អ្នកស្រុកមានការព្រួយបារម្ភអំពីរថភ្លើងអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃអគារអាផាតមិន។

ការទិញម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនីដោយអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង ដើម្បីជំនួសយានយន្តដែលប្រើសាំង គឺជានិន្នាការជៀសមិនរួចនៅក្នុងសង្គមសព្វថ្ងៃនេះ។ ខណៈពេលដែលចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើង អគារអាផាតមិនជាច្រើនខ្វះកន្លែងចតរថយន្ត និងស្ថានីយសាកថ្ម ដែលធ្វើឱ្យម្ចាស់ និងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងមានការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ។

កង្វះកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី។

ប្រជាពលរដ្ឋរាប់រយនាក់នៅអគារអាផាតមិន Tan Phuoc (សង្កាត់ Minh Phung ទីក្រុងហូជីមិញ) កំពុងរស់នៅក្នុងស្ថានភាពថប់បារម្ភដោយសារតែហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះ បន្ទាប់ពីបានដឹងថាមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួនបួនគ្រឿងចតនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃអគារ។

បន្ទាប់ពីមានមតិយោបល់ពីអ្នកស្នាក់នៅ ការគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងមួយភ្លាមៗថា៖ «ដើម្បីសុវត្ថិភាព ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលស្នើសុំថា យានយន្តអគ្គិសនី រួមទាំងកង់អគ្គិសនី ម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនី មិនត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការចតនៅក្នុងតំបន់ចតរថយន្តក្រោមដីនៃអគារអាផាតមិននោះទេ»។

ការប្រកាសនេះត្រូវបានធ្វើឡើង ប៉ុន្តែអ្នកស្រុកនៅតែមានការព្រួយបារម្ភ។ ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលជាប្រជាជនរស់នៅក្នុងអគារអាផាតមិនកំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក ដោយមិនប្រាកដថាត្រូវចតរថយន្តរបស់ពួកគេនៅទីណានៅពេលពួកគេត្រឡប់មកពីធ្វើការវិញ។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិនតាន់ភឿក (សង្កាត់មិញភុង ទីក្រុងហូជីមិញ) បានបង្កើតកន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងសាកថ្មបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់កង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូអគ្គិសនី ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក ប៊ូយ ថាញ់ ភុក ជាអ្នករស់នៅក្នុងអគារអាផាតមិនតាមភូ (សង្កាត់តាមប៊ិញ ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ហេតុការណ៍អគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះដែលបង្កឡើងដោយយានយន្តអគ្គិសនី កាន់តែកើតមានញឹកញាប់ឡើងៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ទ្រព្យសម្បត្តិ និងអាយុជីវិតមនុស្សយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្វើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការភ័យខ្លាចជាប់រហូត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ចំនួនប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែច្រើនឡើងៗ ដែលទិញយានយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីជំនួសរថយន្តដែលប្រើសាំង បានដាក់សម្ពាធលើអគារអាផាតមិន ដោយសារតែខ្វះកន្លែងចតរថយន្ត និងចំណុចសាកថ្ម បន្ថែមពីលើការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកស្នាក់នៅ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ០៥/២០២៥ ដោយបញ្ជាក់ថា៖ «ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងតម្រូវឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់មិនត្រូវចតនៅក្នុងយានដ្ឋានចតរថយន្តរបស់អគារអាផាតមិនឡើយ។ មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានយានយន្តអគ្គិសនី ឬអាគុយរបស់វានៅក្នុងជណ្តើរយន្ត ឬនៅក្នុងអាផាតមិនសម្រាប់សាកថ្មឡើយ…»

មិនត្រឹមតែនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងជាច្រើនទៀតផងដែរ អគារអាផាតមិនជាច្រើនបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងហាមឃាត់ការចតយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ពួកគេ។ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យជាក់ស្តែងនៅអគារ និងហានិភ័យដែលអាចកើតមានទាក់ទងនឹងការសាកថ្ម និងរក្សាទុកយានយន្តអគ្គិសនីដូចជាកង់អគ្គិសនី ម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិន Pegasus Plaza (ខេត្ត ដុងណៃ ) បានស្នើសុំមិនអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីចតនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យសម្រាប់អគារទាំងមូល។

ខ្វះការឯកភាពគ្នា ពិបាកគ្រប់គ្រង។

ការជំនួសយានយន្តដែលប្រើសាំងជាមួយនឹងយានយន្តអគ្គិសនីគឺជានិន្នាការដែលជៀសមិនរួច។ ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានបង្កើតផែនការមួយដើម្បីបំលែងពីយានយន្តដែលប្រើសាំងទៅជាយានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ ដោយមានគោលបំណងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបៃតង ដោយដំបូងឡើយផ្តោតលើអ្នកបើកបរនៃសេវាកម្មហៅតាក់ស៊ី និងដឹកជញ្ជូន។ យោងតាមផែនការនេះ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៩ ទីក្រុងនឹងបំលែងយានយន្តចំនួន ៤០០,០០០ គ្រឿង ជាមួយនឹងគោលនយោបាយអនុគ្រោះជាច្រើនទាក់ទងនឹងអាករលើតម្លៃបន្ថែម ថ្លៃចុះបញ្ជី អត្រាការប្រាក់ប្រាក់កម្ចី និងការលើកលែងថ្លៃចុះបញ្ជី។ ដូច្នេះ ចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីនឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដែលធ្វើឱ្យតម្រូវការសម្រាប់កន្លែងចតរថយន្ត និងស្ថានីយសាកថ្មនៅក្នុងអគារអាផាតមិនកាន់តែបន្ទាន់ជាងពេលណាៗទាំងអស់។

តាមពិតទៅ មិនត្រឹមតែអគារអាផាតមិនចាស់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអគារអាផាតមិនទំនើបៗជាច្រើនដែលទើបសាងសង់ថ្មី ទ្រង់ទ្រាយធំ និងទំនើបៗ «ភ្លេច» ផ្តល់កន្លែងចតរថយន្ត និងស្ថានីយសាកថ្មសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី។ ចំនួនអគារអាផាតមិនដែលមានកន្លែងចតរថយន្ត និងស្ថានីយសាកថ្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យអាចត្រូវបានរាប់ដោយម្រាមដៃម្ខាង។

លោក ង្វៀន ផុង ឌៀន ជាអ្នករស់នៅក្នុងអគារអាផាតមិន Popal Boulevard (សង្កាត់ឌីអាន ទីក្រុងហូជីមិញ) ដែលជាអគារអាផាតមិនមួយក្នុងចំណោមអគារអាផាតមិនមួយចំនួនតូចដែលមានកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី និងកន្លែងសាកថ្មរថយន្ត បាននិយាយថា បន្ទប់ក្រោមដីនៃអគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងកន្លែងចតរថយន្ត ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងវិធានការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ អ្នកស្រុកអាចចតម៉ូតូ និងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីបានយ៉ាងស្រួល មិនដូចអ្នកស្រុកជាច្រើននៅក្នុងអគារអាផាតមិនជុំវិញដែលពិបាករកកន្លែងចតរថយន្តនោះទេ។

ក្នុងឱកាសជួបជាមួយយើងខ្ញុំ លោក ឡេ វ៉ាន់ ក្វាង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិន តាន់ ភឿក បានជម្រាបជូនយើងខ្ញុំថា អគារអាផាតមិននេះ ដែលសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ មានអគារចំនួនបី ដែលមានអាផាតមិនជាង ១០០០ ខ្នង ប៉ុន្តែការរចនារបស់វាខ្វះកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងវិធានការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ នៅដើមឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងអគារបានរៀបចំការស្ទង់មតិអ្នកស្នាក់នៅ ហើយ ៨០% នៃពួកគេមិនយល់ស្របនឹងការចតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីទេ។

ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានទាក់ទងជាមុនទៅកាន់កន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនីចំនួនបួនគ្រឿង ហើយក៏បានសាងសង់យានដ្ឋានចតរថយន្តអគ្គិសនី និងស្ថានីយសាកថ្មសម្រាប់កង់អគ្គិសនី និងម៉ូតូនៅក្នុងអគារផងដែរ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏បានទិញឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យឯកទេសចំនួនពីរគ្រឿង ដើម្បីពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបង្កឡើងដោយយានយន្តអគ្គិសនី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធានការទាំងនេះដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយ "ពន្លត់អគ្គីភ័យ" បណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជាដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ឬប្រកបដោយចីរភាពនោះទេ។

លោក ត្រឹន ធឿង អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិនតាមភូ បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកស្រុក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសាងសង់កន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនី និងស្ថានីយសាកថ្ម។ បុគ្គលិកតែងតែត្រួតពិនិត្យ ថែទាំ ជួសជុល និងជំនួសឧបករណ៍សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ព្រមទាំងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មាន និងវិធានការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ការគិតថ្លៃសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានអនុវត្តចំនួន 50,000 ដុង/ខែសម្រាប់កង់អគ្គិសនី; 70,000 ដុង/ខែសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ធ្វើដំណើរ; និង 250,000 ដុង/ខែសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់សេវាកម្ម។

លោក ត្រឹន ធឿង បានចែករំលែកថា “វិធានការដែលក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងអគារអាផាតមិនបានអនុវត្ត ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី ដោយផ្តល់កន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងសាកថ្ម គឺគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវការគោលនយោបាយ និងផែនការជាមូលដ្ឋាន និងប្រកបដោយចីរភាព។ បើមិនដូច្នោះទេ គោលដៅរបស់ទីក្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនបៃតងនឹងពិបាកសម្រេចបាន ពីព្រោះអគារអាផាតមិនខ្វះកន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងសាកថ្ម”។

ត្រាន់ យ៉េន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html