Aston Martin DB12 S Review: កំណត់ឡើងវិញនូវ Super Tourer

Aston Martin DB12 S ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងកម្លាំង 700 សេះ ដែលជាតួរថយន្តចម្រាញ់ និងការរចនាលំហអាកាសដែលល្អបំផុត ដោយសន្យាថានឹងទទួលបាននូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរបែបស្ព័រ។

Báo Nghệ An•12/10/2025

បន្ទាប់ពីទទួលបានភាពជោគជ័យនៃកំណែដែលដំណើរការខ្ពស់ដូចជា Vantage S និង DBX S ក្រុមហ៊ុន Aston Martin នៅតែបន្តអះអាងជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែករថយន្ត ស្ព័រ ប្រណីតជាមួយនឹងការចេញលក់ DB12 S ។ លើសពីការធ្វើឱ្យប្រសើរថាមពលសាមញ្ញ DB12 S គឺជាការកែលម្អយ៉ាងទូលំទូលាយពីម៉ាស៊ីន ការព្យួររហូតដល់ Tour ឌីណាមិក បង្កើតភាពច្បាស់ជាងមុន និងកម្លាំងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ការរចនាលំហអាកាសដែលចម្រាញ់

សរុបមក Aston Martin DB12 S រក្សាបាននូវរូបរាង Grand Tourer បុរាណ ប៉ុន្តែត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយព័ត៌មានលម្អិតអំពីអាកាស ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ រថយន្តនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងថ្នាំលាប Ion Blue តែមួយគត់ពី Q ដោយផ្នែកផ្ទាល់ខ្លួន Aston Martin បង្កើតរូបរាងដ៏ទាក់ទាញនៅពេលឃើញដំបូង។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃ Aston Martin DB12 S នៅក្នុងថ្នាំលាប Ion Blue និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីអាកាសថ្មី។ — Aston Martin DB12 S មានរូបរាងខ្លាំងជាងកំណែស្តង់ដារដែលចេញនៅឆ្នាំ 2023 ។

ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាមួយនឹងឧបករណ៍បំបែកកម្រិតពីរ ដែលជួយកាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ និងពង្រីករូបរាងរថយន្ត ខណៈពេលដែលបង្កើនកម្លាំងចុះក្រោម និងរក្សាលំនឹងលំហូរខ្យល់ជុំវិញអណ្តូងកង់ខាងមុខ។ ចង្កៀងមុខ LED ម៉ាទ្រីសនៅតែរក្សាការរចនាប្លែករបស់ពួកគេជាមួយនឹងប្លុកភ្លើងបំភ្លឺឯករាជ្យចំនួន 6 ។ ក្រណាត់មានរន្ធខ្យល់បន្ថែម ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រជាក់សម្រាប់បន្ទប់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ អតិថិជនអាចជ្រើសរើសព័ត៌មានលម្អិតនេះលាបពណ៌ខ្មៅរលោង ឬបញ្ចប់ដោយជាតិសរសៃកាបូន 2x2 Twill។

ផ្នែកខាងមុខរបស់ Aston Martin DB12 S បំពាក់នូវក្រឡាចត្រង្គធំ និងរចនាឡើងវិញនូវឧបករណ៍បំបែកជាពីរជាន់។ — កាងខាងមុខត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងឧបករណ៍បំបែកពីរស្រទាប់ ដែលជួយបង្កើនកម្លាំងចុះក្រោម និងបង្កើនស្ថេរភាព។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែស្តង់ដារ កម្ពស់ជិះរបស់ DB12 S ត្រូវបានបន្ទាបត្រឹម 5mm ដែលរួមចំណែកដល់ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 21 អ៊ីញ ជាមួយនឹងជម្រើសការរចនាបីផ្សេងគ្នា។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ ភាពខុសប្លែកគ្នាដ៏ធំបំផុតគឺឧបករណ៍បំភាយខ្យល់ចម្រាញ់ និងបំពង់ផ្សែងបញ្ឈរថ្មីទាំងស្រុង។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងថេរតូចមួយនៅលើគម្របបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ជួយបង្កើនស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន។ ផ្លាកសញ្ញា "S" ដែលផលិតយ៉ាងប្រណិតគឺជាសញ្ញាសម្គាល់ចុងក្រោយដើម្បីសម្គាល់កំណែដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Aston Martin DB12 S មានឧបករណ៍បំពងសំឡេងថេរ និងប្រព័ន្ធផ្សងបញ្ឈរពីរ។ — ការរចនាឌីហ្វុយស៊័រ និងផ្សងថ្មីនេះ មិនត្រឹមតែបង្កើនសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្យល់អាកាសទៀតផង។

កាប៊ីនយន្ដហោះដ៏ប្រណិត និងផ្តោតលើការសម្តែង

នៅខាងក្នុង Aston Martin DB12 S រក្សានូវប្លង់ទំនើបនៃកំណែស្តង់ដារជាមួយនឹងចង្កោមឧបករណ៍ឌីជីថលទំហំ 10.25 អ៊ីញ និងអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលទំហំ 10.25 អ៊ីញដែលបង្កើតឡើងដោយ Aston Martin ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអង់គ្លេសបាននាំយកសម្ភារៈ និងជម្រើសកាត់ផ្តាច់ផ្តាច់មុខ ដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍។

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Aston Martin DB12 S មានអេក្រង់កណ្តាលទំហំ 10.25 អ៊ីញ និងប៊ូតុងរូបវ័ន្ត។ — កាប៊ីនយន្ដហោះរបស់ DB12 S រួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបជាមួយនឹងប៊ូតុងរាងកាយបែបប្រពៃណី។

អតិថិជនអាចជ្រើសរើសរវាងរចនាបថខាងក្នុងសំខាន់ៗចំនួនពីរ៖ Accelerate ដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងស្បែក និង Alcantara និង Inspire S ដែលប្រើស្បែកពាក់កណ្តាល aniline ពិសេស និង Alcantara ។ កៅអី Sport Plus ដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន 16 ផ្លូវគឺជាស្តង់ដារ។ សម្រាប់បទពិសោធន៍ផ្នែកកីឡា អ្នកទិញអាចដំឡើងកំណែទៅកៅអី Carbon Fiber Performance Seats ដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់បានយ៉ាងសំខាន់ និងផ្តល់នូវការទ្រទ្រង់រាងកាយកាន់តែខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលកាច់ជ្រុង។ ការប៉ះដ៏ទន់ភ្លន់នៅក្នុងកាប៊ីនគឺជាឧបករណ៍ជ្រើសរើសរបៀបដ្រាយ ដែលបានបញ្ចប់ដោយលោហធាតុពណ៌ក្រហម។

កៅអីកីឡានៅលើ Aston Martin DB12 S ដែលមានស្បែក Semi-aniline ស្រេចចិត្ត និងស្រោមពូក Alcantara ។ — កៅអី Sport Plus គឺស្តង់ដារ ខណៈពេលដែលកៅអីដែលដំណើរការដោយជាតិសរសៃកាបូន គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគ្រឿងបរិក្ខារ DB12 S ភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធសំឡេង Aston Martin ស្តង់ដារ 390W 11-speaker ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាជម្រើសទៅប្រព័ន្ធសំឡេងជុំវិញ 15-speaker 1,170W Bowers & Wilkins ។ ការតភ្ជាប់ឥតខ្សែ Apple CarPlay និង Android Auto និងការសាកឥតខ្សែក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ។

ថាមពលពីម៉ាស៊ីន V8 ចម្រាញ់

បេះដូងរបស់ Aston Martin DB12 S នៅតែជាម៉ាស៊ីន 4.0L twin-turbo V8 ដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដែលមានប្រភពមកពី Mercedes-AMG ប៉ុន្តែត្រូវបានចម្រាញ់ និងផ្គុំដោយដៃដោយវិស្វករ Aston Martin ។ ម៉ាស៊ីននេះផលិតកម្លាំងអតិបរមា 700 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 800 Nm កើនឡើង 20 សេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារ DB12 ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃម៉ាស៊ីន Twin-turbocharged 4.0L V8 ដែលបំពាក់ដោយដៃនៅលើ Aston Martin DB12 S. — ម៉ាស៊ីន V8 នៅលើ DB12 S ត្រូវបានលៃតម្រូវដើម្បីផលិតកម្លាំង 700 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 800 Nm ។

ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF ប្រាំបីល្បឿន។ មុខងារ Launch Control ត្រូវបានកែតំរូវឡើងវិញដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរច្រើនជាង 50% ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Super Tourer បង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 3.5 វិនាទី លឿនជាងកំណែស្តង់ដារ 0.1 វិនាទី។ ល្បឿនកំពូលនៅតែមាន 325 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ភាពរំភើបបន្ថែម អតិថិជនអាចជ្រើសរើសប្រព័ន្ធផ្សងព្រេងកីឡា ទីតានីញ៉ូម ដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាង 11.7 គីឡូក្រាម និងបង្កើតសំឡេងខ្លាំងជាង។

Chassis និង Suspension៖ បង្កើនភាពរហ័សរហួន

DB12 S មិនត្រឹមតែមានថាមពលខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏បានធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើងផងដែរ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងកាបូនសេរ៉ាមិចតាមស្តង់ដារ ដោយមានឌីសហ្វ្រាំងទំហំ ៤១០ មីលីម៉ែត្រនៅខាងមុខ និង ៣៦០ មីលីម៉ែត្រនៅខាងក្រោយ។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះកាត់បន្ថយទម្ងន់ដែលមិនមានផ្ទុកបាន 27 គីឡូក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងហ្វ្រាំងដែកប្រពៃណី ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការឆ្លើយតប និងដំណើរការហ្វ្រាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង។

Bilstein DTX adaptive dampers ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ដែលអាចជួយគ្រប់គ្រងលំយោលរាងកាយនៅពេលក្រោយ និងបណ្តោយឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធចង្កូត និងអេឡិចត្រូនិកមានកំណត់ស្លីបឌីផេរ៉ង់ស្យែល (E-diff) ក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ ដើម្បីផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការបើកបរដែលមានការឆ្លើយតប និងច្បាស់លាស់ជាងមុន ជាពិសេសនៅពេលបត់ចូលក្នុងល្បឿនលឿន។

កង់ទំហំ 21 អ៊ីញ និងហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូនមានស្តង់ដារនៅលើ Aston Martin DB12 S ។ — ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូនស្ដង់ដារ កាត់បន្ថយទម្ងន់ 27 គីឡូក្រាម និងបង្កើនដំណើរការហ្វ្រាំង។

តម្លៃនិងទីតាំង

Aston Martin DB12 S នឹងមានលក់ទាំងក្នុង Coupe និង Volante ជាមួយនឹងការចែកចាយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។ តម្លៃមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងខ្ពស់ជាងតម្លៃស្តង់ដាររបស់ DB12 ដែលមានតម្លៃ 250,000 ដុល្លារ។ DB12 S នឹងត្រូវបានលក់រួមជាមួយវា ដែលបម្រើជាជម្រើសកំពូលសម្រាប់អតិថិជនដែលទាមទារកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃដំណើរការ និងភាពផ្តាច់មុខនៅក្នុងជួរ Super Tourer របស់ម៉ាក។

សន្និដ្ឋាន

Aston Martin DB12 S មិនមែនជាបដិវត្តន៍ទេ ប៉ុន្តែជាការវិវត្តដ៏គួរឱ្យជឿជាក់។ តាមរយៈការកែលម្អរូបមន្តដែលទទួលបានជោគជ័យរួចមក Aston Martin បានបង្កើតរថយន្តដែលមិនត្រឹមតែលឿនក្នុងផ្លូវត្រង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពទាក់ទាញ និងច្បាស់លាស់ជាងមុននៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ផងដែរ។ ជាមួយនឹងថាមពលកាន់តែច្រើន ការព្យួរកាន់តែច្បាស់ និងព័ត៌មានលម្អិតនៃការរចនាផ្តាច់មុខ DB12 S គឺជាចំណុចកំពូលនៃ Super Tourer ដ៏ល្បីល្បាញ។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html