ធាតុរបងនៅលើផ្លូវ T1 និង T2 តភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh មិនទាន់ត្រូវបានដំឡើងនៅឡើយទេ។

(DN) - នាថ្ងៃទី ២៧ ឧសភា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធលើសំណើបន្ថែមធាតុរបងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លូវ T1 និង T2 នៃប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវលេខ 1 និងទី 2 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 - ការងារសំខាន់ៗក្នុងព្រលានយន្តហោះនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha ថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Hoang Loc

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh លោក Hoang Manh Chi បាននិយាយថា ផ្លូវ T1 ដំណាក់កាលទី 1 រួមមានផ្លូវចំនួន 6 កំពុងត្រូវបានវិនិយោគលើសងខាងផ្លូវដែលទុកសម្រាប់ចរាចរណ៍ស្របគ្នាជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវ T2 ត្រូវបានវិនិយោគលើសាខាចំនួន 2 ដែលមានផ្លូវចំនួន 4 ដែលរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវហាយវេ Bien Hoa - Vung Tau ដោយចែករំលែកផ្លូវដូចគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ ល្បឿនរចនាសម្រាប់ផ្លូវធំគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្លូវទាំងពីរនេះមិនមានរបងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំបែកប្រវែងផ្លូវពីតំបន់ជុំវិញនោះទេ។ ដូច្នេះ អង្គភាព​ណែនាំ​ឲ្យ​បន្ថែម​របង​តាម​បណ្តោយ​ផ្លូវ​ក្នុង​ការ​រចនា ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ​ផ្លូវ T1 និង T2។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Huynh Tan Loc បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ការដំឡើងរបងបំបែកសងខាងផ្លូវ T1 មិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh បានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Thanh ដើម្បីសិក្សា និងរៀបចំទីតាំងផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត ដើម្បីដោះស្រាយការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍។ ដោយសារតែមូលនិធិដីនៅសងខាងផ្លូវ T1 មានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។

លោក ឡុក បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Thanh ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សារៀបចំឯកសារកែសម្រួលផែនការ និងបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវស្របតាមសងខាងផ្លូវ T1 ។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងនៃផ្លូវ T1 ត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ។ រូបភាព

ខាងមូលដ្ឋាន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Thanh លោក Le Hoang Son បានឲ្យដឹងថា ស្រុកបានឯកភាពមិនសាងសង់របងតាមបណ្តោយផ្លូវនេះទេ ព្រោះវានឹងប៉ះពាល់ដល់ការទាក់ទាញវិនិយោគទៅតាមទិសដៅ សោភ័ណភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរបស់ខេត្ត។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានឯកភាពមិនសាងសង់របងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្លូវ T1 និង T2។ ថ្នាក់​ដឹកនាំ​ខេត្ត​ក៏​បាន​និយាយ​ដែរ​ថា ពួកគេ​បាន​ស្តាប់​សំណើ​របស់​ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh ប៉ុន្តែ​បញ្ហា​នេះ​ត្រូវ​ពិភាក្សា​ឱ្យ​បាន​ទូលំទូលាយ​ជាមួយ​ភាគី​ពាក់ព័ន្ធ។

“Dong Nai កំពុងសិក្សាការកសាងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅស្រុក Long Thanh។ បន្ទាប់ពីផែនការទូទៅរបស់ស្រុក Long Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ខេត្តនឹងប្រមូលមតិពីប្រជាជន និងអាជីវកម្មអំពីផ្លូវថ្នល់ក៏ដូចជាមុខទំនិញរបងនេះ” - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានកត់សម្គាល់ថា។

ហ័ងឡុក

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/chua-lap-dat-hang-muc-hang-rao-tuyen-duong-t1-t2-ket-noi-san-bay-long-thanh-51c5a6d/