VinFast លោតញាប់
នៅក្នុងវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហា (ម៉ោងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក) ភាគហ៊ុនរបស់ VinFast ភ្លាមៗបានឡើងថ្លៃម្តងទៀត ហើយឈានដល់កម្រិតកំពូលដែលបានកំណត់ក្នុងវគ្គជួញដូរដំបូងនៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ដែលជាការកើនឡើងជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នា។ ទោះបីជាបរិមាណជួញដូរបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ ក៏វានៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតទាបនៅឡើយ។
បិទវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហា (ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 23 ខែសីហា ម៉ោងនៅវៀតណាម) ភាគហ៊ុន VinFast (VFS) បានកើនឡើងជិតពីរដងធៀបនឹងវគ្គមុនដល់ 36.72 ដុល្លារ/ហ៊ុន។ ក្នុងអំឡុងពេលវគ្គ ភាគហ៊ុន VFS បានបំបែកកម្រិត 40 ដុល្លារ។
ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃរបស់ VFS បានជួយទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong កើនឡើង 20.3 ពាន់លានដុល្លារដល់ 43.7 ពាន់លានដុល្លារ។ ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិនេះ មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 27 ក្នុងបញ្ជីរបស់ Forbes នៃអ្នកមានបំផុតនៅលើភពផែនដី។
ប្រធានសាជីវកម្ម Vingroup (VIC) ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេនៃក្រុមហ៊ុនរថយន្ត VinFast បានទទួលតំណែងជាអ្នកមានបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ឡើងវិញ ដែលជាមុខតំណែងដែលលោក Pham Nhat Vuong សម្រេចបានក្នុងអំឡុងពេលដំបូងរបស់ VinFast នៅលើផ្សារហ៊ុន Nasdaq នៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា និងនៅក្នុងវគ្គពីរបន្ទាប់។
ភាគហ៊ុន VinFast បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងម្តងទៀតនៅលើ Nasdaq នៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហា។
នៅក្នុងវគ្គចុះបញ្ជី Nasdaq នៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ភាគហ៊ុន VinFast បានបិទនៅតម្លៃជាង 37 ដុល្លារ/ហ៊ុន ដែលស្មើនឹងក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាមដែលមានដើមទុនចំនួន 85 ពាន់លានដុល្លារ។ បន្ទាប់មកមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong ត្រូវបាន Forbes និង Bloomberg ប៉ាន់ស្មានថាមានទ្រព្យសម្បត្តិប្រហែល 44.5 ពាន់លានដុល្លារ ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងកំពូលអ្នកមានបំផុតទាំង 30 ។
ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិ 43.7 ពាន់លានដុល្លារគិតត្រឹមថ្ងៃទី 22 ខែសីហា និងជាតំណែងអ្នកមានបំផុតទី 27 នៅលើ ពិភពលោក វ៉ាដាច់អ្នកជំនួញដែលមានជាងគេបំផុតរបស់ហុងកុង Li Ka-shing ដែលបច្ចុប្បន្នជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 33 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់មហាសេដ្ឋីរបស់ទស្សនាវដ្តី Forbes ។
លោក Pham Nhat Vuong ក៏បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លើសអតីតភរិយារបស់មហាសេដ្ឋី Jeff Bezos គឺលោកស្រី MacKenzie Scott (ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៣៦)។
ជាមួយនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃភាគហ៊ុន VinFast ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់លោក Vuong បានវ៉ាដាច់អ្នកមានបំផុតទាំងបីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី រួមទាំងបងប្អូនជនជាតិឥណ្ឌូនេស៊ីពីរនាក់គឺ Budi Hartono និង Michael Hartono ដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិពី 25 ទៅ 26 ពាន់លានដុល្លារ ហើយក្លាយជាអ្នកមានបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
បច្ចុប្បន្នមានមនុស្ស ១១ នាក់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ ១០ ពាន់លានដុល្លារ ឬច្រើនជាងនេះ។ អ្នកមានបំផុតនៅប្រទេសថៃ និងសិង្ហបុរីម្នាក់ៗមានប្រហែល 14 ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលអ្នកមានបំផុតនៅម៉ាឡេស៊ីមាន 11 ពាន់លានដុល្លារ។
នៅអាស៊ី លោក Vuong ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 បន្ទាប់ពីមហាសេដ្ឋីឥណ្ឌា 2 នាក់គឺ Mukesh Ambani (92 ពាន់លានដុល្លារ) Gautam Adani (53 ពាន់លានដុល្លារ) និងអ្នកមានបំផុត 2 នាក់នៅប្រទេសចិន Chung Thiem Thiem (62 ពាន់លានដុល្លារ) ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនភេសជ្ជៈ Nongfu Srping និង Truong Nhat Minh ស្ថាបនិក Tiktok (45 ពាន់លានដុល្លារ) ។
លោក Pham Nhat Vuong ក៏ជាអ្នកមានជាងអ្នកមានបំផុតនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េ ប្រធាន Samsung លោក Jay Y. Lee (ជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលជាអ្នកមានបំផុតនៅប្រទេសជប៉ុន ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Uniqlo លោក Tadashi Yanai (35 ពាន់លានដុល្លារ) និងពាណិជ្ជករចិនល្បីៗផ្សេងទៀតដូចជា Ma Hoa Dang - Tencent (35 ពាន់លានដុល្លារ) ឬ Ma Van (Jack Ma) - Alibaba (24 ពាន់លានដុល្លារ)។
មូលធននីយកម្មរបស់ VinFast ស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរនៅលើពិភពលោកក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុន EV ។
ដំណឹងល្អ សាច់ប្រាក់ប្រសើរឡើង
ភាគហ៊ុន VinFast បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវគ្គជួញដូរដំបូងនៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមិនត្រឹមតែវិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកខាងក្នុងដែលពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលលទ្ធផលបែបនេះ។
ការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់ទាំងបី (ពេលខ្លះធ្លាក់ចុះដល់ 13 ដុល្លារ ធៀបនឹង 37 ដុល្លារក្នុងការផ្តល់ជូនជាសាធារណៈដំបូង) បានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនគិតថា VFS នឹងមានសេណារីយ៉ូដូចគ្នានឹងក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនទៀត ជាពិសេសភាគហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីតាមរយៈ SPACs ដែលជាទម្រង់នៃការចុះបញ្ជីទ្វារខាងក្រោយ ឬការរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ច្រាស។
យ៉ាងណាមិញ ការកើនឡើងខ្លាំងទាំងពីរនាពេលថ្មីៗនេះ និងការវិលមកក្បែរកំពូលភ្នំចាស់ ពិតជាធ្វើឲ្យមនុស្សជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង។
នៅក្នុងវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហា សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលរបស់ VinFast នៅជាន់ Nasdaq បានកើនឡើងដល់ជាង 19 លានគ្រឿង បើធៀបនឹងកម្រិតធម្មតាប្រហែល 2 លានគ្រឿង/វគ្គមុន និង 6.7 លានគ្រឿងនៅក្នុងវគ្គដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលរបស់ VinFast នៅជាន់ Nasdaq នៅតែមានកម្រិតទាបនៅឡើយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងភាគហ៊ុន VFS សរុបជាង 2.3 ពាន់លានដែលបានចុះបញ្ជី។
លោក Pham Nhat Vuong គឺជាមហាសេដ្ឋីលំដាប់ទី 27 នៅលើពិភពលោក។
ព័ត៌មានដែលក្រុមហ៊ុន Gotion (ក្រុមហ៊ុនសហការជាមួយ Vingroup ដើម្បីផលិតអាគុយលីចូមនៅប្រទេសវៀតណាម) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងទិញភាគហ៊ុន VinFast (VFS) ចំនួន 15 លានហ៊ុន ក្នុងតម្លៃ 10 ដុល្លារ/ហ៊ុន អាចជាព័ត៌មានវិជ្ជមានសម្រាប់ភាគហ៊ុន VFS ។
ទោះយ៉ាងណា VinFast ត្រូវបានគេមើលឃើញថាកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីថ្មី និងប្រកួតប្រជែង។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សជាច្រើនដូចជា Ford, GM, BMW និង VW បានចូលប្រឡូកក្នុងវិស័យនេះ រួមជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដូចជា Nikola, Lucid និង NIO ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលបានបង្កើតឡើងកំពុងរៀបចំយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់សម្រាប់ការបើកដំណើរការនាពេលខាងមុខ និងរួមបញ្ចូលគ្នានូវតម្លៃដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេស និងតំបន់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធដ៏ធំមួយ។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពី IPO នៅថ្ងៃទី 158 នាយកប្រតិបត្តិ VinFast លោក Le Thi Thu Thuy ក៏បានទទួលស្គាល់បញ្ហាប្រឈមខាងមុខ ហើយថាតើ VinFast អាច "ធ្វើវាបាន" អាស្រ័យលើវា។ អ្នកស្រី ធុយ ក៏បាននិយាយដែរថា អ្វីៗមិនមានភាពរីករាយដូចសម័យប្រជុំ IPO ទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកប្រតិបត្តិសកលរបស់ VinFast ជឿជាក់ថា VinFast មានសក្តានុពលច្រើន ហើយទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីពិភពលោកមានទំហំធំណាស់។
ទាក់ទងនឹងតម្លៃភាគហ៊ុនកើនឡើងខ្ពស់នៅថ្ងៃដំបូងនៃការចុះបញ្ជីនេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ VinFast លទ្ធផលបង្ហាញថាទីផ្សារប្រហែលជាបានទទួលស្គាល់តម្លៃរបស់ VinFast បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបានចេញមកជាលើកដំបូង ហើយនិយាយអំពីសក្តានុពលរបស់ខ្លួន និងអ្វីដែលខ្លួនបានធ្វើក្នុងរយៈពេល 6 ឆ្នាំកន្លងមក។ លើសពីនេះ បរិមាណនៃភាគហ៊ុនសេរីដែលត្រូវបានជួញដូរមានកម្រិតទាប។ អ្នកស្រីបន្តថា៖ «តម្រូវការខ្ពស់ ដូច្នេះតម្លៃហ៊ុនត្រូវបានជំរុញឡើង»។
យោងតាមរបាយការណ៍បានឱ្យដឹងថា ចំនួនភាគហ៊ុនដែលកាន់កាប់ដោយក្រុមក្រុមហ៊ុនទាក់ទងនឹង Vingroup និងប្រធាន Pham Nhat Vuong មានចំនួនជាង 99% នៃចំនួនភាគហ៊ុនសរុបដែលបានចេញ។ ចំនួនភាគហ៊ុនដែលត្រូវបានជួញដូរដោយសេរីបន្ទាប់ពីការចុះបញ្ជីរបស់ VinFast គឺមានតែប្រហែល 4.5 លានហ៊ុនប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមភាគហ៊ុនសរុបជាង 2.3 ពាន់លានហ៊ុន។
លោកស្រី Le Thi Thu Thuy បានវាយតម្លៃថា តម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើពិភពលោកបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់ ហើយនឹងកាន់តែខ្ពស់នាពេលអនាគត។ រដ្ឋាភិបាលជាច្រើនកំពុងកំណត់ពន្ធ និងថ្លៃសេវាជាច្រើនសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់។ ចាប់តាំងពី COP26 មនុស្សជាច្រើនបានដឹងពីការការពារបរិស្ថាន។ ពីទីនោះតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើង។
ប្រភព vietnamnet
ប្រភព
Kommentar (0)