ទីក្រុង Zhengzhou ខេត្ត Henan ប្រទេសចិន ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយសម្រាប់ឈ្មោះដែលធ្លាប់ស្គាល់ដូចជា វត្ត Shaolin ខេត្ត Kaifeng និងទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗក្នុងការបង្កើតអរិយធម៌ចិន។ វាគឺជាទឹកដីនៃរាជធានីបុរាណ នៃទន្លេលឿង និងរាជវង្សដែលបានឆ្លងកាត់ ដោយបន្សល់ទុកស្រទាប់ដីល្បាប់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ យើងបានឃើញទីក្រុង Zhengzhou ខុសគ្នាខ្លាំង៖ ជំនួសឱ្យការរៀបរាប់ពីអតីតកាល វាបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីប្រាប់រឿងរ៉ាវនៃអនាគត។
ដំណើររយៈពេល 30 ឆ្នាំរបស់ BYD ក្នុងការស្វែងរករថយន្តថាមពលថ្មីដោយឥតឈប់ឈរ។
ទីលានប្រណាំងពហុដីសម្រាប់រថយន្តបៃតង
ស្ថិតនៅជាយក្រុង ទីលានប្រណាំងរថយន្ត BYD Zhengzhou ពហុភូមិសាស្ត្រនេះ ឧទ្ទិសដល់យានយន្តថាមពលថ្មី។ ពេលមកដល់ ខ្ញុំពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះទិដ្ឋភាពនោះ។ វាមិនដូចការស្រមើស្រមៃរបស់ខ្ញុំអំពីទីលានប្រណាំងដែលមានម៉ាស៊ីនខ្លាំងៗ សំបកកង់ដែលស្រែកខ្លាំងៗ និងផ្សែងហុយចេញពីរថយន្តនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ មានភាពស្ងៀមស្ងាត់យ៉ាងខ្លាំង មិនមែនដោយសារតែវាត្រូវបានបោះបង់ចោលនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែចលនាទាំងអស់កំពុងដំណើរការដោយមានរបៀបរៀបរយ។ ខ្យល់ត្រជាក់មួយបានបក់មកលើមុខរបស់ខ្ញុំ ព្រិលធ្លាក់ស្រាលៗ ហើយប្រឆាំងនឹងមេឃពណ៌ប្រផេះស ទីលានប្រណាំងបានលេចចេញជាឆាកដ៏អស្ចារ្យមួយ។
ជាមួយនឹងតំបន់ពិសោធន៍ចំនួនប្រាំបីដែលក្លែងធ្វើសេណារីយ៉ូជីវិតពិតដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុត រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ BYD រួមទាំងម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធ និងម៉ូដែលកូនកាត់ បានបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការឡើងជម្រាលខ្សាច់ ហែលទឹកក្នុងធុងទឹកជ្រៅ និងបង្កើនល្បឿន និងដោះស្រាយការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើផ្ទៃរអិល។ កម្មវិធីបានបើកជាមួយនឹងការរាំរបស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅលើទីលានទឹកកកក្រៅផ្ទះ៖ សម្តែងការបត់រាងប្រាំបី រត់ស្របគ្នា និងហាក់ដូចជារាំលើផ្ទៃរអិលដោយគ្មានការប៉ះទង្គិច ឬបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ បន្ទាប់មកគឺរថយន្ត SUV YangWang U8 ឡើងជម្រាលខ្សាច់បញ្ឈរជិត 30 ដឺក្រេនៅក្នុងផ្ទះ បន្ទាប់មកគឺរថយន្ត U8 ដូចគ្នាដើរកាត់ទឹកជ្រៅ ដែលមានជម្រៅរហូតដល់ 1.8 ម៉ែត្រ។ ដោយឃើញរថយន្តចូល លិច ថយក្រោយ និងបត់ ហើយឮគ្រូបង្វឹកនិយាយថាវាអាចអណ្តែតបានរហូតដល់ 30 នាទី ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំកំពុងឃើញអ្វីមួយដែលទំនើបទាំងបច្ចេកវិទ្យា និងជាល្បិចវេទមន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
សាកល្បងប្រណាំងជាមួយរថយន្តទំនើប YangWang U9។
ការទៅទីលានប្រណាំងមិនមែនគ្រាន់តែមើលនោះទេ ក្រុមរបស់យើងក៏អាចបើកបរដោយខ្លួនឯង ឬយ៉ាងហោចណាស់អង្គុយក្បែរអ្នកបើកបរដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ផងដែរ។ អ្នកដែលចូលចិត្តល្បឿននៅក្នុងក្រុមមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការលោតចូលទៅក្នុងរថយន្តទំនើបអគ្គិសនី YangWang U9 ដើម្បីសាកល្បងដែនកំណត់របស់ពួកគេនៅលើផ្លូវជាង 1.7 គីឡូម៉ែត្រក្រោមព្រិល និងភ្លៀង។ អ្នកផ្សេងទៀតបានសាកល្បងសមត្ថភាពក្រៅផ្លូវជាមួយម៉ូដែល Fang Cheng Bao ដើម្បីយកឈ្នះលើឧបសគ្គ ឡើងភ្នំ និងរុករកផ្លូវជម្រាល។ អ្វីដែលមនុស្សភាគច្រើនគិតអំពីរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់តែផ្លូវក្នុងទីក្រុង ពួកគេបានបង្ហាញពីថាមពល និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពលំបាកៗ ឡើងភ្នំ និងចុះចំណោតដោយសុវត្ថិភាព "ភ្លាមៗ"។ ដោយមើលរថយន្តទំនើប U9 រាំតាមតន្ត្រី ឬរថយន្ត Denza Z9 GT បើកបរដោយខ្លួនឯង និងចតដោយខ្លួនឯង ខ្ញុំបានដឹងថា បញ្ញាសិប្បនិម្មិតបានបង្កើតវិមាត្រថ្មីមួយ៖ បច្ចេកវិទ្យាមិនចាំបាច់ត្រជាក់ និងរឹងរូសនោះទេ។
ក្លិនក្រអូបនៅសារមន្ទីររថយន្ត BYD Di-Space។
ទោះបីជាវាគ្រាន់តែជាសារមន្ទីរអំពីបច្ចេកវិទ្យារថយន្តក៏ដោយ អ្នកទស្សនាមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះរបៀបដែលវាត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញ និងរៀបរាប់រឿងរ៉ាវអំពីប្រវត្តិសាស្ត្រ និងការអភិវឌ្ឍនៃបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។
រឿងរ៉ាវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ក្រុមរបស់យើងបានឈប់នៅពីមុខគំរូក្បាលរថភ្លើងចំហាយទឹកមួយ - ដែលជានិមិត្តរូបដ៏ធ្ងន់ និងរឹងមាំនៃសតវត្សរ៍ទី 19។ នៅពេលដែលយើងបន្តទៅ Benz លេខ 1 អ្វីៗទាំងអស់ស្រាប់តែហាក់ដូចជាតូចជាងមុន និងប្រណិតជាងមុន។
នៅ Di-Space មានវត្ថុបុរាណដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញ៖ លិខិតមួយដែលសរសេរដោយដៃពីឆ្នាំ 1992 ដោយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Qian Xuesen។ នៅដើមឆ្នាំ 1992 គាត់បានតស៊ូមតិថាប្រទេសចិនគួរតែរំលងដំណាក់កាលរថយន្តប្រើសាំង/ម៉ាស៊ូត ហើយងាកទៅរករថយន្តប្រើថាមពលថ្មី។ ផ្លូវរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការក្លាយជាប្រទេសមហាអំណាចរថយន្តអគ្គិសនីឈានមុខគេបានចាប់ផ្តើមពីទីនោះ។
ការសម្តែងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ YangWang U8 ក្នុងការដើរកាត់ទឹកសមុទ្រ។
ដើម្បីពន្យល់ពីវិបត្តិថាមពលសកល សារមន្ទីរនេះបង្ហាញតួលេខ តារាង និងរូបភាពជាការព្រមានអំពីការថយចុះនៃឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ បន្ទាប់ពីនេះ គឺជាការតាំងពិព័រណ៍នៃប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញដូចជា ខ្យល់ ព្រះអាទិត្យ និងទឹក។ និទានកថាឡូជីខលនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទស្សនាមើលឃើញដោយខ្លួនឯងនូវនិន្នាការជៀសមិនរួចនៃយានយន្តថាមពលថ្មី។
នៅចំកណ្តាលនៃសារមន្ទីរនេះ គឺជាបទបង្ហាញមួយស្តីពីប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន BYD ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលមានគោលបំណងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ លើពិភពលោក នៅឆ្នាំ 2025។ ដំណើរនេះបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត Flyer ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2003 ជាការណែនាំជាផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនចំពោះឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដោយបង្ហាញពីមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនក្នុងការតភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាយានយន្ត។ មរតកនេះបានបន្តជាមួយនឹងម៉ូដែលមួយចំនួន៖ E6, Qin, Han, Seal, Sealion 8, Denza D9, FangChengBao Bao 5, YangWang U8… ទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងការលះបង់ និងការតស៊ូឥតឈប់ឈរ។
ពេលចូលទៅក្នុងផ្នែករចនា និងសោភ័ណភាព ខ្ញុំពិតជាមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះគំរូដីឥដ្ឋ គំរូសម្ភារៈ និងពណ៌ថ្នាំលាបដែលរំលឹកដល់សេរ៉ាមិច សារធាតុរ៉ែ គំនូរ និងប្រវត្តិសាស្ត្រចិន។ ភ្លាមៗនោះ ខ្ញុំក៏ដឹងថា រថយន្តមិនមែនគ្រាន់តែជាម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែជាកន្លែងរស់នៅចល័ត ដែលអារម្មណ៍ត្រូវតែត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អិតល្អន់រហូតដល់ព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុត។
ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំបានចូលទៅក្នុងផ្នែកសំឡេង-ក្លិនក្រអូប។ របៀបដែលក្លិនក្រអូបត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ដោយគ្រាន់តែប៉ះថ្នមៗ ផ្កានៅលើអេក្រង់នឹងរីកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដៃរបស់ខ្ញុំដែលប៉ះបន្ទះត្រួតពិនិត្យនៅតែមានក្លិនក្រអូបស្រាល។ ប្រហែលជាវាមិនមែនជាល្បឿន ឬថាមពលទេ ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាត្រូវការតែកាប៊ីនដែលមានផាសុកភាព និងក្លិនក្រអូបរីករាយដើម្បីទាក់ទាញមនុស្សឱ្យស្នាក់នៅយូរជាងនេះ។
ពេលចាកចេញពី Di-Space ទីក្រុង Zhengzhou ត្រូវបានងូតទឹកដោយពន្លឺថ្ងៃបន្ទាប់ពីព្រិលធ្លាក់លើកដំបូងនៃរដូវកាល។ កម្មករកំពុងដកទឹកកកចេញពីទីធ្លាមុខសារមន្ទីរដោយអត់ធ្មត់ ដើម្បីការពារការរអិល។ ក្រឡេកមើលទៅលើ លាយឡំជាមួយផ្សារទំនើបទំនើបៗ គឺជាអគារដែលមានស្ថាបត្យកម្មប្រពៃណី។ «ចាស់» និង «ថ្មី» រស់នៅជាមួយគ្នាដោយសន្តិភាព ដូចរាល់ដង។ ចំពោះខ្ញុំ ក្លិនក្រអូបដែលនៅជាប់នឹងដៃអាវរបស់ខ្ញុំ នៅពេលដែលខ្ញុំបោះជំហានចេញទៅក្នុងភាពត្រជាក់ គឺជាការរំលឹកបន្តិចបន្តួចអំពីទីក្រុង Zhengzhou។ 
សូមមើលអត្ថបទពាក់ព័ន្ធផងដែរ៖
- BYD កំពុងបង្កើតស្នាដៃរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាម។
- ទីលានប្រណាំង BYD Zhengzhou៖ នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីប្រាប់រឿងរ៉ាវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។
- ខណៈពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់បង្កើតនិន្នាការថ្មីៗ។
ប្រភព៖ https://heritagevietnamairlines.com/co-mot-trinh-chau-rat-khac/
Kommentar (0)