អ្នកជំនាញណែនាំអំពីយុទ្ធសាស្ត្រជួយទេសចរណ៍ Can Tho «ធ្លាក់ចេញ»

(Dan Tri) - ឯកសណ្ឋានផលិតផល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខូច បុគ្គលិកសេវាកម្មគ្មានវិជ្ជាជីវៈ... គឺជាបញ្ហាមួយចំនួនដែលទេសចរណ៍ Can Tho កំពុងជួបប្រទះ។

Báo Dân trí•13/11/2025

Can Tho ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ស្នូល" នៃដីសណ្ដមេគង្គ (MD) ជាមួយនឹងស្ថានភាពនៃតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ I ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងតួនាទីនៃការដឹកជញ្ជូន ការទទួល និងចែកចាយ ភ្ញៀវទេសចរ ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ទេសចរណ៍ Can Tho ជាពិសេស និង MD ជាទូទៅមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍សមស្របនឹងសក្ដានុពលរបស់ពួកគេនៅឡើយ ខ្វះការទម្លាយ និងមិនបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍លើផែនទីទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។

ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri មានបទសម្ភាសន៍ជាមួយលោក Nguyen Tran Hoang Phuong នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍សង្គម អំពីការផ្តល់យោបល់ជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីជួយ "ស្នូល" នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គសម្រេចបានជោគជ័យ។

មិនអាចរក្សាភ្ញៀវទេសចរបានទេ ដោយសារផលិតផលមានឯកសណ្ឋាន

លោក Nguyen Tran Hoang Phuong បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "ភាពសម្បូរបែបនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់វៀតណាម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានទេសភាពទន្លេ និងវប្បធម៌សួនច្បារប្លែកៗក៏ដោយ ក៏វិស័យទេសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះមិនទាន់រលត់នៅឡើយ។

យោងតាមនាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទេសចរណ៍សង្គម វិបត្តិភាពដូចគ្នានៃផលិតផលកើតឡើងពីការពិតដែលថាអ្នកស្រុកទាំងអស់ទាញយករូបមន្តដូចគ្នា ដែលនាំឱ្យមានគំរូបទពិសោធន៍ដដែលៗ។ ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទៅកាន់ខេត្តណាមួយក្នុងតំបន់ស្ទើរតែត្រូវបានបម្រើ "ម៉ឺនុយ" ដូចគ្នា៖ ទស្សនាសួនផ្លែឈើ ជិះទូកតាមព្រែក តន្ត្រីប្រពៃណី ល្ខោនអូប៉េរ៉ាដែលបានកែទម្រង់ និងម្ហូបក្នុងស្រុកមួយចំនួន។

លោក Phuong បានលើកឡើងថា ភ្ញៀវទេសចរអាចទៅទស្សនាសួនសាវម៉ាវក្នុង ខេត្ត Vinh Long បន្ទាប់មកទស្សនាសួនស្ត្របឺរីនៅ Can Tho។ សរុបមក បទពិសោធន៍ស្នូលនៅតែធ្វើដំណើរតាមទូក រើសផ្លែឈើ និងស្តាប់ការណែនាំអំពីផ្លែឈើ។ ភាពខុសគ្នានៃប្រភេទផ្លែឈើគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតការជំរុញអារម្មណ៍ ឬការលើកទឹកចិត្តខ្លាំងសម្រាប់អ្នកទេសចរឱ្យបន្តការស្នាក់នៅរបស់ពួកគេ ឬត្រឡប់មកវិញជាលើកទីពីរនោះទេ។

ទីពីរ បន្ថែមពីលើទេសភាព លោក Phuong បានចង្អុលបង្ហាញថា សូម្បីតែបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌អរូបីដ៏ល្បីល្បាញដូចជា Don ca tai tu ក៏ត្រូវបានរៀបចំតាមលំនាំស្ទើរតែដូចគ្នានៅក្នុងតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ។ នៅពេលដែលបទពិសោធន៍វប្បធម៌មិនត្រូវបានរៀបចំឡើងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត មានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន និងប្រាប់រឿងផ្សេងៗគ្នាទៅតាមតំបន់នីមួយៗ វានឹងក្លាយទៅជាឆ្អែតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នេះបើតាមលោក Phuong ថាកង្វះ “ភាពប្លែកនិងប្លែក” នេះគឺជាការវាយប្រហារដ៏ធំមួយសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដដែល។ ប្រសិនបើអ្នកទេសចរមានអារម្មណ៍ថាពួកគេមាន Tien Giang គ្រប់គ្រាន់ នោះពួកគេនឹងលែងមានហេតុផលក្នុងការចំណាយពេលវេលា និងប្រាក់បន្ថែមទៀតដើម្បីរុករកបន្ថែមទៀតនៅ An Giang ឬ Can Tho ។ នេះជាស្ថានភាពដែលខេត្តប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់លើផលិតផលដូចគ្នា ដែលមិនខុសគ្នា ជំនួសឱ្យការធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតជាស៊េរីនៃផលិតផលដែលគួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

លោក Phuong ចែករំលែកថា “នៅពេលដែលខេត្ត និងទីក្រុងលេងភ្លេងតែមួយ ទីក្រុង Can Tho ចង់ច្រៀងចម្រៀងល្អជាងនៅលើសន្លឹកតន្ត្រីនោះ ត្រូវតែបង្កើតបទភ្លេងពិសេសរៀងៗខ្លួន”។

រួមជាមួយនឹងភាពដូចគ្នានៃផលិតផលគឺជាបញ្ហានៃគុណភាពសេវាកម្មទាប។ ផលិតផលទេសចរណ៍របស់ Can Tho កំពុងដំណើរការតាមស្តង់ដារមូលដ្ឋាន ជាចម្បងដើម្បីបំពេញតម្រូវការងាយស្រួលរបស់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែខ្វះស្តង់ដារអន្តរជាតិទាំងស្រុងដើម្បីទាក់ទាញផ្នែកអតិថិជនគុណភាពខ្ពស់។

ភាពខ្វះខាតត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈដែនកំណត់មួយចំនួន ជាដំបូងគឺការកំណត់នៃព័ត៌មាន អាចមើលឃើញថាប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញានៅតាមតំបន់ទេសចរណ៍ច្រើនតែមានលក្ខណៈស្រពិចស្រពិល ខ្វះព័ត៌មានលំអិត ជាក់លាក់ និងសំខាន់គឺខ្វះគុណភាពជាភាសាអង់គ្លេស។ នេះបង្កើតជារបាំងភាសា ដែលធ្វើឲ្យអ្នកទេសចរបរទេសពិបាករុករកដោយខ្លួនឯង។

Chuyên gia hiến kế chiến lược để du lịch Cần Thơ cất cánh - 2 — លោក Nguyen Tran Hoang Phuong នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទេសចរណ៍សង្គម (រូបថត៖ Facebook character)។

ទីបី សេវាកម្មស្នូលដូចជាទូក ជិះទូកតាមដងទន្លេ ឬកន្លែងស្នាក់នៅមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងអនាម័យដ៏តឹងរ៉ឹង និងមិនមានសុវត្ថិភាព និងផ្តល់ភាពងាយស្រួលជាមូលដ្ឋាន។

ទី៤៖ យោងតាមលោក Phuong ផលិតផលទេសចរណ៍សំខាន់កំពុងធ្លាក់ចុះ ដែលធ្វើឲ្យទេសចរណ៍ Can Tho កាន់តែមានភាពទាក់ទាញ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាមួយគឺ ផ្សារអណ្តែត Cai Rang ដែលជាផលិតផលទេសចរណ៍ធម្មតាដែលប្រឈមនឹងហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរនៃ "បាត់បង់" ។ ចំនួនទូកពាណិជ្ជកម្ម និងកប៉ាល់មានការថយចុះ សកម្មភាពមិនសូវមានភាពរស់រវើក ធ្វើឱ្យបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍កាន់តែមានតម្លៃ។ ស្ថានភាពនេះនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលភ្ញៀវទេសចរគ្រាន់តែចង់ទៅទស្សនាផ្សារអណ្តែតទឹក "ម្តងហើយមិនត្រឡប់មកវិញ" គំរាមកំហែងដល់និរន្តរភាពនៃគោលដៅតែមួយគត់បំផុតនៅ Can Tho ។

កត្តាខាងលើបានបង្កើតជារនាំងរារាំងមិនអោយមជ្ឈមណ្ឌលសរសៃប្រសាទក្នុងតំបន់អាចទាក់ទាញផ្នែកទេសចរណ៍អន្តរជាតិដែលមានសមត្ថភាពចំណាយខ្ពស់។ ធ្វើឱ្យភ្ញៀវមើលឃើញតែ Can Tho ជាកន្លែងឈប់សម្រាក ជាចំណុចឆ្លងកាត់ និងមិនមែនជាចំណុចចំណាយទេ។

អ្នកទេសចរទាំងនេះទាមទារបទពិសោធន៍ដែលដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងសុវត្ថិភាព វិជ្ជាជីវៈ និងសេវាកម្មគុណភាពខ្ពស់។ នៅពេលដែលទីក្រុង Can Tho មិនអាចផ្តល់នូវតម្លៃទាំងនេះ លំហូរភ្ញៀវទេសចរដ៏មានតម្លៃនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់គោលដៅផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត ដែលគុណភាពសេវាកម្មត្រូវបានស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ដើម្បីឈានទៅរកភាពជោគជ័យ យោងតាមនាយក ទេសចរណ៍ Can Tho ជាពិសេស និងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ ជាទូទៅត្រូវការបដិវត្តន៍ពីឫសគល់ ដោយចាប់ផ្តើមពីការបំបែកភាពដូចគ្នានៃផលិតផល និងផ្តោតលើការកសាងស្តង់ដារគុណភាពខ្ពស់។

Can Tho ក្នុងតួនាទីរបស់ខ្លួនជា "ស្នូល" ត្រូវការជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការបង្កើតភាពខុសគ្នា និង "ជំនាញ" បទពិសោធន៍។

"ច្រកផ្លូវ" យុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានជាប់គាំង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងទីក្រុងត្រូវបានខូច

នៅក្នុងបរិបទនៃទេសចរណ៍អន្តរជាតិ និងក្នុងស្រុកទំនើប ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍គឺជាតម្រូវការជាមុនដើម្បីកំណត់លទ្ធភាពប្រើប្រាស់ និងទំហំទីផ្សារនៃគោលដៅមួយ។

Can Tho មានអត្ថប្រយោជន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការកាន់កាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Can Tho ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ភួង ក៏បានវាយតម្លៃថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រនេះ មិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ពេញលេញទេ ហើយនៅតែដំណើរការត្រឹមតែជាអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកដែលមានជើងហោះហើរតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។

ការរាំងស្ទះផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយការចូលដំណើរដោយផ្ទាល់របស់ភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មុខងារអន្តរជាតិមានកម្រិត ធ្វើឱ្យទីក្រុង Can Tho បាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការទទួលភ្ញៀវអន្តរជាតិដោយផ្ទាល់ពីទីផ្សារដែលមានសក្តានុពលដូចជាអាស៊ីឦសាន (កូរ៉េ ជប៉ុន) អាស៊ីអាគ្នេយ៍ (ថៃ ម៉ាឡេស៊ី) ឬអឺរ៉ុប។ ភ្ញៀវអន្តរជាតិត្រូវបង្ខំចិត្តហោះហើរតាមមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗ (ទីក្រុងហូជីមិញ ឬហាណូយ) បង្កើនពេលវេលា បង្កើនការចំណាយ និងកាត់បន្ថយភាពទាក់ទាញទាំងមូលនៃការធ្វើដំណើរ។

ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់ លោក Phuong បានលើកឧទាហរណ៍អំពីទីក្រុង Da Nang ដែលអាកាសយានដ្ឋានរបស់ខ្លួនបានក្លាយទៅជា "ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ" ពិតប្រាកដ តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីក្រុងអន្តរជាតិរាប់សិប។ ការរីកដុះដាលនៃវិស័យទេសចរណ៍ទីក្រុង Da Nang ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងលទ្ធភាពទទួលបានតាមរយៈអាកាសផ្ទាល់។

លោក Phuong បានអត្ថាធិប្បាយថា "ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋាន Can Tho មិនអាចគេចផុតពីស្ថានការណ៍នៃអាកាសយានដ្ឋានដែលប្រើប្រាស់មិនបានការទេនោះ Can Tho នឹងត្រូវរក្សាទុកជារៀងរហូត ហើយនឹងមិនអាចប្រកួតប្រជែងដោយស្មើភាពជាមួយទីក្រុងទេសចរណ៍ផ្សេងទៀតបានទេ" ។

ទោះបីជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់អន្តរតំបន់ត្រូវបានកែលម្អ (តាមរយៈគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក៏ដោយ) ភាពខ្វះខាត និងភាពទន់ខ្សោយនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុង Can Tho គឺជាឧបសគ្គមួយទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងទីក្រុងខូច។

លោក Phuong បានមានប្រសាសន៍ថា "អ្នកទេសចរ ជាពិសេសភ្ញៀវអន្តរជាតិ ឬអ្នកទេសចរឯករាជ្យ ត្រូវការប្រព័ន្ធរថយន្តក្រុងសាធារណៈដែលមានគុណភាព គ្របដណ្តប់ធំទូលាយ និងតម្លៃសមរម្យ ដើម្បីផ្លាស់ទីរវាងតំបន់ទេសចរណ៍នានា (ដូចជា កំពង់ផែ Ninh Kieu ផ្សារបណ្តែតទឹក និងតំបន់ទេសចរណ៍សួនច្បារជាដើម) ។

បើតាមលោក ភឿង កន្លែងទេសចរណ៍ជាច្រើន ជាពិសេសសួនផ្កា ឬតំបន់ទេសចរណ៍ធម្មជាតិថ្មី មានទីតាំងនៅជ្រៅក្នុងផ្លូវតូច ទាមទារការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតូចចង្អៀត អាចបត់បែនបាន ឬប្រព័ន្ធឡានក្រុងទេសចរណ៍ពិសេសដើម្បីតភ្ជាប់។ អវត្តមាននេះធ្វើឱ្យគោលដៅថ្មីពិបាកចូលដំណើរការ កាត់បន្ថយភាពចម្រុះនៃផលិតផលទេសចរណ៍។

លោកក៏បានលើកឧទាហរណ៍អំពីទីក្រុងបាងកក (ប្រទេសថៃ) ឬប្រទេសសិង្ហបុរី ដែលប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី និងរថយន្តក្រុងសាធារណៈត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅក្នុងប្រព័ន្ធទេសចរណ៍។ អ្នកទេសចរអាចទិញប័ណ្ណធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល និងធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងទាក់ទាញភាគច្រើនដោយចំណាយតិច និងភាពងាយស្រួលខ្ពស់។ ការពិតដែលថាទីក្រុង Can Tho មិនមានប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នានេះ ធ្វើឱ្យទីក្រុងនេះខ្វះភាពស្និទ្ធស្នាលសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងភាពទំនើបដែលត្រូវការនៃមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងលំដាប់ទីមួយ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងផ្លូវអាកាស (អាកាសយានដ្ឋាន) និងផ្លូវក្នុងទីក្រុង (ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ផ្លូវថ្នល់ និងតំបន់ទេសចរណ៍) គឺជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ទេសចរណ៍ Can Tho ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្លួន។

លុះត្រាតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទីក្រុង Can Tho នឹងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាច្រើន ដែលពិតជាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គទាំងមូល។

យោងតាមលោក Phuong យុទ្ធសាស្ត្រកំពូលគឺផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋាន Can Tho ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលអន្តរជាតិ។ នេះទាមទារយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីទាក់ទាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិ បង្កើនប្រេកង់ និងធ្វើពិពិធកម្មផ្លូវ។

លោក Phuong បាននិយាយថា “ទាល់តែអាកាសយានដ្ឋាន Can Tho អាចពង្រីកតួនាទីរបស់ខ្លួនជាច្រកអាកាសចរអន្តរជាតិបាន តើស្នូល” នេះមាន “សក្តានុពល និងធនធាន” គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួល និងចែកចាយអ្នកដំណើរដែលមានគុណភាពខ្ពស់មួយចំនួនធំទៅកាន់តំបន់ទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខាងក្នុងទីក្រុងគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ”។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍នៅ Can Tho គួរតែត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុង "រចនាប័ទ្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Can Tho"

នាយកក៏បាននិយាយផងដែរថា Can Tho ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតស្តង់ដារឯកសណ្ឋានសម្រាប់ប្រព័ន្ធភោជនីយដ្ឋាន និងសណ្ឋាគារទាំងមូល ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពសេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្តោតជាយុទ្ធសាស្ត្រគឺបង្កើតនូវស្តង់ដារមួយ ដែលធានាបាននូវសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Can Tho ។

អត្តសញ្ញាណនេះត្រូវតែបង្ហាញតាមរយៈរាល់ចំណុចប៉ះរបស់អ្នកទស្សនា ចាប់ពីវិធីទទួលភ្ញៀវ។

លោក Phuong បានចែករំលែកថា "ឧទាហរណ៍ ភ្ញៀវទេសចរណ៍នៅ Can Tho ត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយផ្កាឈូក/ផ្កា Lily Water អំណោយតូចៗជានិមិត្តរូបនៃតំបន់ និងភេសជ្ជៈធម្មតាដូចជាពែងតែ Banh Lot ឬនំប្រពៃណី។

នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទេសចរណ៍ និងសង្គមក៏ជឿជាក់ដែរថា មិនថាមានដំណោះស្រាយ ឬសំណូមពរបែបណានោះទេ មនុស្សតែងតែចាត់ទុកថាជាកត្តាមូលដ្ឋានដែលបង្កើតភាពជោគជ័យ ឬបរាជ័យនៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍គ្រប់ទីកន្លែង។

អាស្រ័យហេតុនេះ ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកទេសចរណ៍ឱ្យមាន "ចំណេះដឹង និងផ្នត់គំនិតត្រឹមត្រូវ" អំពីសេវាកម្ម។ ឥរិយាបថសេវាកម្មត្រូវតែត្រូវបានកែលម្អជាមូលដ្ឋាន និងហ្មត់ចត់៖ តែងតែ "ញញឹម" នៅពេលទំនាក់ទំនងជាមួយអតិថិជន ផ្តល់ការណែនាំ "ច្បាស់លាស់" និងរីករាយ។

ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាការសាងសង់ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ដែលត្រូវតែ "ជាក់លាក់ និងលម្អិត" មិនត្រឹមតែជាភាសាវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាភាសាអង់គ្លេសស្តង់ដារទៀតផង។ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលគាំទ្រព័ត៌មានពេញលេញគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងការចូលប្រើប្រាស់បានយ៉ាងងាយស្រួល និងទទួលបានបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍ដ៏ងាយស្រួលបំផុត។

លើសពីនេះ ដើម្បីគេចផុតពីស្ថានភាពនៃផលិតផល "ស្រដៀងគ្នា" Can Tho ត្រូវផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលដែលមានឯកទេសខ្ពស់ជាមួយនឹងស្តង់ដារសេវាកម្មប្រកបដោយគុណភាព។

លោក ភឿង បាននិយាយថា ទីក្រុងក៏ត្រូវផ្លាស់ប្តូររបៀបនៃការទំនាក់ទំនងផងដែរ។ ជំនួសឱ្យការធ្វើទំនាក់ទំនងដ៏ធំ ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព យុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សារត្រូវមានការផ្តោតអារម្មណ៍ច្បាស់លាស់។

"វាចាំបាច់ដើម្បីកំណត់តម្លៃស្នូល និងពិសេសបំផុតរបស់ Can Tho ដើម្បីបង្កើតសារទំនាក់ទំនងដ៏មុតស្រួច។ យុទ្ធសាស្ត្រត្រូវផ្តោតលើទីផ្សារគោលដៅ ជៀសវាងការរីករាលដាល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើតអត្តសញ្ញាណម៉ាកសញ្ញាទេសចរណ៍ Can Tho ដ៏រឹងមាំ" ។

ការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃដំណោះស្រាយទាំងនេះនឹងបើកទំព័រថ្មីមួយសម្រាប់ទេសចរណ៍ Can Tho ដែលភ្ញៀវទេសចរមិនត្រឹមតែមកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ចង់ "ត្រឡប់មកវិញ" សម្រាប់បទពិសោធន៍ប្រកបដោយគុណភាពតែមួយគត់ដែលជាសញ្ញាសម្គាល់នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/chuyen-gia-hien-ke-chien-luoc-de-du-lich-can-tho-cat-canh-20251027220440216.htm