បំណងប្រាថ្នារួមមួយ ដើម្បីឈានជើងចូលទៅក្នុងពិភពលោកដ៏ធំទូលាយ។

(Baohatinh.vn) - ក្រោមពន្លឺថ្ងៃនិទាឃរដូវដ៏ស្រទន់ កប៉ាល់កំពុងមកដល់ជាបន្តបន្ទាប់នៅកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាម។ លំហូរទំនិញពីប្រទេសឡាវ ភាគឦសានប្រទេសថៃ និងភាគកណ្តាលវៀតណាមនៅតែបន្តប្រមូលផ្តុំគ្នា ដែលបង្កើតការអភិវឌ្ឍដ៏រស់រវើកនៃនិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម-ឡាវក្នុងយុគសម័យនៃសមាហរណកម្ម។

នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏រស់រវើកនៃឆ្នាំថ្មី សហគ្រាសបានចូលដល់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយ បន្ទាប់ពីការផ្ទេរភាគហ៊ុនជាប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ ឡាវកាន់កាប់ 60% និងវៀតណាមកាន់កាប់ 40%។ ការកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធភាពជាម្ចាស់នេះមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូរគំរូអភិបាលកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញពីកម្រិតថ្មីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ សេដ្ឋកិច្ច រវាងប្រទេសទាំងពីរ ដោយដាក់ Vung Ang ក្នុងទីតាំងជា "ច្រកទ្វារយុទ្ធសាស្ត្រ" ដែលឡាវចង់បានជាយូរមកហើយ។ នេះគឺជាគំរូដ៏កម្រមួយនៅក្នុងតំបន់ - កំពង់ផែដែលគ្រប់គ្រងរួមគ្នា អភិវឌ្ឍ និងចែករំលែកអត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែងដោយប្រទេសទាំងពីរ។

ក្រុមហ៊ុន Ha Tinh Mineral and Trade Corporation (Mitraco) សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ឡាវ-អាស៊ី (LAT) បានធ្វើពិធីចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។

លោក ប៊ុន មី ម៉ាឡាវង្ស អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ឡាវ-អាស៊ី និងជាអនុប្រធានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា “សារៈសំខាន់បំផុតនៃការកាន់កាប់ភាគហ៊ុន ៦០% មិនមែនជាដើមទុនទេ ប៉ុន្តែជាទំនុកចិត្តជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ យើងជឿជាក់ថា វូងអាងនឹងក្លាយជាច្រកទ្វារសម្រាប់ទំនិញឡាវទៅដល់ ពិភពលោក ។ ហើយយើងមានទំនុកចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងលើការគ្រប់គ្រងរបស់ភាគីវៀតណាមក្នុងដំណើរនៃការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មក្នុងតំបន់…”

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏គួរឱ្យជឿជាក់នេះ បញ្ជាក់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅអំពីតម្លៃនៃគំរូសហប្រតិបត្តិការដ៏រឹងមាំមួយ ដែលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយលាយឡំគ្នាតាមរបៀបធម្មជាតិបំផុត។

បរិមាណទំនិញដែលឆ្លងកាត់កំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី ៦,៨ លានតោននៅឆ្នាំ ២០២៥។

ឆ្នាំ២០២៥ បានឃើញសកម្មភាពអាជីវកម្មសំខាន់ៗ។ បើទោះបីជាមានស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមិនស្ថិតស្ថេរក៏ដោយ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅកំពង់ផែនៅតែបន្តបង្ហាញសញ្ញាវិជ្ជមាន។ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាមក្នុងឆ្នាំ២០២៥ ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងលើសពី ៦,៨ លានតោន ដោយទំនិញដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសឡាវនៅតែបន្តមានចំនួនច្រើន រួមទាំងទំនិញសំខាន់ៗដូចជា រ៉ែដែក បន្ទះឈើ និងប៉ូតាស្យូម។ ការដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែលេខ ៣ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាផ្ទុកទំនិញបានចំនួន ៤៥.០០០ គ្រឿង និងដឹកជញ្ជូនទំនិញបានជាង ២ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ បានបង្កើនសមត្ថភាពកំពង់ផែសរុបដល់ជិត ៧ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលតំណាងឱ្យការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចលេចធ្លោសំខាន់បំផុតគឺការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវកុងតឺន័រ Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong ជាមួយក្រុមហ៊ុន Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ ដែលបើកជំពូកថ្មីមួយសម្រាប់កំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាម ក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ខ្លួនទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ។ ផ្លូវកុងតឺន័រដែលបានកំណត់ពេលនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន សន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងជាពិសេសសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឡាវទៅកាន់ទ្វីបជាច្រើនតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្ទេរទំនិញនៅ Hai Phong។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាម នឹងសម្គាល់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់ថ្មីមួយ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ចំណតលេខ ៣ និងការបើកផ្លូវកុងតឺន័រថ្មីមួយ។

លោក Cap Trong Cuong អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Macstar បានអត្ថាធិប្បាយថា “ផ្លូវកុងតឺន័រនេះគឺជាកម្លាំងចលករដ៏ខ្លាំងក្លាមួយសម្រាប់ទីក្រុង Vung Ang ឲ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃតំបន់ឥណ្ឌូចិន។ យើងប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះភាពជាដៃគូរយៈពេលវែង ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Vung Ang...”។

ផ្លូវកុងតឺន័រថ្មីបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញពីគយ។ ឃ្លាំង ទីធ្លាកុងតឺន័រ និងសិក្ខាសាលាត្រូវបានពង្រីក ហើយអាជីវកម្មនានាបានពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការត្រួតពិនិត្យទំនិញ ការគ្រប់គ្រងទីធ្លា ការទូទាត់តាមអេឡិចត្រូនិក និងនីតិវិធីស្តង់ដារ ដែលជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីគយ។

នៅក្នុងបរិយាកាសដើមនិទាឃរដូវ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាម ក៏បានបង្ហាញពីការតាំងចិត្តជាថ្មីផងដែរ។ លោក ង្វៀន អាញ ទួន - នាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាម បានចែករំលែកថា៖ «កំពង់ផែវូងអាងមានគុណសម្បត្តិដែលកំពង់ផែជាច្រើនទៀតមិនមាន៖ ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិច ការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរ និងតម្រូវការខ្ពស់ពីទីផ្សារឡាវ និងថៃ។ គោលដៅរបស់យើងសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ មិនត្រឹមតែបង្កើនបរិមាណទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយ និងនាំវូងអាងចូលទៅក្នុងក្រុមកំពង់ផែដែលមានសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនគ្រប់ជ្រុងជ្រោយខ្លាំងបំផុតនៅភាគកណ្តាលវៀតណាម…»

សេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការពង្រីកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរ កំពុងក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ ជាមួយនឹងទំនិញមួយតោនៗ កប៉ាល់នីមួយៗ និងផ្លូវសេវាកម្មថ្មីនីមួយៗ។

ដោយមើលពីទស្សនៈទូលំទូលាយ ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាមមិនមែនគ្រាន់តែជាសារៈសំខាន់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ។ វាគឺជាសក្ខីភាពច្បាស់លាស់មួយចំពោះទំនាក់ទំនងដ៏ស្មោះត្រង់ និងរឹងមាំរវាងប្រជាជនវៀតណាម និងឡាវ។ យូរៗទៅ ទំនុកចិត្តនេះបានក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គំរូដ៏កម្រមួយនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច។ កំពង់ផែវូងអាងមិនត្រឹមតែមានតម្លៃជានិមិត្តរូបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងឆ្លុះបញ្ចាំងពីចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលទាំងពីរក្នុងការកំណត់វូងអាងជាចំណុចប្រសព្វសម្រាប់ផលប្រយោជន៍នៃសេដ្ឋកិច្ចទាំងពីរ ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ឡាវក្នុងការពង្រីកទំនាក់ទំនងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន និងជាអ្នករួមចំណែកដល់ការបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងផ្នែកភស្តុភារកម្មរបស់វៀតណាម។

ចូលដល់ឆ្នាំ ២០២៦ ដែលជាឆ្នាំដំបូងនៃវដ្តអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយ ក្រុមហ៊ុនបានកំណត់គោលបំណង និងភារកិច្ចសំខាន់ៗ។ ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត ក្រុមហ៊ុននឹងផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យ និងការយល់ដឹងអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃគម្រោងធំៗដែលកំពុងដំណើរការ ឬគ្រោងទុកសម្រាប់អនាគត ដូចជាគម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុន Vingroup នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Vung Ang និងគម្រោងថាមពលខ្យល់នៅ Ha Tinh, Quang Tri និងឡាវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុននឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការអភិរក្សដើមទុន និងកំណើន ខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅសម្រាប់ប្រាក់ចំណូល ប្រាក់ចំណេញ និងការរួមចំណែកពន្ធ លើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅ ធានាការងារដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់កម្មករ និងធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៅគ្រប់វិស័យ។

ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគោលដៅសេដ្ឋកិច្ចភ្លាមៗនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការពង្រីកវិសាលភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផងដែរ ដែលវៀតណាម និងឡាវចែករំលែកផលប្រយោជន៍ វិនិយោគរួមគ្នាលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងអភិវឌ្ឍច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

ក្រឡេកមើលទៅថ្ងៃដើមដំបូងនៃឆ្នាំ នៅពេលដែលកប៉ាល់នៅតែចូលនិងចេញពីកំពង់ផែយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ នៅពេលដែលជួរកុងតឺន័រពេញកំពង់ផែ យើងអាចយល់បានយ៉ាងងាយថាកំពង់ផែវូងអាងកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលរីកចម្រើនបំផុតរបស់ខ្លួន។ សេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរកំពុងក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងទំនិញមួយតោនៗ កប៉ាល់នីមួយៗ និងផ្លូវសេវាកម្មថ្មីនីមួយៗ។

ហើយដូចជារដូវផ្ការីកតែងតែនាំមកនូវក្តីសង្ឃឹម និងភាពរស់រវើកថ្មី ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនកំពង់ផែអន្តរជាតិឡាវ-វៀតណាម បន្តដើរតួនាទីជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ មិនត្រឹមតែក្នុងការគ្រប់គ្រងទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងការកំណត់អនាគតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម-ឡាវផងដែរ។ កំពង់ផែមួយ ប្រទេសពីរ មហិច្ឆតារួមមួយ៖ ឈោងទៅរកសមុទ្របើកចំហ និងឈរเคียงบ่าเคียงไหล่គ្នាក្នុងលំហូរសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html