បច្ចេកវិទ្យាថ្មថ្មីធ្វើឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

ទោះបីជានៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាថ្មរឹងដែលមានមូលដ្ឋានលើម៉ាញ៉េស្យូមកំពុងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ដោយសារតែអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់វាខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាបែបប្រពៃណី។

ទោះបីជាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសដ៏ជោគជ័យមួយជំនួសបច្ចេកវិទ្យាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដោយសារតែសក្តានុពលរបស់វាសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងថ្លៃដើមសម្ភារៈទាបក៏ដោយ ប្រតិកម្មដែលមិនចង់បាននៅចំណុចប្រសព្វរវាងសមាសធាតុថ្មម៉ាញ៉េស្យូមរឹងនាំឱ្យមានការថយចុះដំណើរការ និងអាយុកាលថ្មខ្លី។

ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីមានសុវត្ថិភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន។

រូបថត៖ រ៉យទ័រ

ក្រុមស្រាវជ្រាវមួយនៅសាកលវិទ្យាល័យ Tohoku (ប្រទេសជប៉ុន) បានរកឃើញវិធីមួយដើម្បីបំលែងប្រតិកម្មគីមីដែលជាធម្មតាធ្វើឱ្យខូចដំណើរការថ្មទៅជាយន្តការដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងការដឹកជញ្ជូនអ៊ីយ៉ុង។ ពួកគេបានរកឃើញថាប្រតិកម្មប្រសព្វទាំងនេះមិនចាំបាច់ត្រូវបានលុបចោលនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការគ្រប់គ្រងពួកវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវចលនារបស់អ៊ីយ៉ុងម៉ាញ៉េស្យូមនៅក្នុងថ្ម ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្ថេរភាពរយៈពេលវែង។

ក្រុមស្រាវជ្រាវបានបង្កើតអេឡិចត្រូតអាណូតយ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញ៉េស្យូម-សំណប៉ាហាំង (Mg-Sn) ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងប្រតិកម្មគីមី និងការដឹកជញ្ជូនអ៊ីយ៉ុង។ តាមរយៈការលៃតម្រូវផ្ទៃ និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃអាណូត ពួកគេបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌដែលគាំទ្រដល់ការដាក់ម៉ាញ៉េស្យូមកាន់តែឯកសណ្ឋាន និងចលនាអ៊ីយ៉ុងកាន់តែរលោងក្នុងអំឡុងពេលសាក និងបញ្ចេញ។

សាស្ត្រាចារ្យ ហាវ លី នៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសម្ភារៈកម្រិតខ្ពស់នៅសាកលវិទ្យាល័យ Tohoku បានមានប្រសាសន៍ថា “អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ប្រតិកម្មចំណុចប្រទាក់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្វីដែលត្រូវជៀសវាង។ ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវរបស់យើងបង្ហាញថា នៅពេលដែលប្រតិកម្មទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាជាងការបង្ក្រាប ពួកវាអាចជួយថ្មម៉ាញ៉េស្យូមរឹងដំណើរការបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព”។

វីដេអូ បង្ហាញពីការធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យា "ដុតដោយថ្ម" លើរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិន។

គន្លឹះក្នុងការជំរុញបច្ចេកវិទ្យាថ្មម៉ាញ៉េស្យូមសភាពរឹង។

ដើម្បីផលិតអាណូតដែលបានកែលម្អ ក្រុមស្រាវជ្រាវបានបញ្ចូលសំណប៉ាហាំងទៅក្នុងម៉ាញ៉េស្យូម បង្កើតបានជាសមាសធាតុ _Mg₂Sn ដែលមានស្ថេរភាព ដែលជួយគ្រប់គ្រងប្រតិកម្មនៅក្នុងថ្ម។ ក្រុមនេះបានសាកល្បងយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើម៉ាញ៉េស្យូមជាច្រើនប្រភេទជាមួយនឹងដំណាក់កាលរងផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីកំណត់សមាសធាតុដែលផ្តល់នូវដំណើរការអេឡិចត្រូគីមីល្អបំផុត បន្ទាប់មកវាយតម្លៃសម្ភារៈក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការថ្ម ដោយវាស់កត្តាដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ៊ីយ៉ុង ស្ថេរភាពចំណុចប្រទាក់ និងឥរិយាបថវដ្ត។

លទ្ធផលបានបង្ហាញថា លោហធាតុ Mg-Sn ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានផ្តល់នូវដំណើរការរួមដ៏រឹងមាំបំផុត ដោយរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពអស់រយៈពេលជាង 1,300 ម៉ោងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តថ្មរឹង។ លោហធាតុនេះក៏បានបង្ហាញពីដំណើរការវដ្តសាក/បញ្ចេញយូរជាងម៉ាញ៉េស្យូមសុទ្ធ 400 ដង ដែលបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងអាយុកាលថ្ម។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានណែនាំថា ការអភិវឌ្ឍថ្មនាពេលអនាគតគួរតែផ្តោតមិនត្រឹមតែលើការកែលម្អចរន្តអ៊ីយ៉ុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើការគ្រប់គ្រងប្រតិកម្មគីមីដែលកើតឡើងនៅចំណុចប្រសព្វទាំងនេះផងដែរ។ ការរកឃើញរបស់ពួកគេបង្ហាញថា ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប្រតិកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនអ៊ីយ៉ុងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអាចផ្តល់នូវយុទ្ធសាស្ត្ររចនាថ្មីមួយសម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្មរឹងនាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cong-nghe-pin-moi-giup-xe-dien-an-toan-hon-185260527143149412.htm