
នៅចុងខែឧសភា សីតុណ្ហភាពនៅថាញ់ហ័របានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដោយឡើងដល់ជាង ៤០ អង្សាសេ។ នៅខាងក្រៅ ផ្ទៃផ្លូវក្តៅខ្លាំង កំដៅបានឆាបឆេះឡើងលើដូចភ្លើងឆេះ។ បើទោះបីជាមានស្ថានភាពអាកាសធាតុអាក្រក់ទាំងនេះក៏ដោយ កម្មករសំណង់ កម្មករអនាម័យ កម្មករក្រាលកៅស៊ូ និងកម្មករដទៃទៀតនៅការដ្ឋានសំណង់នៅតែត្រូវធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ដើម្បីធានាថាកាលកំណត់នៃគម្រោងត្រូវបានបំពេញ។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែតឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ដំណាក់កាលទីពីរនៃមហាវិថីវ៉ង្វៀនយ៉ាប ចាប់ពីម៉ោងប្រហែល ១០:៣០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២៦ ខែឧសភា ផ្ទៃផ្លូវមានកម្ដៅខ្លាំង។ នៅក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក កម្មករជាច្រើននៅតែដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងដំឡើងប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ជាពិសេស ក្រុមកម្មករមួយក្រុមកំពុងចាក់កៅស៊ូ។ សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងតំបន់នេះអាចកើនឡើងដល់ជាង ៥០ អង្សាសេ ដោយសារតែកម្ដៅដែលបញ្ចេញចេញពីកៅស៊ូ។ បន្ទាប់ពីធ្វើការបានតែប៉ុន្មាននាទី សម្លៀកបំពាក់របស់ពួកគេក៏សើមដោយញើស។

ដោយឆ្លៀតឱកាសសម្រាកពីរបីនាទីនៅការដ្ឋានសំណង់ លោក ឡេ ត្រឹន យី (កើតនៅឆ្នាំ ១៩៩៣ សង្កាត់ ង្វៀត វៀន ថាញ់ ហ្វា) បាននិយាយថា លោកបានចូលរួមក្នុងវិជ្ជាជីវៈនេះអស់រយៈពេល ៦ ឆ្នាំកន្លងមកហើយ ហើយរដូវក្តៅនីមួយៗនាំមកនូវបញ្ហាប្រឈមដ៏លំបាក។

លោក Duy បានចែករំលែកថា «ការចាក់កៅស៊ូក្នុងកំដៅដ៏ក្ដៅគគុកគឺជាការងារដ៏លំបាកមួយ។ កំដៅពីផ្ទៃផ្លូវរួមផ្សំជាមួយនឹងកំដៅពីកៅស៊ូធ្វើឱ្យរាងកាយរបស់យើងមានអារម្មណ៍ដូចជាពួកគេស្ថិតនៅក្នុងឡជានិច្ច។ ពេលខ្លះយើងធ្វើការនៅពេលថ្ងៃត្រង់ ដោយមានសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅលើសពី ៤០ អង្សាសេ ប៉ុន្តែយើងនៅតែត្រូវបន្តព្យាយាមដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់នៃគម្រោង»។

យោងតាមលោក Duy ការងារក្រាលកៅស៊ូមិនអាចមានរយៈពេលយូរពេកនៅពេលថ្ងៃទេ ពីព្រោះសម្ភារៈត្រូវកែច្នៃនៅពេលវេលាត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ។ ដូច្នេះ មិនថាអាកាសធាតុក្តៅប៉ុណ្ណាទេ ក្រុមសំណង់នៅតែត្រូវធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងនៅខាងក្រៅ។ លោកបានបន្ថែមថា "ថ្ងៃខ្លះ ពេលយើងត្រឡប់មកផ្ទះវិញ យើងហត់នឿយ ហើយស្បែករបស់យើងកំពុងរលាកដោយសារព្រះអាទិត្យ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងសម្រាក គម្រោងនឹងយឺតយ៉ាវ ដូច្នេះយើងលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យបន្តទៅមុខទៀត"។

ដូចលោក Duy ដែរ លោក Lường Huy Tú (កើតនៅឆ្នាំ 1994 នៅឃុំ Hoằng Hóa ខេត្ត Thanh Hóa) មានភារកិច្ចដូចគ្នាក្នុងការក្រាលផ្លូវដោយកៅស៊ូ ប៉ុន្តែគាត់និយាយថា គាត់បានបើកបររថយន្តក្រឡុកផ្លូវអស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកដែលមានភាពតានតឹងបំផុតនៃការងារគឺក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ នៅពេលដែលគាត់អង្គុយក្នុងកាប៊ីនក្នុងសីតុណ្ហភាពលើសពី 40 អង្សាសេ ដោយកំដៅដែលបញ្ចេញពីផ្ទៃផ្លូវ និងម៉ាស៊ីនតែងតែធ្វើឱ្យគាត់បាត់បង់ថាមពលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

«ពេលខ្លះខ្ញុំធ្វើការពីព្រឹកដល់ល្ងាច ហើយខ្ញុំតែងតែមានអារម្មណ៍ក្តៅ និងរំខាន។ ផ្ទៃផ្លូវកៅស៊ូឡើងចំហាយទឹកនៅក្រោមព្រះអាទិត្យ ដែលវាមិនស្រួលខ្លួនខ្លាំងណាស់។ ជាច្រើនដង ពេលកំពុងបើកបររថយន្តក្រឡុកផ្លូវ ខ្ញុំត្រូវផឹកទឹកជាប្រចាំ ដើម្បីជៀសវាងការវិលមុខ» Tú បាននិយាយ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែតឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ផាន អ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋាន បានមានប្រសាសន៍ថា អាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃគឺជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អង្គភាពក្នុងការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសំណង់ ជាពិសេសសម្រាប់ការងារក្រាលកៅស៊ូដែលត្រូវការផ្ទៃស្ងួត និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅជួនកាលឡើងដល់ជាង ៤០ អង្សាសេ ក្រុមហ៊ុនតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់សុខភាពរបស់កម្មកររបស់ខ្លួន។

លោក ផាន បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងរៀបចំម៉ោងធ្វើការដែលអាចបត់បែនបាន បង្កើនការងារសំណង់នៅពេលព្រឹកព្រលឹម និងពេលរសៀល ព្រមទាំងផ្តល់ជូនកម្មករនូវទឹកស្អាត ភេសជ្ជៈអេឡិចត្រូលីត អាហារ និងឡេការពារកម្តៅថ្ងៃគ្រប់គ្រាន់។ នៅថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង បុគ្គលិកបច្ចេកទេសតែងតែរំលឹកកម្មករឱ្យឈប់សម្រាកសមស្រប ដើម្បីធានាបាននូវសុខភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ»។

អាកាសធាតុក្តៅធ្វើឱ្យសុខភាពរបស់កម្មករថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ កម្មករជាច្រើនទទួលរងពីការខ្សោះជាតិទឹក គ្រុនក្តៅខ្លាំង និងសម្ពាធឈាមទាប ដោយសារតែធ្វើការនៅខាងក្រៅជាបន្តបន្ទាប់។

ដើម្បីទប់ទល់នឹងអាកាសធាតុអាក្រក់ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ជាច្រើនបានកែសម្រួលម៉ោងធ្វើការសម្រាប់កម្មកររបស់ពួកគេ។ គម្រោងមួយចំនួនបានកំណត់ពេលការងារឱ្យចាប់ផ្តើមនៅពេលព្រឹកព្រលឹម ជាមួយនឹងការសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់យូរជាងមុន និងបង្កើនការងារនៅពេលរសៀល ឬពេលយប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកំដៅ។

នៅកណ្តាលព្រះអាទិត្យរដូវក្តៅដ៏ក្ដៅគគុកនៅថាញ់ហ័រ ញើសរបស់កម្មករសំណង់បានស្រក់ចុះមកលើផ្លូវថ្នល់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដោយស្ងៀមស្ងាត់... នៅពីក្រោយផ្លូវថ្មី និងគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ គឺជាការលះបង់កម្លាំងកាយ ការតស៊ូ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កម្មករដែលតស៊ូជារៀងរាល់ថ្ងៃជាមួយនឹងកំដៅខ្លាំងដើម្បីរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត។
ប្រភព៖ https://congthuong.vn/cong-nhan-thanh-hoa-vat-lon-voi-nang-nong-cuc-diem-458350.html








Kommentar (0)