រថក្រោះគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិជាតិ។

Báo Vĩnh Long•14/05/2023

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

រថក្រោះ 377 កំឡុងសមរភូមិដាក់តូ ឆ្នាំ១៩៧២។ រូបថត៖ ឯកសារបណ្ណសារ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារនៅឆ្នាំ 1972 លើបន្ទាយដាក់តូ ដែលឡោមព័ទ្ធដោយរថក្រោះសត្រូវដែលមានចំនួនច្រើនជាងវាច្រើនដង រថក្រោះ T59 របស់យើង ដែលមានលេខ 377 បានធ្វើដំណើរទៅមកយ៉ាងក្លាហាន និងប៉ិនប្រសប់ ដោយប្រឈមមុខនឹងកងកម្លាំងប្រឆាំងពីរ ដែលមានរថក្រោះ M41 ចំនួន 10 គ្រឿង ដោយសម្រេចបាននូវស្នាដៃដ៏ល្បីល្បាញមួយ គឺបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវចំនួន 7 គ្រឿង មុនពេលត្រូវបានបំផ្លាញដោយការបាញ់ប្រហាររបស់សត្រូវ។

នៅឆ្នាំ ២០០០ ក្រុមរថក្រោះទាំងមូលត្រូវបានរដ្ឋប្រគល់ងារជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនបន្ទាប់ពីមរណភាព ហើយរថក្រោះដែលខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជា "កំណប់ទ្រព្យជាតិ" រួមជាមួយរថក្រោះ T54B លេខ 843 និងរថក្រោះ T59 លេខ 390។

នៅឆ្នាំ 1971 កងវរសេនាធំរថក្រោះលេខ 7 (C7) នៃកងវរសេនាធំលេខ 297 កងវរសេនាធំលេខ 203 បានដើរក្បួនពី ហ័រប៊ិញ ទៅក្វាងប៊ិញដើម្បីចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការផ្លូវលេខ 9 ភាគខាងត្បូងឡាវជាមួយក្រុមទាំងមូលដែលមានរថក្រោះ T54 ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយសហភាពសូវៀត។ ក្រោយមក C7 ត្រូវបានពង្រឹងដោយរថក្រោះ T59 ចំនួន 8 គ្រឿង (*) ដើម្បីឈានទៅមុខទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល រួមទាំងរថក្រោះលេខ 377 នៃកងអនុសេនាធំលេខ 3 (នេះជាលើកដំបូងដែលសមរភូមិខ្ពង់រាបកណ្តាលបានឃើញកងកម្លាំងរថក្រោះ និងរថពាសដែករបស់កងទ័ពរំដោះ)។

នៅឆ្នាំ 1972 ដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយលុករបស់កងទ័ពរំដោះនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលភាគខាងជើង និងតំបន់ទ្រីធៀន កងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសៃហ្គនបានបង្កើតក្រុមការពារចំនួនបីនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលភាគខាងជើង៖ ដាក់តូ-តាន់កាញ់ ទីប្រជុំជន កូនទុំ និងទីប្រជុំជនផ្លាយគូ។ ក្រុមដាក់តូ-តាន់កាញ់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែក" ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងពលធំថ្មើរជើងលេខ 22 និងអង្គភាពជាច្រើនទៀត។

នៅពេលដែលកងទ័ពរបស់យើងបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលភាគខាងជើង គោលដៅដំបូងដែលជ្រើសរើសដោយបញ្ជាការយុទ្ធនាការគឺ "ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែក" នៃតំបន់ដាក់តូ-តាន់កាញ់ ហើយរថក្រោះ T59 លេខ 377 (រថក្រោះ 377) ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងកម្លាំងវាយប្រហាររួមជាមួយរថក្រោះ 352 និង 369។ នៅពេលចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការ វេលាម៉ោង 4:30 ព្រឹក ថ្ងៃទី 24 ខែមេសា ឆ្នាំ 1972 កងទ័ពរបស់យើងបានបើកការបាញ់ប្រហារ និងវាយប្រហារបន្ទាយតាន់កាញ់។ នៅផ្នែកពាយ័ព្យនៃបន្ទាយនេះ គ្រាប់ដំបូងដែលបាញ់ដោយរថក្រោះ 377 និង 352 បានបំផ្លាញប៉មទឹក និងប៉ុស្តិ៍សង្កេតការណ៍។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះ រថក្រោះលេខ ៣៧៧ បានយកឈ្នះលើឧបសគ្គ បន្ទាយ និងលេណដ្ឋានយ៉ាងក្លាហាន ដោយវាយប្រហារដោយផ្ទាល់ទៅលើទីបញ្ជាការកងវរសេនាធំលេខ ៤២ របស់សត្រូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថក្រោះលេខ ៣៥២ ដែលដឹកនាំកងទ័ពថ្មើរជើង បានទម្លុះការតស៊ូរបស់សត្រូវទាំងអស់ ទម្លុះចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលកាន់កាប់ដោយទីប្រឹក្សាអាមេរិក និងចូលទៅជិតប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ។ រថក្រោះលេខ ៣៦៩ បានរុលទៅមុខពីក្រោយ ដោយផ្តល់ការគាំទ្រដល់រថក្រោះឈានមុខគេទាំងពីរ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្លារយៈពេលបីម៉ោង កងកម្លាំងរបស់យើងបានគ្រប់គ្រងបន្ទាយតាន់កាញ់ទាំងស្រុង។

បន្ទាប់មក កងពលតូច C7 និងកងកាំភ្លើងធំស្វ័យប្រវត្តិមួយក្រុម ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី 1 នៃកងពលធំទី 2 បានរុលទៅមុខឆ្ពោះទៅកាន់បន្ទាយដាក់តូ។ កងទ័ពរបស់យើងត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងការបាញ់ប្រហារតាមផ្លូវអាកាស និងកាំភ្លើងធំយ៉ាងខ្លាំងពីសត្រូវ។ មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ ង្វៀន ញ៉ាន ទ្រៀន ដែលជិះរថក្រោះលេខ 377 បានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកបរបង្កើនល្បឿនពេញទំហឹង ដោយដឹកនាំកងទ័ពឆ្លងកាត់កម្លាំងបាញ់ប្រហាររបស់សត្រូវ។

ពេលចូលទៅជិតបន្ទាយដាក់តូ សត្រូវបានរកឃើញរថក្រោះលេខ ៣៧៧ ដែលកំពុងរុលទៅមុខតែម្នាក់ឯង ហើយបានដាក់ពង្រាយរថក្រោះ M41 ចំនួន ១០ គ្រឿង ដែលបែងចែកជាពីរជួរ ដើម្បីឡោមព័ទ្ធ និងវាយប្រហារវា។ ក្រុមរថក្រោះលេខ ៣៧៧ ទាំងមូលបានសម្រេចចិត្តប្រយុទ្ធ ទោះបីជានៅសល់តែម្នាក់ក៏ដោយ។ មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំ ង្វៀន ញ៉ាន ទ្រៀន បានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកបរ ត្រឹន ក្វាង វិញ រំកិលទៅមុខ ដើម្បីឱ្យទាហានកាំភ្លើងធំពីរនាក់ គឺ ង្វៀន ដាកលឿង និង ហួង វ៉ាន់ អៃ អាចបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវទីប្រាំពីរជាបន្តបន្ទាប់។ ភ្លាមៗនោះ រថក្រោះលេខ ៣៥៤ និង ៣៦៩ បានមកដល់ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រ។

ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថក្រោះលេខ ៣៥៤ បានមកដល់គែមអាកាសយានដ្ឋានភឿងហ័ង ដោយទើបតែបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវមួយគ្រឿងនៅពីក្រោយទំនប់ដី រថក្រោះលេខ ៣៧៧ ក៏ត្រូវបានបំផ្លាញដោយការបាញ់របស់សត្រូវផងដែរ។ មិនយូរប៉ុន្មាន កងទ័ពរបស់យើងបានដណ្តើមយកមូលដ្ឋានដាក់តូបានទាំងស្រុង។

ជ័យជម្នះនៅ Dak To-Tan Canh បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងភាពជោគជ័យនៃយុទ្ធនាការតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលភាគខាងជើង និងការវាយលុកជាយុទ្ធសាស្ត្រឆ្នាំ 1972 របស់កងទ័ពរំដោះ ដែលសត្រូវចាត់ទុកថាជាគ្រោះមហន្តរាយក្នុង "រដូវក្តៅដ៏ក្ដៅគគុក"។

ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏រំជួលចិត្តមួយបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីសមរភូមិ នៅពេលដែលរថក្រោះរបស់ C7 បានវិលត្រឡប់ទៅកាន់កន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់ពួកគេវិញ ដោយគ្រាន់តែរកឃើញរថក្រោះលេខ 377 បាត់ខ្លួន។ ក្រុមរុករកបានរកឃើញរថក្រោះលេខ 377 ដែលត្រូវបានបំផ្លាញដោយការបាញ់របស់សត្រូវ នៅក្នុងផ្លូវដីមួយក្បែរផ្លូវហាយវេលេខ 18។ ប្រហែល 40 ម៉ែត្រនៅពីមុខកាំភ្លើងធំរបស់រថក្រោះ គឺជាកម្ទេចកម្ទីរបស់រថក្រោះ M41 របស់សត្រូវ។

ដំបូងឡើយ ក្រុមនាវិកជឿថា ក្រុមរថក្រោះទាំងមូលបានរត់គេចខ្លួន ហើយបានចាកចេញពីរថក្រោះដែលកំពុងឆេះ ដើម្បីចូលរួមជាមួយអង្គភាពផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវ។ រហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យលើកទីពីរ ពួកគេបានរកឃើញផេះមួយចំនួនតូចរបស់សមមិត្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីតាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកបាញ់កាំភ្លើងនៅលើរថក្រោះដែលកំពុងឆេះ។ ផេះរបស់សមមិត្តរបស់ពួកគេពីរថក្រោះលេខ ៣៧៧ ត្រូវបាននាំយកមកវិញដោយការគោរព និងបញ្ចុះនៅទីបញ្ចុះសពទុក្ករបុគ្គលតាន់កាញ់។

ដោយដឹងពីសមិទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់របស់រថក្រោះលេខ ៣៧៧ បន្ទាប់ពីការរំដោះ នៅឆ្នាំ ១៩៧៧ បញ្ជាការយោធាស្រុកដាក់តូបាននាំយកសំណល់រថក្រោះមកវិញដើម្បីអភិរក្ស។ ដប់ប្រាំបីឆ្នាំក្រោយមក រថក្រោះនេះត្រូវបានលាបពណ៌ឡើងវិញ និងដាក់តាំងបង្ហាញនៅក្នុងទីធ្លានៃវិមានជ័យជំនះដាក់តូ-តាន់កាញ់។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក រថក្រោះនេះបានទទួលការជួសជុលលើកទីពីរ ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាស្នាមប្រេះរាប់សិបនៅលើតួរបស់វាពីគ្រាប់កាំភ្លើងសត្រូវ។

រថក្រោះលេខ ៣៧៧ កំពុងត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅវិមានជ័យជំនះ Dak To-Tan Canh។ រូបថត៖ ឯកសារបណ្ណសារ។

នៅឆ្នាំ ២០០០ ក្រុមរថក្រោះទាំងមូលត្រូវបានរដ្ឋផ្តល់ងារជាវីរបុរសនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប្រជាជនបន្ទាប់ពីមរណភាព ហើយរថក្រោះលេខ ៣៧៧ ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាទ្រព្យសម្បត្តិជាតិ។ ឯកសារពីនាយកដ្ឋានបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ដែលស្នើឱ្យ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិចារណាផ្តល់ងារនេះកត់សម្គាល់ថា៖ «រថក្រោះលេខ ៣៧៧ សម្រេចបាននូវការអនុវត្តខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងសមរភូមិដោយកងកម្លាំងរថក្រោះ និងរថពាសដែក។ ក្រុមរថក្រោះបានបង្ហាញពីស្មារតីនៃភាពក្លាហាន ភាពធន់ ភាពមិនចុះញ៉ម និងភាពក្លាហាន»។

អត្ថបទនេះប្រើប្រាស់សម្ភារៈពី VnExpress។

(*) រថក្រោះ T59 ដែលផលិតពីដែកថែប និងមានទម្ងន់ 36 តោន ត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសចិន និងផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960។ វាមានកាំភ្លើងធំទំហំ 100 មីលីម៉ែត្រមួយដើម កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទំហំ 12.7 មីលីម៉ែត្រមួយដើម និងកាំភ្លើងយន្តទំហំ 7.62 មីលីម៉ែត្រពីរដើម។

គូប្រជែងរបស់រថក្រោះលេខ ៣៧៧ នៅក្នុងសមរភូមិនេះគឺរថក្រោះ M41 ដែលជារថក្រោះផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពសៃហ្គន។ នេះគឺជារថក្រោះស្រាល មានទម្ងន់ ២៣ តោន បំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំ ៧៦ មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត ១២.៧ មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត ៧.៦២ មីលីម៉ែត្រ។

ហុង វ៉ាន់

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព