ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែឆ្លងផុតដំណាក់កាលតានតឹងបំផុតដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងទំនើប។

(Dan Tri) - បន្ទាប់ពីរយៈពេលមួយខែនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត ក្រុងជាមួយប្រទេសទាំងមូល រៀបចំគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចែករំលែកអំពីពេលវេលាដ៏តានតឹងបំផុត និងរូបរាងអនាគតនៃទីក្រុងទំនើបនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

“ដោយមានទិសដៅទៀងទាត់ និងយ៉ាងខ្លាំងក្លារបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម ការិយាល័យនយោបាយ លេខាធិការដ្ឋានរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល និងការសម្របសម្រួលទាន់ពេលវេលា ការណែនាំ និងការគាំទ្ររបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម ក្រសួង និងសាខា ការខិតខំប្រឹងប្រែងរួបរួមនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ការឯកភាព និងការគាំទ្ររបស់ប្រជាជនគ្រប់ស្រទាប់វណ្ណៈ និងសហគមន៍ធុរកិច្ច ទីក្រុងហូជីមិញបានបន្តនូវតួនាទីដ៏លំបាកក្នុងការដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ។ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Van Minh បានសង្កត់ធ្ងន់ក្នុងសុន្ទរកថាបើកសម័យប្រជុំលើកទី ២ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

ទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានឆ្លងកាត់មួយខែចាប់តាំងពីពេលនៃការអនុវត្តការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត ក្រុង ការរៀបចំគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត។ នៅចំពោះមុខប្រជាជន និងអ្នកបោះឆ្នោតទីក្រុង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Van Minh បានមានប្រសាសន៍ថា អតីតកាលគឺជាពេលវេលាដ៏មមាញឹកនៃការងារ ប៉ុន្តែក៏ពោរពេញទៅដោយភាពរីករាយ រំភើប ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការរំពឹងទុកសម្រាប់អនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងរបស់ទីក្រុង និងប្រទេស។

ជាមួយនឹងផ្ទៃដីធំជាង 3.25 ដង ប្រជាជនប្រមាណ 15 លាននាក់បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសម្រេចនូវសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាទីក្រុងទំនើប ពហុមុខងារ ដោយដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ សេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ កំពង់ផែសមុទ្រ និងទេសចរណ៍នៃប្រទេស និងតំបន់។ ក្លាយជាបង្គោលកំណើនរបស់ប្រទេសទាំងមូល ក្បាលរថភ្លើងឈានមុខគេក្នុងសម័យកាលថ្មីក៏ជាគោលដៅឆ្លើយតបនឹងការជឿទុកចិត្ត និងការរំពឹងទុករបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម និងប្រជាជនទូទាំងប្រទេសដែលបានដាក់ឈ្មោះទីក្រុង ពូ ហូ។

ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ លោក Dan Tri ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Van Minh បានចែករំលែកអំពីពេលវេលាដែលក្រុមកម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ ប្រជែងនឹងពេលវេលាដើម្បីធានាការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត ក្រុង ហើយប្រតិបត្តិការនៃគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន ២ កម្រិតបានប្រព្រឹត្តទៅយ៉ាងរលូន និងងាយស្រួល ដោយមិនរំខានដល់ការបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងក៏បានជម្រាបជូនផងដែរ អំពីទិសដៅសំខាន់ៗដែលមូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នាពេលខាងមុខ និងផ្តល់ទស្សនៈរបស់គាត់លើគ្រោងនៃមហានគរជាតិដែលមានឥទ្ធិពលអន្តរជាតិនាពេលអនាគត។

“ខ្ញុំស្រមៃមើលទីក្រុងទំនើបនៃទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងការវិនិយោគដ៏រឹងមាំ គ្មានថ្នេរ និងបង្រួបបង្រួមក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់ ដើម្បីបង្កើនធនធាន។ ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីនឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងរឹងមាំដោយផ្អែកលើកម្លាំងឧស្សាហកម្មរបស់ Binh Duong ដែលជាកម្លាំងកំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau នាពេលកន្លងមក ហើយឆ្លើយតបនឹងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់របស់ទីក្រុង Chi Minh”។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង Vo Van Minh ។

នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 2 ថ្មីៗនេះនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អ្នកបាននិយាយថាទីក្រុងបានយកឈ្នះលើដំណាក់កាល "ការចាប់ផ្តើមទាំងអស់គឺពិបាក" ។ តើអ្នកអាចចែករំលែកបន្ថែមអំពីវឌ្ឍនភាពទូទៅនៃការរៀបចំ និងប្រតិបត្តិការរបស់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត តាមទស្សនៈរបស់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងថ្មីបានទេ?

-មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីអគ្គលេខាបក្ស To Lam បានប្រកាសអំពីគោលនយោបាយរួមខេត្ត ក្រុង រៀបចំគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបើកកិច្ចប្រជុំលើកដំបូងរបស់ខ្លួននារសៀលថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ដើម្បីអនុវត្តការងារបុគ្គលិក និងរៀបចំឧបករណ៍ឡើងវិញ។ ភារកិច្ចដែលបានអនុវត្តក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១ រួមមាន៖ បង្កើតនាយកដ្ឋានក្រោមឱវាទរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ការិយាល័យគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង និងបញ្ចប់បុគ្គលិកសំខាន់ៗនៃគណៈកម្មាធិការក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ដើម្បីឲ្យឧបករណ៍នយោបាយទាំងមូលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការភ្លាមៗ។

ចាប់ពីពេលនោះមក ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ក្រុមស្រាវជ្រាវនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន គណៈកម្មាធិការប្រជាជន និងរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមនៃទីក្រុង ត្រូវបានចាត់តាំងទៅកាន់សង្កាត់ ខណ្ឌ និងតំបន់ពិសេសចំនួន ១៦៨ ដើម្បីធ្វើការ និងអង្កេតស្ថានភាព។ យើងបានរកឃើញថា ឧបករណ៍មូលដ្ឋានបានដំណើរការដោយរលូន ទោះបីជាមានបញ្ហា និងការលំបាកមួយចំនួននៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងក៏ដោយ។

ការលំបាក និងបញ្ហាត្រូវបានចងក្រងជារបាយការណ៍ដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញពិនិត្យ និងដោះស្រាយភ្លាមៗ។

សម័យប្រជុំលើកទី២ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី២៤ ខែកក្កដា បានបន្តដោះស្រាយបញ្ហារបស់ស្ថាប័ន រួមទាំងការបំពេញមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់នាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ។ ពង្រឹងបុគ្គលិកថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ; និងអនុវត្តការងារពាក់កណ្តាលឆ្នាំជាប្រចាំ ដូចជាការវាយតម្លៃស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ និងកំណត់ទិសដៅសម្រាប់ 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ។

លើសពីនេះទៀត ទីក្រុងបានគណនាឡើងវិញនូវសមាមាត្របទប្បញ្ញត្តិថវិកា និងប្រភពចំណូលសម្រាប់គ្រប់កម្រិត។ និងបទដ្ឋាននៃការចំណាយទៀងទាត់សម្រាប់ភ្នាក់ងារថ្នាក់ឃុំ និងក្រុង។ ពីមុន 3 មូលដ្ឋានអនុវត្ត 3 កម្រិតផ្សេងគ្នា ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេត្រូវគណនាឡើងវិញសម្រាប់ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

បញ្ហាជាក់លាក់មួយចំនួនផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានដោះស្រាយផងដែរ ដូចជា៖ ការបង្រួបបង្រួមបញ្ជីសេវាសាធារណៈក្នុងវិស័យអប់រំ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងឆ្នាំសិក្សាថ្មី ។ គោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រដល់បុគ្គលិកដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត ដូចជាក្រុមកាកបាទក្រហមថ្នាក់ស្រុក និងអ្នកសហការរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង។ ជួយ​ដល់​អាជីវកម្ម​ជួសជុល​អាផាតមិន​ចាស់​ខូច...

ដោយផ្អែកលើការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ទិសដៅកំណើន 8.5% រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយណែនាំជាបន្តបន្ទាប់។ ជាធម្មតា ក្រុមបញ្ហាដែលស្នើឡើងដោយលេខាអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង លោក Nguyen Thanh Nghi ក្នុងកិច្ចប្រជុំត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង យោងទៅតាមអំណាចដឹកនាំ និងត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានដាក់ពង្រាយពួកគេទៅក្នុងកិច្ចការជាក់លាក់ផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ តើក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងបានបញ្ចប់ការងារប៉ុន្មាន ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការទាំងមូលនៃគំរូរដ្ឋាភិបាលថ្មី ហើយតើមានជំហានបន្ទាប់អ្វីខ្លះ?

- វាពិបាកក្នុងការកំណត់បរិមាណជាក់លាក់ថាតើការងារប៉ុន្មានដែលទីក្រុងបានបញ្ចប់។ ដោយគ្រាន់តែពិចារណាលើតំបន់ជាក់លាក់មួយសម្រាប់គណៈកម្មាធិការជាក់លាក់នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជាគណៈកម្មាធិការវប្បធម៌ និងសង្គម បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួច គណៈកម្មាធិការមានដំណោះស្រាយប្រហែល 43 ក្រុម ដែលមិនទាន់បានឯកភាពគ្នារវាងមូលដ្ឋានទាំងបីពីមុន ហើយចាំបាច់ត្រូវបន្តពិនិត្យ និងកែសម្រួលឱ្យសមស្របទៅនឹងបរិបទបច្ចុប្បន្ន។

បន្ទុកការងាររបស់គណៈកម្មាធិការផ្សេងទៀតដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន HCMC គឺកាន់តែធំ។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន HCMC នៅតែមានការងារជាច្រើនទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថាប័ន និងច្បាប់ដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួនដែលត្រូវធ្វើ។ ស្មារតីទូទៅគឺ "ធ្វើការពេលកំពុងរត់ និងតម្រង់ជួរ"។

កិច្ចការសំខាន់មួយគឺ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនបានដឹកនាំគណៈកម្មាធិការពិនិត្យឡើងវិញនូវរាល់ដំណោះស្រាយក្នុងវិស័យពិនិត្យដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណោះស្រាយដែលខុសគ្នារវាងមូលដ្ឋានចាស់ទាំងបីដោយហេតុនេះត្រូវបង្រួបបង្រួមជាបន្ទាន់។

គេរំពឹងថានៅក្នុងខែសីហា ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងកោះប្រជុំប្រធានបទមួយ ដើម្បីបង្កើតគោលនយោបាយច្បាប់នៅក្នុងអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។ ជាពិសេស ទីក្រុងនឹងផ្តល់អាទិភាពលើវិស័យសុខាភិបាល អប់រំ សន្តិសុខសង្គម ជាពិសេសបញ្ហាដែលជះឥទ្ធិពលផ្ទាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋដូចជា៖ គោលនយោបាយចំពោះកម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការដែលលែងមានការងារធ្វើ មន្ត្រីរាជការដែលត្រូវទៅធ្វើការឆ្ងាយ។ ការរៀបចំកន្លែងស្នាក់នៅ និងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការការងារ។

ក្រឡេកមើលដំណើរការនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត-ក្រុង និងការរៀបចំគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត តើអ្នកអាចចែករំលែកអំពីការលំបាកដ៏ធំបំផុតដែលអ្នកបានជួបប្រទះ បានបញ្ចប់ និងបន្សល់ទុកនូវចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏ជ្រាលជ្រៅមួយបានទេ?

- តាមពិត ពេលវេលាដែលតានតឹងបំផុតជាមួយនឹងបន្ទុកការងារធំបំផុតដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា គឺជាដំណាក់កាលដំបូងនៃការរួមបញ្ចូលគ្នា បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលមានគោលនយោបាយកាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្ត។ ពីដំបូង ពេលវេលាសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្ត-ក្រុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅខែកញ្ញា បន្ទាប់មកពេលវេលាត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយពន្លឿនដំណើរការដើម្បីអនុវត្តចាប់ពីដើមខែកក្កដា។

នេះជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដូច្នេះកម្មាភិបាលមានការព្រួយបារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ហើយត្រូវបំពេញការងារឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព ដើម្បីរៀបចំអង្គភាព ការរៀបចំបុគ្គលិក លក្ខខណ្ឌសម្ភារៈ ជាពិសេសត្រូវដោះស្រាយការងារដែលនៅសេសសល់ និងមិនទាន់បញ្ចប់ពីមូលដ្ឋានចាស់។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនោះ គឺសំដៅលើគោលដៅរួម ក្នុងការដោះស្រាយរាល់ការងារភ្លាមៗ ជៀសវាងការរំខាន ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ និងកិច្ចការសំខាន់ៗ។

ក្នុងអំឡុងពេលនោះ នៅខេត្ត Binh Duong ចាស់ មន្ត្រីតាមមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានបានធ្វើការក្នុងកម្រិតធម្មតាទ្វេដង ឬបីដង។ ជាចុងក្រោយ រាល់ការងារទាំងអស់ត្រូវបានប្រគល់ទៅដោយរលូន ឧបករណ៍ថ្មីបានដំណើរការយ៉ាងរលូនតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃការរៀបចំគំរូថ្មីរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

វាមិនពិតទេក្នុងការនិយាយថាមិនមានបញ្ហាឬការលំបាកក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃអង្គការ និងវិធីនៃប្រតិបត្តិការ ដែលរួមបញ្ចូលការរៀបចំមនុស្ស ការងារ មុខងារ ភារកិច្ច និងការរៀបចំឡើងវិញ វាពិតជាទាមទារពេលវេលារៀបចំ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានដឹកនាំ និងអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានរៀបចំឡើងវិញនូវបរិក្ខារ ចេញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីមុខងារ ភារកិច្ច និងភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូនយ៉ាងច្បាស់លាស់។ មន្ទីរ សាខា និងឃុំ ក៏ធ្វើដូចគ្នាដែរ។ សម្រាប់អង្គភាពសេវាសាធារណៈ ដំណាក់កាលដំបូងអាចមានភាពយឺតយ៉ាវបន្តិច ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេបានចូលជាបណ្តើរៗហើយ។

ប្រព័ន្ធ​នយោបាយ​ទាំង​មូល​ចាប់​ពី​ថ្នាក់​ក្រុង​ដល់​ថ្នាក់​ឃុំ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ធ្វើ​ការ​ហើយ​កំពុង​ដំណើរការ​ដោយ​ស្ថិរភាព។ តាមរយៈការស្ទង់មតិនៅតាមមូលដ្ឋាន យើងបានកត់ត្រាការពេញចិត្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅពេលមកដោះស្រាយកំណត់ត្រារដ្ឋបាល និងនីតិវិធី។ ឧបករណ៍​មូលដ្ឋាន​មាន​ភាព​សាទរ រំភើប និង​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​សម្រាប់​ការងារ។

ក្នុងនាមជាអ្នកដែលមានការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងជាអ្នកដែលមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការកសាងស្ថាប័ននៃទីក្រុងហូជីមិញ តើអ្នកនឹងផ្តល់អាទិភាព និងជំរុញគោលនយោបាយអ្វីខ្លះដើម្បីឱ្យទីក្រុងថ្មីអាចអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងទាញយកធនធានដែលមានស្រាប់?

- តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ អាទិភាពទីមួយគឺពិនិត្យ និងបង្រួបបង្រួមដំណោះស្រាយ និងគោលនយោបាយរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃមូលដ្ឋានចាស់ទាំងបី ដែលនៅតែមានភាពខុសគ្នា។ ជាពិសេសគោលនយោបាយទាក់ទងនឹងប្រជាពលរដ្ឋដូចជា៖ សន្តិសុខសង្គម ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់អាទិភាពក្នុងការពិចារណា និងពិនិត្យឡើងវិញ ដើម្បីធានាថាសមស្របនឹងស្ថានភាពថ្មី។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញមានសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន។ ជាការពិត ខ្លឹមសារជាច្រើននៃដំណោះស្រាយលេខ ៩៨ ត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ និងចម្លងឡើងវិញទូទាំងប្រទេស។ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានរាយការណ៍អំពីការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីការលំបាក ឧបសគ្គ លទ្ធផលសម្រេចបាន និងអនុសាសន៍សម្រាប់កែលម្អបន្ថែមទៀត។

ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ Binh Duong នាពេលកន្លងមក។

នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ៩៨បច្ចុប្បន្នឱ្យបានល្អ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យបង្កើតគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយវិសាលភាពធំជាងវិសាលភាពបច្ចុប្បន្ន ឱ្យសមស្របទៅនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃទីក្រុងធំដូចទីក្រុងហូជីមិញថ្មី។

ប្រសិនបើដំណោះស្រាយលេខ 98 ឈានដល់កម្រិតកំណត់ ទីក្រុងត្រូវបន្តពង្រីកស្ថាប័នរបស់ខ្លួន។ នេះ​ក៏​ជា​ការ​ចង់​បាន​របស់​ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​ក្រុង។ លុះត្រាតែឧបសគ្គក្នុងយន្តការ និងគោលនយោបាយត្រូវបានដកចេញ ទើបទីក្រុងហូជីមិញមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផល ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់មួយ និងបង្កើតការទម្លាយឱ្យឃើញក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានប្រគល់ភារកិច្ចជូនទីក្រុងហូជីមិញថ្មី ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនពីរខ្ទង់នាពេលខាងមុខ។ ជាពិសេស ការអនុវត្តយន្តការពិសេស និងការកសាងស្ថាប័នឆ្នើម គឺជាដំណោះស្រាយ និងបរិវេណសំខាន់ៗជាពិសេស។

តាមអ្នកថា ក្នុងចំណោមវិស័យដែលទីក្រុងហូជីមិញបានផ្តល់អាទិភាពនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលជាអាទិភាពខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនផ្តោតទៅលើការតាមដាន និងអភិវឌ្ឍន៍គោលនយោបាយ ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្ដូរថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងថ្មី?

- តាមគំនិតខ្ញុំ បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គឺជាចំណុចសំខាន់ដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្អឹងខ្នងនៃទីក្រុងហូជីមិញថ្មីរួមមានៈ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ផ្លូវរថភ្លើងដឹកទំនិញ និងកំពង់ផែទន្លេ និងសមុទ្រ។ តាមពិតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទាំង៣ខេត្ត-ក្រុងនាពេលកន្លងមកមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានចំណុចខ្វះខាតច្រើន។

នៅពេលចរាចរណ៍ល្អ កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈអាចទៅធ្វើការពេលព្រឹក ហើយត្រឡប់មកផ្ទះវិញនៅពេលរសៀលបានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយមិនចំណាយពេលច្រើនក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Binh Duong ចាស់ និង Ba Ria - Vung Tau ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តគម្រោងពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ ពី Suoi Tien ទៅ Binh Duong បញ្ហាបន្ទាប់គឺបន្តពង្រីកខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងឆ្លងកាត់តំបន់ Ba Ria - Vung Tau ។

បន្ទាប់គឺបញ្ហាបរិស្ថាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើតំបន់នីមួយៗមុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានោះ Ba Ria - Vung Tau និង Binh Duong អាចនិយាយបានថាមានស្ថិរភាពទាក់ទងនឹងការការពារបរិស្ថាន។ Binh Duong មានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យទឹកសំណល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ហើយស្ថិតក្នុងតំបន់កំពូលទាំង 5 ដែលមានសន្ទស្សន៍បរិស្ថានបៃតងក្នុងប្រទេស បើទោះបីជាឧស្សាហកម្មមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងក៏ដោយ។

មុន​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា ទីក្រុង​ហូជីមិញ​មាន​សួន​ឧស្សាហកម្ម​តិច​តួច ប៉ុន្តែ​បរិស្ថាន​ទីក្រុង និង​ការ​កែ​ច្នៃ​ទឹក​សំណល់​ក្នុង​ទីក្រុង​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​ធំ។ អត្រានៃការប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ក្នុងទីក្រុងនៅតំបន់នោះនៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ ដែលទាមទារថវិកាយ៉ាងច្រើន ហើយមិនអាចដោះស្រាយបានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។

ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការវិនិយោគឱ្យបានច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ ខណៈពេលដែលបន្តគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវប្រភពបង្ហូរ។

គោលនយោបាយបច្ចុប្បន្នរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺមិនពង្រីកការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៅខាងក្រៅតំបន់ឧស្សាហកម្មដែលបានគ្រោងទុក និងចង្កោមដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងក៏កំពុងរឹតបន្តឹងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នបន្តិចម្តងៗ ដោយឆ្ពោះទៅរកការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីធ្វើយ៉ាងណាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃតម្រូវការការពារបរិស្ថាន និងទាក់ទាញការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។

ក្នុង​នាម​ជា​ប្រធាន​ក្រុមប្រឹក្សា​ប្រជាជន​ទីក្រុង​ថ្មី តើ​លោក​រំពឹង​យ៉ាង​ណា​ចំពោះ​មុខមាត់​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​នាពេល​ខាង​មុខ?

- អគ្គលេខា To Lam ក្នុងជំនួបធ្វើការជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau មុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា បាននិយាយថា មូលដ្ឋានទាំងបីបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាមិនមែនគ្រាន់តែជាការបូកបញ្ចូលនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែមានគោលដៅធំជាង។

ខ្ញុំជឿជាក់ថា ដោយមានគុណសម្បត្តិដែលមានស្រាប់ Binh Duong មានកម្លាំងឧស្សាហកម្ម ទីក្រុងហូជីមិញជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្ស Ba Ria - Vung Tau គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រ ... បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង។

ទីមួយ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវតែវិនិយោគឱ្យស្របគ្នា តភ្ជាប់យ៉ាងរលូន និងក្លាយជាការរួបរួមទាំងមូល។ ដូចដែលថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញបានណែនាំ ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដាក់ពង្រាយដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ឈុនថាញ់ ឆ្លងកាត់ Binh Duong ទៅ Binh Phuoc និងបន្ទាប់មកតភ្ជាប់ផ្លូវ Ring Road 2 ឆ្លងកាត់ Long Thanh - Dau Giay ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ក៏ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ចុះទៅ វងតូវ។ ផ្លូវដែក Bau Bang - Di An តភ្ជាប់ពី Binh Duong ទៅ Cai Mep ។ ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ក៏ត្រូវការជាអាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគ។

ខ្ញុំស្រមៃថា ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ និងអន្តរតំបន់ថ្មីនៃទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងខ្លាំងក្លា ឥតខ្ចោះ និងស្មើភាពគ្នា ដើម្បីបង្កើនធនធាន។ កន្លងមក ភូមិភាគទាំងបី ធ្វើអ្វីៗខុសៗគ្នា មានការរីកចំរើនខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែនៅពេលបញ្ចូលគ្នា វានឹងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

ក្រៅពីប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ ទីក្រុងហូជីមិញមានកំពង់ផែទន្លេ Saigon និងប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកតភ្ជាប់។ ច្រាំងទន្លេត្រូវរៀបចំផែនការជាមួយផ្លូវតាមមាត់ទន្លេ បង្កើតជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹក ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវថ្នល់។

ជាមួយនឹងប្រវែងនៃទន្លេ Saigon នេះនឹងក្លាយជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ខណៈពេលដែលបង្កើតខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាត និងទំនើបតាមដងទន្លេ ក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៃទីក្រុងហូជីមិញថ្មី។

សូមអរគុណ!

ខ្លឹមសារ៖ Phan Cong, Q. Huy

រូបថត៖ Huu Khoa

រចនា៖ Thuy Tien

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-moi-vuot-qua-giai-doan-ap-luc-nhat-de-huong-toi-tro-thanh-sieu-do-thi-20250730200557353.htm