រដ្ឋាភិបាលបានចាត់តាំងឲ្យក្រុមហ៊ុន VEC ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ទៅជា ៦ គន្លង។

ក្រុមហ៊ុន VEC មានគម្រោងកៀរគរធនធានដើម្បីវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ប្រវែងប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ ទៅជា 6 គន្លងពេញលេញ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ 3,013 ពាន់លានដុង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ត្រូវបានវិនិយោគដោយ VEC។

លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍ ផាម យ៉ា ទូច ទើបតែចុះហត្ថលេខាលើលិខិត công văn (លិខិតផ្លូវការ) លេខ 555/TTg-CN ផ្ញើជូនក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសំណង់ និងសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ស្តីពីផែនការសម្រាប់អនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនកូវហ្គី - និញប៊ិញ។

ដូច្នេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម យ៉ា ទូច បានយល់ព្រមចាត់តាំង VEC ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

អង្គការ VEC មានភារកិច្ចពិនិត្យ និងគណនាទំហំ និងការវិនិយោគសរុបដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រមទាំងបែងចែកមូលនិធិសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនឹងមិនលើសពី 100 ពាន់លានដុង ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងការខ្ជះខ្ជាយ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និង VEC ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះខ្លឹមសារ ទិន្នន័យ របាយការណ៍ សំណើ និងប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគនៃគម្រោង។ ក្រសួងសំណង់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

យោងតាមសំណើរបស់ VEC ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ត្រូវបានវិនិយោគជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវ 4 គន្លង ខណៈដែលផ្លូវ ស្ពាន លូ និងការឈូសឆាយដីត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងទំហំ 6 គន្លងពេញលេញ។ តំបន់តាមបណ្តោយផ្លូវក៏បានវិនិយោគលើផ្លូវស្របគ្នា និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនផងដែរ។

ដើម្បី​ឲ្យ​ស្រប​នឹង​ផ្លូវ Phap Van - Cau Gie និង Cao Bo - Mai Son ក្រុមហ៊ុន VEC ស្នើ​ឲ្យ​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Cau Gie - Ninh Binh ទាំងមូល ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ ឲ្យ​មាន​ចំនួន 6 គន្លង​នៅ​ត្រឹម​ឆ្នាំ 2027។ ក្រោយ​ឆ្នាំ 2038 ក្រុមហ៊ុន​នឹង​សិក្សា​បន្ថែម​អំពី​ការ​ពង្រីក​ផ្នែក Cau Gie - Phu Thu ឲ្យ​ដល់​ចំនួន 10 គន្លង​តាម​ផែនការ។

ទាក់ទងនឹងជម្រើសវិនិយោគ VEC បានសិក្សាពីសេណារីយ៉ូចំនួនបី៖ ការវិនិយោគសាធារណៈដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធមូលធនចម្រុះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចូលរួមពីថវិការដ្ឋ ការវិនិយោគក្រោមច្បាប់វិនិយោគ និងការវិនិយោគក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ស្របតាមច្បាប់ PPP។

បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃជម្រើសនីមួយៗ VEC ណែនាំឱ្យអនុវត្តវាជាគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធមូលធនចម្រុះ និងការចូលរួមពីថវិការដ្ឋ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន ជម្រើសនេះមានគុណសម្បត្តិនៃក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ អាចត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗដោយមិនចាំបាច់មាននីតិវិធីជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងងាយស្រួលសម្រាប់រៀបចំការសាងសង់ពង្រីក ខណៈពេលដែលកំពុងដំណើរការផ្លូវដែលមានស្រាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ប្រសិនបើ VEC ត្រូវបានចាត់តាំងជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងសម្រាប់គម្រោងនេះ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល 3,013 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយការប្រាក់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់មានប្រហែល 294 ពាន់លានដុង។

រចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនរួមមានថវិការដ្ឋប្រមាណ ១០០ ពាន់លានដុង និងថវិកាប្រមាណ ២.៩១៣ ពាន់លានដុង ដែលបានកៀរគរដោយ VEC ដែលក្នុងនោះដើមទុនភាគហ៊ុនមានប្រមាណ ៥៨៣ ពាន់លានដុង និងដើមទុនខ្ចីមានប្រមាណ ២.៣៣០ ពាន់លានដុង។

VEC ក៏បានស្នើឱ្យមានការបែងចែកថវិការដ្ឋយ៉ាងហោចណាស់ 100 ពាន់លានដុងពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ដើម្បីចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/chinh-phu-giao-vec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d602720.html