេងរំខាន និងរួមបញ្ចូលទាំងបរិស្ថានទីក្រុង និងជនបទ។ យោងតាមលោក Marinus Van der Meijs នាយកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងវិស្វកម្មនៅ Hardt Hyperloop ការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ Hyperloop ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនគឺទាបជាងទម្រង់ផ្សេងៗទៀត។ វាក៏ត្រូវការកន្លែងទំនេរតិចជាងមុនដើម្បីដំណើរការផងដែរ ដោយសារបំពង់អាចត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមដី ឬពីលើក្បាល។
អ្នករិះគន់ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានិយាយថា Hyperloop គឺជាគំនិតដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ហើយបានបង្ហាញពីការងឿងឆ្ងល់អំពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកដំណើរដែលប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់បំពង់តូចចង្អៀតនៅជិតល្បឿនសំឡេង។
អាន ខង (នេះបើតាម AFP )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)