ស្ពានហាំអៀន ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេឡូ និងជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់លេខ ២៤ សម្រេចបាន ៦៥% ហើយ។
នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានង៉យឡា២ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់លេខ២៤ ដែលត្រូវបានប្រគល់ជូនក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Deo Ca Group ការសាងសង់កំពុងដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី១ ខែឧសភា។ ក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យដើមរដូវក្តៅដ៏ក្តៅគគុក កម្មកររាប់សិបនាក់នៅតែផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់ ដោយបែងចែកជាក្រុមជាច្រើនដើម្បីដាក់ដែកពង្រឹង និងចាក់បេតុងតាមនីតិវិធីយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយធានាគុណភាពនៃរាល់ព័ត៌មានលម្អិត។
លោកវិស្វករ Luong Xuan Tuyen មកពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Deo Ca Group បានចែករំលែកថា៖ «យើងបានកំណត់ស្ពាន Ngoi La 2 ជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់ផ្នែកនានានៃគម្រោង ដូច្នេះយើងបានផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់យើងលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាក្រុមវិស្វករ និងកម្មករប្រហែល 25 នាក់ ដែលបែងចែកជាបីវេន ដើម្បីធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើនប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន 300% សម្រាប់អ្នកធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដែលក៏ជាការលើកទឹកចិត្តដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់វិស្វករ និងកម្មករឱ្យមានការតាំងចិត្តកាន់តែខ្លាំង»។
លោក Le Duc Tranh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់កញ្ចប់ 24 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Deo Ca Group បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនកំពុងសាងសង់ស្ពានចំនួន 20 នៅលើផ្លូវនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានកម្មករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសប្រហែល 270 នាក់កំពុងធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅលើផ្នែកផ្សេងៗនៃផ្លូវ។ ក្នុងចំណោមនោះ ស្ពាន Ham Yen ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lo គឺជាគម្រោងធំបំផុតក្នុងចំណោមគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលមានប្រវែង 34.3 ម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន បរិមាណសាងសង់បានឈានដល់ 65% ហើយផ្នែកសំខាន់នៃស្ពានត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ដែលធានាថាស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ”។
លោក Tranh បានបន្ថែមថា «មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករដែលបានធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកត្រូវដាក់មួយឡែកនូវសេចក្តីរីករាយរបស់ពួកគេដែលមិនអាចទៅលេងផ្ទះបាន ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់គ្នាមានមោទនភាពដែលបានចូលរួមចំណែកក្នុងការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដែលជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់មួយ។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនតែងតែខិតខំធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង និងប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះនីតិវិធីសុវត្ថិភាព ដោយការពារសូម្បីតែការមើលរំលងតិចតួចបំផុតក៏ដោយ»។
ផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ 67+800 ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ 77+00 ដែលជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់លេខ 23 កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងវិនិយោគរួមទុន Vinh Thinh 122។ ដីមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញ និងភ្នំ ដែលមានគ្រឹះភូគព្ភសាស្ត្រជាចម្បងមានថ្មលាយជាមួយដី។ ការជីកកកាយ និងការចាក់ទំនប់ទឹកច្រើនទាមទារការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដូចជាការបំផ្ទុះ ការបំបែកថ្ម ការជីកជ្រៅ និងការព្យាបាលផ្លូវ។ ក្រុមហ៊ុនក៏ទទួលខុសត្រូវក្នុងការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង និងការដំឡើងលូប្រអប់ និងលូរាងជារង្វង់តាមបណ្តោយផ្នែកនេះផងដែរ។ បើទោះបីជាមានថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាក៏ដោយ បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុននៅតែនៅនឹងកន្លែង ដោយធ្វើការជាវេនជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។
លោក ផាំ វ៉ាន់ ហួន ប្រធានក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងវិនិយោគ 122 Vinh Thinh បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ក្រុមហ៊ុនបានចល័តម៉ាស៊ីនជីកដីចំនួន ២២ គ្រឿង រថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ៣៩ គ្រឿង រថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរចំនួន ១២ គ្រឿង រថយន្តរំកិលចំនួន ២៨ គ្រឿង ម៉ាស៊ីនខួងដីចំនួន ១ គ្រឿង រថយន្តកិនដីចំនួន ១ គ្រឿង រថយន្តដឹកថ្មចំនួន ៣ គ្រឿង ធុងទឹកចំនួន ២ គ្រឿង រថយន្តដឹកប្រេងចំនួន ១ គ្រឿង ម៉ាស៊ីនលាយបេតុងចំនួន ៤ គ្រឿង រថយន្តបូមបេតុងចំនួន ១ គ្រឿង និងបានដំឡើងរោងចក្រលាយបេតុងមួយ ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល ក្រុមហ៊ុននឹងជីកដី និងចាក់ដីប្រហែល ៣០,០០០ ម៉ែត្រគូប និងថ្មជាង ៤,៥០០ ម៉ែត្រគូបជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ថ្ងៃដែលភ្លៀងបានរារាំងការសាងសង់។
លោក Huan បានចែករំលែកថា “សម្រាប់បុគ្គលិក និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុន ថ្ងៃឈប់សម្រាកមិនមែនជាពេលវេលាសម្រាប់សម្រាកនោះទេ ប៉ុន្តែជាឱកាសដើម្បីធ្វើការឱ្យកាន់តែលំបាក និងពន្លឿនគម្រោងក្រៅផ្ទះ។ បុគ្គលិក និងកម្មករភាគច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនស្នាក់នៅ និងធ្វើការដោយស្ម័គ្រចិត្តពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយសង្ឃឹមថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងស្រុក”។
សមមិត្ត ង្វៀន ធៀន ទៀវៀន នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្តទៀវៀនក្វាង (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងចលនាត្រាប់តាម "៥០០ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ" ដែលបានដាក់ចេញដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានអនុវត្តភារកិច្ចយ៉ាងសកម្ម និងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទៀវៀនក្វាង-ហាយ៉ាង ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តទៀវៀនក្វាង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ដីទំហំ ៦៩.៤/៦៩.៧គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានប្រគល់ជូន ដែលសម្រេចបាន ៩៩.៥៧%។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី២៣ ខែមេសា តម្លៃការងារសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់បានឈានដល់ ១.៦១១.៦៦ ដុង/៤.៧៨៩.៧៥១ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបាន ៣៣.៦៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។
ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំនេះ អង្គភាពសំណង់ទាំងអស់តាមបណ្តោយផ្លូវបានចល័តកម្លាំងពលកម្ម រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ យានយន្ត និងគ្រឿងចក្រសរុបចំនួន 967 គ្រឿង និងបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន 111 ក្រុម ដើម្បីរៀបចំការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកដោយគ្មានការរំខាន ដែលបង្ហាញពីស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ និងការតាំងចិត្តខ្ពស់ក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។ អង្គភាពនានាប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងលូបង្ហូរទឹកមុនថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា បញ្ចប់ការជីកកកាយទំនប់ផ្លូវមុនថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា និងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវបេតុងអាស្ប៉ាល់ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ ប្រឡាយបង្ហូរទឹក និងស្ពានចំនួន 24 តាមបណ្តោយផ្លូវមុនថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ។
ប្រភព៖ https://baotuyenquang.com.vn/cong-truong-khong-nghi-le-211067.html
Kommentar (0)