ឧស្សាហកម្មទីក្រុងហូជីមិញ៖ មាត្រដ្ឋានថ្មី ចក្ខុវិស័យថ្មីដែលត្រូវការ

ទីក្រុងដ៏ធំនៃទីក្រុងហូជីមិញកំពុងឈរនៅលើកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថ្មីទាំងស្រុង ប៉ុន្តែតើវានឹងប្រែក្លាយសក្តានុពលទៅជាសកម្មភាព ឬវានឹងបន្តបាត់បង់ល្បឿនដោយសារតែ "ការដឹកជញ្ជូនខូច ផែនការខុសឆ្គង និងការគិតហួសសម័យ"?

តំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan នឹងក្លាយជាកម្លាំងជំរុញ និងឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ QUANG DINH

នោះគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវបានផ្តោតទៅលើការស្វែងរកចម្លើយពេញមួយកិច្ចពិភាក្សា “កម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ - ពីសក្ដានុពលដល់សកម្មភាព” នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ កក្កដា ដែលរៀបចំដោយនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សម្របសម្រួលជាមួយកាសែត Tuoi Tre។

"ការចែករំលែកតួនាទី" និងមានគំរូសមហេតុផល

លោក Do Thien Anh Tuan សាស្ត្រាចារ្យនៅសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ និងគ្រប់គ្រង Fulbright បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហូជីមិញដ៏មហិមាត្រូវរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មឡើងវិញតាមគោលការណ៍ “ការបែងចែកតួនាទី”៖ ទីក្រុងហូជីមិញចាស់ដើរតួនាទីជាខួរក្បាលកណ្តាលនៃ R&D ហិរញ្ញវត្ថុ និងការសម្របសម្រួលផលិតកម្ម។

Binh Duong - Dong Nai គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ Ba Ria - Vung Tau ដើរតួនាទីជាកំពង់ផែសមុទ្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មថាមពល។ ឡុងអាន ជាមជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃកសិកម្ម ដែលតភ្ជាប់ទៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ Tay Ninh និង Binh Phuoc ដើរតួជាផ្កាយរណបដឹកជញ្ជូន និងវត្ថុធាតុដើម។

បណ្ឌិត Huynh Thanh Dien (សាកលវិទ្យាល័យ Nguyen Tat Thanh) ហៅវាថាជា "អ័ក្សស្នូលនៃខ្សែសង្វាក់តម្លៃឧស្សាហកម្ម" ដោយបានពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញជាស្នូលនាំមុខគេ ចាប់ពីការរចនា ការផលិត រហូតដល់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យអ័ក្សនេះដំណើរការគាត់បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារដ៏មានឥទ្ធិពលមួយដើម្បី "ដឹកនាំ" ទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “បើមិនដូច្នេះទេ កំពង់ផែ Cai Mep នឹងបន្តរង់ចាំទំនិញ ហើយកុងតឺន័រនឹងជាប់គាំងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហានៃការរៀបចំផែនការតម្លៃដីឧស្សាហកម្មខ្ពស់នៅតំបន់ទីក្រុងចាស់ ដែលធ្វើឲ្យអាជីវកម្មស្ទាក់ស្ទើរ។ តាមលោក ចាំបាច់ត្រូវពង្រីកទៅ Binh Chanh និង Cu Chi រៀបចំផែនការចង្កោមឧស្សាហូបនីយកម្មអន្តរកម្មជាមួយតំបន់ទីក្រុង ដែលកម្មករអាចរស់នៅ ធ្វើការ និងសិក្សានៅកន្លែងរួម។

លោកក៏បានព្រមានថា បើគ្មានគំរូរួមបញ្ចូលគ្នាទេ ការផ្តាច់ចរន្តរបស់កម្មករនៅកន្លែងមួយ និងការងារនៅកន្លែងមួយទៀត ដោយកង្វះទំនាក់ទំនងក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម សេវាកម្ម និងភស្តុភារនឹងបន្ត។ គំរូចាស់កំពុងធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់ខ្លួនវា និងបង្កើតការចំណាយសង្គមដ៏ធំ។

លើសពីនេះ លោក Vu បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះតួនាទីនៃឧស្សាហកម្មសមុទ្រ និងថាមពលកកើតឡើងវិញក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ ជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រដ៏វែងឆ្ងាយពី Can Gio ដល់ Xuyen Moc ទីក្រុងហូជីមិញអាចអភិវឌ្ឍចង្កោមឧស្សាហកម្មឆ្នេរទំនើប ដោយរួមបញ្ចូលថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ ដែលជាអ្វីដែលមិនមែនគ្រប់តំបន់មានអត្ថប្រយោជន៍ពីធម្មជាតិដើម្បីធ្វើនោះទេ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចពិភាក្សា “កម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ - ពីសក្ដានុពលដល់សកម្មភាព” នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ កក្កដា - រូបថត៖ QUANG DINH

ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង

លោកបណ្ឌិត Tran Du Lich ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ នៃរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា បក្ស និងរដ្ឋបានជ្រើសរើសមាគ៌ារបស់ប្រទេស មិនមែនផ្អែកលើសណ្តាប់ធ្នាប់ធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែផ្តោតលើការដោះស្រាយ “បញ្ហាបញ្ច្រាស”។ នោះគឺដាក់សំណួរថាតើវៀតណាមនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅឆ្នាំ 2030 ឆ្នាំ 2045 ដែលត្រូវគណនា និងដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

តាម​លោក Lich ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ត្រូវ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ដោយ​ត្រួសត្រាយ​ផ្លូវ។ ប្រសិនបើវាធ្វើតាមរចនាប័ទ្ម "សៀវភៅសិក្សា" វានឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់នៃប្រាក់ចំណូលមធ្យម។ ឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុងហូជីមិញមិនអាចរីកចម្រើនដោយផ្ដេកទេ ដោយប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មថោក ប៉ុន្តែត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។

ឧស្សាហ​កម្ម​មិន​អាច​កើន​ឡើង​ដោយ​លេខ​ពីរ​ដោយ​គ្មាន​ការ​បង្កើន​តម្លៃ។ ឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតែជាកន្លែងអនុវត្តបានល្អបំផុតនូវដំណោះស្រាយលើការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ...

លោក Lich បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីត្រូវតែអនុវត្តភ្លាមៗ ដោយកែសម្រួលផែនការលើមាត្រដ្ឋានថ្មី និងជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យថ្មី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុង Binh Duong ចាស់មានគម្រោងដីឧស្សាហកម្មចំនួន 25,000 ហិកតា, Ba Ria - Vung Tau ចាស់មាន 16,000 ហិកតា, ទីក្រុង Ho Chi Minh ចាស់មាន 8,000 ហិកតា និងតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ចំនួន 1,000 ហិកតា។

លោកបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវគណនាឡើងវិញ តំបន់ចាស់នៃទីក្រុងហូជីមិញ មិនចាំបាច់ត្រូវការមូលនិធិដីឧស្សាហ៍កម្មកម្រិតនោះទេ ប៉ុន្តែអាចប្តូរទៅជា Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau។ បង្កើត "ខ្សែក្រវាត់សេវាកម្មឧស្សាហកម្មទីក្រុង" ពី Binh Duong ទៅ Cai Mep - Thi Vai នៅ Ba Ria - Vung Tau ។

លោក លីច បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងវាយតម្លៃឧស្សាហកម្ម និងក្រុមឧស្សាហកម្មនីមួយៗ ដើម្បីបង្កើនសមាមាត្រតម្លៃនៃផលិតផល។ ចាំបាច់ត្រូវកសាងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅ Cai Mep - Thi Vai ជួយអាជីវកម្មក្នុងសួនឧស្សាហកម្មចូលរួមនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។ នេះ​ក៏​ជា​ឱកាស​មួយ​ក្នុង​ការ​ប្រែក្លាយ​សួន​ឧស្សាហកម្ម​ទៅ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ភស្តុភារ។

សម្រាប់ឧស្សាហកម្មកាត់ដេរ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតតំបន់ប្រមូលផ្តុំដើម្បីផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌ ស្បែកជើង និងស្បែក ជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើវត្ថុធាតុដើមពីប្រទេសចិន។

លោក Nguyen Loc Ha (កណ្ដាល) អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានពិភាក្សាជាមួយគណៈប្រតិភូក្នុងសិក្ខាសាលា - រូបថត៖ QUANG DINH

បារម្ភពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។

លោក Bui Ta Hoang Vu ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានទទួលស្គាល់ដោយត្រង់ថា ទោះបីជាបានរួមចំណែក 30% នៃ GRDP ក៏ដោយ ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែប្រឈមមុខនឹងការរាំងស្ទះជាច្រើនដូចជា ថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ កង្វះដីឧស្សាហកម្មស្អាត បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មហួសសម័យ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មទាប និងសម្ពាធពីរបាំងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។

លោកបណ្ឌិត Truong Minh Huy Vu បានចែករំលែកនៅក្នុងសិក្ខាសាលាថា វាត្រូវចំណាយពេលយូរណាស់សម្រាប់ទំនិញពី Tan Uyen, Bau Bang (Binh Duong) ទៅ Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau)។ អាជីវកម្មភស្តុភារត្អូញត្អែរអំពីការចំណាយខ្ពស់ ល្បឿនយឺត និងការពឹងផ្អែកខ្លាំងលើផ្លូវ។

លោក Vu បាននិយាយថា លោកកំពុងស្នើសុំវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងដែលខិតខំប្រឹងប្រែងតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្មជាមួយកំពង់ផែ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ ប្រសិនបើយើងចង់ឱ្យឧស្សាហកម្មនេះរីកចម្រើនដោយលេខពីរ ខ្សែសង្វាក់ភ័ស្តុភារត្រូវតែគ្មានថ្នេរ និងពហុមុខងារ។ យើង​មិន​អាច​ទុក​តែ​កុងតឺន័រ​ជាប់​គាំង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ ខណៈ​កំពង់ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​រង់ចាំ​កប៉ាល់​ទទេ។ ដើម្បីអោយទីក្រុងហូជីមិញអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងក្លា យើងត្រូវកែសម្រួល និងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅ Cai Mep Ha។

យោងតាមលោក Vu រដ្ឋសភាបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ៩៨ ប៉ុន្តែយន្តការពិសេសបច្ចុប្បន្ននៅតែមិនគ្របដណ្តប់លើគ្រប់វិស័យសំខាន់ៗដូចជា Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​យើង​កំពុង​តែ​ស្នើ​ឲ្យ​មាន​យន្តការ​ល្អ​ប្រសើរ​សម្រាប់​តំបន់​ទីក្រុង​ថ្មី​ទាំង​មូល»។

ខាងផ្នែកធុរកិច្ច លោក Nguyen The Duy អគ្គនាយករងនៃ Becamex បានឲ្យដឹងថា ចំពោះវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Becamex កំពុងផ្តោតលើទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបី៖ អភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងមិត្តភាពបរិស្ថាន។ វិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជាផ្លូវជាតិលេខ ១៣ ផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ និងជាពិសេសការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់តាមរយៈផ្លូវដែកដែលតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្មនៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហូជីមិញ Binh Duong ជាមួយកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផ្លូវថ្នល់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការនាំចូល និងនាំចេញ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យឧស្សាហកម្មឆ្លងកាត់ អ្នកត្រូវតែឆ្លងកាត់ "បាល់មាស" ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

លោក Nguyen The Duy អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន Becamex មានប្រសាសន៍ថា បញ្ហាអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មបច្ចុប្បន្នមិនអាចដោះស្រាយដោយឯកឯងបានទេ។

"យើងត្រូវគិតដូចក្រុមបាល់ទាត់ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវតួនាទីរបស់ "ខ្សែប្រយុទ្ធ" ដែលជាតំបន់ដែលមានសក្ដានុពលសម្រាប់ការទម្លាយ បន្ទាប់មកឆ្លងផុត "បាល់មាស" ហើយវិនិយោគធនធាននៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ នៅពេលដ៏ត្រឹមត្រូវ បើមិនដូច្នោះទេ ឱកាសនឹងកន្លងផុតទៅដោយសោកស្ដាយ។ Becamex ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីដើរតួនាទីតភ្ជាប់រវាងអាជីវកម្ម រដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័នអប់រំប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មប្រកបដោយភាពទាក់ទាញ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នេះ​បើ​តាម​លោក ឌុយ។

បើកវេទិកា “ផ្តល់ដំបូន្មានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ”

Tuoi Tre បានសហការជាមួយមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញ បើកវេទិកា “ស្នើគំនិតអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងហូជីមិញ” ដើម្បីស្តាប់គំនិត និងដំណោះស្រាយពីធុរកិច្ច អ្នកស្រាវជ្រាវ និងប្រជាជន ដើម្បីកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម-ពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញថ្មី តាមទិសដៅ៖ បន្តលើកកំពស់ចំណុចខ្លាំងរបស់ទីក្រុង Binh Duong ទីក្រុង Ba Chimer Vong រឹងមាំពេលបង្កើតទីក្រុង Binh Taun - Ho Chimer Vong។ តំបន់នៅក្នុងឧស្សាហកម្ម - ពាណិជ្ជកម្ម - សេវាកម្ម ជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិ។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោក Nguyen Loc Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឱ្យមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ធ្វើការសំយោគមតិ និងពិភាក្សាភ្លាមៗ ដើម្បីរាយការណ៍ និងណែនាំដល់ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកនាំដំណោះស្រាយ និងភារកិច្ចភ្លាមៗជូនអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

លោក Bui Ta Hoang Vu ប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា លោកនឹងគោរព និងស្តាប់រាល់សំណូមពររបស់ប្រជាជន និងធុរកិច្ច។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រហែលមួយខែនៃការសម្របសម្រួលជាមួយ Tuoi Tre ដើម្បីទទួលបានសំណូមពរ នាយកដ្ឋាននឹងសំយោគ និងផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអំពីដំណោះស្រាយដ៏មុតស្រួចដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម-ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម។

អ្នកអានដែលចូលរួមក្នុងវេទិកា “ស្នើគំនិតអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ” អាចផ្ញើមតិរបស់ពួកគេទៅកាន់ការិយាល័យវិចារណកថារបស់កាសែត Tuoi Tre លេខ 60A Hoang Van Thu វួដ Duc Nhuan ទីក្រុងហូជីមិញ ឬផ្ញើតាមអ៊ីមែល៖ kinhte@tuoitre.com.vn។

* អ្នកកាសែត TRAN XUAN TOAN (និពន្ធនាយករង Tuoi Tre)៖

ភាពខ្លាំងនៃតំបន់នីមួយៗ គុណសម្បត្តិសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល

ជាមួយនឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុង Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau និងទីក្រុងហូជីមិញទៅជាទីក្រុងហូជីមិញថ្មី រួមជាមួយនឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត ក្រុង វានឹងបង្កើតឱកាសថ្មីដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវធនធាន និង "បែងចែកតួនាទី" ដើម្បីបង្កើតច្រករបៀងឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មសម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងដ៏សំខាន់។

ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីក៏ត្រូវគ្នាជាមួយ Tay Ninh ថ្មី (ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Long An និង Tay Ninh) Dong Nai ថ្មី (ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Dong Nai និង Binh Phuoc ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh) ... ដើម្បីលើកកំពស់ភាពខ្លាំងនៃតំបន់នីមួយៗ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតគុណសម្បត្តិសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល ចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល និងមានការប្រកួតប្រជែងគ្រប់គ្រាន់ជាមួយទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

អាជីវកម្មត្រូវការយន្តការ និងដើមទុន។

យោងតាមលោក Nguyen Ngoc Hoa ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចទីក្រុងហូជីមិញ ដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានគឺទីក្រុងហូជីមិញត្រូវសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលមិនត្រឹមតែទាក់ទាញមូលធនពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដំណើរការក្រោមក្របខណ្ឌច្បាប់ដាច់ដោយឡែក ដែលអាចបត់បែនបាន ស្របតាមការអនុវត្តហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។ ត្រូវតែមាន "កន្លែងលេង" ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់លំហូរមូលធនមិនមែនធនាគារ ដូច្នេះសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមអាចអំពាវនាវរកដើមទុន និងប្រមូលធនធានដោយបត់បែន ស្រដៀងនឹងវិធីដែលមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិផ្សេងទៀតកំពុងដំណើរការ។

ផ្លាស់ប្តូរទៅឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី

សួនឧស្សាហកម្ម Nam Tan Uyen អតីតខេត្ត Binh Duong (បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហូជីមិញ) - រូបថត៖ TRUC PHUONG

សួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញកំពុងត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីប្រែក្លាយទៅជា "សួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ី"។

សួនឧស្សាហកម្ម Cay Truong ទំហំ 700 ហិកតា និងសួនឧស្សាហកម្ម Bau Bang 380 ហិកតា ដំណាក់កាលទី 2 វិនិយោគដោយ Becamex IDC Corporation (សហគ្រាសរដ្ឋក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។ ទាំងនេះគឺជាសួនឧស្សាហកម្មដែលនៅជាប់គ្នាថ្មីចំនួនពីរក្នុងសង្កាត់ Bau Bang ចាស់ ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវថ្មី។ ពួកគេ​ជា​គម្រោង​សួន​ឧស្សាហកម្ម​តាម​គំរូ​អេកូឡូស៊ី​តាម​ស្តង់ដារ​អន្តរជាតិ។

ថ្មីៗនេះ សាជីវកម្មហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ (IFC) ដែលជាសមាជិកនៃក្រុមធនាគារពិភពលោក សហការជាមួយសាជីវកម្ម Becamex IDC បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការមួយ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងដែលដាក់ពង្រាយនៅទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំង "រដ្ឋធានីឧស្សាហកម្មចាស់" Binh Duong នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយ និងផ្លាស់ប្តូរទៅការបង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធដល់សូន្យ។

IFC នឹងគាំទ្រការវាយតម្លៃ និងការបញ្ជាក់សួនឧស្សាហកម្មអេកូតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

រោងចក្ររបស់ក្មេងលេងរបស់ក្រុមហ៊ុន Lego Group ដែលមានតម្លៃជាង 1 ពាន់លានដុល្លារ (USD) នៅសួនឧស្សាហកម្មវៀតណាម-សិង្ហបុរី (VSIP) 3 អតីតខេត្ត Binh Duong បានចាប់ផ្តើមផលិតហើយ។ លោក Jesper Hassellund Mikkelsen អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Lego Vietnam បាននិយាយថា ក្រុមនេះមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ 100% ក្នុងការផលិត។

លោក Do Minh Tam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Thaco Industries ក៏បាននិយាយផងដែរថា Thaco នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មគ្រឿងយន្តខ្នាតធំនៅ Binh Duong នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 75,000 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ដោយសម្គាល់ថានេះជាគម្រោងឧស្សាហកម្មមេកានិចដ៏ធំបំផុតមួយនៅភាគខាងត្បូងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ មិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ឧទ្យានឧស្សាហកម្មក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជា "បន្ទះចាប់ផ្តើម" សម្រាប់ឧស្សាហកម្មគាំទ្រដើម្បីអភិវឌ្ឍនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់មួយ។

នៅទីក្រុង Binh Duong ក្រុមហ៊ុន Thaco នឹងដាក់ពង្រាយគំរូ "One in One" ដែលរួមបញ្ចូលមុខងារយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីតែមួយនៃផលិតកម្ម ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ការផលិតរថយន្តធុនធំ និងធុនធ្ងន់ ការផ្គុំរថយន្តរថភ្លើង មនុស្សយន្ត ឧបករណ៍អគ្គិសនី មជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃធំៗ និងបណ្តាញអាជីវកម្មផ្កាយរណបក្នុងស្រុក និងបរទេសចែករំលែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការតភ្ជាប់ឌីជីថល និងការប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់។

លោក Nguyen Van Dung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា រដ្ឋសភាបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិវៀតណាមនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Da Nang។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា និងបង្កើតទីក្រុងហូជីមិញថ្មី កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបង្កើតសួនឧស្សាហកម្មអេកូឡូស៊ីគឺជាចលនាវិជ្ជមាន ដូច្នេះទីក្រុងហូជីមិញមិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មបៃតង ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់ប្រទេសទាំងមូល។

កុងត្រយឹង - បា កូន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cong-nghiep-tp-hcm-quy-mo-moi-can-tam-nhin-moi-20250718084231363.htm