ចេញតែវិញ្ញាបនបត្រស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបន្តវដ្តត្រួតពិនិត្យរថយន្តគ្រួសាររយៈពេល 1 ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមទើបតែដាក់ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន នូវសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរណែនាំលេខ ១៦/២០២១ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះផ្លូវថ្នល់តាមនីតិវិធីសាមញ្ញ។

ជម្រើសពីរដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៃការចុះឈ្មោះយានយន្ត

ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់សមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម (VATA) និងសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម (VLA) នាយកដ្ឋានអធិការកិច្ចយានជំនិះបានស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីអនុវត្តវដ្តត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់ ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងសារាចរលេខ ០២/២០២៣ សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដែលមិនមានរថយន្ត PV ប្រើប្រាស់រហូតដល់ ៩ កៅអី។ ត្រូវយករថយន្តទៅកាន់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ។

ដើម្បីអនុវត្តសំណើខាងលើ ការិយាល័យចុះបញ្ជីបានសិក្សាជម្រើសពីរ។

ចេញតែវិញ្ញាបនបត្រនៃការពន្យារដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃវដ្តត្រួតពិនិត្យរថយន្តគ្រួសាររយៈពេល 1 ឆ្នាំ - 1 — វិញ្ញាបនបត្របន្តការចុះឈ្មោះដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់រថយន្តគ្រួសារមានសុពលភាពត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ប៉ុណ្ណោះ។ (រូបភាពរូបភាព)

ជម្រើសទី 1 ម្ចាស់យានជំនិះត្រឡប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ចដែលធ្វើការត្រួតពិនិត្យពីមុន ដើម្បីចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសនេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេ ដោយសារមជ្ឈមណ្ឌលមួយចំនួនត្រូវបានបិទ។ ជាមួយគ្នានេះ ម្ចាស់យានជំនិះដែលនាំយកយានជំនិះមកមណ្ឌលបន្ត បង្កការកកស្ទះ ធ្វើឱ្យមានការចំណាយលើការចេញ និងផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

ជម្រើសទី 2 ៖ អនុវត្តវដ្តអធិការកិច្ចថ្មីដោយស្វ័យប្រវត្តិចំពោះយានយន្តដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់វដ្តអធិការកិច្ចថ្មី ដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីជឿជាក់ថាដំណោះស្រាយនេះជួយម្ចាស់យានយន្តជៀសវាងការចូលទៅកាន់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ និងមិនទទួលរងនូវនីតិវិធី និងការចំណាយសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត និងមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជម្រើសនេះនឹងបង្កឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អង្គភាពគ្រប់គ្រងយានយន្តនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ក៏ដូចជាកំណត់ការទទួលខុសត្រូវសំណងរបស់ភ្នាក់ងារធានារ៉ាប់រង។

លើសពីនេះ ភ្នាក់ងារអធិការកិច្ចត្រូវចំណាយថវិកាលើការសាងសង់កម្មវិធី ជួលខ្សែបញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា... ដើម្បីបំពេញមុខងារស្វែងរកព័ត៌មាន និងបោះពុម្ពវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុពលភាព វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាអធិការកិច្ច។

សុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានៃការពន្យាការចុះបញ្ជីដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់យានយន្តលក្ខណៈគ្រួសារ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីសហការជាមួយនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ដើម្បីចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យ (អក្សរកាត់ថា វិញ្ញាបនបត្រ-PV) សម្រាប់យានយន្តទាំងនេះ។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ណែនាំថា បទប្បញ្ញត្តិនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំចាប់ពីថ្ងៃដែលបទប្បញ្ញត្តិនេះមានប្រសិទ្ធភាព។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិនេះចូលជាធរមានចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 វានឹងត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ដែលមានន័យថារយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់នឹងមិនលើសពីថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ទេ។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានពន្យល់ថា នេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការកកស្ទះនៃយានយន្តដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យនៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្ន ដូច្នេះមិនចាំបាច់អូសបន្លាយពេលវេលា និងបង្កការលំបាកដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធឡើយ។

សុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃវដ្តអធិការកិច្ចថ្មី ពេលវេលានៃការកំណត់ត្រូវបានគណនាចាប់ពីថ្ងៃដែលបទប្បញ្ញត្តិនេះមានប្រសិទ្ធភាព។ មូលហេតុគឺដើម្បីកំណត់ការទទួលខុសត្រូវលើសំណងសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត ក៏ដូចជាការដោះស្រាយការបំពានរដ្ឋបាលពីសំណាក់កងកម្លាំងមុខងារ...

វានឹងត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ 6 ខែដើម្បីដោះស្រាយការស្ទះចរាចរណ៍។

យោងតាមនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីយានយន្ត កាលពីថ្ងៃទី២១ ខែមីនា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសារាចរណែនាំលេខ០២ វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមសារាចរណែនាំលេខ១៦ ក្នុងនោះយានយន្តលក្ខណៈគ្រួសារ និងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបន្តវេនត្រួតពិនិត្យ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សារាចរលេខ ០២ មិនមានសកម្មភាពថយក្រោយទេ ដូច្នេះយានយន្តដែលមានវដ្តត្រួតពិនិត្យបន្ថែមនឹងត្រូវឆ្លងកាត់វដ្តអធិការកិច្ចថ្មី បន្ទាប់ពីមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដើម្បីត្រួតពិនិត្យតែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រការនេះហើយទើបធ្វើឲ្យចំនួនយានយន្តមកដល់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៅតែមានចំនួនច្រើនដែលបង្កឲ្យមានការកកស្ទះ។

ស្ថិតិបង្ហាញថាចំនួនយានជំនិះដែលផុតសុពលភាព តែមិនទាន់បានត្រួតពិនិត្យមានជិត ៩០ម៉ឺនគ្រឿង; ចំនួនយានយន្តដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យក្នុងរយៈពេល 6 ខែបន្ទាប់ (ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 ដល់ចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2023) មានប្រហែល 2.1 លានគ្រឿង។ ចំនួនយានយន្តសរុបដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យក្នុងរយៈពេល៦ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ២០២៣ មានប្រមាណ៣លានគ្រឿង។

ជាមួយនឹងចំនួនខ្សែត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីការព្យាករណ៍ថា នឹងចំណាយពេលយ៉ាងតិច៦ខែ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យរថយន្តខាងលើទាំងអស់។ ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញមានដង់ស៊ីតេយានយន្តខ្ពស់ ដូច្នេះវានឹងចំណាយពេលយូរជាងតំបន់ដទៃទៀត។

(ប្រភព៖ Vietnamnet)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព