កម្មករ​ប្រញាប់​សាងសង់​ដោយ​គ្មាន​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​នៅ​គម្រោង​ធំៗ​នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង

ចាប់ពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដល់ស្ពាន Nhon Trach ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ផ្លូវលេខ ៣ ស្ពាន Phuoc An... និងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើននៅ Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau មិនទាន់មានថ្ងៃឈប់សម្រាកចូលឆ្នាំថ្មីទេ បុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រនៅតែត្រូវបានចល័តជាធម្មតា ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។

ថតនៅស្ពាន Nhon Trach (គម្រោងធាតុផ្សំ 1A ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ) កម្មករនៅតែឧស្សាហ៍សាងសង់ផ្នែកដែក កម្រាលស្ពាន... ទោះបីជាអាកាសធាតុក្តៅយ៉ាងណាក៏ដោយ ដៃរបស់លោក Nguyen Van Tuan (គម្របខាងស្តាំ) នៅតែដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan គម្រោងនេះសម្រេចបាន 82.3% នៃវឌ្ឍនភាព ដែលរំពឹងថានឹងបើកដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺ 4 ខែមុនកាលកំណត់បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យា។

ដើម្បីធានាបាននូវគោលដៅនេះ វិស្វករជាង ៤០០នាក់ កម្មករ និងឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទៅធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ដំណាក់កាលសាងសង់នៃការបាញ់ធ្នឹម ការដំឡើងដែក ស្ពាន និងការព្យាបាលដីខ្សោយកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ លោក Mai Kiem ជាងដែកមកពីខេត្ត Nghe An បានចែករំលែកថា ដោយសារផ្ទះរបស់គាត់នៅឆ្ងាយ ហើយគាត់គ្មានសាច់ញាតិនៅក្បែរនោះ គាត់នៅតែស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់ក្នុងអំឡុងថ្ងៃបុណ្យ។

វីដេអូ៖ ស៊េរីនៃគម្រោងសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក

ដូចគ្នានេះដែរ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងតំបន់ មានវិស្វករ កម្មករ និងគ្រឿងចក្រចំនួន 7,000 នាក់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការពេញម៉ោង។ កម្មករ​ផ្តោត​លើ​ការ​បញ្ចប់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដំបូល​ដែក ដោយ​ខិតខំ​បញ្ចប់​ដំបូល​ឆាប់ៗ ដើម្បី​សាងសង់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ខាងក្នុង។

ខណៈព្យួរខ្ពស់ពីលើដើម្បីដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូលដែក លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហាន (ឆ្វេង) បានចែករំលែកថា៖ «អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿន ដូច្នេះកម្មករត្រូវធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ សូម្បីតែក្នុងឱកាសបុណ្យ និងបុណ្យតេត យើងតាំងចិត្តស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មីជាមួយគ្នាលើការដ្ឋានសំណង់ដោយចិត្តស្ងប់ ដូច្នេះការងារកាន់តែរលូន»។

មិន​ឆ្ងាយ​ប៉ុន្មាន​ពី​ព្រលាន​យន្តហោះ​គឺ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ ៣ កាត់​តាម​ខេត្ត Nhon Trach ដែល​មាន​ប្រវែង​ជាង ១១ គីឡូម៉ែត្រ​កាត់​តាម​ខេត្ត Dong Nai។ នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ 25B កម្មករកំពុងសាងសង់ទម្រង់ដើម្បីបោះបង្គោលស្ពាន។ លោក Nam An (មកពី Thanh Hoa) បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ មានតំបន់ផ្ទះល្វែង ដូច្នេះផ្នែកនេះកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពាន។ ចំណែក​ផ្នែក​ដែល​នៅ​សេសសល់​កំពុង​ចាក់​គ្រឹះ​ធ្វើ​ផ្លូវ ក្រាល​ថ្ម​ក្រាល​ថ្ម​គោល...

ដោយសារបញ្ហាគេហទំព័រដំបូង ដំណើរការមានភាពយឺតយ៉ាវបន្តិច។ ឥឡូវនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងឆ្លៀតឱកាសរៀងរាល់ម៉ោងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធ្វើការយឺតយ៉ាវ។ រមូរផ្លូវ អេស្កាវ៉ាទ័រ និងគ្រឿងឈូសឆាយបានរមៀលពេញមួយយប់ ដើម្បីបំពេញផ្នែកដែលទើបនឹងបោសសំអាតថ្មីនៃផ្លូវដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្នែកផ្សេងទៀត។

មានទីតាំងនៅខាងក្នុងទីក្រុង Bien Hoa ខេត្ត Dong Nai ផ្លូវអ័ក្សកណ្តាលជាមួយស្ពាន Thong Nhat ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមដោយក្រុមវិស្វករ និងកម្មករនៅដំណាក់កាលនីមួយៗ។ នៅ​តែ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ទៀត​ប៉ុណ្ណោះ ស្ពាន​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ក្រវ៉ាត់​ដំបូង​របស់​ខ្លួន។

កម្មករ ង្វៀន វ៉ាន់តាំ ចែករំលែកថា “ខ្ញុំបានណាត់ជួបជាមួយប្រពន្ធ និងកូនក្នុងថ្ងៃបុណ្យតេត ប៉ុន្តែកាលវិភាគគឺបន្ទាន់ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវពន្យារពេល ហើយនៅជាមួយសហការីរបស់ខ្ញុំ ដើម្បីពន្លឿនការងារ”។ លោក តាំ បាននិយាយថា ដោយសារផ្ទះរបស់គាត់នៅជិតការដ្ឋានសំណង់ គាត់នាំអាហារថ្ងៃត្រង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយសម្រាកនៅកន្លែងសំណង់មុននឹងបន្តការងារ។

ចែករំលែកភារកិច្ចសាងសង់ស្ពាន Thong Nhat ដូចគ្នា លោក Minh Quang ជាជាងដែកដែលមានបទពិសោធន៍១២ឆ្នាំក្នុងវិជ្ជាជីវៈ ទើបតែបញ្ចប់ការងារ បែកញើសពេញខ្លួន ប៉ុន្តែពេលបាយល្ងាច លោកនៅតែឆ្លៀតពេលទៅផ្ទះ ដើម្បីចែករំលែកភាពសប្បាយរីករាយ និងទុក្ខសោកនៅកន្លែងសំណង់ជាមួយភរិយា និងកូន។ លោក Quang បាននិយាយថា លោកកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលបន្ថែម ដើម្បីមានបុណ្យតេតដែលបំពេញបន្ថែម។

ស្រដៀងនឹង Dong Nai គម្រោងធំៗនៅ Ba Ria - Vung Tau ដូចជាផ្លូវ 991B, 994 និងស្ពាន Phuoc An ក៏មិនត្រូវបានបិទសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកដែរ។ ដោយសារតែគម្រោងទាំងនេះក៏កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ផងដែរ វិស្វករ និងកម្មករត្រូវបង្ខំចិត្តស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ ទោះ​បី​ជា​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​ក៏​ដោយ ការងារ​ទាំង​អស់​នៅ​តែ​ធ្វើ​វេន​បន្ត​ពី​ព្រឹក​ដល់​យប់។

គម្រោងស្ពាន Phuoc An តភ្ជាប់ទីក្រុង Phu My ជាមួយស្រុក Nhon Trach កំពុងឈានចូលដំណាក់កាលពន្លឿន។ ស្ពាននេះមានប្រវែងជាង 4 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការរចនាបែបទំនើបដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ជាមួយនឹងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ ក្រុម​ការងារ​សាងសង់​កំពុង​ផ្តោត​លើ​ការ​បញ្ចប់​បង្គោល​ស្ពាន ចាក់​ធ្នឹម និង​រៀបចំ​ដំឡើង​បរិក្ខារ...

ទន្ទឹមនឹងនោះ លើផ្លូវលេខ ៩៩៤ ពីខេត្ត Vung Tau ទៅ Xuyen Moc ជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Binh Thuan អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការវិវឌ្ឍន៍នៃថ្មកំទេច ធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ប្រព័ន្ធលូ និងសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវ។ ផ្លូវនេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 51 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកសក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ឆ្នេរនៅ Ba Ria - Vung Tau ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-hoi-ha-thi-cong-khong-nghi-le-o-nhung-dai-cong-trinh-phia-nam-192250101125820309.htm