នៅ ម៉ោង 12:25 នាទី រសៀលនេះ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways បានបញ្ចប់ ការបោសសំអាត ផ្លូវរូងក្រោមដី បច្ចេកទេស ដោយ សាកល្បង ផ្ទុកជាមួយរថភ្លើងដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ផ្លូវរូង ក្រោម ដី Chi Thanh ដោយសុវត្ថិភាព ។ មុននោះនៅវេលាម៉ោង១១និង៤៥នាទី ឧស្សាហ៍កម្មផ្លូវរថភ្លើងបានធ្វើការបោសសម្អាតរថភ្លើងសាងសង់ ។ តាមនោះ រថភ្លើងដឹកទំនិញ ASY22 អូស ឡាន ចំនួន 23 គ្រឿង ទម្ងន់ 939 តោន បានឆ្លងកាត់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ដោយសុវត្ថិភាព នៅម៉ោង 12:25 នាទី បន្ទាប់ពី មានការរំខានរយៈពេល 10 ថ្ងៃ ដោយសារ ឧប្បត្តិហេតុបាក់ដីនៅ ផ្លូវរថភ្លើង Chi Thanh (Tuy Hoa, Phu Yen ) ។ ដូច្នេះ ចាប់ពី ថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃនេះ រថភ្លើង ទាំងអស់ នឹងអាច ឆ្លងកាត់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh ក្នុងល្បឿន 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គេ រំពឹង ថារថភ្លើង SE9 នឹងក្លាយជារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅម៉ោងប្រហែល 1: 430 រសៀលនេះ ជាមួយនឹង អ្នកដំណើរ ប្រហែល 200 នាក់ ។
ដូចដែល បានរាយការណ៍ថា នៅវេលា ម៉ោង 9:50 ព្រឹក ថ្ងៃទី 21 ឧសភា ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Chi Thanh (គីឡូម៉ែត្រ 1,168+700 នៃផ្លូវរថភ្លើង ហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ) ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រហែល 160 ម៉ែត្រពីច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដីភាគខាងជើង ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបណ្តាលឱ្យដី និងថ្ម គ្រប ដណ្តប់ពេញ ទទឹង ផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយបង្ខំ ឱ្យ បិទ ផ្នែកផ្លូវដែករវាង ស្ថានីយ La Hai (ស្រុក Dong Xuan ខេត្ត Phu Yen) និង ស្ថានីយ៍ Chi Thanh (ស្រុក Tuy An ខេត្ត Phu Yen)។
ក្រោយកើតហេតុ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បានដឹកនាំសាខាប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក Phu Khanh អនុគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកតំបន់ទី 3 និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Phu Khanh ដើម្បីកៀងគរធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដើម្បីជួយអ្នកវិនិយោគនិងអ្នកម៉ៅការដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុនេះ។
ហេតុការណ៍នេះបានបង្ក ការរំខានដល់ ចរាចរណ៍ ផ្លូវដែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ។ ពិសេស៖
ដើម្បី រក្សា ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការខូចខាត និងផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរ ក្នុងអំឡុងពេល 10 ថ្ងៃនៃឧប្បត្តិហេតុ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 21 ឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 31 ឧសភា ឆ្នាំ 2024) សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម បានដឹកជញ្ជូន អ្នកដំណើរ ដោយសុវត្ថិភាព ចំនួន 36,235 នៅលើ រថភ្លើង ចំនួន 129 ដោយរថយន្តរវាងស្ថានីយ៍ La Hai (ស្រុក Dong Xuan ខេត្ត Phu Yen) និង ស្ថានីយ៍ Tuy Hoa (ខេត្ត Phu Yen Hoa) ។ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំការផ្ទេរ អ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់អាហារ និងភេសជ្ជៈដោយឥតគិតថ្លៃ។ ការងារដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានប្រកាសនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាទៀងទាត់ដោយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដល់អ្នកដំណើរនិងម្ចាស់ទំនិញ។ ការរៀបចំសេវាកម្មអ្នកដំណើរនៅលើរថភ្លើង និងនៅស្ថានីយ៍ត្រូវបានគិតគូរ ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភ ថាឧបទ្ទវហេតុនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគ អ្នកដំណើរ រាប់ពាន់ នាក់បានប្រគល់សំបុត្ររបស់ពួកគេមកវិញ។
ទាក់ទងនឹងទំនិញ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ រថភ្លើងដឹកទំនិញរាប់រយត្រូវឈប់នៅតាមផ្លូវ ឬរង់ចាំផែនការនៅស្ថានីយចេញដំណើរ។ ទោះបីជា ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវផ្ទេរ រថភ្លើងខ្លះតាមផ្លូវថ្នល់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពក៏ដោយ ដោយសារតែពេលវេលាយូរក្នុងការជួសជុលឧបទ្ទវហេតុនេះ អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញក្លាសេ អាហារ ទំនិញប្រើប្រាស់ជាដើមបានលុបចោលការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន តាមផ្លូវដែក ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង ។
ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យ មានការលំបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមក្នុងការអនុវត្តផែនការផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មឆ្នាំ 2024 របស់ខ្លួន ពីព្រោះ ពីមុន ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏ទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារ ឧបទ្ទវហេតុផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio ។
ប្រភព៖ https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-thong-tau-qua-ham-chi-thanh.html
Kommentar (0)