ការរៀបចំកំពុងដំណើរការសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14D។

បរិមាណយានយន្ត និងទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 14D បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

យោងតាមការសម្រេចចិត្តនេះ គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14D នៅខេត្តក្វាងណាម ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលចំនួន 18 សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរតំបន់ និងអន្តរមូលដ្ឋាន និងផ្លូវជាតិ ដែលគ្រោងនឹងវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2024។

លោក Thieu Viet Dung អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងឧទ្យានឧស្សាហកម្មខេត្តក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម ពីមុនបានស្នើវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការបើកផ្លូវថ្មី ឬការវិនិយោគតាមរយៈភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ប៉ុន្តែគ្មានវិធីសាស្រ្តណាមួយដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 14D នោះទេ។ ខេត្តក្វាងណាមបានសម្រេចចិត្ត «ស្នើសុំ» ការវិនិយោគពីថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

ផ្លូវជាតិលេខ 14D ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់របស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2025 (ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050) ដែលមានមាត្រដ្ឋានកម្រិត III-VI 2-4 គន្លង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការវិនិយោគរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2025 មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវជាតិលេខ 14D ទេ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា មិនមានផែនការបែងចែកថវិកា (ប្រហែល 2,500 ពាន់លានដុង) សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវហាយវេក្នុងអំឡុងពេលនេះទេ។ ការកើនឡើងនៃបរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមកណ្តាល កំពុងបណ្តាលឱ្យផ្លូវជាតិលេខ 14D កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

លោក វ៉ាន់ អាញ ទួន ប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ពួកគេបានស្ទង់មតិ និងគណនាបរិមាណចរាចរណ៍ កំណត់ចំណុច ផ្លូវកោងខ្លាំង ផ្លូវកោងតូចចង្អៀត និងចំណុចឈប់ដែលបានកំណត់... ហើយបានស្នើផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបំពេញសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន... បច្ចុប្បន្ននេះ វិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តការជួសជុល ថែទាំ និងថែទាំផ្លូវជាប្រចាំ ដោយ «ជួសជុលអ្វីដែលខូចខាត»។

ផ្លូវហាយវេលេខ 14D កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនឡើងៗ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកគ្រាន់តែអនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលជាប្រចាំប៉ុណ្ណោះ ដោយខ្វះថវិកាសម្រាប់ការវិនិយោគបន្ថែម។

ដោយមិនអាចស្វែងរកវិធីសាស្រ្តវិនិយោគ និងមូលនិធិសមស្រប គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាំបានផ្ញើលិខិត និងសំណើផ្លូវការទៅកាន់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។ ថ្មីៗនេះ នៅថ្ងៃទី១៧ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ខេត្តក្វាងណាំបានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសិក្សា ស្នើ និងបន្ថែមគម្រោង "ពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ១៤D" ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីបរទេស ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិដែលតភ្ជាប់ទៅប្រទេសឡាវ ក្រោមការវិនិយោគសាធារណៈ (២០២១-២០២៥ និង ២០២៦-២០៣០)។ ថ្លៃដើមវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ១៤D ពីស្ពានបេនយ៉ាងដល់ច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិណាំយ៉ាង (ប្រហែល ៧៦គីឡូម៉ែត្រ) ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញកុងតឺន័រ គឺប្រហែល ២៨០០ ពាន់លានដុង។

លោក Thieu Viet Dung អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ការបែងចែកដើមទុនដំបូងនេះ (ជាង ៤,៦ ពាន់លានដុង) នឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់រៀបចំឯកសារ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។ មិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេថា រដ្ឋាភិបាលនឹងសម្រេចចិត្តវិនិយោគដើមទុនប៉ុន្មានលើគម្រោងនេះ ឬពេលណាការអនុវត្តនឹងចាប់ផ្តើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចលនានេះបង្ហាញថា នេះជាឱកាសមួយសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤D ដែលត្រូវបានវិនិយោគជាមួយមូលនិធិថវិការដ្ឋ ដែលបើកច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ខាងកើត-ខាងលិច ២ (EWEC២) នាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/chuan-bi-dau-tu-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-3147085.html