ដី​ដែល​មាន​ «បង្គោល​រក្សា​លំនឹង» បាន​ងើប​ឡើង​ស្រប​នឹង​ប្រទេស​ជាតិ។

ហាសិបមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលលែងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទឹកដីនៃខ្យល់ព្យុះ ទឹកជំនន់ និងការចងចាំសង្គ្រាមរបស់ឡាវទៀតហើយ… សូមអរគុណចំពោះគោលនយោបាយថ្មីៗ រួមជាមួយនឹងការលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗនៃផ្លូវល្បឿនលឿន កំពង់ផែ និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច អតីត «ខ្សែជួរមុខ» កំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ដោយក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។

ពី "ជួរមុខ" នៃអតីតកាល រហូតដល់ភាពស្វាហាប់នៃសព្វថ្ងៃនេះ។

ការក្រឡេកមើលទៅភាគខាងជើងកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាម គឺកំពុងសម្លឹងមើលផ្នែកដ៏ពិសេសមួយនៃប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាមសម័យទំនើប។ នេះជាកន្លែងដែលទន្លេបេនហៃធ្លាប់បានបែងចែកច្រាំងទន្លេទាំងពីរ។ ជាកន្លែងដែលដុងឡុក ទ្រឿងបុន កំពែង ក្វាងទ្រី និងផ្លូវរូងក្រោមដីវិញម៉ុក… ត្រូវបានចារឹកយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងការចងចាំរបស់ប្រទេសជាតិ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្គ្រាម ទឹកដីវីរភាពនេះបានបម្រើជាមូលដ្ឋានខាងក្រោយដ៏ជិតស្និទ្ធ និងជាខ្សែផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ភាគខាងត្បូង។

ជ្រុងមួយនៃតំបន់ទីប្រជុំជនកណ្តាលនៃភាគខាងជើងកណ្តាលវៀតណាម ភ្លឺចែងចាំងនៅពេលយប់។ រូបថត៖ HP

ក្រោយឆ្នាំ១៩៧៥ ដីតូចចង្អៀតនេះបានចាប់ផ្តើមការស្តារ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ឡើងវិញក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកបំផុត។ ផលវិបាកនៃសង្គ្រាមនៅតែមាន។ គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ព្យុះ ទឹកជំនន់ គ្រោះរាំងស្ងួត និងខ្យល់ក្តៅស្ងួតនៅប្រទេសឡាវនៅតែបន្តកើតមានឥតឈប់ឈរ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានភាពទន់ខ្សោយ ហើយជីវភាពរស់នៅមានភាពមិនប្រាកដប្រជា... ប៉ុន្តែវាគឺស្ថិតនៅក្នុងកាលៈទេសៈទាំងនេះហើយ ដែលគុណសម្បត្តិរបស់ប្រជាជននៅទីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ថែមទៀត៖ ភាពធន់ ការខិតខំធ្វើការ និងការតាំងចិត្តយ៉ាងមុតមាំនៅចំពោះមុខភាពលំបាក។

អ្នកស្រី ត្រឹន ធី ឡន (អតីតយុវជនស្ម័គ្រចិត្តនៅក្វាងទ្រី) បានចែករំលែកថា៖ «កាលពីមុន យើងព្រួយបារម្ភអំពីការការពារដីធ្លី និងភូមិរបស់យើងក្រោមភ្លៀងគ្រាប់បែក។ ឥឡូវនេះ ការឃើញកូនៗ និងចៅៗរបស់យើងបើករោងចក្រ និងធ្វើអាជីវកម្ម គឺជាសេចក្តីរីករាយបំផុតសម្រាប់យើង…» សេចក្តីថ្លែងការណ៍សាមញ្ញនេះរំលឹកឡើងវិញនូវដំណើរនៃតំបន់ទាំងមូល៖ ពីការការពារដីធ្លីក្នុងសម័យសង្គ្រាម រហូតដល់ការកសាងក្នុងសម័យសន្តិភាព ពីការលះបង់ រហូតដល់សេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីរីកចម្រើននៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេ។

ការផ្លាស់ប្តូរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនមែនគ្រាន់តែអំពីផ្លូវថ្មីៗ ឬតំបន់ឧស្សាហកម្មដែលកំពុងលេចចេញជារូបរាងនោះទេ។ ជាមូលដ្ឋាន តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលកំពុងក្លាយជាតំបន់តភ្ជាប់បន្តិចម្តងៗ។ តាមបណ្តោយអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង វាកំពុងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ដើមទុន ទំនិញ និងសេវាកម្ម... ក្នុងទិសដៅខាងកើត-ខាងលិច តំបន់នេះបើកច្រកទ្វារមួយដែលតភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយឡាវ ភាគឦសានប្រទេសថៃ និងកាន់តែទូលំទូលាយគឺអនុតំបន់មេគង្គ។

បើកកន្លែងទំនេរថ្មីៗ។

ចូលដល់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៥-២០២៦ តម្រូវការសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៅក្នុងគំរូកំណើន ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញរបស់អង្គការ ការធ្វើវិមជ្ឈការ ការផ្ទេរអំណាច និងការកែលម្អគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ បានបង្ហាញដល់តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលនូវបញ្ហាប្រឈមថ្មីមួយ គឺការអភិវឌ្ឍត្រូវតែត្រូវបានមើលនៅក្នុងបរិបទតំបន់ដែលទូលំទូលាយ និងមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកកាន់តែច្រើន។

ដោយផ្អែកលើបរិបទរដ្ឋបាលថ្មីមួយ ជាមួយនឹងការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ មានប្រសិទ្ធភាព និងស័ក្តិសិទ្ធិ តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលមានឱកាសយកឈ្នះលើផ្នត់គំនិតអភិវឌ្ឍន៍ដែលបែកបាក់របស់តំបន់នីមួយៗកាលពីអតីតកាល។ ឥឡូវនេះ ការសម្រេចចិត្តនីមួយៗរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ខាងអភិបាលកិច្ចមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវដាក់ក្នុងចក្ខុវិស័យតំបន់ និងយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងផងដែរ។ រឿងសំខាន់មិនមែនគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរព្រំដែនរដ្ឋបាល ឬចំណុចគ្រប់គ្រងនោះទេ ប៉ុន្តែជាមូលដ្ឋានជាងនេះទៅទៀត គឺការច្នៃប្រឌិតការគិតគូរអភិវឌ្ឍន៍។ តំបន់នេះត្រូវការវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នា៖ រួមគ្នាពិនិត្យមើលកម្លាំងជំរុញ រួមគ្នាលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងរួមគ្នាបង្កើតលំហអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នា។

ដោយអនុវត្តតាមតក្កវិជ្ជានោះ តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលកំពុងត្រូវបានកំណត់បន្តិចម្តងៗដោយអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងៗគ្នា៖ អ័ក្សឆ្នេរសមុទ្រដែលមានសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ កំពង់ផែ និងឧស្សាហកម្មថាមពល; អ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវដែក និងភស្តុភារ; អ័ក្សខាងកើត-ខាងលិចដែលមានសេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន និងពាណិជ្ជកម្មព្រំដែន; និងអ័ក្សវប្បធម៌- ទេសចរណ៍ ដែលមានប្រព័ន្ធតំបន់បេតិកភណ្ឌ ទេសភាព និងជម្រៅប្រវត្តិសាស្ត្រ។

នៅលើផែនទីនោះ តំបន់នីមួយៗកំពុងកំណត់តួនាទីផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធធំជាង។ ថាញ់ហ័រ ដែលមានតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើន កំពុងលេចចេញជាមជ្ឈមណ្ឌលកំណើនឧស្សាហកម្ម ថាមពល និងកំពង់ផែដ៏សំខាន់មួយ ដោយបន្តដើរតួនាទីឈានមុខគេនៅភាគខាងជើងនៃតំបន់... ង៉េអាន កំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចំនួនប្រជាជនដ៏ច្រើន ទីតាំងតំបន់កណ្តាល និងសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងភស្តុភារកម្មឈានមុខគេនៃតំបន់។

នៅភាគខាងត្បូងនៃអ័ក្សថាមវន្តនោះ ទីក្រុងហាទីញកំពុងអះអាងតួនាទីរបស់ខ្លួនកាន់តែខ្លាំងឡើងជាច្រកទ្វារទៅកាន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មថ្មីមួយនៃតំបន់ ជាមួយនឹងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចវូងអាង ចង្កោមកំពង់ផែសឺនយឿង-វូងអាង និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ជើង-ត្បូងកាន់តែពេញលេញ... ពីតំបន់មួយដែលប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ទីក្រុងហាទីញកំពុងងើបឡើងដោយសារគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួននៅក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រ ឧស្សាហកម្ម និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅលើច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ...

ដោយធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តហាទីញ នៅថ្ងៃទី២១ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានខេត្ត តូ ឡាំ បានទទួលស្គាល់លទ្ធផលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏លេចធ្លោរបស់តំបន់ ជាពិសេស កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៦ បានកើនឡើង ១២,៤២% ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អគ្គលេខាធិការបានស្នើសុំឱ្យទីក្រុងហាទីញ ប្រកាន់យកផ្នត់គំនិតអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងចាត់វិធានការម៉ឺងម៉ាត់បន្ថែមទៀត ទាក់ទាញការវិនិយោគជ្រើសរើស ផ្តល់អាទិភាពដល់ឧស្សាហកម្មជាមូលដ្ឋាន បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ថាមពលស្អាត និងជំរុញភស្តុភារកម្ម ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់។

នៅភាគខាងត្បូងឆ្ងាយទៅទៀត ទីក្រុង Hue កំពុងពង្រីកវិសាលភាពអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានគ្រឹះទីក្រុងបេតិកភណ្ឌរបស់ខ្លួន ខណៈដែលខេត្ត Quang Tri ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើនគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួនពីច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិច ថាមពលកកើតឡើងវិញ និងពាណិជ្ជកម្មព្រំដែន។

ទិសដៅទាំងនេះមិនត្រឹមតែកំណត់ចំពោះចក្ខុវិស័យរបស់ខេត្ត និងទីក្រុងនីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាកំពុងបង្ហាញពីវិធីសាស្រ្តក្នុងតំបន់… នៅពេលដែលងីសើន ដុងហយ វូងអាង - សើនឌឿង និងចាន់ម៉ៃ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រ អាកាសយានដ្ឋាន និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នាកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា តំបន់ខាងជើងកណ្តាលអាចបង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃអន្តរតំបន់ជំនួសឱ្យចំណុចអភិវឌ្ឍន៍ដែលបែកខ្ញែក។

ពីទស្សនៈអាជីវកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺជាក់ស្តែងរួចទៅហើយនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ លោក Nguyen Tan (ម្ចាស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមួយនៅ Nghe An) បានចែករំលែកថា៖ «ពីមុន ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗទៅកាន់ភាគខាងជើង ឬភាគខាងត្បូងចំណាយពេលច្រើន និងចំណាយច្រើនជាង។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេ និងការវិនិយោគលើកំពង់ផែដែលរលូនជាងមុន អាជីវកម្មខ្នាតតូចដូចជារបស់យើងមើលឃើញឱកាសកាន់តែច្រើន»។

ចាប់ពីជួររថយន្តដឹកទំនិញដ៏វែងអន្លាយដែលធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង គោលគំនិតនៃការតភ្ជាប់តំបន់បានជ្រាបចូលគ្រប់កិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន គ្រប់ផែនការវិនិយោគ និងគ្រប់ជម្រើសជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ «ចំណុចកកស្ទះ» នៅតែមាន រួមទាំងការតភ្ជាប់តំបន់ខ្សោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ភាពខុសគ្នានៃគុណភាពធនធានមនុស្ស សមត្ថភាពស្រូបយកការវិនិយោគមានកម្រិតនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន និងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង...

ដូច្នេះ រឿងរ៉ាវនៃតំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនមែនគ្រាន់តែជាការបើកផ្លូវបន្ថែមទៀត ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែ ឬការទាក់ទាញគម្រោងបន្ថែមទៀតនោះទេ។ បញ្ហាដ៏ស៊ីជម្រៅជាងនេះទៅទៀត គឺសមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំការអភិវឌ្ឍក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំជាងមុន។ បើគ្មានទស្សនៈវិស័យក្នុងតំបន់ទេ ផ្លូវថ្មីៗអាចបម្រើតែតំបន់នីមួយៗប៉ុណ្ណោះ។ កំពង់ផែធំៗអាចនឹងមិនបង្កើតខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មពេញលេញនោះទេ។ ហើយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាចប្រកួតប្រជែងគ្នាច្រើនជាងការបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។

នៅទីនេះ តួនាទីរបស់ស្ថាប័នមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ ការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ វិមជ្ឈការ ការផ្ទេរអំណាច ការធ្វើផែនការតំបន់ គោលនយោបាយការងារ គោលនយោបាយដីធ្លី និងបរិយាកាសវិនិយោគ សុទ្ធតែប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើសក្តានុពលសម្រាប់ការទម្លាយភាពទាល់ច្រកនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល។ ពីរដ្ឋសភារហូតដល់ការពិតក្នុងស្រុក តម្រូវការកាន់តែច្បាស់៖ ការអភិវឌ្ឍតំបន់មិនអាចគ្រាន់តែជាការបូកសរុបមេកានិចនៃមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវតែជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលក្នុងការរៀបចំផែនការ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្ម ចក្ខុវិស័យបង្រួបបង្រួម និងអត្ថប្រយោជន៍រួម។

ស្មារតីនៃថ្ងៃទី 30 ខែមេសា នៅក្នុងបរិបទនោះ លើសពីការរំលឹកដល់ព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ... ការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 1975 គឺនិយាយអំពីឯកភាពទឹកដី។ ខណៈពេលដែលឯកភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍសព្វថ្ងៃនេះ គឺនិយាយអំពីការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការធ្វើសមកាលកម្មស្ថាប័ន និងការបញ្ចូលគ្នាក្នុងចក្ខុវិស័យរួម។

កាលពីហាសិបមួយឆ្នាំមុន តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាលបានរួមចំណែកដល់ថ្ងៃនៃជ័យជម្នះទាំងស្រុងជាមួយនឹងកម្លាំងមនុស្ស ឆន្ទៈ និងការលះបង់ដែលមិនអាចវាស់វែងបាន... ហាសិបមួយឆ្នាំក្រោយមក គុណសម្បត្តិដូចគ្នាទាំងនោះកំពុងត្រូវបានសាកល្បងតាមរបៀបផ្សេង៖ នៅក្នុងសមីការអភិវឌ្ឍន៍ ដែលតម្រូវឱ្យមានកិច្ចសហការ និងសេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីយកឈ្នះលើដែនកំណត់ចាស់ៗ ដើម្បីបង្កើតជំហរថ្មីមួយ។

ចាប់ពី «ខ្សែបន្ទាត់ខាងមុខ» ពីអតីតកាល រហូតដល់ច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្រនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល បាននិងកំពុងសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការក្រោកឈរឡើងជាមួយប្រទេសជាតិ... ហើយដោយសារតែវាបានឆ្លងកាត់ព្យុះ និងព្យុះសង្ឃរារាប់មិនអស់ ទឹកដីនេះនៅតែសាមញ្ញ ធន់ និងរឹងមាំ - ងើបឡើងពីការលំបាក កសាងពីការលះបង់ និងបើកអនាគតពីការចងចាំ។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/dai-dat-don-ganh-vuon-minh-cung-dat-nuoc-10415461.html