បទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរ
អាស្រ័យហេតុនេះ នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង (បានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែម QCVN 45:2012/BGTVT) ដែលត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន បន្ថែមលើធាតុសំណង់ចាំបាច់ដូចជា៖ តំបន់ទទួលអ្នកដំណើរ និងកន្លែងដាក់ទំនិញ។ ចំណតសម្រាប់រថយន្តរង់ចាំទទួលអ្នកដំណើរ; ចំណតសម្រាប់យានយន្តផ្សេងទៀត; បន្ទប់រង់ចាំអ្នកដំណើរ... ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើង និងប្រើប្រាស់ស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្ថានីយរថយន្តក្រុង។
សេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង (បានធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែម QCVN 45:2012/BGTVT) បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើង និងប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។ (រូបថតបង្ហាញ) ។
ដូច្នេះ ការងារសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មដែលត្រូវបានលើកទឹកចិត្តរួមមានៈ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម; សណ្ឋាគារ ផ្ទះសំណាក់; ភោជនីយដ្ឋានបម្រើអាហារនិងភេសជ្ជៈ; តំបន់ផ្តល់សេវាកម្សាន្ត ការកំសាន្ត និងការថែទាំសុខភាព។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ; ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី; សិក្ខាសាលាថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត; លាងរថយន្ត; យានដ្ឋានចំណតពហុជាន់ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។
លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតម្រូវការសម្រាប់កំពង់ផែផងដែរ។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានសាងសង់និងដំឡើងដោយមានឧបករណ៍ការពារ និងពន្លត់អគ្គិភ័យតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិលើស្ថានីយអ្នកដំណើរ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិ៖ ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច និងកងកម្លាំងត្រួតពិនិត្យផ្លូវ ត្រូវរៀបចំការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងភ្ញាក់ផ្អើលនៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ រកឃើញ និងដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលបំពាន ដើម្បីធានាថាស្ថានីយអ្នកដំណើរតែងតែរក្សា និងអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវបទប្បញ្ញត្តិនៃស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធដទៃទៀត។
លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងស្ដង់ដារក៏បានចែងផងដែរថា៖ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមទទួលបន្ទុកបង្កើតកម្មវិធីដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងទូទាំងប្រទេស។ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តស្តង់ដារ។
រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបាននិយាយថា វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមស្តង់ដារក៏រួមចំណែកលើកកម្ពស់គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងទូទាំងប្រទេសផងដែរ។
ហេតុអ្វីត្រូវកែប្រែ?
យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ QCVN 45: 2012/BGTVT ត្រូវបានកែសម្រួលជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ដែលជាឯកសារចាំបាច់ដែលគ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌនៃមធ្យោបាយនានា។ តម្រូវការក្នុងការរៀបចំផែនការ ការវិនិយោគ សាងសង់ថ្មី ជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងគ្រប់គ្រងការកេងប្រវ័ញ្ចស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 អនុក្រឹត្យលេខ 10/2020 គ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្ត។ សារាចរលេខ 12/2020 គ្រប់គ្រងការរៀបចំ និងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្ត និងសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងទូទាំងប្រទេសត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារជាតិស្តីពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសទាំងមូលមានស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៥៥៥ ស្ថានីយ ក្នុងនោះមាន ៣៩០ ស្ថានីយចាប់ពីប្រភេទទី១ ដល់ប្រភេទទី៤។ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងចំនួន 165 ដែលនៅសល់ខាងក្រោមប្រភេទទី 4 ត្រូវបានសាងសង់ ជួសជុល និងកែលម្អដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិរបស់ QCVN 45: 2012/BGTVT ។
នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2021 នៅឯសន្និសីទ COP26 វៀតណាមរួមជាមួយប្រទេសជិត 150 បានសន្យាថានឹងនាំយកការបំភាយឧស្ម័នទៅជា "0" នៅឆ្នាំ 2050; នៅថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 876 អនុម័តកម្មវិធីសកម្មភាពស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបៃតង កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងមេតានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះ នៅក្នុងការពិត ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង និងតាក់ស៊ីមួយចំនួន បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។
"ហេតុដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងអគ្គិសនីនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។ បន្ថែមពីលើនេះ សម្រាប់វិស័យពាក់ព័ន្ធនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា វិសោធនកម្មស្តង់ដារ QCVN 45:2012/BGTVT នឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យមូលដ្ឋានច្បាប់ល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់ក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងទូទាំងប្រទេស"។
លើសពីនេះ ការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមនូវស្តង់ដារនេះ ក៏រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងទូទាំងប្រទេសផងដែរ។ ដូច្នេះត្រូវធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីស្ថានីយរថយន្តក្រុងជាលើកទី២។
ប្រភព
Kommentar (0)