 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hung Yen ទើបបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣០៥/QD-UBND អនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវពីទីក្រុង Thai Binh ទៅស្រុក Hung Ha តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Hung Yen។
គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅទីក្រុង Thai Binh ស្រុក Vu Thu ស្រុក Dong Hung និងស្រុក Hung Ha (បច្ចុប្បន្នសង្កាត់ Thai Binh ឃុំ Nam Tien Hung ឃុំ Tien Hung ឃុំ Hong Minh ឃុំ Hung Ha ឃុំ Tien La និងឃុំ Ngu Thien ខេត្ត Hung Yen )។
ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅ Km0+00 នៅចំនុចប្រសព្វរវាងច្រកចូលសួនឧស្សាហកម្ម TBS Song Tra និងផ្លូវជាតិលេខ 10 (ផ្លូវវាង S1) ក្នុងវួដ Thai Binh ។ ចំណុចចុងគឺ Km24+800 នៅដើមស្ពាន Luoc ក្នុងឃុំ Ngu Thien ដែលមានប្រវែងសរុប ២៤,៨ គ.ម។
គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៃកម្រិតផ្លូវ ល្បឿននៃការរចនាដែលត្រូវនឹងកម្រិតទី III ធម្មតា (TCVN 4054-2005 ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង); ធានាបាននូវចំណុចត្រួតពិនិត្យ ភាពញឹកញាប់នៃការរចនា ការបង្ហូរទឹកជំនន់ ប្រតិបត្តិការរលូន និងការកេងប្រវ័ញ្ច កាត់បន្ថយបរិមាណទំនប់ទឹក បំពេញតាមតម្រូវការ សេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស និងធ្វើឱ្យគម្រោងមានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលយូរ។
ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវចាប់ពី Km0+00 ដល់ Km0+600 (ផ្នែកសួនឧស្សាហកម្ម TBS Song Tra) ត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ទាំងស្រុងតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវក្នុងទីក្រុង ទទឹង 63 ម៉ែត្រ។
ផ្នែក Km5+00 ដល់ Km6+00 (ចន្លោះស្ពាន និងផ្លូវជិតដល់ស្ពានត្រាលី) ត្រូវបានវិនិយោគជាមួយផ្លូវធំដែលមានទទឹងផ្លូវ 34 ម៉ែត្រ ស្របនឹងខ្នាតស្ពានត្រាលី។
កំណាត់ផ្លូវចាប់ពី Km0+600 ដល់ Km5+00 និងផ្នែកចាប់ពី Km6+00 ដល់ចុងផ្លូវ ត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវស្របគ្នាទាំងសងខាងនៃផ្លូវដែលមានទទឹងផ្លូវ 24 ម៉ែត្រ។ ដីឡូតិ៍ទុកសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវធំមានទទឹង ២៩ ម៉ែត្រ។ ការឈូសឆាយដីតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានបញ្ចប់មានទទឹង 60 ម៉ែត្រ។
នៅលើផ្លូវនេះមានស្ពានចំនួន 8 (ស្ពានធំជាងគេគឺស្ពានត្រាលីដែលមានប្រវែង 757 ម៉ែត្រ) និងផ្លូវប្រសព្វចំនួន 9 នៅកម្រិតដូចគ្នាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមស្របតាមមាត្រដ្ឋានផែនការនិងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ។ កាំនៃសាខាគឺសមរម្យសម្រាប់កម្រិតផ្លូវ, លក្ខខណ្ឌដីនៃតំបន់ប្រសព្វ។ល។
ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានចំនួន ៤.៩២៧.៩៤៩ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះថ្លៃសំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន ១.០៣៥.០៥២ ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួន 3,218,057 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងគម្រោងគឺ 24,574 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការប្រឹក្សាវិនិយោគសំណង់មានចំនួន ៩៣.២៨៤ ពាន់លានដុង; ការចំណាយផ្សេងទៀតគឺ 83,623 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសង្គ្រោះគឺ 473,356 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះចែកចេញជា 2 ដំណាក់កាលវិនិយោគ ដោយក្នុងនោះ ទុនវិនិយោគដំណាក់កាលទី 1 (ពីផ្លូវជាតិលេខ 10 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Dong Tu) មានចំនួន 3.735.343 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការវិនិយោគដំណាក់កាលទី 2 (ពីផ្លូវប្រសព្វ Dong Tu ដល់ទំនប់ខាងស្តាំនៃទន្លេ Luoc) គឺ 1,192,6 ពាន់លានដុង។
វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ដោយមានការគាំទ្រពីថវិកាកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្ត Thai Binh (បច្ចុប្បន្នខេត្ត Hung Yen) ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ និងវប្បធម៌របស់ប្រទេស - រដ្ឋធានីហាណូយ។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ អន្តរខេត្ត អន្តរតំបន់។ តភ្ជាប់ខេត្ត Thai Binh ជាមួយខេត្តជិតខាង តាមរយៈផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៥ នៃរដ្ឋធានីហាណូយ។ កាត់បន្ថយបន្ទុកចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១០ និងផ្លូវជាតិលេខ៣៩។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/dau-tu-49279-ty-dong-xay-tuyen-duong-tp-thai-binh---hung-ha---hung-yen-d332998.html
Kommentar (0)