 |
| រថក្រោះ ៣៧៧ នៅសមរភូមិ Dak To ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧២។ រូបថត៖ ឯកសារ |
នៅក្នុងការវាយប្រហារលើមូលដ្ឋាន Dak To ក្នុងឆ្នាំ 1972 ដែលឡោមព័ទ្ធដោយរថក្រោះសត្រូវធំជាងច្រើនដង រថក្រោះ T59 របស់យើងដែលមានលេខសៀរៀល 377 មានភាពបត់បែន និងក្លាហានបានប្រឈមមុខនឹងការវាយប្រហារចំនួនពីរជាមួយនឹងរថក្រោះ M41 ចំនួន 10 ដោយសម្រេចបាននូវស្នាដៃរឿងព្រេងនិទានមួយគឺការបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវចំនួន 7 មុនពេលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។
នៅឆ្នាំ 2000 នាវិកទាំងមូលត្រូវបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនដោយរដ្ឋហើយរថក្រោះដែលរងរបួសត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជា "កំណប់ទ្រព្យជាតិ" រួមជាមួយរថក្រោះ T54B លេខ 843 និងរថក្រោះ T59 លេខ 390 ។
នៅឆ្នាំ ១៩៧១ រថក្រោះលេខ ៧ (C៧) នៃកងវរសេនាតូចលេខ ២៩៧ កងវរសេនាធំលេខ ២០៣ បានដើរដង្ហែពីទីក្រុង Hoa Binh ទៅ Quang Binh ដើម្បីចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការផ្លូវលេខ ៩ ភាគខាងត្បូងឡាវ ជាមួយរថក្រោះ T54 ទាំងអស់ដែលផ្តល់ដោយសហភាពសូវៀត។ ក្រោយមក C7 ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយរថក្រោះ T59 ចំនួន 8 គ្រឿង (*) ដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ Central Highlands រួមទាំងរថក្រោះ T59 លេខ 377 នៃកងអនុសេនាតូចទី 3 (នេះជាលើកដំបូងដែលសមរភូមិ Central Highlands មានរូបរាងរបស់កងកម្លាំងរថពាសដែករបស់កងទ័ពរំដោះ) ។
នៅឆ្នាំ 1972 ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងទ័ពរំដោះដែលវាយលុកតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើង និងតំបន់ Tri Thien កងទ័ពអាមេរិក និង Saigon បានបង្កើតក្រុមការពារចំនួនបីនៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើងរួមមាន Dak To-Tan Canh ទីក្រុង Kon Tum និងទីក្រុង Pleiku ។ ក្នុងនោះ ចង្កោមការពារ Dak To-Tan Canh ត្រូវបានពួកគេចាត់ទុកជា "ខ្សែក្រវាត់ដែក" ជាមួយនឹងបញ្ជាការនៃកងពលធំថ្មើរជើងលេខ ២២ និងអង្គភាពជាច្រើនទៀត។
នៅពេលកងទ័ពរបស់យើងបើកយុទ្ធនាការតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើង គោលដៅដំបូងដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយបញ្ជាការយុទ្ធនាការគឺ "ខ្សែក្រវាត់ដែក" របស់ Dak To - Tan Canh ហើយរថក្រោះ T59 លេខ 377 (Tan 377) ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងការបង្កើតកម្លាំងវាយលុករួមជាមួយនឹងរថក្រោះ 352 និង 369។ នៅដើមនៃយុទ្ធនាការថ្ងៃទី 4:30 ខែមេសា។ ឆ្នាំ ១៩៧២ កងទ័ពរបស់យើងបានបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើមូលដ្ឋាន Tan Canh ។ នៅទិសពាយ័ព្យនៃមូលដ្ឋាននេះ គ្រាប់កាំភ្លើងទីមួយរបស់រថក្រោះ ៣៧៧ និង ៣៥២ បានបំផ្លាញប៉មទឹក និងប៉ុស្តិ៍សង្កេតការណ៍។
ភ្លាមៗនោះ រថក្រោះ ៣៧៧ បានយកឈ្នះលើឧបសគ្គ បន្ទាយ និងលេណដ្ឋានយ៉ាងក្លាហាន ដើម្បីវាយប្រហារទីបញ្ជាការកងវរសេនាធំទី ៤២ របស់សត្រូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះ ៣៥២ បានដឹកនាំទ័ពថ្មើរជើងដើម្បីយកឈ្នះលើការតស៊ូរបស់សត្រូវទាំងអស់ ហើយបានជ្រាបចូលទៅក្នុងតំបន់ទីប្រឹក្សាអាមេរិក ហើយបិទទីតាំងបញ្ជាការរបស់មូលដ្ឋាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រថក្រោះ ៣៦៩ បានរើទៅខាងក្រោយ ដើម្បីគាំទ្ររថក្រោះនាំមុខពីរ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងអស់រយៈពេល៣ម៉ោង កងទ័ពរបស់យើងបានគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន Tan Canh ទាំងស្រុង។
បន្ទាប់មក C7 និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ភ្ជាប់ទៅនឹងកងវរសេនាធំថ្មើរជើងលេខ១ នៃកងពលធំទី២ បានឈានទៅដល់មូលដ្ឋាន Dak To ។ កងទ័ពរបស់យើងត្រូវបានស្ទាក់ចាប់យ៉ាងសាហាវដោយយន្តហោះសត្រូវ និងកាំភ្លើងធំ។ មេដឹកនាំកងអនុសេនាធំ Nguyen Nhan Trien នៅលើរថក្រោះ 377 បានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកបរបើកល្បឿនលឿនដើម្បីដឹកនាំកងទ័ពឆ្លងកាត់ការបាញ់របស់សត្រូវ។
នៅពេលទៅដល់មូលដ្ឋាន Dak To សត្រូវបានរកឃើញថារថក្រោះ 377 ស្ថិតក្នុងសភាពឯកោ ដូច្នេះពួកគេបានបញ្ជូនរថក្រោះ M41 ចំនួន 10 គ្រឿង ចែកជា 2 ក្រុមដើម្បីវាយប្រហារ។ នាវិកទាំងមូលនៃ Tank 377 បានប្តេជ្ញាចិត្តប្រយុទ្ធ ហើយមនុស្សដែលនៅសល់ម្នាក់ក៏បានប្រយុទ្ធផងដែរ។ មេដឹកនាំកងអនុសេនាធំ Nguyen Nhan Trien បានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកបរ Tran Quang Vinh ផ្លាស់ទីទៅក្រោយដោយភាពបត់បែនដើម្បីឱ្យខ្មាន់កាំភ្លើង 2 នាក់គឺ Nguyen Dac Luong និង Hoang Van Ai អាចប្តូរវេនគ្នាបាញ់និងដុតរថក្រោះសត្រូវទី 7 ដូចដែលរថក្រោះ 354 និង រថក្រោះ 369 មកដល់ទាន់ពេលវេលាដើម្បីសម្របសម្រួល។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថក្រោះ 354 មកដល់ច្រកចូលអាកាសយានដ្ឋាន Phuong Hoang ហើយទើបតែបានដុតរថក្រោះសត្រូវនៅខាងក្រោយពំនូកមួយ រថក្រោះ 377 ក៏ត្រូវបានសត្រូវដុតបំផ្លាញផងដែរ។ មិនយូរប៉ុន្មាន កងទ័ពរបស់យើងបានគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន Dak To ទាំងស្រុង។
ជ័យជំនះ Dak To-Tan Canh បានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ជ័យជំនះនៃយុទ្ធនាការតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើង និងការវាយលុកជាយុទ្ធសាស្ត្រឆ្នាំ ១៩៧២ របស់កងទ័ពរំដោះ ដែលសត្រូវចាត់ទុកថាជាគ្រោះមហន្តរាយនៅក្នុង "រដូវក្តៅដ៏ក្ដៅគគុក"។
មានព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយដែលបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នារថក្រោះ C7 បានត្រលប់ទៅកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់កងទ័ពវិញប៉ុន្តែរថក្រោះ 377 រកមិនឃើញកន្លែងណាទេ។ ប្រជាពលរដ្ឋបានបញ្ជូនឱ្យទៅរកមើល ហើយបានត្រឹមតែរកឃើញថា រថក្រោះ ៣៧៧ ត្រូវបានខ្មាំងបាញ់ និងដុតនៅក្នុងផ្លូវលំមួយនៅលើផ្លូវលេខ ១៨។ ប្រហែល ៤០ ម៉ែត្រ នៅពីមុខធុងកាំភ្លើងរបស់រថក្រោះ គឺជាសាកសពរថក្រោះ M41 របស់សត្រូវ។
ដំបូងសមមិត្តរបស់គាត់គិតថានាវិកទាំងមូលបានរត់គេចខ្លួនហើយថាក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវពួកគេបានចាកចេញពីរថយន្តដែលកំពុងឆេះហើយធ្វើតាមអង្គភាពមិត្តភាព។ មិនទាន់ដល់ការត្រួតពិនិត្យលើកទី២ ដែលសមមិត្តរបស់គាត់បានរកឃើញថា នៅទីតាំងអ្នកបើកបរ និងខ្មាន់កាំភ្លើងនៅលើធុងដែលឆេះនោះ នៅមានផេះរបស់សមមិត្តនៅឡើយ។ ផេះរបស់សមមិត្តនៅលើរថក្រោះ ៣៧៧ ត្រូវបានសមមិត្តនាំយកមកវិញដោយគោរព ដើម្បីបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសព Tan Canh Martyrs ។
ដោយដឹងពីភាពអស្ចារ្យរបស់រថក្រោះ ៣៧៧ បន្ទាប់ពីថ្ងៃរំដោះនៅឆ្នាំ ១៩៧៧ បញ្ជាការដ្ឋានយោធាស្រុក Dak To បាននាំយកតួរថយន្តមករក្សាទុកវិញ។ 18 ឆ្នាំក្រោយមក រថយន្តនេះត្រូវបានលាបពណ៌ឡើងវិញ និងដាក់តាំងនៅវិមានជ័យជំនះ Dak To-Tan Canh។ ២ឆ្នាំក្រោយមក រថយន្តនេះត្រូវបានជួសជុលជាលើកទី២ ប៉ុន្តែនៅតែមានស្នាមប្រេះរាប់សិបនៅលើដងខ្លួន ដោយសារគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់សត្រូវ។
 |
| រថក្រោះ 377 ដាក់តាំងនៅវិមានជ័យជំនះ Dak To-Tan Canh។ រូបថត៖ ឯកសារ |
នៅឆ្នាំ 2000 នាវិកទាំងមូលត្រូវបានប្រគល់ងារជាវីរៈបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនដោយរដ្ឋ ហើយរថក្រោះ 377 ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាសម្បត្តិជាតិ។ នៅក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការរបស់នាយកដ្ឋានបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ដែលស្នើទៅ នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីពិចារណាផ្តល់ងារនេះត្រូវបានគេកត់សំគាល់ថា "រថក្រោះលេខ 377 មានការសម្តែងខ្ពស់បំផុតក្នុងសមរភូមិរថក្រោះរថពាសដែក។ ក្រុមនាវិកបានលើកតម្កើងស្មារតីនៃវីរភាពធន់ទ្រាំមិនអត់ធ្មត់និងភាពក្លាហាន" ។
អត្ថបទនេះប្រើសម្ភារៈពី VnExpress ។
(*) រថក្រោះ T59 ដែក ៣៦ តោន ផលិតដោយប្រទេសចិន និងផ្តល់ឲ្យវៀតណាមក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៦០។ រថយន្តនេះមានកាំភ្លើងធំ 100mm កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 12.7mm និងកាំភ្លើងយន្ត 7.62mm ចំនួន 2 ដើម។
គូប្រជែងរបស់រថក្រោះ 377 នៅក្នុងសមរភូមិនេះគឺ M41 ដែលផលិតដោយសហរដ្ឋអាមេរិក និងបំពាក់សម្រាប់កងទ័ព Saigon ។ នេះគឺជារថក្រោះធុនស្រាលទម្ងន់ 23 តោន បំពាក់ដោយកាណុងកាំភ្លើង 76 មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត 7.62 មីលីម៉ែត្រ។
ហុង វ៉ាន់
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)