អត្រាការដឹកជញ្ជូនអាស៊ីចាប់ផ្តើមឡើងថ្លៃដោយសារភាពតានតឹងនៅសមុទ្រក្រហម

លោកស្រី Nguyen Thi Kim Huyen ប្រធាន និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Global Maritime Services ដែលជាអាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើវិស័យភស្តុភារ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ បាននិយាយថា មិនត្រឹមតែថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបញ្ហាពាក់ព័ន្ធជាច្រើនទៀតក៏កំពុងកើតឡើងផងដែរ។

Cước tàu châu Á bắt đầu tăng vì căng thẳng Biển Đỏ- Ảnh 1. — កង្វះកុងតឺន័រ និងអត្រាដឹកជញ្ជូននៅអាស៊ីចាប់ផ្តើមកើនឡើង នៅពេលដែលភាពតានតឹងនៅក្នុងសមុទ្រក្រហមកាន់តែកើនឡើង

មូលហេតុគឺប្រឡាយប៉ាណាម៉ាកំពុងរងគ្រោះរាំងស្ងួត ដូច្នេះខ្សែដឹកជញ្ជូនកំពុងបង្វែរទៅព្រែកជីកស៊ុយអេ ឬព្រែកនៃក្តីសង្ឃឹម។ ពេលវេលាឆ្លងកាត់គឺ 15-20 ថ្ងៃយូរជាងកាលវិភាគធម្មតា ដែលបណ្តាលឱ្យអត្រាដឹកជញ្ជូនកើនឡើង។ លើសពីនេះទៀតភាពតានតឹងនៅសមុទ្រក្រហមបានធ្វើឱ្យពេលវេលាដឹកជញ្ជូនត្រូវបានពង្រីកដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការទូទៅនៃផ្លូវទាំងមូល ជាពិសេសការពន្យារពេល លទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរ និងការខកខានដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងមេឌីទែរ៉ាណេ ដែលបណ្តាលឱ្យអត្រាដឹកជញ្ជូនកើនឡើងទ្វេដង។ ការចំណាយបានកើនឡើងដោយសារតែការចំណាយដូចជាការការពារកប៉ាល់ និងការគិតថ្លៃបន្ថែមពីសង្គ្រាម។ កិច្ចសន្យាដែលខ្សែដឹកជញ្ជូនដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអតិថិជនមុនពេលមានជម្លោះ ហើយទើបតែបានដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងទទួលរងការខាតបង់ដោយសារតែពួកគេត្រូវចំណាយលើការចំណាយទាំងនេះ។ ដូច្នេះហើយ ខ្សែដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវឆ្ងាយដូចជាអាមេរិក និងអឺរ៉ុប ដែលធ្វើឲ្យស្ថានការណ៍កាន់តែតានតឹង។ នេះបាននាំឱ្យមានអតុល្យភាពនៅក្នុងការផ្ទុកកុងតឺន័រ ដោយសារពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរ និងការបង្វិលយឺត។

តម្លៃក៏បានចាប់ផ្តើមឡើងថ្លៃសម្រាប់ផ្លូវក្នុងតំបន់អាស៊ី។ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអូសបន្លាយរហូតដល់ចុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 ដែលបង្កឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដល់សកម្មភាពផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការនាំចេញនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក៏ដូចជា ពិភពលោក ។

លោកស្រី Huyen បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកទំនិញបានធ្វើឱ្យសកម្មភាពនាំចេញពីទីផ្សារដូចជាប្រទេសវៀតណាមនៅទ្រឹង គ្រឿងជាច្រើនមិនអាចនាំចេញទំនិញបានទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត អាមេរិកទើបតែឆ្លងផុតថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏យូរ ដូច្នេះការដឹកទំនិញចេញចូលក៏យឺតដែរ ទំនិញជាប់គាំងនៅកំពង់ផែជាច្រើនថ្ងៃ ធ្វើឱ្យមានការចំណាយច្រើន។ អ្នកស្រី Huyen បាននិយាយថា "អ្វីៗទាំងនេះកំពុងជំរុញឱ្យតម្លៃទំនិញនាំចូល និងចែកចាយនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកកើនឡើង។ ដូច្នេះហើយ អាជីវកម្មដែលនាំចូល និងចែកចាយទំនិញទៅកាន់ទីផ្សារនេះ កំពុងដំណើរការក្នុងស្ថានភាពអត់ធ្មត់ ដើម្បីស៊ើបអង្កេតតម្លៃ និងការទទួលយកទីផ្សារ"។

ប្រភពតំណ