ក្មេងស្រីរុស្ស៊ីម្នាក់ធ្លាក់ពីកម្ពស់ជាង ៥ គីឡូម៉ែត្រ

ទោះបីជាយន្តហោះជាទូទៅជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់ក៏ដោយ ជនរងគ្រោះនៃការធ្លាក់យន្តហោះជារឿយៗមិនអាចគេចផុតពីសេចក្តីស្លាប់បានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានករណីអព្ភូតហេតុនៃការរស់រានមានជីវិតនៅជុំវិញ ពិភពលោក ។ រឿងរ៉ាវខាងក្រោមនេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំណោមឧទាហរណ៍ទាំងនោះ។

កាលពីសែសិបឆ្នាំមុន ផ្ទៃមេឃដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៅជិតទីក្រុង Zavitinsk (ចម្ងាយ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុង Vladivostok) ត្រូវបានបំផ្លាញដោយការធ្លាក់យន្តហោះមួយ។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៨១ នៅចុងបូព៌ានៃសហភាពសូវៀត ដែលឥឡូវជាប្រទេសរុស្ស៊ី។

ក្រេបទឹកឃ្មុំដ៏សោកសៅ

នៅថ្ងៃនោះ យន្តហោះដឹកមីស៊ីល Tu-16K មួយគ្រឿងបានបុកជាមួយយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ An-24RV ដែលកំពុងធ្វើដំណើរពី Komsomolsk-on-Amur ទៅកាន់ Blagoveshchensk។ នៅពេលនោះ យន្តហោះ យោធា គ្រាន់តែធ្វើប្រតិបត្តិការប្រមូលព័ត៌មានអាកាសធាតុ និងឧតុនិយមប៉ុណ្ណោះ។

ការប៉ះទង្គិចគ្នានេះគឺជាលទ្ធផលនៃកត្តាអកុសលមួយចំនួន។ កត្តាទាំងនេះ បើពិចារណាជាលក្ខណៈបុគ្គល នឹងមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ ប៉ុន្តែបើរួមបញ្ចូលគ្នា ពួកវាបានបង្កើតស្ថានភាពដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយ។

យន្តហោះ Tu-16K គឺជាយន្តហោះយោធាមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះយោធាជាច្រើនដែលត្រូវហោះហើរពីលើតំបន់នោះនៅថ្ងៃនោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានផ្តល់ព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវអំពីយន្តហោះផ្សេងទៀតដែលពួកគេគួរតែប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើមេឃ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-16K

នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេបានប្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថាពួកគេបានឈានដល់កម្ពស់ចាំបាច់ (ដើម្បីឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាចដឹកនាំយន្តហោះផ្សេងទៀតដោយសុវត្ថិភាព) ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ អ្នកបើកយន្តហោះមានបំណងឱ្យយន្តហោះ Tu-16K ឈានដល់កម្ពស់នោះនៅពេលក្រោយបន្តិច។ មេបញ្ជាការហោះហើរយោធាមិនបានប្រើឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុនៅពេលនោះទេ - បើមិនដូច្នោះទេ ពួកគេនឹងបានរកឃើញយន្តហោះ An-24RV។ លើសពីនេះ កងកម្លាំងស៊ីវិល និងយោធាមិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាលើផែនការហោះហើរនៅថ្ងៃនោះទេ។

យន្តហោះ An-24RV

នៅម៉ោង ៣:២១ រសៀល យន្តហោះទាំងពីរបានបុកគ្នានៅរយៈកម្ពស់ ៥២០០ ម៉ែត្រ។ យន្តហោះ An-24RV បានបាត់បង់តួយន្តហោះ និងស្លាបខាងលើរបស់វា ដោយស្លាបរបស់វាបានកាត់ចូលទៅក្នុងតួយន្តហោះ Tu-16K។ យន្តហោះទាំងពីរបានបែកខ្ញែកគ្នា ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្រៃតាហ្គា។ មនុស្ស ៣៧ នាក់បានស្លាប់ រួមទាំងសមាជិកនាវិកយោធា ៦ នាក់ សមាជិកនាវិក An-24RV ៥ នាក់ និងអ្នកដំណើរ ២៦ នាក់ (រួមទាំងកុមារម្នាក់)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនមនុស្សសរុបនៅលើយន្តហោះគឺ ៣៨ នាក់៖ Larisa Savitskaya ជានិស្សិតអប់រំអាយុ ២០ ឆ្នាំ បានរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់ដោយអព្ភូតហេតុ។

កុំព្យូទ័រ​បង្កើត​រូបភាព​ឡើងវិញ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់។

ឡារីសា សាវីតស្កាយ៉ា កំពុងវិលត្រឡប់មកពីក្រេបទឹកឃ្មុំជាមួយស្វាមីរបស់នាង គឺលោក វ្ល៉ាឌីមៀរ។ ពួកគេបានទៅលេងសាច់ញាតិរបស់លោក វ្ល៉ាឌីមៀរ នៅ Komsomolsk-on-Amur។ ទីក្រុង Blagoveshchensk គឺជាទីក្រុងដែលគូស្វាមីភរិយានេះរស់នៅ និងសិក្សា។ ឡារីសា ចងចាំអ្នកដំណើរទាំងអស់ និងពេលវេលាដែលពួកគេឡើងយន្តហោះ ប៉ុន្តែក្រោយមកបានរៀបរាប់ថា "ខ្ញុំហត់នឿយណាស់ ខ្ញុំមិនចាំថាយើងហោះឡើងដោយរបៀបណាទេ"។

យន្តហោះនេះមានកៅអីទំនេរត្រឹមតែពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ ហើយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះម្នាក់បានផ្តល់កៅអីអ្នកដំណើរពីរនាក់នៅខាងមុខ ប៉ុន្តែពួកគេបានសម្រេចចិត្តទៅខាងក្រោយដើម្បីជៀសវាងសំឡេងរំខាន។ នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តមួយដែលបានជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់ Larisa៖ "នៅពេលដែលយន្តហោះបានបែកខ្ញែក កៅអីដែលយើងកំពុងអង្គុយដំបូងបានរលុង ហើយហោះទៅឆ្ងាយ រួមជាមួយនឹងបំណែកយន្តហោះមួយចំនួន និងអ្នកដំណើរមួយចំនួន"។

នាងបានភ្ញាក់ពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏ខ្លាំងក្លានោះ។ សីតុណ្ហភាពក្នុងកាប៊ីន ដែលមានសីតុណ្ហភាព 25°C ស្រាប់តែធ្លាក់ចុះមកត្រឹម -30°C នៅពេលដែលផ្នែកខាងលើនៃយន្តហោះត្រូវបានរហែកជាបំណែកៗ។ ឡារីសាមានអារម្មណ៍ក្តៅក្រហាយ។ នាងបានឮសំឡេងយំ និងមានអារម្មណ៍ថាខ្យល់កំពុងបក់បោកជុំវិញខ្លួន។ វ្ល៉ាឌីមៀរបានស្លាប់ភ្លាមៗនៅពេលមានការប៉ះទង្គិច ហើយឡារីសាមានអារម្មណ៍ដូចជាជីវិតរបស់នាងបានបញ្ចប់ ដោយមិនអាចស្រែកដោយទុក្ខព្រួយ ឬឈឺចាប់បានឡើយ។

ឡារីសា សាវីតស្កាយ៉ា

មានពេលមួយ នាងបានដួលលើផ្លូវយន្តហោះ។ បន្ទាប់មក នាងស្រាប់តែនឹកឃើញដល់ខ្សែភាពយន្តអ៊ីតាលីមួយដែលមានចំណងជើងថា "អព្ភូតហេតុនៅតែកើតឡើង" ដែលនាងបានមើលនៅក្នុងរោងភាពយន្តជាមួយ Vladimir ប្រហែលមួយឆ្នាំមុន។ ខ្សែភាពយន្តនេះនិយាយអំពី Julianne Koepcke ជាអ្នករស់រានមានជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះនៅក្នុងព្រៃប៉េរូ។ Larisa បានរំលឹកថា "គ្រាន់តែជាគំនិតមួយប៉ុណ្ណោះ - របៀបស្លាប់ដោយគ្មានការឈឺចាប់។ ខ្ញុំបានចាប់កន្លែងដាក់ដៃ ព្យាយាមរុញដៃ និងជើងម្ខាងទៀតរបស់ខ្ញុំចេញពីឥដ្ឋ ហើយអង្គុយដោយកម្លាំងដែលនៅសល់ទាំងអស់របស់ខ្ញុំ"។ Julianne បានធ្វើរឿងដូចគ្នានៅក្នុងខ្សែភាពយន្តនេះ។

ព្រៃតាហ្គា

ជាសំណាងល្អ ផ្នែកកន្ទុយរបស់យន្តហោះ An-24RV ដែលមានកៅអីរបស់ Larisa កំពុងរអិលលើអាកាស ហើយមិនបានវិលភ្លាមៗនោះទេ។ នាងបានរៀបរាប់ថា នាងមើលមិនឃើញអ្វីៗទាំងអស់ដែលកំពុងកើតឡើងនោះទេ។ “ពពកបានរសាត់តាមបង្អួច បន្ទាប់មកអ័ព្ទក្រាស់បានរុំព័ទ្ធវា ហើយខ្យល់បក់បោកយ៉ាងខ្លាំង។ យន្តហោះមិនបានឆេះទេ។ ភ្លាមៗនោះ ដើមឈើនៅគ្រប់ទីកន្លែងបានហ៊ុំព័ទ្ធបំណែកយន្តហោះ។ ព្រៃតាហ្គា! Larisa មានសំណាងម្តងទៀត៖ បន្ទាប់ពីធ្លាក់ដោយសេរីរយៈពេលប្រាំបីនាទី បំណែកយន្តហោះដែលនាងកំពុងដឹកបានជាប់នៅក្នុងគុម្ពឈើប៊ីចដែលអាចបត់បែនបាន ដែលធ្វើឱ្យការចុះចតមានភាពទន់ភ្លន់ជាងការធ្លាក់ត្រង់ទៅដី ឬលើដើមឈើស្រល់”។

សំឡេងដំបូងដែល Larisa បានឮនៅពេលភ្ញាក់ពីដំណេកគឺសំឡេងមូសព្រៃនៅជុំវិញនាង។ ​​ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាងមិនទាន់អាចវាយតម្លៃបានពេញលេញអំពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃរបួសរបស់នាងនៅឡើយទេ។ នាងមានអារម្មណ៍ថាមានរបួសជាច្រើននៅឆ្អឹងខ្នងរបស់នាង (ជាសំណាងល្អ នាងនៅតែអាចធ្វើចលនាបាន) ធ្មេញបាក់ ឆ្អឹងជំនីរបាក់ ដៃនិងជើងបាក់ មានការប៉ះទង្គិច និងឈឺចុកចាប់ពេញរាងកាយ។ Larisa បានជួបប្រទះនឹងការយល់ច្រឡំផ្សេងៗ៖ “ខ្ញុំបើកភ្នែកឡើង៖ មេឃនៅខាងលើ ខ្ញុំកំពុងអង្គុយលើកៅអីអង្គុយ ហើយ Volodya នៅពីមុខខ្ញុំ។ គាត់កំពុងអង្គុយលើឥដ្ឋនៃបន្ទប់ខាងស្តាំដែលនៅដដែល ផ្អៀងទៅនឹងជញ្ជាំង។ គាត់ហាក់ដូចជាកំពុងសម្លឹងមើលខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែភ្នែករបស់គាត់បានបិទ”។

វាដូចជាគាត់កំពុងនិយាយលាគ្នា។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើគាត់មានបំណងប្រាថ្នាមួយមុនពេលគាត់ស្លាប់ គាត់ប្រហែលជាគ្រាន់តែចង់ឱ្យខ្ញុំរស់រានមានជីវិត។

ទោះបីជានាងរងរបួសក៏ដោយ ឡារីសានៅតែអាចដើរបាន។ នៅល្ងាចនោះ ភ្លៀងចាប់ផ្តើមធ្លាក់ ហើយនាងបានរកឃើញបំណែកនៃតួយន្តហោះដើម្បីជ្រកកោន។ នាងមានអារម្មណ៍ត្រជាក់ខ្លាំង ហើយត្រូវប្រើគម្របកៅអីដើម្បីរក្សាភាពកក់ក្តៅ។ នៅយប់ដំបូង នាងបានឮសំឡេងគ្រហឹមនៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងព្រៃ។ វាអាចជាខ្លាឃ្មុំ ប៉ុន្តែឡារីសាមានការភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងពេកមិនអាចគិតអំពីរឿងនោះបាន។ រយៈពេលពីរថ្ងៃ នាងបានផឹកទឹកពីភក់ក្បែរនោះ។ ដោយសារតែនាងបានបាត់បង់ធ្មេញស្ទើរតែទាំងអស់ នាងមិនអាចញ៉ាំផ្លែប៊ឺរីបានទេ។ ឡារីសារំលឹកថា "ខ្ញុំបានឮសំឡេងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយបានព្យាយាមផ្តល់សញ្ញាដល់មនុស្សនៅលើយន្តហោះ។ ខ្ញុំបានរកឃើញគម្របកៅអីពណ៌ក្រហម ហើយចាប់ផ្តើមគ្រវីដៃ។ ពួកគេបានឃើញខ្ញុំកាន់គម្របនោះ ហើយគិតថាខ្ញុំជាចុងភៅរបស់អ្នកភូគព្ភវិទូដែលកំពុងរៀបចំកម្មវិធី។ ជំរំរបស់អ្នកភូគព្ភវិទូនៅកន្លែងណាមួយនៅក្បែរនោះ"។ នៅថ្ងៃទីបី នាងចាំបានថា វ្ល៉ាឌីមៀរមានឈើគូស និងបារីនៅក្នុងហោប៉ៅអាវរបស់គាត់។

ក្រុមអ្នករុករកបានរកឃើញ Larisa អង្គុយលើកៅអីមួយ កំពុងជក់បារី។ «ពេលអ្នកជួយសង្គ្រោះរកឃើញខ្ញុំ ពួកគេមិនអាចនិយាយអ្វីក្រៅពីពាក្យថា 'អូ' បានទេ។ ខ្ញុំយល់ពីពួកគេ។ ការស្វែងរកយ៉ាងអន្ទះសាររយៈពេលបីថ្ងៃ ការរកឃើញសាកសពមនុស្សពីដើមឈើ ហើយបន្ទាប់មកស្រាប់តែឃើញមនុស្សនៅរស់» នាងរំលឹកឡើងវិញ។ គ្មាននរណាម្នាក់ជឿថានរណាម្នាក់អាចរស់រានមានជីវិតពីគ្រោះថ្នាក់បែបនេះទេ (នេះជាមូលហេតុដែល Larisa ត្រូវបានគេរកឃើញយឺតពេល)។

«ខ្ញុំមើលទៅដូចគ្មាននរណាម្នាក់នៅក្នុងលោកនេះទេ។ រាងកាយរបស់ខ្ញុំទាំងមូលមានពណ៌ស្វាយចាស់ ជាមួយនឹងពន្លឺចែងចាំងពណ៌ប្រាក់ - ថ្នាំលាបយន្តហោះបានស្អិតជាប់យ៉ាងល្អមិនធម្មតា។ ហើយសក់របស់ខ្ញុំបានប្រែក្លាយទៅជាសរសៃកញ្ចក់ធំមួយដោយសារតែខ្យល់»។

បន្ទាប់ពីក្រុមជួយសង្គ្រោះបានមកដល់ ឡារីសាមិនអាចដើរបានទេ។ នាងបានពន្យល់ថា "ពេលខ្ញុំឃើញមនុស្សគ្រប់គ្នា ខ្ញុំហត់នឿយខ្លាំងណាស់"។ ក្រុមជួយសង្គ្រោះត្រូវកាប់ដើមឈើប៊ីចដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យឧទ្ធម្ភាគចក្រចុះចត និងដឹកជញ្ជូនអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតតែម្នាក់គត់ទៅកាន់ហ្សាវីទីនស្ក៍។ "បន្ទាប់មក នៅហ្សាវីទីនស្ក៍ ខ្ញុំបានរកឃើញថាមានផ្នូរមួយត្រូវបានជីកសម្រាប់ខ្ញុំ។ ពួកគេបានរៀបចំវាដោយផ្អែកលើកំណត់ហេតុអ្នកដំណើររបស់យន្តហោះ An-24RV"។

ការព្យាបាលរបស់ Larisa គឺពិបាក ប៉ុន្តែជារួម រាងកាយរបស់នាងបានជាសះស្បើយពីរបួសដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ នាងបានដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រពិការភាព ប៉ុន្តែគណៈកម្មាធិការមួយបានសម្រេចថារបួសទាំងនោះមិនធ្ងន់ធ្ងរគ្រប់គ្រាន់ទេ។ Larisa ទទួលបានសំណងតិចតួចប៉ុណ្ណោះ - ត្រឹមតែ 75 រូប្លិ៍ (ប្រហែល 117 ដុល្លារនៅអត្រាប្តូរប្រាក់ឆ្នាំ 1980) ខណៈដែលប្រាក់ខែជាមធ្យមប្រចាំខែនៅសហភាពសូវៀតគឺប្រហែល 178 រូប្លិ៍ (ប្រហែល 278 ដុល្លារ)។ Larisa Savitskaya កាន់កំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness សម្រាប់ការទទួលបានសំណងតិចបំផុតបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ។

ឡារីសា និងកូនប្រុសរបស់គាត់ ឆ្នាំ ១៩៩០

ឡារីសា ក្នុងឆ្នាំ ២០២១

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការធ្លាក់យន្តហោះត្រូវបានបិទបាំងភ្លាមៗ។ កាសែតសូវៀតមិនបានសរសេរអ្វីទាំងអស់អំពីគ្រោះមហន្តរាយនេះទេ។ ទាក់ទងនឹងលទ្ធផលស៊ើបអង្កេតជាផ្លូវការ អាជ្ញាធរបានប្រកាសថាអ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្លាក់យន្តហោះ។ Larisa Savitskaya ទើបតែទទួលបានការជូនដំណឹងអំពីលទ្ធផលស៊ើបអង្កេតនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ប៉ុណ្ណោះ។ របាយការណ៍ដំបូងបានលេចឡើងតែនៅឆ្នាំ 1985 នៅក្នុងកាសែត 'Sovetsky Sport' ("Soviet Sport ")។ Larisa Savitskaya បានរំលឹកថា៖ «វាហាក់ដូចជាពួកគេពិតជាចង់សរសេរអំពីគ្រោះថ្នាក់នេះ ប៉ុន្តែត្រូវបានហាមឃាត់។ ដូច្នេះពួកគេបានសរសេរថា ខ្ញុំកំពុងហោះហើរក្នុងយន្តហោះផលិតនៅផ្ទះ ហើយបានធ្លាក់ពីរយៈកម្ពស់ 5 ​​គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែបានរួចជីវិត ពីព្រោះមនុស្សសូវៀតអាចយកឈ្នះលើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង»។

ក្រោយមក Larisa បានផ្លាស់ពី Blagoveshchensk ទៅទីក្រុងមូស្គូ។ វាពិបាកសម្រាប់នាងក្នុងការរស់នៅក្នុងទីក្រុងមួយដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Vladimir ។

សែសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់នេះ ឡារីសា ទទួលស្គាល់ថា នាងនៅតែចងចាំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយការចងចាំទាំងនោះនៅតែបង្កការឈឺចាប់ដល់នាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាងជឿថា "រ៉ុក្កែតមិនដែលធ្លាក់ពីរដងនៅកន្លែងតែមួយទេ" ដូច្នេះនាងមិនខ្លាចហោះហើរទេ។

Nguyen Xuan Thuy (ប្រភព៖ RBTH)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព: https://vtc.vn/song-sot-ky-dieu-co-gai-nga-roi-tu-do-cao-hon-5km-ar736184.html