សមាជិកសភាមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវឌ្ឍនភាពក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

នៅថ្ងៃទី៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាអំពីស្ថានភាពអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមនៅក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គ។

ផ្លូវហាយវេបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យ។

នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់លោកស្រីនៅក្នុងសម័យប្រជុំរដ្ឋសភា ប្រតិភូលោកស្រី Mai Thi Phuong Hoa (Nam Dinh) បានលើកឡើងពីចំណុចសំខាន់ៗដូចជាការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 2,000 គីឡូម៉ែត្រ ការកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងការដាក់ស្នើការអនុម័តវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទៅកាន់ រដ្ឋសភា នាពេលខាងមុខ...

យោងតាមប្រតិភូរដ្ឋសភា វឌ្ឍនភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ (ក្នុងរូបថត៖ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ពីម៉ៃសឺន ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥)។ រូបថត៖ តាហៃ។

យោងតាមលោកស្រី ការងារនេះសម្រេចបានដោយសារភាពជាអ្នកដឹកនាំ និងការគ្រប់គ្រងរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាពជាក់ស្តែង បានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងបត់បែន ផ្តល់ដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់ និងបានចាត់តាំងការទទួលខុសត្រូវយ៉ាងច្បាស់លាស់ដល់ស្ថាប័ន អង្គការ និងបុគ្គលនីមួយៗ។

ដោយមានទស្សនៈដូចគ្នា ប្រតិភូ ង្វៀន ធី ក្វៀន ថាញ់ (វិញឡុង) បានបញ្ជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមិនធ្លាប់ទទួលបានការវិនិយោគខ្លាំងដូចពេលនេះពីមុនមកទេ។ ធ្លាប់ជា "តំបន់ទំនាប" ទាក់ទងនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន តំបន់នេះមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រកំពុងដំណើរការ។ គោលដៅគឺត្រូវមានចម្ងាយប្រហែល 548 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 និង 763 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030។

លោកស្រី ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា «ទាំងនេះគឺជាការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗរបស់រដ្ឋសភា ហើយការយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបើកឱកាសវិនិយោគ បង្កើតនូវរបកគំហើញ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីចូលរួមជាមួយប្រទេសដទៃទៀត»។

កន្លែងណាដែលផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ សេដ្ឋកិច្ចក៏រីកចម្រើនដែរ។

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Traffic នៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំរដ្ឋសភា ប្រតិភូជាច្រើនបានបញ្ជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែកន្លងមកនេះ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាចំណុចភ្លឺស្វាងមួយ ដោយមានគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានសម្ពោធ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងពេលវេលារបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

«ការ​រីក​ចម្រើន​ខាង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​បាន​រួម​ចំណែក​ដល់​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម» នេះ​បើ​តាម​ការ​លើក​ឡើង​របស់​លោក ង្វៀន ទ្រុក សឺន (ប្រធាន​គណៈប្រតិភូ​រដ្ឋសភា​ខេត្ត​បេនត្រែ)។

លោក ង្វៀន តាវ (ឡាំដុង) ប្រតិភូក៏បានអត្ថាធិប្បាយផងដែរថា “ការដឹកជញ្ជូនគឺដូចជាសរសៃឈាម។ នៅពេលដែលសរសៃឈាមមានភាពច្បាស់លាស់ ហើយមិនមានការកកស្ទះ ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនឹងដំណើរការទៅដោយរលូន”។

«យើងរស់នៅក្នុងតំបន់ភ្នំ និងដាច់ស្រយាល ដូច្នេះយើងយល់យ៉ាងច្បាស់ថា នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនមានការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព សេដ្ឋកិច្ចក៏អភិវឌ្ឍទៅតាមនោះដែរ ដោយរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងចំណូលថវិការបស់ខេត្តឡាំដុងបានកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយការរួមចំណែកដ៏សំខាន់មួយបានមកពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន»។

យោងតាមលោក Tran Hoang Ngan (ទីក្រុងហូជីមិញ) ប្រតិភូ ក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាវិស័យសំខាន់មួយ ដោយទទួលបានការបែងចែកដើមទុនយ៉ាងច្រើន ហើយបច្ចុប្បន្នមានអត្រាចំណាយខ្ពស់បំផុតមួយ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ គម្រោងធំៗមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់។

លោក ង៉ាន បានចែករំលែកថា “ផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានបើកចំហ ធនធានកំពុងហូរចូល។ អរគុណចំពោះការដឹកជញ្ជូនដែលប្រសើរឡើង វិនិយោគិនបរទេសបានជ្រើសរើសប្រទេសវៀតណាមជាគោលដៅអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ខណៈពេលដែលដើមទុនវិនិយោគនៅក្នុងប្រទេសដទៃទៀតបានថយចុះ វាបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម”។ លោកបានបន្ថែមថា ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែសមុទ្របានរួមចំណែកបន្ថែមទៀតដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

យោងតាមលោក ង៉ាន ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ក្រៅពីគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវរបស់បក្ស និងសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល យើងក៏ត្រូវលើកឡើងពីការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនទាំងមូល និងការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈររបស់កម្មករដែលបានធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយមិនគិតពីថ្ងៃឈប់សម្រាក ឬបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ឡើយ។

បន្តអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ដោយទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ប្រតិភូបានស្នើថា ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ចាំបាច់ត្រូវបន្តផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងបែងចែកធនធាន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កំណើន។

ផ្លូវល្បឿនលឿនមីធួន-កាន់ថើ ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

លោក ង្វៀន តាវ តំណាងរាស្ត្រ បានថ្លែងថា តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលជាទូទៅ និងខេត្តឡាំដុង ជាពិសេស បច្ចុប្បន្នកំពុងអភិវឌ្ឍគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ជាបន្តបន្ទាប់។ ឧទាហរណ៍ធម្មតារួមមាន ផ្លូវល្បឿនលឿនពីរដែលតភ្ជាប់តាន់ភូ (ដុងណៃ) និងបាវឡុក (ឡាំដុង) និងបាវឡុក និងលៀនឃឿង ក្រោមគំរូ PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន)។

ជាពិសេស គម្រោងតាន់ភូ – បាវឡុក ដែលត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើងនៅឆ្នាំ ២០២០ មិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ ដោយសារតែឧបសគ្គផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

ថ្មីៗនេះ ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចនៅខេត្ត Lam Dong នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំងលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ឲ្យធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយ ដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ ដោយប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងទាំងពីរនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលមានប្រវែងសរុប ១៤០ គីឡូម៉ែត្រ។

លោក តាវ បានចែករំលែកថា «អ្នកបោះឆ្នោតក្នុងស្រុកមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយ និងមានសង្ឃឹមយ៉ាងខ្លាំង ពីព្រោះផ្លូវនេះនឹងជួយសម្រេចក្តីស្រមៃនៃផ្លូវហាយវេទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលបន្តិចម្តងៗ ដោយដាក់តម្លៃតំបន់ក្នុងស្រុកនៅលើផែនទីទាក់ទាញការវិនិយោគ»។

យោងតាមប្រតិភូ វី ឌឹកថូ (សុនឡា) ក្នុងចំណោមភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន ១២ សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ រដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ការផ្តោតលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ស្របគ្នា និងទំនើប ជាពិសេសគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងគម្រោងអន្តរតំបន់។

ដោយបង្ហាញពីការឯកភាព និងការឯកភាពគ្នាយ៉ាងមុតមាំលើភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយ ប្រតិភូក៏បានស្នើឱ្យមានការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវល្បឿនលឿន ដើម្បីបង្កើតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចមួយដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ ហ័រប៊ិញ សុនឡា និងឌៀនបៀនថា៖ «ក្រសួង និងស្ថាប័ននានាគួរតែរៀបចំខ្លួនឱ្យបានឆាប់រហ័សសម្រាប់ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីស្រុកម៉ុកចូវ ទៅកាន់ទីក្រុងសុនឡា ដោយធានាថានឹងបញ្ចប់មុនឆ្នាំ២០៣០។ នៅឆ្នាំ២០៣០ អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការផ្តោតធនធានលើការរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងសុនឡា ទៅកាន់ខេត្តឌៀនបៀន»។

យោងតាមគណៈប្រតិភូ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដោយលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងជួយបន្ថែមទៀតដល់ខេត្តនានានៅភាគពាយ័ព្យជាទូទៅ និងខេត្តសុនឡាជាពិសេស ក្នុងការបញ្ចេញសក្តានុពលរបស់ពួកគេ ទាញយកធនធាន និងសម្រេចបាននូវការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបើកសម័យប្រជុំពេញអង្គ ដើម្បីពិភាក្សាលើការវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៥។

ចូលរួមក្នុងការពិភាក្សានេះ គណៈប្រតិភូបានកត់សម្គាល់ថា នៅឆ្នាំ២០២៤ ស្ថានភាពពិភពលោកនឹងបន្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណបក្ស ការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា និងការគ្រប់គ្រងដ៏ស្វាហាប់ ច្នៃប្រឌិត ជិតស្និទ្ធ អាចបត់បែនបាន ទាន់ពេលវេលា និងម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនឹងបន្តសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។ ជាពិសេស គេព្យាករថា គោលដៅសំខាន់ៗចំនួន ១៤ ក្នុងចំណោម ១៥ នឹងត្រូវបានសម្រេច ឬលើសពីនេះ កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចន្លោះពី ៦,៨-៧% ហើយចំណូលថវិការដ្ឋត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើងជាង ១០%។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-an-tuong-dot-pha-ha-tang-giao-thong-192241105002914468.htm