បច្ចេកវិទ្យា 4/8៖ ការប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីកំណត់តម្លៃសំបុត្រ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំង

ការប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីកំណត់តម្លៃសំបុត្រ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកបានចោទប្រកាន់ថា "បំពានអំណាចផ្តាច់មុខ" ។

VTC News•04/08/2025

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta ប្រឈមមុខនឹងប្រតិកម្មចំពោះការប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីតម្លៃសំបុត្រ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta កំពុងប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់បន្ទាប់ពីបានប្រកាសថាខ្លួនកំពុងពង្រីកការប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) នៅក្នុងដំណើរការកំណត់តម្លៃសំបុត្ររបស់ខ្លួន។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Delta អះអាងថា AI គាំទ្រតែគំរូកំណត់តម្លៃថាមវន្តបែបប្រពៃណី និងមិនប្រើទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីកំណត់តម្លៃបុគ្គលសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗក៏ដោយ អតិថិជនជាច្រើននៅតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យនៃការរើសអើងតម្លៃ និងការបំពានឯកជនភាព។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta និយាយថាខ្លួនកំពុងប្រើ AI ដើម្បីកំណត់តម្លៃ។ (ប្រភព៖ Getty Images)

ប្រតិកម្មអ្នកប្រើប្រាស់បានផ្ទុះឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Delta បានប្រកាសអំពីផែនការប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីកំណត់តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ប្រហែល 20% នៃបណ្តាញក្នុងស្រុករបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំនេះ។ សមាជិកសភាអាមេរិកជាច្រើននាក់បានផ្ញើលិខិតទាមទារព័ត៌មានលម្អិតអំពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុននឹងប្រើប្រាស់ AI ដោយព្រមានអំពីសក្តានុពលនៃ "ការរំលោភបំពានអំណាចផ្តាច់មុខ" នៅក្នុងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយតំបន់ដីសណ្ត ដូចជាទីក្រុងសលត៍លេក។

អ្នកជំនាញនិយាយថា ការអនុវត្ត AI ក្នុងវិស័យអ្នកប្រើប្រាស់ទាមទារតម្លាភាព ជាពិសេសនៅពេលដែលវាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់កាបូប និងការជឿទុកចិត្តរបស់អតិថិជន។ ពួកគេណែនាំថា Delta ផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបដែលតម្លៃត្រូវបានកំណត់ ក៏ដូចជាជម្រើសអ្នកដំណើរសម្រាប់ប្រព័ន្ធកំណត់តម្លៃដែលមានមូលដ្ឋានលើ AI ។

ហុងកុង MTR ដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធ AI សម្រាប់ការបញ្ជូនរថភ្លើង និងការគ្រប់គ្រងហ្វូងមនុស្ស

សាជីវកម្ម MTR របស់ហុងកុងបានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធបញ្ញាសិប្បនិមិត្តចំនួនពីរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបញ្ជូនរថភ្លើង និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៅសួន កីឡា Kai Tak ដែលជាការកត់សម្គាល់ជំហានថ្មីក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាចំពោះការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។

រថភ្លើងក្រោមដីគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រជាជនហុងកុងភាគច្រើនគឺប្រទេសចិន។ (ប្រភព៖ Scmp)

ប្រព័ន្ធទីមួយគឺជាគំរូទស្សន៍ទាយអ្នកជិះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្រ្ត និងបច្ចេកវិទ្យាហុងកុង។ គំរូនេះប្រើប្រាស់សំណុំទិន្នន័យរាប់ពាន់លានពីការស្ទង់មតិរបស់រដ្ឋាភិបាល និងប្រតិបត្តិការ MTR ដើម្បីទស្សន៍ទាយការចែកចាយអ្នកជិះនៅទូទាំងបណ្តាញផ្លូវដែកទាំងមូល។ វាក៏វិភាគទិន្នន័យប្រវត្តិសាស្ត្រពីព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗជាង 100 ថ្ងៃ ដូចជាការប្រគុំតន្ត្រី និងកីឡា ដើម្បីបង្កើតសេណារីយ៉ូក្រោយព្រឹត្តិការណ៍និម្មិត។

ប្រព័ន្ធទីពីរគឺជាឧបករណ៍លំហូរហ្វូងមនុស្សដ៏ឆ្លាតវៃដែលជួយ MTR កំណត់ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ចំនួនអ្នកដំណើរ និងផ្លូវដែលពួកគេប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍មួយបានបញ្ចប់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករកែតម្រូវប្រេកង់រថភ្លើងដើម្បីបំបែកហ្វូងមនុស្សកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ចិនបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប PRSS-01 សម្រាប់ប៉ាគីស្ថាន

នៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ប្រទេសចិនបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យនូវផ្កាយរណបអង្កេតផែនដី PRSS-01 ដែលបានឧទ្ទិសដល់ប្រទេសប៉ាគីស្ថានពីមជ្ឈមណ្ឌលបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Xichang ក្នុងខេត្ត Sichuan ។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអវកាសរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

ផ្កាយរណបនេះត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងតារាវិថីដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត Kuaizhou-1A ពីមជ្ឈមណ្ឌលបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Xichang (ខេត្ត Sichuan) ដោយប្រព័ន្ធទាំងមូលដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពបន្ទាប់ពីបំបែកចេញពីគ្រាប់រ៉ុក្កែត។

កាំជ្រួច PRSS-01 របស់ប៉ាគីស្ថានត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ។ (ប្រភព៖ China Media)

PRSS-01 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរូបភាពដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ការអង្កេតដី ការធ្វើផែនការទីក្រុង ការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន និងការឆ្លើយតបគ្រោះមហន្តរាយក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន។ ការទទួលបានទិន្នន័យសង្កេតពេលវេលាជាក់ស្តែង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយប្រទេសនេះឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការដោះស្រាយគ្រោះអាសន្នដូចជាទឹកជំនន់ និងការរញ្ជួយដី ខណៈពេលដែលគាំទ្រដល់យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរយៈពេលវែងរបស់ខ្លួន។

គម្រោងផ្កាយរណបនេះ គឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយរវាងប្រទេសចិន និងប៉ាគីស្ថានក្នុងវិស័យអវកាស ក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ។ វិស្វករមកពីប្រទេសទាំងពីរបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នាដើម្បីស្រាវជ្រាវ ផលិត និងដាក់ពង្រាយ PRSS-01។ អ្នកជំនាញនិយាយថា នេះនឹងឈានទៅដល់យុគសម័យថ្មីនៃបច្ចេកវិទ្យាផ្កាយរណបនៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថាន។

អានបន្ថែម