អ្នកជំនាញបារាំងណែនាំថា ហាណូយមានព្រៃឈើក្នុងទីក្រុង

TP - ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គំនិតរៀបចំផែនការសម្រាប់ឧទ្យានវប្បធម៌ពហុមុខងារនៅតំបន់កណ្តាល និងឆ្នេរសមុទ្រនៃទន្លេក្រហមកំពុងទទួលយកធាតុ។ ស្ថាបត្យករ Emmanuel Cerise ប្រធានតំណាងតំបន់ Ile-de-France នៅ ទីក្រុងហាណូយ គឺជាផ្នែកនៃគណៈវិនិច្ឆ័យ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Tien Phong គាត់បានស្នើឱ្យរៀបចំផែនការតំបន់កណ្តាលនៃទន្លេក្រហមទៅជាព្រៃដើម្បីបង្កើតនូវលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ។

មិនអាចយោងទៅ Seine បានទេ។

តើអ្នកអាចបញ្ជាក់ពីភាពខុសគ្នានៃការប្រើប្រាស់ និងការគ្រប់គ្រងព្រៃឈើក្នុងតំបន់ទីក្រុង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧទ្យានខាងក្នុងទីក្រុងប៉ារីស?

ទីក្រុងប៉ារីសមាន 331 កន្លែងបៃតងសាធារណៈ - ឥតគិតថ្លៃសម្រាប់មនុស្សចូល។ នៅទីនេះមនុស្សអាចដើរលេង លេង កីឡា បាន... សួនច្បារខ្លះអនុញ្ញាតឱ្យជ្រុងខ្លះប្រើជាហាងកាហ្វេ។

ច្រាំង​ខ្សាច់​កណ្តាល​ទន្លេ​ក្រហម​មាន​កន្លែង​ជាច្រើន​សម្រាប់​មនុស្ស​សម្រាក​លំហែ​កាយ។ រូបថត៖ NMNhà

ព្រៃឈើនៅជាយក្រុងប៉ារីសដែលមានសត្វព្រៃដូចជាសត្វស្លាប សត្វក្តាន់ ជាដើម ប្រៀបដូចជាទុនបំរុង។ ពួកគេភាគច្រើនរៀបចំផែនការផ្លូវសម្រាប់រត់ ឬជិះកង់។ រាល់សកម្មភាពកីឡា បើមាន ស្ថិតក្នុងកម្រិតមធ្យម ធានាថាមិនប៉ះពាល់ដល់ជម្រកសត្វ។

ទោះបីពួកវាជាលំហធម្មជាតិក៏ដោយ ក៏ព្រៃឈើជាយក្រុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមសម្រាប់មនុស្សប្រើប្រាស់ដោយសេរី។ ប្រជាជនអាចចូលទៅព្រៃឈើទាំងនេះបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមធ្យោបាយឯកជន ឬសាធារណៈ។ បណ្តាញលំហបៃតងរបស់យើងធានាថា មនុស្សមិនថាពួកគេរស់នៅទីណានៅក្នុងតំបន់ Ile-de-France (រួមទាំងទីក្រុងប៉ារីស និងខេត្តជិតខាងចំនួន 7 - PV) ដោយគ្រាន់តែដើរ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីទៅដល់ឧទ្យាន ឬព្រៃឈើ។

លំហ​គឺ​ពិត​ជា​សាធារណៈ​នៅ​ពេល​ដែល​មនុស្ស​អាច​ចូល​ប្រើប្រាស់​បាន​តាម​វិធី​ជា​ច្រើន។ បច្ចុប្បន្ន ប្រជាពលរដ្ឋ​មិន​អាច​ទៅ​កាន់​ច្រាំង​ខ្សាច់​កណ្តាល​ទន្លេ​ក្រហម​ដោយ​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​សាធារណៈ​បាន​ទេ។ នេះ​ក៏​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​សម្រាប់​អង្គភាព​ប្រឹក្សា​ដែល​ចូលរួម​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង។ ពួកគេ​ត្រូវ​ស្រាវជ្រាវ​យ៉ាង​យកចិត្ត​ទុកដាក់​ដើម្បី​បង្កើត​សំណើ​សមស្រប។

ស្ថាបត្យករ Emmanuel Cerise ដែលជានាយកទីភ្នាក់ងារគាំទ្រកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិតំបន់ប៉ារីសប្រចាំនៅវៀតណាម បានរស់នៅក្នុងទីក្រុងហាណូយអស់រយៈពេល 13 ឆ្នាំ ហើយបានចូលរួមក្នុងគម្រោងរៀបចំទីក្រុង និងកែលម្អសោភ័ណភាពជាច្រើនសម្រាប់រដ្ឋធានី។ រូបថត៖ NMHAN

យើងត្រូវតែកំណត់ថាតើតំបន់ណាខ្លះនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម ចាំបាច់ត្រូវមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានគ្រោងទុក ដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចចូលបានទាំងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន និងសាធារណៈ។ មានតំបន់មួយចំនួនដែលអាចចូលបានដោយថ្មើរជើង ដូចជាតំបន់អភិរក្ស ដូច្នេះតម្លៃធម្មជាតិព្រៃនៃកន្លែងនេះអាចត្រូវបានធានា។

ស្ថាបត្យករ Emmanuel Cerise

តើមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងប្រទេសបារាំងរវាងសួនកម្សាន្ត និងឧទ្យានបៃតងទេ? ប្រសិនបើមានការរួមបញ្ចូលគ្នា តើថ្លៃចូលរៀនត្រូវបានគណនាយ៉ាងដូចម្តេច?

យើងបែងចែកប្រភេទទាំងពីរនេះ។ សួនកម្សាន្តជាធម្មតាដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនឯកជន ពិតណាស់គិតថ្លៃសេវា។ ក្រៅពីសួនច្បារដែលបើក 24/7 សួនច្បារសាធារណៈមួយចំនួនបានកំណត់ម៉ោងបើក និងបិទ ហើយត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងមិនគិតថ្លៃសេវា។ នៅ Ile-de-France មិនមានឧទ្យានគំរូបែបនេះនៅលើតំបន់តែមួយដែលមានទាំងផ្នែកសាធារណៈ និងឯកជន លើកលែងតែករណីពិសេសដូចជាព្រៃ Vincennes ដែលមានសួនសត្វពាក់កណ្តាលព្រៃ ហើយមនុស្សត្រូវទិញសំបុត្រចូលទស្សនា។

ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​លោក​ស្នើ​ថា គួរ​អភិវឌ្ឍ​ឆ្នេរ​ខ្សាច់​កណ្តាល​ទន្លេ​ក្រហម​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ព្រៃ​ទីក្រុង? តើ​យើង​គួរ​ដាំ​ដើម​ឈើ​បន្ថែម​ទៀត​នៅ​តំបន់​នេះ ឬ​គួរ​ទុក​ឱ្យ​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​អភិវឌ្ឍ​តាម​ធម្មជាតិ?

ដំបូងឡើយ ដោយសារមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា (ទន្លេសេអ៊ីនមានទទឹងតិចជាង 500 ម៉ែត្រ ខណៈដែលទន្លេក្រហមជាធម្មតាមានទទឹងជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ) មធ្យោបាយដោះស្រាយជាមួយទន្លេក្រហមមិនអាចសំដៅលើទន្លេសេនបានទេ។

ទំហំច្រាំងខ្សាច់ទន្លេក្រហមរំឭកខ្ញុំអំពីព្រៃឈើនៅជាយក្រុងប៉ារីស។ ហាណូយមិនមានព្រៃជាយក្រុងទេ។ នេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីរៀបចំផែនការលំហធម្មជាតិសុទ្ធសាធនៅក្នុងទីក្រុង។ ជាឧទាហរណ៍ ព្រៃ Vincennes ជាព្រៃធម្មជាតិដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែនៅតែមានតំបន់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ដាំផ្កា។ មាន​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​រត់​កាត់​វា ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​គោរព​ព្រៃ​ធម្មជាតិ។

ច្រាំងខ្សាច់ទន្លេក្រហមមានទំហំធំជាងឧទ្យានខាងក្នុងទីក្រុង។ យើង​អាច​គណនា​បាន​ទាំងស្រុង​នូវ​សមាមាត្រ​ដ៏​ធំ​របស់​វា​ដែល​ត្រូវ​គេ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ជា​ព្រៃ។ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បញ្ជាក់​ថា នេះ​ជា​ព្រៃ​ដាំ​គ្រាន់​តែ​ជា​កន្លែង​សម្រាប់​ដាំ​រុក្ខជាតិ​ព្រៃ​ប៉ុណ្ណោះ។

វាក៏អាចមានតំបន់ខ្លះនៅចំកណ្តាលច្រាំងខ្សាច់ដែលនៅតែប្រើសម្រាប់ធ្វើកសិកម្ម។ គោល​បំណង​សំខាន់​គឺ​មិន​មែន​ដើម្បី​ផ្តល់​ផលិតផល​កសិកម្ម​ទេ ប៉ុន្តែ​ដើម្បី​ឱ្យ​មនុស្ស​មក​ទី​នេះ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍ និង​បង្កើត​កន្លែង​រស់នៅ​ក្នុង​សហគមន៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខិតខំប្រឹងប្រែងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងតំបន់ទាំងនេះ ដើម្បីឱ្យពួកវានៅតែមានលក្ខណៈធម្មជាតិសុទ្ធសាធ ជំនួសឱ្យការក្លាយជាវត្ថុសិប្បនិម្មិត។

"ដីល្អទាក់ទាញសត្វស្លាប"

តើអ្នកគិតយ៉ាងណាដែរ ប្រសិនបើទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងបង្កើនចំណូលថវិកាពីឧទ្យានវប្បធម៌នាពេលអនាគតដែលកើនឡើងពីច្រាំងខ្សាច់កណ្តាលទន្លេក្រហម?

ខ្ញុំយល់ច្បាស់ពីបំណងប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងក្នុងការទាញយកគោលបំណងវប្បធម៌ និងសេវាកម្មមួយចំនួននៅទីនោះ ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល។ ប៉ុន្តែ​មិនទាន់មាន​នរណា​ម្នាក់​លើកឡើង​អំពី​ទំហំ​ផ្ទៃដី​ដែល​តំបន់​ឆ្នេរ​កណ្តាល​មាន​ទំហំ​ប៉ុនណា​នៅឡើយ​ទេ​។ ប្រសិនបើតំបន់ទាំងមូលត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាសួនកម្សាន្ត សម្រាប់សកម្មភាពវប្បធម៌ និងការកម្សាន្តនៃធម្មជាតិសិប្បនិម្មិត ខ្ញុំខ្លាចថាមិនមានលទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើវា។

ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​លើក​ទឹក​ចិត្ត​នោះ​ទេ។ រដ្ឋាភិបាលអាចអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មផ្នែកតូចមួយនៃតំបន់នោះសម្រាប់សកម្មភាពអាជីវកម្មសេវាកម្ម ក្រៅពីតំបន់ដែលនៅសេសសល់ដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ធម្មជាតិព្រៃ។

ខ្ញុំមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងពិធីបើកការប្រកួតនេះ នៅពេលដែលវាគ្មិន (Dr. Nguyen Manh Ha - PV) បង្ហាញលទ្ធផលស្រាវជ្រាវខ្លីមួយដោយបញ្ជាក់ថា ច្រាំងទន្លេក្រហមគឺជាស្ថានីយ៍បក្សីដ៏សំខាន់នៅក្នុងផែនទីការធ្វើចំណាកស្រុករបស់សត្វស្លាបជុំវិញ ពិភពលោក ។ នោះគឺជាកម្លាំងដ៏ធំ។ មិនមែនគ្រប់ទីក្រុង ឬរាជធានីក្នុងពិភពលោកមានកន្លែងសម្រាប់សត្វស្លាបឈប់នៅចំកណ្តាលទីក្រុងនោះទេ។

តំបន់ដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់សេវាកម្មវប្បធម៌ និងពាណិជ្ជកម្ម គួរតែត្រូវបានរុំព័ទ្ធ។ នៅសល់គួរតែត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់លំហធម្មជាតិនិងសត្វព្រៃ។ គួរ​តែ​មាន​តំបន់​ការពារ​រវាង​តំបន់​ទាំង​ពីរ ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​សកម្មភាព​អាជីវកម្ម​ប៉ះពាល់​ដល់​កន្លែង​ផ្សេង​ទៀត។

នៅក្នុងតំបន់ព្រៃ យើងនៅតែអាចរៀបចំសេវាកម្មជាក់លាក់បាន។ ជាឧទាហរណ៍ ការសង់ខ្ទមដើម្បីសង្កេតមើលសត្វស្លាប។ អ្នកណាក៏ដោយដែលចុះឈ្មោះសម្រាប់សេវាកម្មនេះក៏ត្រូវគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការមិនធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានរំខានដល់ការឈប់ធ្វើចំណាកស្រុករបស់បក្សី។

តើបញ្ហាអ្វីផ្សេងទៀតដែលត្រូវកត់សម្គាល់ក្នុងការរៀបចំផែនការតំបន់កណ្តាលទន្លេក្រហម ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើប្រព័ន្ធអេកូធម្មជាតិ?

ពីស្ពាន Long Bien មានផ្លូវចុះទៅឆ្នេរកណ្តាលសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ។ នៅពេលអនាគត ប្រសិនបើទីក្រុងរកឃើញថាចាំបាច់ត្រូវរៀបចំសកម្មភាពសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មណាមួយនៅលើឆ្នេរកណ្តាល វាគួរតែផ្តោតលើតំបន់ក្បែរជើងស្ពាន Long Bien ហើយរក្សាវាឱ្យតូចបំផុត។

ដើម្បីរក្សាតំបន់ពីស្ពាន Chuong Duong ទៅភាគខាងត្បូងពិតប្រាកដសម្រាប់សត្វស្លាប ទីក្រុងហាណូយគួរតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីកំណត់សំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីចរាចរណ៍ មិនត្រឹមតែរក្សាសត្វស្លាបដែលធ្វើចំណាកស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាក់ទាញប្រភេទសត្វជាច្រើនទៀតផងដែរ។ ប្រសិនបើយើងនាំយកសកម្មភាពដែលប្រមូលផ្តុំហ្វូងមនុស្សយ៉ាងច្រើននៅចន្លោះស្ពាន Long Bien និង Chuong Duong ឬធ្វើដំណើរទៅចុងឆ្នេរភាគខាងជើង នោះគម្រោងនេះនឹងត្រូវចាត់ទុកថាក្ស័យធន។ តម្លៃនៃឆ្នេរកណ្តាលមិនអាចរក្សាបានទៀតទេ។

សូមអរគុណ។

NMNhà (ការអនុវត្ត)

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo