ថ្វីត្បិតតែយន្តហោះមានសុវត្ថភាពខ្លាំងក៏ដោយ ជនរងគ្រោះដោយសារធ្លាក់យន្តហោះតែងតែស្លាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានអ្នករស់រានមានជីវិតដោយអព្ភូតហេតុនៅលើ ពិភពលោក ។ រឿងខាងក្រោមគឺជារឿងមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។
កាលពី 40 ឆ្នាំមុន សន្តិភាពនៃមេឃនៅជិតទីក្រុង Zavitinsk (800 គីឡូម៉ែត្រភាគពាយព្យនៃទីក្រុង Vladivostok) ត្រូវបានបំផ្លាញដោយការធ្លាក់យន្តហោះ។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហាឆ្នាំ 1981 នៅចុងបូព៌ានៃសហភាពសូវៀតឥឡូវនេះប្រទេសរុស្ស៊ី។
សោកនាដកម្មក្រេបទឹកឃ្មុំ
នៅថ្ងៃនោះ នាវាផ្ទុកមីស៊ីល Tu-16K បានបុកជាមួយយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ An-24RV ដែលកំពុងហោះហើរពី Komsomolsk-on-Amur ទៅ Blagoveshchensk ។ នៅពេលនោះ យន្តហោះ យោធា កំពុងតែធ្វើប្រតិបត្តិការប្រមូលទិន្នន័យឧតុនិយម និងឧតុនិយមមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
ការប៉ះទង្គិចគ្នាគឺជាលទ្ធផលនៃកត្តាអកុសលជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបុគ្គលម្នាក់ៗមិនសំខាន់ ប៉ុន្តែការរួមគ្នាបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។
Tu-16K គឺជាយន្តហោះយោធាមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះយោធាជាច្រើនដែលត្រូវហោះហើរឆ្លងកាត់តំបន់នោះនៅថ្ងៃនោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានគេផ្តល់ព័ត៌មានខុសអំពីយន្តហោះផ្សេងទៀតដែលពួកគេត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើមេឃ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-16K
នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេបានប្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថាពួកគេបានឈានដល់កម្ពស់ដែលត្រូវការ (ដើម្បីឱ្យប៉មអាចដឹកនាំយន្តហោះផ្សេងទៀតដោយសុវត្ថិភាព) ប៉ុន្តែតាមពិតអ្នកបើកយន្តហោះបានរៀបចំផែនការឱ្យ Tu-16K ឡើងដល់កម្ពស់នោះបន្តិចក្រោយមក។ មេបញ្ជាការជើងហោះហើរយោធាមិនបានប្រើអ្នកសួរចម្លើយតាមវិទ្យុនៅពេលនោះទេ បើមិនដូច្នេះទេពួកគេនឹងកំណត់ទីតាំងរបស់ An-24RV ។ លើសពីនេះ កងកម្លាំងស៊ីវិល និងយោធាមិនបានឯកភាពគ្នាលើផែនការហោះហើរនៅថ្ងៃនោះទេ។
យន្តហោះ An-24RV
នៅវេលាម៉ោង 3 និង 21 នាទីរសៀល យន្តហោះទាំងពីរបានបុកគ្នានៅរយៈកំពស់ 5,200 ម៉ែត្រ។ យន្តហោះ An-24RV បានបាត់បង់តួយន្តហោះខាងលើ និងស្លាប ហើយក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់វាបានកាត់ចូលទៅក្នុងតួយន្តហោះ Tu-16K ។ យន្តហោះទាំងពីរបានបែកគ្នា ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុង taiga ។ មនុស្ស 37 នាក់បានស្លាប់ រួមទាំងសមាជិកនាវិកយោធា 6 នាក់ សមាជិកនាវិក 5 នាក់នៃ An-24RV និងអ្នកដំណើរ 26 នាក់ (រួមទាំងកុមារ) ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនមនុស្សនៅលើយន្តហោះសរុបមានចំនួន ៣៨នាក់៖ Larisa Savitskaya ជានិស្សិតផ្នែកគរុកោសល្យអាយុ ២០ឆ្នាំ បានរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់ដោយអព្ភូតហេតុ។
ការស្ថាបនាកុំព្យូទ័រឡើងវិញនៃគ្រោះថ្នាក់
Larisa Savitskaya កំពុងត្រលប់មកពីក្រេបទឹកឃ្មុំជាមួយប្តី Vladimir ។ ពួកគេបានទៅលេងសាច់ញាតិរបស់វ្ល៉ាឌីមៀនៅ Komsomolsk-on-Amur ។ Blagoveshchensk គឺជាទីក្រុងដែលប្តីប្រពន្ធរស់នៅ និងសិក្សា។ Larisa បានចងចាំអ្នកដំណើរទាំងអស់ ហើយនៅពេលដែលពួកគេឡើងយន្តហោះ ប៉ុន្តែក្រោយមកនាងបានរំលឹកថា “ខ្ញុំហត់ណាស់ ខ្ញុំមិនចាំពីរបៀបដែលយើងឡើងយន្តហោះនោះទេ”។
យន្តហោះបានពេញពាក់កណ្តាល ហើយអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះបានផ្តល់កៅអីមនុស្សពីរនាក់នៅខាងមុខ ប៉ុន្តែពួកគេបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ទីទៅខាងក្រោយ ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមិនសូវមានសំលេងរំខាន។ នេះជាការសម្រេចចិត្តមួយដែលបានជួយជីវិត Larisa៖ "នៅពេលដែលយន្តហោះបែកគ្នា កៅអីដែលយើងអង្គុយដំបូងបានចេញមក ហើយហោះទៅជាមួយបំណែកនៃយន្តហោះ និងអ្នកដំណើរមួយចំនួន"។
នាងភ្ញាក់ឡើងបន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់។ សីតុណ្ហភាព 25°C ក្នុងកាប៊ីនស្រាប់តែធ្លាក់ចុះដល់ -30°C ខណៈដែលផ្នែកខាងលើនៃយន្តហោះត្រូវបានរហែក។ Larisa មានអារម្មណ៍ឆេះ។ នាងបានឮសំឡេងយំ ហើយខ្យល់បក់ជុំវិញនាង។ វ្ល៉ាឌីមៀ បានស្លាប់ភ្លាមៗដោយផលប៉ះពាល់ ហើយ Larisa មានអារម្មណ៍ដូចជាជីវិតរបស់នាងបានបញ្ចប់ផងដែរ ដោយមិនអាចសូម្បីតែស្រែកដោយទុក្ខព្រួយ ឬការឈឺចាប់។
Larisa Savitskaya
នៅចំណុចខ្លះនាងបានដួលនៅលើច្រកផ្លូវនៃយន្តហោះ។ បន្ទាប់មកនាងបានចងចាំខ្សែភាពយន្តអ៊ីតាលីមួយដែលមានឈ្មោះថា 'Miracles Do Happen' ដែលនាងបានឃើញនៅក្នុងរោងមហោស្រពជាមួយវ្ល៉ាឌីមៀប្រហែលមួយឆ្នាំមុន។ វាគឺអំពី Julianne Koepcke ដែលបានរួចរស់ជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះនៅក្នុងព្រៃ Peruvian ។ Larisa បានរំrecallកថា "មានតែការគិតមួយប៉ុណ្ណោះ - របៀបស្លាប់ដោយគ្មានការឈឺចាប់។ ខ្ញុំបានចាប់ដៃជើងរបស់កៅអីដោយព្យាយាមរុញដៃម្ខាងរបស់ខ្ញុំហើយជើងចេញពីឥដ្ឋនិងកៅអីដោយកម្លាំងដែលនៅសល់របស់ខ្ញុំ" ។ Julianne បានធ្វើរឿងដូចគ្នានៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត។
ព្រៃ taiga
ជាសំណាងល្អ ផ្នែកកន្ទុយនៃ An-24RV ដែលមានកៅអីរបស់ Larisa កំពុងរអិលតាមអាកាស ហើយមិនបត់ភ្លាមៗទេ។ នាងរំលឹកថា នាងមិនអាចមើលឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកំពុងកើតឡើង។ "ពពកកំពុងហោះតាមបង្អួច បន្ទាប់មកអ័ព្ទក្រាស់បានគ្របដណ្តប់ពួកគេ ហើយខ្យល់ក៏បក់បោក។ យន្តហោះមិនបានឆេះទេ។ រំពេចនោះ ដើមឈើនៅគ្រប់ទីកន្លែងបានឡោមព័ទ្ធបំណែកយន្តហោះ។ taiga! (ប្រភេទនៃព្រៃ coniferous នៅអឌ្ឍគោលខាងជើង - Ed.) Larisa មានសំណាងម្តងទៀត៖ បន្ទាប់ពីប្រាំបីនាទីនៃការធ្លាក់ដោយសេរី បំណែកនៃយន្តហោះដែលគៀបជាប់នឹងដីដែលងាយនឹងកកកុញជាងមុន។ ប្រសិនបើវាធ្លាក់ត្រង់ដី ឬលើដើមឈើ។
សំឡេងដំបូងដែល Larisa បានឮនៅពេលនាងដឹងខ្លួនឡើងវិញគឺសំឡេងមូសព្រៃនៅជុំវិញនាង។ ទោះយ៉ាងណា នាងមិនទាន់អាចដឹងច្បាស់ពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃរបួសរបស់នាងនៅឡើយទេ។ នាងមានអារម្មណ៍ថាមានរបួសជាច្រើននៅឆ្អឹងខ្នង (ជាសំណាងល្អនាងនៅតែអាចធ្វើចលនាបាន) បាក់ធ្មេញ ឆ្អឹងជំនី ដៃ និងជើង កន្ត្រាក់ និងឈឺចាប់ពេញរាងកាយរបស់នាង។ Larisa ទទួលរងនូវការយល់ច្រលំផ្សេងៗគ្នា៖ "ខ្ញុំបើកភ្នែក៖ មេឃនៅពីលើខ្ញុំ ខ្ញុំកំពុងអង្គុយលើកៅអី ហើយ Volodya នៅពីមុខខ្ញុំ គាត់អង្គុយនៅលើឥដ្ឋនៃបន្ទប់ខាងស្តាំដែលនៅដដែល ផ្អៀងនឹងជញ្ជាំង វាហាក់ដូចជាគាត់កំពុងសម្លឹងមកខ្ញុំ ប៉ុន្តែភ្នែករបស់គាត់បានបិទ។
វាដូចជាគាត់កំពុងនិយាយលា។ ខ្ញុំគិតថា ប្រសិនបើគាត់មានបំណងប្រាថ្នាមួយមុនគាត់ស្លាប់ គាត់ប្រហែលជាចង់ឲ្យខ្ញុំរស់ឡើងវិញ»។
ទោះបីជានាងរងរបួសក៏ដោយ Larisa អាចដើរបាន។ វាចាប់ផ្តើមភ្លៀងនៅពេលល្ងាច ហើយនាងបានរកឃើញបំណែកនៃតួយន្តហោះសម្រាប់ជ្រកកោន។ នាងត្រជាក់ខ្លាំង ហើយបានប្រើគម្របកៅអីដើម្បីរក្សាកំដៅ។ នៅយប់ដំបូង នាងបានឮសូរគ្រហឹមមួយកន្លែងក្នុងព្រៃ។ វាអាចជាខ្លាឃ្មុំ ប៉ុន្តែ Larisa មានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគិតអំពីវា។ អស់រយៈពេលពីរថ្ងៃ នាងបានផឹកទឹកពីភក់ក្បែរនោះ។ ដោយសារតែនាងបានបាត់បង់ធ្មេញភាគច្រើន នាងមិនអាចបរិភោគផ្លែបឺរីបានឡើយ។ Larisa បានរំលឹកថា "ខ្ញុំបានឮសំឡេងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយព្យាយាមផ្តល់សញ្ញាដល់មនុស្សនៅលើយន្តហោះ។ ខ្ញុំបានរកឃើញគម្របកៅអីពណ៌ក្រហម ហើយចាប់ផ្តើមគ្រវីវា។ ពួកគេឃើញខ្ញុំជាមួយនឹងគម្របនេះ ហើយគិតថាខ្ញុំជាចុងភៅរបស់បុគ្គលិកភូគព្ភសាស្ត្រកំពុងធ្វើល្បិចមួយ។ ជំរុំរបស់ក្រុមភូគព្ភសាស្ត្រគឺនៅកន្លែងណាមួយនៅក្បែរនោះ"។ នៅថ្ងៃទីបី នាងចាំថា វ្ល៉ាឌីមៀ មានឈើគូស និងបារីនៅក្នុងហោប៉ៅអាវរបស់គាត់។
ភាគីស្វែងរកបានរកឃើញ Larisa អង្គុយនៅលើកៅអីកំពុងជក់បារី។ នាងបានរំឭកថា៖ «នៅពេលក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះរកឃើញខ្ញុំ ពួកគេមិនអាចនិយាយអ្វីក្រៅពី «អូ អេ» នោះទេ ខ្ញុំយល់ពីការស្វែងរកយ៉ាងអន្ទះសារយៈពេលបីថ្ងៃ ទាញអដ្ឋិធាតុមនុស្សចេញពីដើមឈើ ហើយស្រាប់តែឃើញមនុស្សរស់ម្នាក់» ។ គ្មាននរណាម្នាក់ជឿថានរណាម្នាក់អាចរស់រានមានជីវិតពីឧបទ្ទវហេតុបែបនេះទេ (ដែលតាមពិតទៅ Larisa ត្រូវបានរកឃើញយឺតម្ល៉េះ)។
"ខ្ញុំមើលទៅមិនដូចអ្នកផ្សេងលើលោកនេះទេ។ ខ្ញុំមានពណ៌ផ្លែព្រូន ជាមួយនឹងពន្លឺចែងចាំង - ថ្នាំលាបតួយន្តហោះគឺស្អិតខុសពីធម្មតា។ ហើយសក់របស់ខ្ញុំបានប្រែទៅជាបំណែកធំនៃកញ្ចក់ខ្យល់។"
បន្ទាប់ពីអ្នកជួយសង្គ្រោះមកដល់ Larisa មិនអាចដើរបានទៀតទេ។ នាងបានពន្យល់ថា៖ «ពេលខ្ញុំឃើញមនុស្សខ្ញុំហត់នឿយណាស់។ ក្រុមអ្នកជួយសង្រ្គោះត្រូវកាត់ដើមប៊ីចមួយដើម ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យឧទ្ធម្ភាគចក្រចុះចត និងនាំអ្នករស់រានមានជីវិតតែមួយគត់ទៅកាន់ Zavitinsk ។ "ក្រោយមកនៅ Zavitinsk ខ្ញុំបានរកឃើញថាផ្នូរមួយត្រូវបានជីកសម្រាប់ខ្ញុំ។ វាត្រូវបានជីកជាមុន នេះបើយោងតាមសៀវភៅកំណត់ហេតុអ្នកដំណើរ An-24RV" ។
ការព្យាបាលរបស់ Larisa មានភាពលំបាក ប៉ុន្តែជាទូទៅរាងកាយរបស់នាងបានជាសះស្បើយពីរបួសដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចរបស់នាង។ នាងបានដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រពិការភាព ប៉ុន្តែគណៈកម្មការសម្រេចថារបួសរបស់នាងមិនធ្ងន់ធ្ងរគ្រប់គ្រាន់ទេ។ Larisa ទទួលបានសំណងតិចតួចប៉ុណ្ណោះ - គ្រាន់តែ 75 រូប្លិ (ប្រហែល 117 ដុល្លារក្នុងអត្រាប្តូរប្រាក់ឆ្នាំ 1980) ខណៈពេលដែលប្រាក់ខែជាមធ្យមប្រចាំខែនៅក្នុងសហភាពសូវៀតគឺប្រហែល 178 រូប្លិ (ប្រហែល 278 ដុល្លារ) ។ Larisa Savitskaya ជាប់កំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness សម្រាប់អ្នកដែលទទួលបានសំណងតិចតួចបំផុតមិនធ្លាប់មានបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ។
Larisa និងកូនប្រុសឆ្នាំ 1990
លោកស្រី Larisa ក្នុងឆ្នាំ ២០២១
ខណៈពេលនោះ យន្តហោះធ្លាក់ត្រូវបានស្ងប់ស្ងាត់ភ្លាមៗ ។ សារព័ត៌មានសូវៀតមិនបានសរសេរអ្វីអំពីគ្រោះមហន្តរាយនោះទេ។ ចំពោះលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតផ្លូវការអាជ្ញាធរបានប្រកាសថាអ្នកបើកយន្តហោះនិងអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្លាក់នេះ។ Larisa Savitskaya ត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ប៉ុណ្ណោះ។ របាយការណ៍ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1985 នៅក្នុងកាសែត 'Sovetsky Sport' ("Soviet Sport ") ។ Larisa Savitskaya បានរំលឹកថា "វាហាក់ដូចជាពួកគេពិតជាចង់សរសេរអំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានហាមឃាត់។ ដូច្នេះពួកគេបានសរសេរថា ខ្ញុំកំពុងហោះហើរក្នុងយន្តហោះផលិតនៅផ្ទះ ហើយធ្លាក់ពីកម្ពស់ 5 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅរស់រានមានជីវិត ដោយសារតែមនុស្សសូវៀតម្នាក់អាចយកឈ្នះអ្វីៗបាន"។
បន្ទាប់មក Larisa បានផ្លាស់ប្តូរពី Blagoveshchensk ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វាពិបាកសម្រាប់នាងក្នុងការរស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលអ្វីៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវ្ល៉ាឌីមៀ។
សែសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ Larisa ទទួលស្គាល់ថានាងនៅតែចងចាំអ្វីៗទាំងអស់ហើយការចងចាំនៅតែធ្វើឱ្យនាងវេទនា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាងជឿជាក់ថា "គ្រាប់រ៉ុក្កែតមិនដែលចុះចតនៅកន្លែងដដែលពីរដងទេ" ហើយមិនខ្លាចការហោះហើរនោះទេ។
Nguyen Xuan Thuy (ប្រភព៖ RBTH)
មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
ប្រភព
Kommentar (0)