«យុទ្ធសាស្ត្រសត្វកន្លាត» អនុញ្ញាតឲ្យប្រេងរបស់រុស្ស៊ីជ្រាបចូលទៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ដូចសត្វកន្លាតដែលកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចចន្លោះប្រហោងមួយ ប្រេងរបស់រុស្ស៊ីនៅតែបន្តចូលទៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ដោយលក់លើសពីតម្លៃកំណត់ បើទោះបីជាមានទណ្ឌកម្មក៏ដោយ។

នៅដต้นខែសីហា មន្ត្រីប៊ុលហ្គារីបានរកឃើញអ្វីមួយខុសច្បាប់។ ប្រេងកាតរបស់រុស្ស៊ីបានទៅដល់ប្រទេសនេះក្នុងតម្លៃលើសពីដែនកំណត់ ៦០ ដុល្លារដែលដាក់ដោយលោកខាងលិច ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលរបស់ទីក្រុងមូស្គូ។

នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ប្រទេសប៊ុលហ្គារីត្រូវបានលើកលែងពីទណ្ឌកម្មទាក់ទងនឹងការហាមឃាត់ការនាំចូលប្រេងរបស់រុស្ស៊ី ដោយធានាថាប្រទេសនេះមិនប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតថាមពលធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ ប៉ុន្តែតើពួកគេនឹងអាចនាំចូលប្រេងរបស់រុស្ស៊ីបានទេ ប្រសិនបើតម្លៃលើសពីកម្រិតកំណត់?

មន្ត្រីគយនៅទីក្រុងសូហ្វីយ៉ា ប្រទេសប៊ុលហ្គារី ចង់ប្រាកដ ដូច្នេះពួកគេបានទាក់ទងមន្ត្រីសហភាពអឺរ៉ុបដើម្បីស្នើសុំ "ការបំភ្លឺ"។ ចម្លើយដែលពួកគេទទួលបានគឺ៖ អនុញ្ញាតឱ្យវាចូល។

យោងតាមទិន្នន័យគយដែល Politico ចូលមើលបាន ប្រទេសប៊ុលហ្គារីបាននាំចូលប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីលើសពីដែនកំណត់តម្លៃចាប់ពីខែសីហាដល់ខែតុលា។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវថាមពល និងខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ (CREA) បាននិយាយថា ការដឹកជញ្ជូនទាំងនេះមានតម្លៃប្រហែល 640 លានអឺរ៉ូ។ ប្រាក់សុទ្ធត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនថាមពលរុស្ស៊ី។

ប្រទេសប៊ុលហ្គារីគឺជាចន្លោះប្រហោងមួយក្នុងចំណោមចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងកញ្ចប់ទណ្ឌកម្មជាបន្តបន្ទាប់ដែលអឺរ៉ុបទើបតែបានដាក់ចេញថ្មីៗនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលពីការនាំចេញថាមពលរបស់រុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យការទទួលយកបទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរ៉ឹងដែលរចនាឡើងដោយសហភាពអឺរ៉ុប ដើម្បីបង្ហូរហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន ទីក្រុងមូស្គូបានទាញយកប្រយោជន៍ពីចន្លោះប្រហោង និងបង្កើតវិធីដើម្បីគេចវេះទណ្ឌកម្ម ដែលមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់អ៊ុយក្រែនម្នាក់បានពិពណ៌នាថាជា "យុទ្ធសាស្ត្រសត្វកន្លាត"។

ជាលទ្ធផល ប្រហែលមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដាក់ទណ្ឌកម្ម កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានរសាត់បាត់។ ប្រាក់ចំណូលពីការនាំចេញប្រេងរបស់រុស្ស៊ីបានធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ 14% ប៉ុណ្ណោះចាប់តាំងពីការដាក់ទណ្ឌកម្មត្រូវបានដាក់។ ហើយនៅក្នុងខែតុលា ប្រាក់ចំណូលពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលរបស់រុស្ស៊ីបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 18 ខែ។ សរុបមក ទណ្ឌកម្មទាំងនោះបានបរាជ័យក្នុងការសម្រេចគោលដៅរបស់ពួកគេ នេះបើយោងតាម Politico ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាចំណុចខ្វះខាត និងការសម្របខ្លួននៃ "យុទ្ធសាស្ត្រសត្វកន្លាត"។

ចន្លោះប្រហោងនៅប៊ុលហ្គារី

ចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងប្រទេសប៊ុលហ្គារីត្រូវបានគេជឿថាបណ្តាលមកពីការត្រួតពិនិត្យដោយភ្នាក់ងារស្មៀន។ នៅពេលដែលកម្រិតកំណត់តម្លៃរបស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានព្រមព្រៀងគ្នាដោយក្រុមប្រទេស G7 ពួកគេបានហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងធានារ៉ាប់រងរបស់អឺរ៉ុបមិនឱ្យផ្តល់សេវាកម្មសម្រាប់ប្រេងរបស់រុស្ស៊ីដែលបានជួញដូរជាមួយប្រទេសដែលមិនមែនជាសហភាពអឺរ៉ុប ប្រសិនបើតម្លៃលក់លើសពីកម្រិតកំណត់ 60 ដុល្លារ។

ប៉ុន្តែមន្ត្រីសហភាពអឺរ៉ុបមិនដែលពិចារណាដាក់ចេញនូវបទប្បញ្ញត្តិស្រដៀងគ្នានេះលើការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបនោះទេ។ នេះដោយសារតែទីក្រុងព្រុចសែលបានហាមឃាត់ការនាំចូលប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីតាមសមុទ្រនៅថ្ងៃដដែលនោះរួចហើយ លើកលែងតែប្រទេសប៊ុលហ្គារី។

ចន្លោះប្រហោងនេះបានបង្កើតឱកាសសម្រាប់ទីក្រុងមូស្គូ។ យោងតាម CREA ចាប់ពីខែសីហាដល់ខែតុលា ការដឹកជញ្ជូនប្រេងរបស់រុស្ស៊ីទាំងអស់ទៅកាន់ប្រទេសប៊ុលហ្គារីត្រូវបានកំណត់តម្លៃចន្លោះពី ៦៩ ដុល្លារទៅ ៨៩ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។ ប្រតិបត្តិការទាំងនោះក៏ពឹងផ្អែកលើប្រភពរបស់លោកខាងលិចផងដែរ រួមទាំងប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនក្រិក និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអង់គ្លេស និងន័រវេស។ ហើយទាំងអស់នេះគឺស្របច្បាប់តាមបច្ចេកទេស។

ការលើកលែងរបស់ប្រទេសប៊ុលហ្គារីពីការហាមឃាត់ប្រេងរបស់រុស្ស៊ីបានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុន Lukoil ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រេងឯកជនធំជាងគេរបស់រុស្ស៊ី និងវិមានក្រឹមឡាំង។ ចាប់តាំងពីទណ្ឌកម្មចូលជាធរមានមក ការនាំចេញប្រេងរបស់ក្រុមហ៊ុន Lukoil ទៅកាន់ប្រទេសប៊ុលហ្គារីបានបង្កើតប្រាក់ចំណូលជាង 2 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ក្នុងចំណោមនោះ វិមានក្រឹមឡាំងរកចំណូលបាន 1 ពាន់លានអឺរ៉ូដោយផ្ទាល់ពីពន្ធលើការលក់។

យោងតាមលោក Isaac Levi ប្រធានក្រុមរុស្ស៊ី-អឺរ៉ុបនៅ CREA ករណីប៊ុលហ្គារី "បង្ហាញពីចន្លោះប្រហោងមួយក្នុងចំណោមចន្លោះប្រហោងជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យទណ្ឌកម្មមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលពីការនាំចេញរបស់រុស្ស៊ី"។ មន្ត្រីប៊ុលហ្គារីកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីបិទចន្លោះប្រហោងនេះ។

សមត្ថភាពអនុវត្តមិនល្អ

នៅក្នុងខែតុលា របាយការណ៍មួយដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយសភាអឺរ៉ុបបានបង្ហាញថា ការអនុវត្តទណ្ឌកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបាន "ខ្ចាត់ខ្ចាយ" នៅទូទាំងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានជាង 160។ ប្រទេសនានាមាន "ប្រព័ន្ធអនុវត្តច្បាប់មិនដូចគ្នា" រួមទាំង "ភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់" នៅក្នុងកម្រិតនៃការពិន័យចំពោះការរំលោភបំពាន។

លោក Viktor Katona អ្នកវិភាគប្រេងឆៅនៅក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍ទីផ្សារ Kpler បាននិយាយថា សូម្បីតែអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនប្រេងក៏មានលទ្ធភាពទទួលបានព័ត៌មានអំពីប្រតិបត្តិការមានកម្រិតដែរ។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងពឹងផ្អែកលើឯកសារតែមួយពីក្រុមហ៊ុនជួញដូរប្រេង ដែលពួកគេប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះតម្លៃលក់មិនលើសពី 60 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។ យោងតាមលោក វាស្រដៀងនឹង "សេចក្តីប្រកាសជំនឿ"។

ប្រទេសមួយចំនួននៅសហភាពអឺរ៉ុបដែលមានឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនធំៗក៏ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការរឹតបន្តឹងទណ្ឌកម្មផងដែរ។ នៅក្នុងទណ្ឌកម្មជុំចុងក្រោយបង្អស់ ប្រទេសស៊ីប ម៉ាល់តា និងក្រិកបានលើកឡើងជាថ្មីម្តងទៀតនូវការព្រួយបារម្ភអំពីការបង្កើនការរឹតបន្តឹង។ អ្នកការទូត ម្នាក់បានលើកឡើងថា ទណ្ឌកម្មកាន់តែតឹងរ៉ឹងនឹងលើកទឹកចិត្តរុស្ស៊ីឱ្យប្រើប្រាស់សេវាកម្មមិនមែនលោកខាងលិចដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេង។

នាវាដឹកប្រេងឆៅ និងនាវាដឹកទំនិញធុនធំឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Nakhodka ជិតទីក្រុងកំពង់ផែ Nakhodka ប្រទេសរុស្ស៊ី នៅថ្ងៃទី៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២។ រូបថត៖ Reuters — នាវាដឹកប្រេងឆៅ និងនាវាដឹកទំនិញធុនធំឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Nakhodka ជិតទីក្រុងកំពង់ផែ Nakhodka ប្រទេសរុស្ស៊ី នៅថ្ងៃទី៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២។ រូបថត៖ *Reuters*

ទន្ទឹមនឹងនេះ សហភាពអឺរ៉ុបនៅតែបន្តអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងរបស់រុស្ស៊ីឆ្លងកាត់ដែនទឹករបស់ខ្លួនទៅកាន់គោលដៅផ្សេងទៀត។ CREA បានរកឃើញថា នាវាដឹកប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីចំនួន ៨២២ គ្រឿងបានដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅឱ្យនាវាផ្សេងទៀតនៅក្នុងដែនទឹករបស់សហភាពអឺរ៉ុបចាប់តាំងពីទណ្ឌកម្មចូលជាធរមាននៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២២។ នេះមានចំនួនប្រហែល ៤០០,០០០ បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមមន្ត្រីមួយចំនួន ចន្លោះប្រហោងទាំងនេះគឺជារឿងធម្មតា ពីព្រោះនេះជាលើកដំបូងដែលសហភាពអឺរ៉ុបបានអនុវត្តទណ្ឌកម្មក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំបែបនេះ។ អ្នកការទូតម្នាក់បានអត្ថាធិប្បាយថា "តាមពិតទៅ ទណ្ឌកម្មទាំងអស់គឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទេ ដូច្នេះមានមេរៀនដែលត្រូវរៀន។ យើងមិនរស់នៅក្នុង ពិភពលោក ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃឥន្ទធនូ និងសេះសទេ"។

អ្នកនាំពាក្យរបស់គណៈកម្មាធិការការពារទណ្ឌកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបាននិយាយថា ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខំឱ្យចំណាយប្រាក់ "រាប់ពាន់លានដុល្លារ" ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការពិតថ្មី រួមទាំងការទិញនាវាដឹកប្រេងបន្ថែមទៀត និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាំចេញ និងទាញយកប្រេង ខណៈដែលតម្រូវការរបស់លោកខាងលិចបានធ្លាក់ចុះ។ CREA អះអាងថា កម្រិតកំណត់តម្លៃបានដកហូតប្រាក់ចំណូលនាំចេញចំនួន ៣៤ ពាន់លានអឺរ៉ូរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលស្មើនឹងប្រហែលពីរខែនៃប្រាក់ចំណូលឆ្នាំនេះ។

'កងនាវាងងឹត'

នៅខាងរុស្ស៊ី «កងនាវាស្រមោល» នៃនាវាដឹកប្រេងចាស់ៗបានលេចចេញឡើង ដែលគ្រប់គ្រងដោយសម្ងាត់តាមរយៈបណ្តាញក្រុមហ៊ុនដែលលាក់បាំងភាពជាម្ចាស់។ ប្រេងត្រូវបានផ្ទេររវាងនាវានៅលើសមុទ្រ។ ដើម្បីគេចវេសពីទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិច ខណៈពេលដែលបំពេញតាមតម្រូវការសមុទ្រជាមូលដ្ឋាន ឧស្សាហកម្មតូចមួយនៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសដូចជាប្រទេសឥណ្ឌា។

លោក Byron McKinney ប្រធានផ្នែកជួញដូរ និងទំនិញរបស់ S&P បានអះអាងថា ការកំណត់តម្លៃមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់តែរយៈពេលខ្លីដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ លោកបានអត្ថាធិប្បាយថា “ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានភាពគឺថា ទណ្ឌកម្មភាគច្រើនដែលអនុវត្តមិនមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដ ឬវាមានកម្រិតណាស់”។

លោក Katona អ្នកវិភាគប្រេងនៅ Kpler បាននិយាយថា កិច្ចព្រមព្រៀងរបស់រុស្ស៊ីកំពុងឃ្លាតឆ្ងាយពីប្រតិបត្តិករ និងពាណិជ្ជករលោកខាងលិចកាន់តែខ្លាំងឡើង។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រេងគ្រប់ប្រភេទរបស់រុស្ស៊ីឥឡូវនេះកំពុងជួញដូរលើសពីតម្លៃអតិបរមារបស់ពួកគេ ខណៈដែល CREA ប៉ាន់ប្រមាណថា មានតែ 48% នៃប្រេងរបស់រុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយកប៉ាល់ដឹកប្រេងដែលមានកម្មសិទ្ធិ ឬមានធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងប្រទេស G7 និង EU ក្នុងខែតុលា”។

យោងតាម CREA ប្រទេសដូចជាប្រទេសឥណ្ឌាបានបង្កើនការនាំចូលប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីដែលមានតម្លៃថោកចំនួន 134%។ ពួកគេកែច្នៃវា ហើយបន្ទាប់មកលក់វានៅគ្រប់ទីកន្លែង។ នេះមានន័យថាអ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុបអាចកំពុងប្រើប្រាស់ប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីដោយមិនដឹងខ្លួន។

តើលោកខាងលិចកំពុងចុះខ្សោយមែនទេ?

សហភាពអឺរ៉ុបបានដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីបញ្ហានេះ។ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ម្នាក់នៃគណៈកម្មាធិការការពារទណ្ឌកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបានទទួលស្គាល់ថា "លុះត្រាតែដៃគូសំខាន់ៗដូចជាឥណ្ឌា និងចិនចូលរួម ប្រសិទ្ធភាព (នៃទណ្ឌកម្ម) នឹងបាត់បង់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ"។ ជាការពិតណាស់ មានសង្ឃឹមតិចតួចណាស់ថា សេដ្ឋកិច្ច ទាំងពីរនោះនឹងគាំទ្រវា។

យោងតាមមន្ត្រីរូបនេះ ការពិតបង្ហាញពីដែនកំណត់នៃអ្វីដែលទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចអាចធ្វើបាននៅកម្រិតពិភពលោក។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “មេរៀនអំពីតុល្យភាពអំណាចសកលបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 10 ឬ 20 ឆ្នាំមុន”។

វាហាក់ដូចជាសហភាពអឺរ៉ុបបានអស់ថាមពលហើយ។ ទណ្ឌកម្មជុំទី 12 នៃសហភាពអឺរ៉ុបនាពេលខាងមុខតម្រូវឱ្យពាណិជ្ជករត្រូវតែរាយបញ្ជីរាល់ការចំណាយនីមួយៗ។ គោលបំណងគឺដើម្បីការពារអ្នកទិញប្រេងរបស់រុស្ស៊ីពីការលើសកម្រិតកំណត់តម្លៃ ហើយបន្ទាប់មកលាក់វាជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងបន្ថែម ឬថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះរំពឹងថានីតិវិធីបន្ថែមនេះនឹងដោះស្រាយបញ្ហា។

លោកស្រី Alexandra Prokopenko សេដ្ឋវិទូនៅមជ្ឈមណ្ឌល Carnegie Russia Eurasia បានអះអាងថា បើទោះបីជាមានទណ្ឌកម្មជុំចុងក្រោយរបស់អឺរ៉ុបក៏ដោយ ហិរញ្ញវត្ថុរបស់រុស្ស៊ីនឹងមិនចុះខ្សោយឡើយ។ យោងតាមលោកស្រី រុស្ស៊ីនឹងជួបការលំបាក ប្រសិនបើតម្លៃប្រេងជាមធ្យមស្ថិតនៅប្រហែល ៤០ ឬ ៥០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនងាយស្រួលទេសម្រាប់តម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតនោះ។

លោក Prokopenko បានមានប្រសាសន៍ថា «សេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ីគឺជាសត្វដ៏ធំមួយ។ វាធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបាញ់វាចោលដោយគ្រាន់តែបាញ់មួយគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ»។

Phiên An ( យោងតាម Politico )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព