នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh កាត់តាម Dong Nai (រួមទាំងកញ្ចប់ A5-A6-A7) កម្មករ យានជំនិះ និងបរិក្ខារកំពុងបន្តប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលាលើទំនិញជាច្រើន។
បរិយាកាសអ៊ូអរមានទាំងកញ្ចប់កិច្ចសន្យា A6 និង A7 ដោយឆ្លងកាត់ស្រុក Nhon Trach និង Long Thanh។ កញ្ចប់ A5 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយអ្នកម៉ៅការកំពុងរង់ចាំការធ្វើតេស្តទទួលយកមុនពេលប្រគល់វាទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ។
តាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើង ក្នុងកញ្ចប់ A7 កម្មករកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ផ្លូវចូល ផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៥១ និងបញ្ចប់ការបញ្ចប់។ ស្ថានីយ៍គិតលុយក៏កំពុងត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។ ការងារបេតុងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយផ្នែកដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។
វីដេអូ ៖ គយគន់ភាពស្រស់ស្អាតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh កាត់តាម Dong Nai។
ក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ ផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាទិសដៅ និងប្រព័ន្ធភ្លើងត្រូវបានដំឡើង។ លើសពីនេះទៀត ការដាក់គំនូសផ្លូវ និងខែលពន្លឺក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ។
លោក Nguyen Thien Dat នាយកកញ្ចប់ A7 បាននិយាយថា កញ្ចប់នេះត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់។ លោក ដេត បានមានប្រសាសន៍ថា “កម្មករបានបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លូវដែក ស្ពាន បន្ទះប្រឆាំងនឹងពន្លឺ គំនូសផ្លូវ របង របង និងផ្លាកសញ្ញា… វត្ថុដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ទាន់ពេលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបណ្តោះអាសន្ន”។ រូបថតបង្ហាញពីផ្លូវបំបែករវាងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិលេខ ៥១។
ចំពោះកញ្ចប់ A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4) ជាចម្បង យានជំនិះ បរិក្ខារ និងកម្មករ នៅតែផ្តោតលើការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ការជីកកកាយ និងការចាត់ចែងរបស់របរដែលនៅសេសសល់។
ដោយឡែកសម្រាប់កញ្ចប់ A6.4 ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវឆ្ពោះទៅកំពង់ផែ Phuoc An ដែលលាតសន្ធឹងទៅព្រំដែនជាមួយស្ពាន Thi Vai (កញ្ចប់ A7) កម្មករត្រូវធ្វើការជាបន្ត ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។
ផ្នែកនេះនឹងតភ្ជាប់ជាមួយនឹងផ្នែក A7 (ប្រវែងប្រហែល 7km) ពង្រីកដល់ផ្លូវជាតិលេខ 51 សម្រាប់ដំណើរការបណ្តោះអាសន្នដែលចាប់ផ្តើមក្នុងខែវិច្ឆិកា។ បច្ចុប្បន្ន កម្មករកំពុងពង្រឹងកម្រាលផ្លូវ ជីកកាយ និងចាក់បំពេញតំបន់មួយចំនួន និងជាពិសេសការបញ្ចប់ផ្លូវបំបែក។
នៅពេលដំណើរការ ផ្លូវប្រវែងប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រនេះអាចជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅលើផ្នែកមួយនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 51។ យានយន្តដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ Ba Ria - Vung Tau អាចឆ្លងកាត់សាឡាង Cat Lai ទៅកាន់ Nhon Trach បន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងផ្លូវខេត្តក្នុងខេត្ត Dong Nai ឆ្ពោះទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ។
លើសពីនេះ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ដែលចង់បញ្ចៀសការកកស្ទះនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 51 អាចបត់ទៅផ្លូវលេខ 319 តាម Nhon Trach ។ បន្ទាប់មកពួកគេអាចបន្តដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដើម្បីទៅដល់ផ្លូវបំបែកផ្លូវជាតិលេខ 51 នៅជិតព្រំដែនជាមួយខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។ វាជួយជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
លោក Dang Huu Vi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Southern Expressway បាននិយាយថា ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ ជាពិសេស ផ្នែកចាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃកញ្ចប់ A6 ដល់ចុងបញ្ចប់នៃកញ្ចប់ A7 ដែលដំណើរការកាត់ព្រៃកោងកាង ឥឡូវនេះបានក្លាយទៅជារូបរាងហើយ។
លោក Vi បានមានប្រសាសន៍ថា "កញ្ចប់ A7 បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ខណៈដែលកញ្ចប់ A6.4 សម្រេចបានប្រហែល 75% ដូច្នេះហើយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការជំរុញឱ្យកម្មករអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរ និងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា ដើម្បីអាចបើកផ្នែកនេះជាបណ្តោះអាសន្ននៃផ្លូវនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា" ។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានប្រវែង 58 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Long An ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៣១,៣២០ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ១១។ ទាំងនេះរួមមានផ្នែកទី 1 (ផ្នែកខាងលិច កញ្ចប់ A1-A4) ផ្នែកទី 2 (កញ្ចប់ J1-J3) និងផ្នែកទី 3 (ផ្នែកខាងកើតឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai កញ្ចប់ A5-A7)។
ការសាងសង់នៅលើផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននៅឆ្នាំ 2019 ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយ មុនពេលចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023 ។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025។ នៅពេលដែលដំណើរការ វានឹងតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតីនៃប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ទ្រុងហ្លួង ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm







Kommentar (0)